Celá pravda o tom, jak xenon svítí!

Rozdělení xenonu do různých barevných režimů pomáhá určit úroveň kvality osvětlení, které chce uživatel dosáhnout. Xenony lze také použít například jako výbojky pro nejúčinnější osvětlení v agresivních povětrnostních podmínkách nebo jako zařízení, která dokážou mnohonásobně zvýšit úroveň osvětlení vozovky v různých denních dobách. Xenon je navíc uživateli často vnímán jako prostředek ke zlepšení výkonu ladění.

Během minuty se dozvíte vše o tom, který xenon a jaká barevná teplota bude pro vaše vozidlo vynikajícím řešením. Protože jasu nelze vždy dosáhnout zvýšením teploty, stojí za to znát přesné rozdělení. Tedy poměr jasu ke Kelvinům. Všechny parametry jsou uvedeny v tabulce níže.

Tady to vidíme xenonová barva Nejvyšší jas odpovídá teplotám v rozmezí 4000 – 5000 Kelvinů, kde nejlepším ukazatelem je právě 4300 K.

Nejčastější mylné představy o xenonu

Přiznejme si to! Existuje názor, že čím dražší zařízení, tím lepší. Spěcháme vás ujistit, že to není nic jiného než další mylná představa. V tomto případě ne vždy takový podíl odpovídá skutečnosti. Samozřejmě čím lepší xenon, tím dražší. Ale pokud jde o teplotu barev, vše bude záviset na řadě ukazatelů a souvisejících faktorech, o kterých budeme mluvit.

Fakta, která jste možná dříve nevěděli, vám pomohou orientovat se a udělat dobrou volbu v závislosti na vašich potřebách. Poskytneme znalosti, pomocí kterých můžete své vozidlo maximálně zefektivnit, obohatit a obohatit z hlediska tuningu.

Takže první mylná představa. Čím vyšší je úroveň teploty barev, tím lépe bude lampa svítit. Ne, rozhodně ne. Jediná teplota, která má nejlepší výkon, je 4300 K nebo 5000 K, všechny ostatní teploty nejsou vhodné pro bílou a jasnou záři.

V tomto případě se nabízí otázka! Proč potřebujeme jiné rozsahy teploty barev? a další “Jsou jiné xenony horší kvality?” Podívejme se ale na vše popořadě. Za prvé, jiné xenony nejsou o nic horší než tyto, ale jejich účel je určen motivem použití. Jeden xenon se kupuje pro špatné povětrnostní podmínky, druhý pro dobré. Někdo jezdí hodně jen po městských dálnicích a chce mít světelný paprsek co nejširší, jiný zase potřebuje často cestovat mimo město a má samozřejmě vynikající dálková světla. Ještě více informací o světelném výkonu xenonu a také o kladných a záporných stranách xenonových výbojek se dozvíte v tomto článku.

Rozdělení teplot barev xenonových výbojek

Barva xenonu v Kelvinech, která je popsána v tabulce, se dělí na řadu charakteristik. Čím vyšší je barevná teplota (stupně Kelvina), tím bílejší bude barva proudu. Jak můžeme dojít k závěru, že teploty barev v rozmezí od 8000k do 30000k jsou absolutně nevhodné pro každodenní použití za normálních jízdních podmínek.

U 15 a 30 tisíc Kelvinů hrají tyto lampy důležitou roli pouze v případě, že předvádíte svůj vůz na výstavě a chcete jeho světlometům dodat jedinečnou barvu.

Pokud jde o 6000 Kelvinů, tento jas bude hrát důležitou roli při použití zařízení jako denního světla. Pro protijedoucí řidiče se váš vůz stane zdaleka nejviditelnějším, což znamená snížené riziko kolize.

Jak již bylo zmíněno, výbojky s xenonovým světlem 4300K ​​​​a 5000K mají široké spektrum uživatelů, protože jejich použití je nejčastější. Tyto lampy přinášejí řidiči maximální pohodlí, protože vytvářejí nejjasnější a nejčistší světlo před vozem.

Pokud jde o 3000 Kelvinů, je to ideální teplota světla pro PTF. Mlhová světla poskytnou vašemu vozu maximální osvětlení i za zhoršených podmínek viditelnosti. Ještě více přídavného světla získáte ve vzdálenosti 5-15 metrů od základny digestoře. Ukázku, jak vypadá xenon na autě, si můžete prohlédnout v tomto článku.

Světelný tok xenonových výbojek (Lm)

(Lm – lumen, jednotka měření světelného toku.)

Doslov

Používejte xenon moudře: kombinujte ve svém vozidle parametry ladění, účinnosti a kvality a pak se váš vůz stane prostě ideálním. Vždy ale při výběru věnujte zvláštní pozornost životnosti každé kopie a nezapomeňte využít záručního práva (pro případ, že by se něco stalo)!

Jasné osvětlení pro vás!