Vůně spáleného plastu.
Před týdnem se v motorovém prostoru objevil zápach plastu. Už jsem se všude podíval a nechápu, odkud vítr vane. vše funguje jak má, zpod kapoty nevychází žádný kouř. a vše začalo, jak se mi zdá, když jsem vyměnil vypálené žárovky SPZ za LED. Nechápu, jaká je souvislost, nebo je to možná jen náhoda. Prosím, pomozte mi to zjistit, pánové. Brzy budu muset daleko a nedej bože se na silnici něco porouchá, je přece zima.
Saul
Starý časovač Zprávy: 1822 Registrovaný: st 18. července 2007 11:07 Automobil: Zafira 1,8 MT 2007 Kde: Moskva, Mosfilm Dík: 38 krát poděkoval: 40 krát
Re: zápach spáleného plastu
zpráva berkut » Pá 11. 2009. 00 14:XNUMX
Přidali jste v poslední době nemrznoucí směs nebo jste ztratili víko kanystru? Měl jsem podobný problém: utrhl jsem víčko z kanystru s nemrznoucí kapalinou, ta nepozorovaně spadla hluboko do motorového prostoru a přistála na něčem horkém. Celý měsíc mě tak prohlížela, že jsem nevěděl, co si myslet. O měsíc později jsem náhodou našel na asfaltu, kde jsem parkoval, rozteklou housku barvy tohoto víčka. Zápach se tentýž den prakticky změnil.
_________________
Crazy bus OpelZafiraB 1,8MT Enjoy Metro
Modrý bastard HyundaiGetz 1,4AT 1206EF SkyBlue
Kolo na chatě 0MT*21Speed Red
berkut
Zafirovod Zprávy: 113 Registrovaný: Pá 23. listopadu 2007 16:48 Kde: Moskva
Re: zápach spáleného plastu
zpráva šroub19541 » Po 14. 2009. 20 22:XNUMX
Saul Mám stejný nesmysl. Vracel jsem se tuto sobotu z Moskevské oblasti přes Kalugu. No, u vjezdu do Profsoyuznaya je dopravní zácpa. A najednou to začalo smrdět shnilým zelím a pak ten nejštiplavější zápach spáleného plastu (ne gumy). Myslel jsem, že jsem to nasál z ulice. Otevřel okno. Jo, voní to z ulice. Můj spolujezdec také otevřel okno, to samé. Usoudili, že někde hoří. Z pod kapoty ani z kabiny se nekouří. Vypnul jsem sporák a zápach byl mnohem méně. Valil jsem do hlavního města a na čerpací stanici, abych doplnil zásoby paliva. Vyšel jsem ven a zeptal se obsluhy čerpací stanice, co tu hoří? Přičichl a řekl, že z tebe jen voní a voní. Otevřel jsem kapotu a vyšel nepříjemný zápach, ale žádný kouř. Odtáhl jsem se od čerpací stanice a začal s vyšetřováním, ozbrojený hasicím přístrojem. Vypnul motor a začal čichat jako bloodhound. Samotný motor nezapáchal, žádné známky hoření, rozepnul jsem pojistky, vše v pořádku. Zajímavé je, že zápach byl znatelný zejména na úrovni mé plné výšky a trochu slabší pod řidičovým spodním rohem čelního skla, kde je mřížka sání vzduchu jsem zapnul motor, žádný kouř, žádné jiskry, zápach tam sotva byl. Všechna zařízení jsou normální, vše funguje. Vypnul jsem to. Pokračujte v jízdě – bodový stisk-stisk. Začal jsem mrznout. Posaďte se, spustil to znovu. Sedím a čekám. Čekal jsem asi deset minut. Zápach se zmenšil nebo se stal méně patrným. No, voní to velmi pronikavě. Zabručel a odjel. Nezapnul jsem si pás, hasicí přístroj byl na sedadle spolujezdce (cestujícího jsem poslal na autobus MHD), domů jsem se dostal (Preobrazhenka) jako obvykle. V kabině nebyl prakticky žádný zápach, kromě bundy – páchlo tou nechutností, dokonce i moje žena to cítila doma. Otevřel jsem kapotu a trochu to zapáchalo. Začneme znovu očichávat a zjistil jsem, že nejlepší zápach vychází z krabice digestoře skrz otvory, jako by tam byl zdroj. Zajel jsem s autem do garáže, sundal záporný pól z baterie a jel domů. Vypil jsem láhev. Zahřáto, teď do fóra a tady je podobný případ. Buď to bylo zataženo z ulice, popř. Doufám v názor zkušených!
šroub19541
Zafirovod *
Zprávy: 348 Registrovaný: St 21. března 2007 19:22 Automobil: Škoda Octavia A5 FL Kde: Moskva poděkoval: 3 krát
Re: zápach spáleného plastu
zpráva Zafiroff » Po 14. 2009. 21 45:XNUMX
Hm. Může to být náhoda, ale když se auto zahřeje a topení je v režimu HI, tak to také silně zapáchá spálením, ale z nějakého důvodu ne vždy.
Všiml jsem si toho už dvakrát
Zafiroff
Zafirovod Zprávy: 113 Registrovaný: Pá 23. listopadu 2007 16:48 Kde: Moskva
Re: zápach spáleného plastu
zpráva šroub19541 » Po 14. 2009. 22 32:XNUMX
může to být náhoda. To je nejlepší varianta, ale co když uvnitř ještě něco je?
A vůně, opakuji, je velmi štiplavá a bez kouře.
šroub19541
Zafirovod *
Zprávy: 967 Registrovaný: st 14. listopadu 2007 01:23 Automobil: Zafira B 1.9CDTI-AT6 Kde: Tallinn poděkoval: 5 krát
Re: zápach spáleného plastu
zpráva hesburger » Út 15. prosince 2009 00:05
Někdy to zapáchá, ale jak vysvětlili v salonu, Quick Heat to někdy tak zapáchá, protože topné spirály se zahřívají, a odtud pochází zápach. je tam prach a tak
_________________
Byl. Zafira B 1.9 CDTI-AT6 Enjoy+
hesburger
Zafirovod Zprávy: 113 Registrovaný: Pá 23. listopadu 2007 16:48 Kde: Moskva
Re: zápach spáleného plastu
zpráva šroub19541 » Út 15. prosince 2009 00:17
Co je to Quick Heat? A pak ten prach tak nevoní.
šroub19541
Zafirovod *
Zprávy: 967 Registrovaný: st 14. listopadu 2007 01:23 Automobil: Zafira B 1.9CDTI-AT6 Kde: Tallinn poděkoval: 5 krát
Re: zápach spáleného plastu
zpráva hesburger » Út 15. prosince 2009 10:16
šroub19541
Elektrické vytápění kabiny. na principu fénu
_________________
Byl. Zafira B 1.9 CDTI-AT6 Enjoy+
hesburger
Zafirovod *
Zprávy: 6649 Registrovaný: Ne 28. října 2007 00:37 Automobil: Zafira A, Zafira B Kde: LO, vesnice Toksovo Dík: 7 krát poděkoval: 788 krát
Re: zápach spáleného plastu
zpráva DJo » Út 15. prosince 2009 12:27
bolt19541 napsal: A vůně, opakuji, je velmi štiplavá a bez kouře.
Pokud zápach vychází z roštů ohřívače, je to v 99,9 % případů buď motor ventilátoru (ten vytváří zápach KYSELIN) nebo rychlostní odpory tohoto motoru. 0,1 % – neuhašený nedopalek cigarety, který se dostal do vzduchovodů.
Zafirovod Zprávy: 113 Registrovaný: Pá 23. listopadu 2007 16:48 Kde: Moskva
Re: zápach spáleného plastu
zpráva šroub19541 » Út 15. prosince 2009 13:42
Už to vypadá jako rada. Takže shořel motor ventilátoru nebo co? domů jsem se ale dostal se zapnutým sporákem a už nebyl prakticky žádný zápach. Je to jednorázová emise a o rezistorech? taky hořel? Kolegové, bratři, můžete poskytnout podrobnější informace? Děkuju.
šroub19541
Nováček Zprávy: 1 Registrovaný: Út 15. prosince 2009 14:51 Automobil: Zafira B 1.8MT 2007 Kde: Moskva
Re: zápach spáleného plastu
zpráva vach » Út 15. prosince 2009 15:21
Dávejte pozor na hladinu nemrznoucí směsi, pokud pomalu odchází a není jasné, kde, pak je tato možnost možná. Za výfukovým potrubím je výměník, na něj jsou napojeny 2 kovy. trubky: jedna od termostatu /vlevo/, druhá od čerpadla. Trubky jsou umístěny na pryžových kroužcích. Vlivem přehřátí praskají těsnění a nemrznoucí směs tiše vytéká. Pokud těsnění na straně termostatu netěsní, bude kapat na katalyzátor. Vůně je velmi podobná pálené izolaci. Místo úniku není okem viditelné, ale na ochraně může být nemrznoucí směs. Pokud těsnění vpravo netěsní, nebude cítit žádný zápach. Nechal jsem si to udělat v servisním středisku ve Stroginu. Vyměnili jsme těsnění na straně termostatu. Čas 6 hodin, práce a díly 8000. Půlku auta je potřeba rozebrat.
_________________
Zafira B 1.8MT 2007
vach
Zafirovod *
Zprávy: 6649 Registrovaný: Ne 28. října 2007 00:37 Automobil: Zafira A, Zafira B Kde: LO, vesnice Toksovo Dík: 7 krát poděkoval: 788 krát
Re: zápach spáleného plastu
zpráva DJo » Út 15. prosince 2009 15:50
bolt19541 napsal: můžete poskytnout podrobnější informace.
Ale nenapsal jsi, jak jsi se tam dostal s topením nebo bez něj, na jakou rychlost ventilátor fungoval (nebo nefungoval), ani jestli jsi ho přepnul.
VELMI PŮSOBNÁ VŮNĚ a hořící elektromotory neprodukují žádný kouř – to je zápach spáleného šelaku nebo jiné impregnace vinutí (fenol-formaldehyd, epoxid). Vůně prostupuje vším, dokonce i kovem (podle vůně skoro vždy rozeznám normální elektromotor od spáleného, ale přetočeného).
Hořící dráty nevydávají takový zápach (jsou sice také smradlavé, ale do oblečení se většinou nevsákne), navíc izolace drátů hoří kouřem, nejčastěji černým.
Rezistory nemusí shořet, ale mohou se zahřát/spálit rám, na kterém jsou navinuty (naše rezistory jsou drátové). A pokud je tento rám fenolformaldehydový, dostaneme stejný zápach.
Plast (zátky, víka, díly vzduchovodů atd.) nehoří bez ohně a po roztavení vytváří nepříjemný nasládlý zápach.
Spálená guma také vytváří nepříjemný zápach, ale ne takhle. A hoří sazemi, je těžké ho zapálit. Když se zahřeje, ale nehoří, zápach je slabý.
Říkám vám to jako elektrikář – pach spálených motorů/izolace/plastu/gumy už mám v reflexech – vždy poznám rozdíl.
V topném systému (myšleno ve vzduchu, a ne v samotném radiátoru a jeho hadicích) není nic jiného, co by mohlo spálit PUNGE PANÍ, než je uvedeno výše.
Teoreticky samozřejmě mohla shořet řídící jednotka chladicího systému (pokud je elektronická, tak s tranzistory nebo relé na výstupu), ale ta je umístěna dle mého názoru na jiném místě. A to by ovlivnilo práci jiných systémů (alespoň chybami v BC).
Elektromotor mohl shořet. ventilátor kondenzátoru klimatizace (velmi často se zasekne oběžné kolo kvůli nečistotám). Ale pokud se klimatizace nezapnula, pak to nebyl on.
bolt19541 napsal: zápach byl znatelný zejména na úrovni mé plné výšky a trochu slabší pod řidičovým spodním rohem čelního skla, kde je mřížka sání vzduchu.
bolt19541 napsal: Začneme znovu čichat a zjistil jsem, že nejlepší zápach vychází z krabice digestoře skrz otvory, jako by tam byl zdroj.
Podívejte se na motor ventilátoru, občas se spálí od zvýšené zátěže, ale ne úplně – mezizávitový/propletený zkrat, přičemž jedno z vinutí (motor je kolektorový, a tedy vícevinutí) nefunguje, ale dochází k rotaci. To se stává zřídka a motor poté nefunguje velmi dlouho.
P.S.: Vůně nemrznoucí směsi vařící se v horkých trubkách je podobná vůni spáleného plastu (ne štiplavá).