Trhání automatické převodovky – přehled všech důvodů
Automatická převodovka (AT) je složitý mechanismus, který zajišťuje plynulé řazení a zrychlení vozu. Automaticky volí optimální převodový poměr, který umožňuje řidiči soustředit se na silnici. Stejně jako každé jiné složité zařízení má však i AT své slabiny, které se někdy projevují v podobě periodických trhnutí nebo rázů při řazení. Pochopení důvodů tohoto chování převodovky pomůže včas identifikovat problém a zabránit vážnější poruše. Podívejme se na hlavní důvody trhání AT.
Opotřebení zadních uložení motoru a převodovky
Uložení motoru a převodovky se časem opotřebovává a oslabuje. Silné opotřebení uložení může vést k dalším vibracím a rázům při zařazení dopředného nebo zpětného chodu. Pokud při přepínání automatické převodovky z neutrálu na „zpátečku“ nebo „jízdu“ na stojícím vozidle pocítíte mírné trhnutí, nezapomeňte zkontrolovat stav uložení hnacího ústrojí.
Nízká hladina oleje v automatické převodovce
Olej v automatické převodovce plní mnoho funkcí – od minimalizace tření součástí až po odstraňování opotřebovaných produktů na filtru. Nedostatečná hladina oleje nebo jeho nadměrné znečištění může vést k nesprávnému provozu převodovky a znatelným trhavinám. Abyste tomuto problému předešli, nedovolte, aby hladina pracovní kapaliny klesla pod minimální povolenou hladinu.
Použití nekvalitní převodové kapaliny může také způsobit „cukání“ automatické převodovky. Aby automatická převodovka fungovala správně, měli byste zvolit olej doporučený výrobcem automobilu nebo jeho vysoce kvalitní analog.
Přehřívání automatické převodovky
Automatická převodovka je citlivá na vysoké teploty. Nadměrné přehřátí může vést ke snížení účinnosti oleje, v důsledku čehož automatická převodovka začne při řazení cukat. Takové cukání se objeví zejména v horku při dlouhém stání v dopravní zácpě.
Sledujte stav chladicích systémů. Pokud máte pocit, že si nevedou rady, můžete problém vyřešit sadou přídavných chladičů. Sady pro konkrétní modely automobilů lze snadno najít na trhu s náhradními díly.
Prokluzování spojky
Dalším častým důvodem, proč automatická převodovka začíná „kopat“, jsou prokluzující spojky. V automatické převodovce jsou třecí kotouče součástí spojek a jsou zodpovědné za plynulé a přesné řazení. Opotřebení a přehřátí těchto prvků může způsobit trhání a rázy.
Pokud se objevují neustále, znamená to, že všechny spojky převodovky jsou v kritickém stavu. Pokud je trhnutí cítit při řazení na konkrétní rychlostní stupeň, znamená to, že prokluzuje pouze jedna sada spojek. K tomu dochází například tehdy, když auto delší dobu smykuje ve sněhu na 2. rychlostní stupeň. V každém případě je nutné opravit automatickou převodovku a vyměnit všechny spojky bez ohledu na jejich opotřebení.
Opotřebení elektromagnetu
Solenoidy jsou speciální ventily, které jsou zodpovědné za včasné otevírání a zavírání olejového kanálu pro mazání automatické převodovky. Zajišťují plynulé řazení. Jejich porucha nebo kontaminace opotřebovanými produkty může způsobit trhnutí při řazení převodovky. Řešení problému je v tomto případě jednoduché – opotřebované solenoidy vyměňte za nové, nelze je opravit.
Porucha olejového čerpadla
Olejové čerpadlo zajišťuje cirkulaci oleje v automatické převodovce. Jeho nesprávná činnost nebo částečná porucha vede k rázům při řazení. Olejové čerpadlo se obvykle porouchá po ujetí několika set tisíc kilometrů.
Problémy s řídicí jednotkou
Elektronická řídicí jednotka (ECU) řídí proces řazení. Jakékoli poruchy v její činnosti mohou vést k nepředvídatelným následkům, včetně trhání převodovky. Pokud je řídicí jednotka převodovky nezávislým modulem, lze ji vyměnit za funkční modul z jiného podobného vozu. Tento postup okamžitě odstraní několik otázek. Pokud je problém stále ve vadné řídicí jednotce (ECU), je lepší ji předat opravářům specializované firmy, kteří ji úspěšně opraví.
Robotický kontrolní bod
První modely robotických převodovek nebyly bezchybné. Při řazení během akcelerace umožňovaly drobné trhnutí. V dnešní době jsou u sportovních vozů, kde má rychlost řazení a dynamika zrychlení přednost před komfortem, znatelné trhnutí od „robota“ stále celkem přijatelné. Pokud i váš vůz s robotickou převodovkou reaguje na řazení, zejména při intenzivní akceleraci, může se jednat pouze o jeho vlastnost, a nikoli o poruchu systému. Abyste se ujistili, že se nejedná o žádný problém, porovnejte chování jiných vozů se stejnou převodovkou.
Závěr
Trhání automatické převodovky může být způsobeno řadou různých důvodů – od přehřátí převodovky až po problémy s řídicí jednotkou. Aby se zkušení řidiči vyhnuli nákladným opravám, věnují neprodleně pozornost jakýmkoli změnám v činnosti automatické převodovky a provádějí pravidelnou údržbu vozu. Pokud se trhání objevilo náhle a není pro vaši převodovku typické, doporučujeme kontaktovat kvalifikované specialisty pro diagnostiku automatické převodovky a odstranění příčiny tohoto trhání.
Strunkin Roman Vitalievich, expert na právní otázky