Volant se nevrací. Desátá rodina (VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112) a LADA PRIORA.

• Registrace
• vchod

• Na začátek fóra
• Pravidla fóra
• Starý design
• Nejčastější dotazy
• Vyhledávání
• Členové

• Seznam fór AUTOLADA.RU
• „Desátá“ rodina (VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112) a LADA PRIORA

Page 1 z 2

Na fóru 16 let Zprávy: 344 Od: Nizhnevartovsk>Omsk>Tyumen Auto: VAZ 2111. > Toyota CORONA 1995 1.8 automatická převodovka.

Dobrý večer.
Problém je v tomhle. Volant na mé boudě se nevrací do pohybu kol, tedy např. na dálnici, když otočíte volantem mírně doleva a pustíte, auto pojede doleva. Totéž se děje na nádvořích. Vstoupíte do zatáčky a pokud ji nevyrovnáte, bude pokračovat v zatáčení =(( Pravděpodobně něco ve stojanu.
Hledání nic nenašlo. Nekopej

Líbí se mi Chip ‘n Dale)))

Na fóru už 22 let Vzkazy: 22714 Odkud: kde to voní po slunečnicích Auto: Kuga 2015, Stepway 2013, FF2 2011

buď je ozubená tyč příliš těsná, nebo geometrie kol vůbec není vyrovnána

Na fóru 17 let Zprávy: 411 Od: Zelenodolsk, RT Auto: Kia Ceed SW 2016

Souhlasím s GLOOM

Na fóru 16 let Zprávy: 833 Od: Reutov Auto: MCS’09

zkontrolujte opotřebení pneumatik, pokud nejsou rovnoměrné – okamžitě zkontrolujte geometrii kol)

Na fóru 19 let Zprávy: 3501 Od: Sovětský svaz Auto: VAZ-21114 1,6 16kl, 2007. > UAZ Patriot 2014

Nebo možná podpůrná ložiska už mají čtyřhranné kuličky.

Na fóru 16 let Zprávy: 344 Od: Nizhnevartovsk>Omsk>Tyumen Auto: VAZ 2111. > Toyota CORONA 1995 1.8 automatická převodovka.

S největší pravděpodobností je stojan příliš utažený. Pamatuji si, že jsem to utahoval, až jsem nemohl. Ale tady je důvod: Pokud uvolníte hřeben, okamžitě se ozve klepání a volant se nějak rozbije. Cítím každý kámen. Zasáhne doleva a doprava a je doprovázeno všemi údery. =(( Pomůže mi výměna stojanu?

Líbí se mi Chip ‘n Dale)))

Na fóru už 22 let Vzkazy: 22714 Odkud: kde to voní po slunečnicích Auto: Kuga 2015, Stepway 2013, FF2 2011

Aidar M
proč ty lamely, pomůže ti přepážka

Na fóru 16 let Zprávy: 344 Od: Nizhnevartovsk>Omsk>Tyumen Auto: VAZ 2111. > Toyota CORONA 1995 1.8 automatická převodovka.

Zajímalo by mě kolik to bude stát v servisu. Trochu se bojím se do toho pustit

Na fóru 16 let Zprávy: 556 Od: Nižnij Novgorod Auto: 21120 1.5 16V 2004

oh, mám to samé! uvolněte hřeben – volant je jako hovno v ledové díře
utáhnout – nevrací se
Taky se bojím, ale vylezu jaro-léto))))
Danuna. Četl jsem na fóru – klikněte a zdá se, že v tom není nic složitého.)))

jediné, co jsem nechápal, bylo, kterou sadu na opravu vzít a co vyměnit)

Na fóru 16 let Zprávy: 801 Od: Tyumen Auto: VAZ 21102 1.5 8 tř. 2000

Pánové, vysvětlete příznaky.
Aidar M napsal:

objeví se nějaké klepání a volant se poněkud rozbije

Ještě mám původní stojan (a nikdo tam nic nedělal, protože nebyl 100% odstraněn) a žádné takové klepání jsem nezaznamenal. Kola jsou zpět, řízení bez námahy. Je pravda, že občas při jízdě do kopce po šotolině volantem lehce škubne, ale ne neustále, cukne a pak se zastaví. Jestli je to ten strašný „ťuk“, tak to není vůbec otravné a myslím si, že kvůli tomu nemá smysl dělat povyk.

Na fóru 16 let Zprávy: 801 Od: Tyumen Auto: VAZ 21102 1.5 8 tř. 2000

HighSpeed ​​napsal:

Danuna. Četl jsem na fóru – klikněte a zdá se, že v tom není nic složitého.)))

Ke všemu ostatnímu mám botu na jedné straně roztrženou. Chtěl jsem tam vlézt, ale po přečtení hororových příběhů o lámání hřebů se už druhý rok bojím vlézt.

Na fóru 19 let Zprávy: 205 Od: Naberezhnye Chelny Auto: Priora Lux

musíte táhnout moudře, pak se nic nezlomí
Líbí se mi Chip ‘n Dale)))

Na fóru už 22 let Vzkazy: 22714 Odkud: kde to voní po slunečnicích Auto: Kuga 2015, Stepway 2013, FF2 2011

Ruslan Sh.
při odšroubování se většinou stočí

Na fóru 16 let Zprávy: 344 Od: Nizhnevartovsk>Omsk>Tyumen Auto: VAZ 2111. > Toyota CORONA 1995 1.8 automatická převodovka.

Wooden napsal:

Pánové, vysvětlete příznaky.

Aidar M napsal:

objeví se nějaké klepání a volant se poněkud rozbije

Ještě mám původní stojan (a nikdo tam nic nedělal, protože nebyl 100% odstraněn) a žádné takové klepání jsem nezaznamenal. Kola jsou zpět, řízení bez námahy. Je pravda, že občas při jízdě do kopce po šotolině volantem lehce škubne, ale ne neustále, cukne a pak se zastaví. Jestli je to ten strašný „ťuk“, tak to není vůbec otravné a myslím si, že kvůli tomu nemá smysl dělat povyk.

ne ne ne. neustále naráží. například jedete po štěrku nebo po nerovné silnici (nemluvím o kolejích) a volant sebou cuká doleva a doprava s dobrou frekvencí. Velmi silně naráží na kolejnice. když pravé kolo prudce vyšplhá na kolejnici, kolejnice narazí do levého a dá se do rukou =(( Utáhl jsem hřeben, zlepšilo se to, ale je znatelně těžší otáčet volantem.

Na fóru 16 let Vzkazy: 714 Od: Astrachaň Auto: 21103 GLI 2002 252 TKm, prodáno, nyní skoda oktavia

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 5
Registrace: 22.1.2015
Město: Moje město není na seznamu
Auto: žádné auto
Pohlaví: Muž
Poděkování: 1krát

Podpěry byly změněny. Smysl 0.
Volant je lehký. Jakmile začnete jezdit, naplní se a nechce se vracet.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 5
Registrace: 22.1.2015
Město: Moje město není na seznamu
Auto: žádné auto
Pohlaví: Muž
Poděkování: 1krát

Dobře. Určitě si někdo téma vygoogluje a bude hledat odpověď. Ale odpověď neexistuje. Půl roku tance. 7 odstranění proužků. Zarovnání na stojanu. Měření. A další tance.
Nakonec jsme našli stejnou kolejnici. Nejprve jsme z něj sundali elektrickou část a nasadili ji na tu moji. Volant se nevrací.
Odstranili stojan. Přeskupili jsme elektrické části tak, jak byly. Začali srovnávat. Nádherný stojan se pohybuje těsněji! Nainstalovali to. Všechno je v pořádku. Funguje jak má. Přemístili elektrickou část z mého stojanu do jiného. Funguje dobře. Tááák. Mechanické potíže.
Oba byli odstraněni. Na stole. Na mém dovedli vše k dokonalosti. Leštěný. Všechno jsme studovali pod lupou. Porovnejte. Všechno je perfektní. Na jeho místo dali můj. SAKRA, volant se nevrací.
Navíc chci znovu poznamenat příznaky. Volant je LEHKÝ. Ale abyste narušili situaci, musíte použít nepohodlnou sílu. Říkali jsme tomu „sání volantu“. Jinými slovy, při pohybu v přímém směru je obtížné hýbat volantem. Jedeme rovně a chceme trochu kormidlovat. Na pracovním stroji to můžete udělat prstem, ale vyžaduje to úsilí. Jakmile se volant začne pohybovat, otáčí se normálně. A znovu musíte trochu řídit a znovu „utrhnout“ volant silou. Je to malé, ale řízení auta se mění v mučení.
Sečteno a podtrženo. NEMOHALI pochopit, co bylo špatně. Všude volali, komukoliv je ukazovali, ať dělali cokoli. K ničemu. Pod lupou jsme zkoumali vše ve srovnávacím pořadí s funkčním stojanem a ničím jiným. No, to je záhada. Odplivli si, nainstalovali další stojan a vrátili auto do provozu. Pokud někdo zná odpověď nebo ji najde. Nebuďte líní a pošlete mi osobní zprávu, i když toto téma čtete o mnoho let později. Doufám, že toto téma někomu pomůže a sníží utrpení v podobném případě.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 2480
Registrace: 23.9.2011
Město: Moskva
Auto: další
Pohlaví: Muž
Poděkování: 516krát

(BegemotTM @ 20.4.2018, 12:49)

	Ozvalo se zaklepání na stojan. Oprava: drážkování hřídele a nové pouzdro. Volant se nevrátí do polohy 0. Při pojíždění jakoukoliv rychlostí zůstane způsob, jakým jím zatáčíte, stejný. Návrat nad 30 stupňů, ale ne úplně. Jen 30 stupňů. Musíte chytit auto. Aktivity: TŘIkrát jsme odstranili kolejnici. Jak hřídel, tak pouzdro dovedli k dokonalosti. Můžete pohybovat prstem. Zkontrolován hřídel řízení, kuličková a opěrná ložiska. Všechno je v pořádku. Provedli jsme diagnostiku. Poloha 0 je normální. Snaha taky. ŽÁDNÉ CHYBY! Volant je lehký! Ale to se nevrací (( Seřízení kola bylo provedeno 4x na dvou stojanech. Pneumatiky jsou nové a odpovídají velikosti na standardních ráfcích. Před opravou na něm bylo vše v pořádku. Google a toto fórum znásilnili. Nikdo jiný nic podobného nemá. Pomoc! Zlomená hlava (((

Podle mého názoru se nevrací, že je hřídel stojanu upnutá, jak jste sestavili stojan po montáži?

Výroba a montáž pouzder hřebenu řízení CR-V 2.0; Civic 4d – 5d
Opravy zahradní techniky email [email protected]
VK: vk.com/id730448316

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 2480
Registrace: 23.9.2011
Město: Moskva
Auto: další
Pohlaví: Muž
Poděkování: 516krát

[quote name=’BegemotTM’ date=’20.4.2018, 12:49′ post=’272801′]Ozvalo se zaklepání na stojan.
Oprava: drážkování hřídele a nové pouzdro.
Volant se nevrátí do polohy 0. Při pojíždění jakoukoliv rychlostí zůstane způsob, jakým jím zatáčíte, stejný. Návrat nad 30 stupňů, ale ne úplně. Jen 30 stupňů.
Musíte chytit auto.
Aktivity:
TŘIkrát jsme odstranili kolejnici. Jak hřídel, tak pouzdro dovedli k dokonalosti. Můžete pohybovat prstem.
Zkontrolován hřídel řízení, kuličková a opěrná ložiska. Všechno je v pořádku.
Provedli jsme diagnostiku. Poloha 0 je normální. Snaha taky. ŽÁDNÉ CHYBY!
Volant je lehký! Ale to se nevrací ((
Seřízení kola bylo provedeno 4x na dvou stojanech.
Pneumatiky jsou nové a odpovídají velikosti na standardních ráfcích. Před opravou na něm bylo vše v pořádku.
Google a toto fórum znásilnili. Nikdo jiný nic podobného nemá.
Pomoc! Zlomená hlava (((

Vyjměte hřeben, kupte si nastavitelný výstružník, nastavte jej na 8 akrů větší, než je průměr hřídele a protáhněte výstružník skrz pouzdro, které je nainstalované v rámu, poté vše dejte zpět dohromady na odstraněný a smontovaný hřeben, ale bez elektromotor, seřídit (jak seřídit najdete na fóru) a dát zpět dohromady a nainstalovat.

Výroba a montáž pouzder hřebenu řízení CR-V 2.0; Civic 4d – 5d
Opravy zahradní techniky email [email protected]
VK: vk.com/id730448316