Toyota RAV4 V 2.5 Hybrid AWD-i e-CVT (USA) (176 k, benzín, 2018) – Technické údaje, vlastnosti
S ohledem na kompresní poměr továrního motoru se pro Rav4 (4. generace) doporučuje pro získání vypočteného specifického výkonu motoru použít benzín s oktanovým číslem 95 značky AI-95.
Časování zapalování motoru také umožňuje jízdu na maximální přípustný benzín AI-98 v případech, kdy motor potřebuje odhalit svůj potenciál v točivém momentu a výkonu.
Co se stane, když natankujete vysokoaktanový benzín AI-100?
Motor tohoto modelu Toyota nepotřebuje vysokooktanový benzín, není fyzicky schopen plně využít svůj potenciál. Takové palivo v něm bude hořet klidněji a hůř, často ignoruje jiskru zapalovací svíčky. Zároveň motor nezaznamená žádné znatelné destruktivní nebo škodlivé procesy.
V této věci stojí za to věnovat pozornost kvalitě nalévaného paliva a ne zvýšení oktanového čísla. Sportovní palivo je vhodné používat pouze u závodních motorů se zvýšeným kompresním poměrem, předčasným zážehem a dalšími úkoly spalovacího motoru.
Co se stane, když v nádrži smícháte benzín 95 a 98?
Úmyslným nebo omylem nalití benzínu 95 a 98 do nádrže Rav4 dohromady získáte směs se středním oktanovým číslem, ale ne na dlouho. Nejprve se budou míchat v nádrži a teoreticky motor takové palivo neohrožuje. Dále, když se obejde difúze kvůli různé hustotě látek, benzín s nižším oktanovým číslem skončí na dně a s vyšším oktanovým číslem nahoře. V důsledku toho látka nejprve nebude fungovat, palivové čerpadlo bude čerpat benzín hůře a pak lépe.
O aktuálním stavu kilometrů
Další generace Toyoty Rav4
Jak snížit spotřebu plynu
Chcete-li začít šetřit palivo, musíte pochopit důvody jeho zvýšené spotřeby. Tabulka obsahuje praktické rady a doporučení získaná z otevřených zdrojů.
| spotřeba | důvod | Popis a řešení |
| ▼ 9660 % | Řízení kamionu | Není to špatný způsob, jak ušetřit benzín při jízdě po dálnici. Jízda za velkými auty na vzdálenost 3-5 metrů pomáhá, aby auto nepociťovalo odpor vzduchu, a tím výrazně snižuje spotřebu benzínu. V tomto případě se budete muset přizpůsobit rychlosti kamionu, důležitý je plynulý pohyb, což se pozitivně projevuje i na spotřebě. |
| ▼ 9660 % | Tempomat | Použití tempomatu šetří palivo při jízdě na dlouhé vzdálenosti. Auto se bude pohybovat hladce, bez škubání plynovým pedálem. |
| ▼ 9660 % | Deaktivace druhé osy | Pohon všech čtyř kol má tendenci spotřebovávat více paliva. Na asfaltu má smysl přepnout převodovku do režimu 2WD – systém tak nebude využívat uzly přenášející trakci na druhou nápravu a plýtvat na ně energií. V terénu nebo v zimě je režim 4WD vhodnější pro bezpečnost i úsporu paliva, protože nedochází k prokluzu. |
| ▼ 9660 % | Extra náklad | Proč vozit něco nepotřebného v kufru. Nadměrná hmotnost vždy vede ke zvýšení spotřeby plynu. Vyklizením popelnic v autě můžete ušetřit až 10 procent paliva. |
| ▼ 9660 % | Lehká kola | Použití lehkých kol s ráfky vyrobenými z odolného a lehkého výkovku může ušetřit spotřebu paliva. |
| ▼ 9660 % | Úzký běhoun pneumatiky | Šířka běhounu pneumatiky ovlivňuje spotřebu paliva. Čím užší běhoun, tím nižší bude spotřeba benzínu. |
| ▼ 9660 % | Hladký start | Hladký start. Je nutné začít se pohybovat z místa klidně a sebevědomě a vyhnout se náhlému zrychlení, protože s rychlým zrychlením se určitě zvýší spotřeba paliva. |
| ▼ 9660 % | Parkování v garáži | Zahřát auto v mrazu není jednoduché a zatímco se zahřívá, hoří drahocenný benzín. Vytápěná garáž tento problém řeší zejména v zimě. |
| ▼ 9650 % | Pozdní zapálení | Posunutí úhlu o 1 stupeň zvýší průtok o 1 %. |
| ▼ 9650 % | 1 cm poloměr kotouče | Jízda na kotoučích s větším rádiusem zvyšuje spotřebu, např.: R19 místo R17. Ke zvýšení dochází v krocích o poloměru 1 cm + 1 % k průtoku. |
| ▼ 9650 % | Vybavení v salonu | Používání elektronických zařízení uvnitř vozu, když je v pohybu. Jakékoli příslušenství: rádio, videorekordér, navigátor, nabíječky do zapalovače cigaret – to vše zvyšuje zatížení generátoru a zvyšuje spotřebu paliva. |
| ▼ 9650 % | potkávací světla | Pohyb vozu s rozsvícenými potkávacími světly. |
| ▼ 9650 % | Prázdný střešní nosič | Jízda se střešním nosičem bez jakéhokoli nákladu. Pokud není potřeba, vyjměte jej, abyste mohli šetřit palivo. |
| ▼ 9650 % | Dálková světla | Pohyb auta se zapnutými světlomety. Nepoužívejte zbytečně dálková světla, během dne sledujte spínač světel. |
| ▼ 9650 % | Dlouhá zastávka | Provoz motoru déle než 5 minut po zastavení zvyšuje spotřebu paliva. |
| ▼ 9650 % | Teplota nemrznoucí kapaliny | Teplota chladicí kapaliny pod návrhem zvyšuje průtok. Sledujte kvalitu plněné nemrznoucí směsi a její spotřebu. |
| ▼ 9650 % | Úhly odklonu | Nenastavený odklon při dlouhodobém provozu. Pravidelně volejte servis a upravte odklon zatažením za tyče a hroty. Sledujte opotřebení pneumatik, nerovnoměrné opotřebení může znamenat špatné vyladění. Nasvědčovat tomu mohou i vibrace ve volantu ve vysoké rychlosti. |
| ▼ 9650 % | Protivítr | Jízda ve větrném počasí při jízdě proti protivětru. |
| ▼ 9650 % | Nízký tlak v pneumatikách | Řízení auta se sníženým tlakem v pneumatikách. (na každých 0,5 kg/cm2.). Dodržujte doporučený tlak v pneumatikách předních a zadních pneumatik vašeho vozidla. Včas nafoukněte kola pumpičkou. |
| ▼ 9650 % | Mimo sezónu pneumatiky | Jízda s pneumatikami, které jsou mimo sezónu. Pokud je auto přezuto do zimních pneumatik v květnu-červnu, pak bude jeho žravost mnohonásobně vyšší, než kdyby řidič včas přezul letní pneumatiky. |
| ▼ 9650 % | 100 kg nákladu | Každých 100 kg nákladu umístěného v korbě nebo přívěsu automobilu zvyšuje spotřebu o 10 %. Nevozte zbytečně přebytečný náklad. |
| ▼ 9650 % | Použití automatické převodovky | Modely Rav4 (4. generace) s automatickou převodovkou vyžadují více paliva než s manuální převodovkou. Kromě samotného chodu boxu zvyšují spotřebu i poruchy s tím spojené. Například při časté jízdě na nízký rychlostní stupeň převodovka selže a nepřepíná na vyšší rychlostní stupeň, kde je to možné. |
| ▼ 9650 % | Používání klimatizace | Spotřeba výrazně stoupá při používání klimatizace v kabině za jízdy. |
| ▼ 9650 % | Špatné převrácení | Dotažená ložiska kol. Při výměně ložisek kol je hlavní, aby nedošlo k jejich nadměrnému utažení po jejich instalaci na náboje. Náhradu je lepší udělat v dobrém servisu, kde vím, jak velkou výztuž je potřeba dotáhnout upevňovací prvky. |
| ▼ 9650 % | Svíčková mezera | Nesprávně nastavené mezery zapalovacích svíček, stejně jako použití starých svíček. Po ujetí 5-7000 kilometrů se dříve nastavená mezera mezi elektrodami zapalovacích svíček zvětší (o 0.1 mm). vést k selhání zapalovacího systému a zvýšit spotřebu paliva. |
| ▼ 9650 % | Problémy se spojkou | Opotřebená spojka nebo špatně fungující spojkový mechanismus v autě. Zkontrolujte v servisu, seřiďte nebo vyměňte spojku. |
| ▼ 9650 % | Špatný vzduchový filtr | Včasná výměna vzduchového filtru nebo nevhodný filtr zvyšuje spotřebu benzínu. |
| ▼ 9650 % | Jízda se studeným motorem | Začněte jezdit se studeným motorem. Vždy zahřívejte motor, a to i v teplém letním období. |
| ▼ 9650 % | Upoutávka | Jízda s prázdným přívěsem. |
| ▼ 9650 % | Střešní nosič s nákladem | Když je kufr umístěný na střeše auta plně naložený. Takový kufr je potřeba zatěžovat pokud možno na minimum, ekonomičtější bude přenášet část věcí do zadního kufru. |
• Ve vozidlech Toyota výrobce vždy uvádí doporučené palivo na vnitřní straně víčka palivové nádrže, zkontrolujte jej před tankováním.
• Použití paliva s vyšším oktanovým číslem místo nízkooktanového paliva způsobí menší poškození motoru než naopak.
• Vyhněte se jízdě na prázdnou nádrž, zvyšuje to riziko detonací z chudé směsi vzduchu a paliva a také vystavuje palivové čerpadlo zbytečnému opotřebení.
• Výrobci paliv používají marketingové triky k propagaci vysoké oktanové spotřeby paliva, ale ve skutečnosti oktanové číslo a přísady v benzínu slouží k jinému účelu.
• Pokud na čerpací stanici přijela cisterna, pak se v tuto chvíli nevyplatí tankovat na čerpací stanici. Při vypouštění paliva v nádržích čerpacích stanic stoupá veškerý sediment, který po natankování ucpe palivový filtr auta.
• Snažte se používat vždy stejnou osvědčenou čerpací stanici s kvalitním palivem, kterou obvykle doporučuje prodejce vozů Toyota ve vašem regionu.
SUV, počet dveří: 5, počet sedadel: 5, rozměry: 4595.00 mm x 1854.00 mm x 1685.00 mm, hmotnost: 1683 kg, objem motoru: 2487 cm3, dva vačkové hřídele v hlavě válců (DOHC), počet válců: 4, válec 4, výkon 176 ventilů na válec max. @ 5700 ot./min., maximální točivý moment: 221 Nm @ 3600 – 5200 ot./min., převody (manuál / automat): – / 1, druh paliva: benzín, spotřeba paliva (město / dálnice / kombinovaná): 5.7 l / 6.4 l / 6.0 l, kola: 7.0JX 17, 7.0, pneumatiky R 18, 225 65/17 R225
Značka, série, model, roky výroby
Základní informace o výrobci, sérii a modelu vozu. Informace o letech jeho vydání.
| Označit | Toyota |
| Série | RAV4 |
| model | V 2.5 Hybrid AWD-i e-CVT (USA) |
| První rok vydání | 2018 |
| Poslední rok vydání | – |
Typ těla, rozměry, objemy, hmotnost
Informace o karoserii vozu, jejích rozměrech, hmotnosti, objemu kufru a objemu palivové nádrže.
| Typ těla | SUV |
| Počet dveří | 5 (pět) |
| Počet míst | 5 (pět) |
| Rozvor kol | 2690.00 mm (milimetrů) 8.83 stop 105.91 palce 2.6900 m (metry) |
| Přední rozchod | 1600.00 mm (milimetrů) 5.25 stop 62.99 palce 1.6000 m (metry) |
| Zadní stopa | 1618.00 mm (milimetrů) 5.31 stop 63.70 palce 1.6180 m (metry) |
| Délka | 4595.00 mm (milimetrů) 15.08 stop 180.91 palce 4.5950 m (metry) |
| šíře | 1854.00 mm (milimetrů) 6.08 stop 72.99 palce 1.8540 m (metry) |
| výška | 1685.00 mm (milimetrů) 5.53 stop 66.34 palce 1.6850 m (metry) |
| Světlá výška | 206.00 mm (milimetrů) 0.68 stop 8.11 palce 0.2060 m (metry) |
| Minimální objem kufru | 1048.0 l (litrů) 37.01 stop 3 (kubických stop) 1.05 m 3 (metrů krychlových) 1048000.00 cm3 (kubických centimetrů) |
| Maximální objem kufru | – |
| Pohotovostní hmotnost | 1683 kg (kilogramů) 3710.38 liber |
| Maximální hmotnost | 2232 kg (kilogramů) 4920.72 liber |
| Objem palivové nádrže | 55.0 l (litrů) 12.10 imp gal (imperiální galony) 14.53:XNUMX hod. (americké galony) |
Motor
Technické údaje o motoru automobilu – umístění, objem, způsob plnění válce, počet válců, ventily, kompresní poměr, palivo atd.
| typ paliva | benzín |
| Typ systému přívodu paliva | přímé vstřikování/přímé vstřikování |
| Model motoru | A25A-FXS |
| Umístění motoru | přední, příčný |
| Kapacita motoru | 2487 cm3 (kubických centimetrů) |
| Mechanismus distribuce plynu | dva vačkové hřídele v hlavě válců (DOHC) |
| Natlakování | atmosférický motor (s přirozeným sáním) |
| Stupeň komprese | 14.00 : 1 |
| Uspořádání válců | v souladu |
| Počet válců | 4 (čtyři) |
| Počet ventilů na válec | 4 (čtyři) |
| Průměr válce | 87.50 mm (milimetrů) 0.29 stop 3.44 palce 0.0875 m (metry) |
| Zdvih pístu | 103.40 mm (milimetrů) 0.34 stop 4.07 palce 0.1034 m (metry) |
Výkon, točivý moment, zrychlení, rychlost
Informace o maximálním výkonu, maximálním točivém momentu a otáčkách, při kterých jsou dosaženy. Zrychlení z 0 na 100 km/h. Maximální rychlost.
| Maximální výkon | 176 HP (anglická koňská síla) 131.2 kW (kilowatt) 178.4 HP (metrický výkon) |
| Maximálního výkonu je dosaženo při | 5700 ot./min (rpm) |
| Maximální točivý moment | 221 Nm (newtonmetry) 22.5 kgm (kilometrů síly) 163.0 lb/ft (lb-ft) |
| Maximálního točivého momentu je dosaženo při | 3600 – 5200 ot./min (otáčky za minutu) |
| Zrychlení z 0 na 100 km/h | – |
| Maximální rychlost | – |
Spotřeba paliva
Informace o spotřebě paliva ve městě a na dálnici (městský a mimoměstský cyklus). Smíšená spotřeba paliva.
| Spotřeba paliva ve městě | 5.7 l/100 km (litrů na 100 km) 1.25 imp gal/100 km (imperiální galony na 100 km) 1.51 amerických galonů/100 km (amerických galonů na 100 km) 41.27 mpg (mpg) 10.90 mil/litr (míle na litr) 17.54 km/l (kilometrů na litr) |
| Spotřeba paliva na dálnici | 6.4 l/100 km (litrů na 100 km) 1.41 imp gal/100 km (imperiální galony na 100 km) 1.69 amerických galonů/100 km (amerických galonů na 100 km) 36.75 mpg (mpg) 9.71 mil/litr (míle na litr) 15.62 km/l (kilometrů na litr) |
| Spotřeba paliva – smíšená | 6.0 l/100 km (litrů na 100 km) 1.32 imp gal/100 km (imperiální galony na 100 km) 1.59 amerických galonů/100 km (amerických galonů na 100 km) 39.20 mpg (mpg) 10.36 mil/litr (míle na litr) 16.67 km/l (kilometrů na litr) |
| Environmentální standard | ZAVÍRÁNÍ |
Převodovka, pohonný systém
Informace o převodovce (automatické a/nebo manuální), počtu převodových stupňů a systému pohonu vozidla.
| Model převodovky | e-CVT |
| Typ přenosu | automatické |
| Počet automatických převodů | 1 (jedna) |
| Typ pohonu | plný (4×4/4WD/AWD) |
Kormidelní zařízení
Technické údaje o mechanismu řízení a o průměru otáčení vozidla.
| Kormidelní zařízení | hřeben a pastorek (hřeben a pastorek) |
| Servopohon | elektrický |
| Průměr otáčení | 11.00 m (metry) 36.09 stop 433.07 palce |
Závěsná konzola
Informace o předním a zadním odpružení vozu.
| Přední odpružení | — individuální/nezávislé zavěšení — Podvozek MacPherson — stabilizátor – na vinutých pružinách |
| Zadní zavěšení | — individuální/nezávislé zavěšení — víceprvkové zavěšení |
Brzdy
Typ brzd předních a zadních kol, informace o přítomnosti ABS (antiblokovací systém).
| Přední brzdy | ventilovaný disk |
| Zadní brzdy | disk |
| ABS (protiblokovací brzdový systém) | ano |
Kola a pneumatiky
Typ a rozměr kol a pneumatik automobilu.
| Velikost disku | 7.0JX17, 7.0JX18 |
| Velikost pneumatiky | 225/65R17, 225/60R18 |
Srovnání s průměry
Procentuální rozdíl mezi hodnotami některých charakteristik vozidla a jejich průměrnými hodnotami.
| Rozvor kol | + 1% |
| Přední rozchod | + 6% |
| Zadní stopa | + 7% |
| Délka | + 2% |
| šíře | + 4% |
| výška | + 12% |
| Minimální objem kufru | + 133% |
| Pohotovostní hmotnost | + 18% |
| Maximální hmotnost | + 14% |
| Objem palivové nádrže | – 11% |
| Kapacita motoru | + 11% |
| Maximální výkon | + 11% |
| Maximální točivý moment | – 17% |
| Spotřeba paliva ve městě | – 43% |
| Spotřeba paliva na dálnici | + 4% |
| Spotřeba paliva – smíšená | – 19% |
Technické údaje o vozidle, stejně jako jakékoli jiné informace na tomto webu, jsou vám poskytovány „tak, jak jsou“ a jsou publikovány pouze pro informační účely. Je sestaven z veřejně dostupných zdrojů a poskytnut třetími zeměmi a thecaryoudrive.com nemůže a ani nezaručuje jeho přesnost nebo úplnost. Používání stránek jako zdroje informací je zcela na vaše vlastní riziko. Všechny ochranné známky a loga výrobců vozidel jsou majetkem jejich příslušných vlastníků.