Testování nových hybridních vozů Jeep Compass a Renegade

Až 240 koní, dojezd 50 km na elektřinu a podstata Jeepu: to jsou nové plug-in hybridní verze 4xe modelů Jeep Compass a Renegade.

Džíp neuniká neodolatelnému trendu: elektrifikaciiCelá jeho modelová řada bude elektrifikována v roce 2022. A jako první dorazí plug-in hybridní verze modelů Jeep Compass a Jeep Renegade s názvem 4xe. Toto je první Jeep s Štítek DGT NULAAle ty Plug-in hybridní verze Poskytují více nových funkcí nad rámec pohonného systému, zejména ve všem, co souvisí s konektivitou a online službami, jak uvidíme později.

Nabídka a ceny plug-in hybridního vozu Jeep 4xe

Jeep nyní přijímá objednávky na oba modely kompas 4xe jako pro Renegade 4xeSortiment zahrnuje dva výkonové varianty: 190 nebo 240 koní.a tři úrovně výbavy: Limited, S a Trailhawk. Zde jsou ceny pro každou z nich:

Jeep Compass 4xe

Zde si můžete prohlédnout ceny pro tři verze Plug-in hybridní kompas, na kterou je nutné uplatnit příslušnou slevu v závislosti na plánovaném financování. Jeep nabízí flexibilní vzorec, který vám umožní získat Compass 4xe od 275 eur měsíčně ve 37 splátkách s akontací 6.600 4 eur. Na konci splátkového období si můžete vůz ponechat za dohodnutou zůstatkovou hodnotu nebo jej vyměnit za nový. -Compass Limited 190xe 43.200 hp: XNUMX XNUMX eur.
– Compass Trailhawk 4xe 240 koní: 45.400 XNUMX eur.
– Compass S 4xe 240 hp: 46.400 XNUMX eur. V Nová řada Jeep Compass S plug-in hybridem neexistuje žádná srovnatelná verze. Nejvýkonnější bude benzínový motor 1.3 Turbo se 150 koňmi, automatickou převodovkou a pohonem 4×2, jehož cena začíná na 37.950 XNUMX eurech. Cena tarifu Compass 4xe bez slev je vysoká.Mezi možnými alternativami k modelu Compass 4xe vyniká nový Ford Kuga PHEV s výkonem 224 koní a je zřetelně levnější: od 34.260 XNUMX eur včetně slev. Zde si můžete přečíst Test hybridního vozu KugaCena vozu Mitsubishi Outlander PHEV je přibližně 36.800 XNUMX eur. Na tomto odkazu máte Test Outlanderu PHEVJe také nutné vzít v úvahu Peugeot 3008 Hybrid 4, Opel Grandland X PHEV y Citroën C5 HybridProdávají se jako 4×2 s výkonem 225 koní nebo 4×4 s 300 koní. I v druhém případě je cena nižší než u modelu Compass 4xe.

Jeep Renegade 4xe

Ceny Renegade 4xe Začínají na necelých 40.000 XNUMX eurech, a to také bez případných slev. V rámci akce nabízí Jeep také flexibilní vzorec financováníV tomto případě umožňuje přístup k modelu Renegade 4xe od 220 eur měsíčně ve splátkách po 37 s akontací 5.900 XNUMX eur. Nabídka zahrnuje slevu pro modely Compass i Renegade. Naplánujte si své pohyby, výměnou za auto. – Renegade Limited 4xe 190 hp: 39.750 XNUMX XNUMX eur.
— Renegade Trailhawk 4xe 240 k: 42.400 XNUMX EUR.
— Renegade S 4xe 240 hp: 43.400 XNUMX eur. V případě Jeepu Renegade, pokud se podíváme na jeho vlastní dojezd, Nejbližším modelem z hlediska výkonu a ceny k modelu 4xe bude benzínový 1.3 Turbo. s 9stupňovou automatickou převodovkou a pohonem 4×4, který ve výbavové úrovni Limited stojí 36.300 170 eur. Turbodiesel o výkonu 4 koně, rovněž automatický a s pohonem 4×38.450, je nabízen od 4. V obou případech je Renegade Hybrid plug-in alternativou, kterou je třeba zvážit, a to jak z hlediska výkonu i spotřeby, tak zejména kvůli přítomnosti označení ZERO. Ve srovnání s konkurenty s vlastnostmi Renegade XNUMXxe, tedy SUV své velikosti, která jsou plug-in hybridy a mají pohon všech kol, je seznam sotva… MINI Cooper SE Countryman ALL4, který produkuje 220 koní a je k dispozici od 41.800 4 eur. Měli jsme možnost velmi krátce otestovat plug-in hybridní technologii Jeepu XNUMXxe. A pravděpodobně si už teď kladete otázku, zda si tyto modely zachovávají podstatu, dobrodružného ducha a terénní vlastnosti které jsou spojovány s vozidlem s pohonem všech kol americké značky. Trpělivost, pojďme na to.

Technologie plug-in hybridu Jeep 4xe

Jak Compass, tak Renegade používají stejnou hybridní technologii 4xe. V tomto případě Jeep Wrangler 4xe, který bude uveden na trh koncem tohoto roku, se bude mírně lišit: elektromotor bude spojen se spalovacím motorem na přední nápravě a mezi přední a zadní nápravou bude mechanický spojovací systém. U modelů Compass 4xe a Renegade 4xe je však pohon všech kol zajištěn systémem… výkonný hlavní elektromotor který pohání zadní kola bez hnací hřídele spojující nápravy. Stále běžnější řešení mezi plug-in hybridními SUV s pohonem 4×4. El Spalovací motor je nový čtyřválcový motor o objemu 1.3 litru s přímým vstřikováním a turbodmychadlem. který debutoval v modelu Renegade. Může produkovat výkon 130 nebo 180 koní s maximálním točivým momentem 270 Nm a je vybaven malým elektromotorem, který funguje jako elektrický generátor a startér a pracuje ve spojení se spalovacím motorem. Hlavní elektromotor, umístěný na zadní nápravě, má redukční převod a integrovaný diferenciál a produkuje 60 koní a 250 Nm. To vede ke dvěma variantám pohonu 4xe s výkonem 190 koní (pro verze Limited) nebo 240 koní (verze Trailhawk a S).

Téměř 50 km dojezdu v elektrickém režimu

Napravo od kontroly Vyberte místo a před řadicí pákou, na nepříliš přístupném místě, jsou tři tlačítka pro různé pracovní programy. Hybridní režim ve výchozím nastavení při spuštění spravuje systém pro zvýšení efektivity. Elektrický režim la Vysokonapěťová baterie s napětím 400 voltů a kapacitou 11,4 kWh. poskytuje dojezd přibližně 50 km, podle Cyklus WLTPV tomto režimu je maximální rychlost 130 km/h. Systém se automaticky přepne do hybridního režimu, pokud je plynový pedál zcela sešlápnut nebo když je baterie vybitá. K dispozici je třetí režim, E-Save, který lze na dotykové obrazovce naprogramovat tak, aby udržoval nabití baterie, nebo aby ji dobíjel na 80 % kapacity pomocí spalovacího motoru s vestavěným elektrickým generátorem, tj. benzínu pro výrobu elektřiny na palubě během jízdy. Podle Jeepu, Baterie se nabije z běžné zásuvky za necelých 5 hodin.a nainstalujeme ho za méně než dvě hodiny Nabíječka do zásuvky pro elektromobily Maximální nabíjecí výkon, který Renegade 7,4xe a Compass 4xe podporují, je 4 kWh. Samotná baterie je umístěna pod zadními sedadly. Je uzavřena v ocelové skříni v modulu, který obsahuje také měnič výkonu a má speciální chladicí systém. Výhodou vozů jako Renegade 4xe a Compass 4xe, určených pro jízdu v terénu, je, že si zachovávají možnost umístit rezervní kolo normální velikosti pod podlahu zavazadlového prostoru. Překvapivé je, že kapacita zavazadlového prostoru Nezmenšuje se příliš: z 350 na 330 litrů u Renegade 4xe ve srovnání s verzemi se spalovacím motorem a ze 440 na 420 litrů u Compass 4xe. Jedním z předpokladů Jeepu pro nabídku verzí 4xe bylo i nadále nabízet modely s terénními schopnostmi, které se od vozidla této značky očekávají. A ve verzi 4xe se může pochlubit vylepšenými terénními vlastnostmi ve srovnání s verzemi s konvenčním mechanickým pohonem všech kol.

Skutečné SUV, přesně takové, jaké byste od džípu očekávali.

Klíčem je podle značky větší přesnost a účinnost kontroly trakce poskytované hybridním systémem, který také těží z okamžité odezvy elektromotoru zadní nápravy. Nemohli jsme to důkladně otestovat, což uděláme, až budeme mít příležitost k provedení plnohodnotného testu. Ale během našeho prvního a krátkého kontaktu s volantem Renegade 4xe jsme si na trati 4×4 udělali několik cvičení, jako je stoupání a sjíždění trati. čekající, průsečík os a opřel se o zeď a malý Jeep byl stejně schopný jako vždy. Řídicí systém Selec-Terrain i nadále slouží jako centrální ovladač převodovky. Jeho otáčením si můžete vybrat jedno ze čtyř nastavení: Auto, Sport (novinka u Renegade a Compass), Sníh a Písek/Bláto, ke kterému verze Trailhawk přidávají režim Rock. V závislosti na zvoleném režimu, mění funkci automatické převodovky, odezvu motoru a elektronické asistenční systémy řidičepro lepší motorické dovednosti. K dispozici je také aktivační tlačítko ovládání sjezdu z horyPět režimů kontroly trakce Selec-Terrain je kombinováno se dvěma programy pohonu všech kol v závislosti na terénu, po kterém plánujete jet, a to pomocí tlačítek umístěných uvnitř samotného otočného ovladače Selec-Terrain.

Připraveno na terénní podmínky bez omezení

Program 4WD Lock se aktivuje stálý pohon všech kol, a to při rychlostech až 15 km/h. V tomto případě zadní elektromotor zajišťuje trakci zadní nápravy a rozděluje točivý moment mezi obě nápravy v souladu s režimem zvoleným v systému řízení Selec-Terrain. Při rychlostech nad 15 km/h funguje jako systém pohonu všech kol typu plug-in, jehož výhodou je, že elektromotor přenáší točivý moment na zadní kola rychleji než konvenční mechanický systém s diferenciálem. Možnost pohonu všech kol zajišťuje druhý elektromotor připojený ke spalovacímu motoru, který generuje vysokonapěťový proud pro napájení zadního elektromotoru bez ohledu na rychlost jízdy. stav nabití baterie. Když se situace opravdu zkomplikuje, režim 4WD Low (pozor, nejedná se o redukční převodovku) se nastaví tak, aby maximálně využil trakční systém 4xe modelu Renegade. Integrace plug-in hybridního systému nevyžaduje vzdát se dobrých věcí Rozměry TT, a také nebýt při objíždění přehnaně opatrný ve srovnání se zbytkem Renegade 4×4. Celý systém je utěsněný a vodotěsný: jak Compas, tak Renegade 4xe jsou schopny překonat překážky až do výšky 40 cm. Nejvíce terénní verze Traihawku dosahuje výšky 50 cm a rozměry Renegade z něj dělají skutečného „specialistu“: Nájezdový a nájezdový úhel je 28 stupňů, nájezdový úhel je 18 stupňů a světlá výška je 20,1 cm.. Celkový zážitek z jízdy je velmi dobrý, zejména výhody, zejména ve sportovním režimu a při sešlápnutí plynového pedálu. Compass zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,9 sekundy a ve verzi se 183 koňmi dosáhne rychlosti 190 km/h, přičemž u verze s 7,3 koňmi je rekord 200 sekundy a 240 km/h. Hodnoty Renegade jsou v prvním případě 7,5 sekundy a 182 km/h a u nejvýkonnější verze 7,1 sekundy a 199 km/h. Jelikož se jedná o vůz s odlišným přístupem, zejména díky své velikosti, nejpozoruhodnější na Compassu je jeho jízdní komfort na asfaltu i mimo něj; jízda v zatáčkách se samozřejmě trochu „dusí“, jakmile se pokusíte využít všeho, co systém 4xe nabízí, a to i v méně výkonné verzi. V případě Renegade je díky své velikosti a mírně tužšímu odpružení agilnější v každé situaci, aniž by se od Compassu příliš vzdaloval z hlediska komfortu, například při cestování, kde je rozdíl jasně patrný. Za zmínku stojí vnitřní prostor a objem zavazadlového prostoru. s pohonem 4×4, nic nového: Compass je jedno z nejschopnějších SUV své velikosti. ale s Renegadem nemůže konkurovat., docela „polní myš“. I když nebudeme schopni měřit spotřebu v konkrétním testu, náš kontakt s Renegade 4xe nám ukázal, že elektrické autonomie je snadno dosažitelná s úrovní výkonu, která nám umožňuje obejít se z větší části bez použití spalovacího motoru. průměrná spotřeba v hybridním režimu V závislosti na používání se může během nabíjení baterie pohybovat mezi 2 a 3 litry a při použití režimu E-Save pro dobíjení baterie ve vozidle spalovacím motorem se spotřeba zvyšuje na přibližně 9 l/100 km (a více v závislosti na rychlosti jízdy).

Bezpečnější a lépe propojené

Jak je u vozidel tohoto typu typické, i Jeep připravil celý „ekosystém“ služeb souvisejících s jeho novými elektrifikovanými modely. bezplatná aplikace „Go 4xe Live“ Poskytuje informace o modelech a funguje jako simulátor, který vám po výběru trasy umožňuje vypočítat možné úspory ve srovnání s modelem se spalovacím motorem. Pokud již vlastníte auto, aplikace My UConnect vám v kombinaci se standardní 8,4palcovou multimediální obrazovkou umožní využívat řadu služeb. Patří mezi ně geolokalizovaná pomoc V případě nouze dálkové ovládání důležitých parametrů vozidla (nabití baterie nebo hladina paliva, tlak v pneumatikách, dojezd), programování nabíjení nebo klimatizace, navigace s dopravními informacemi v reálném čase nebo odesílání cílů do prohlížeče. K tomu se přidávají balíčky Mi Wifi pro instalaci hotspotu v autě, asistent upozorňující na možnou krádež a dokonce i portál pro správu vozového parku.

Jeep představuje aktualizovaný model Jeepu Wrangler, který je schopen překonat téměř jakoukoli překážku díky vynikajícím technologickým řešením. V současné době technologický vývoj značky Jeep pokračuje vývojem modelů 4xe. Prvními takovými verzemi byly Renegade a Compass a nyní Wrangler.

Hybridní model Wrangler 4xe s možností nabíjení trakční baterie z elektrické sítě se stal ještě výkonnějším, úspornějším, ekologičtějším a technicky vyspělejším. Jako nástupce prvního SUV Jeep kombinuje Wrangler 4xe pohon všech kol a elektrické hnací ústrojí. Model 4xe umožňuje pohyb po městě v plně elektrickém režimu jízdy a také zdolávání terénních tras téměř v naprosté tichosti.

Záznam dnešní tiskové konference si můžete prohlédnout zde.

Snadné a pohodlné ovládání

Nový hybridní model Wrangler 4xe se vyznačuje vnějšími dekorativními prvky s exkluzivní elektricky modrou povrchovou úpravou. Díky elektrickému pohonu má úžasný výkon v terénu. Výkonové ukazatele se výrazně zvýšily: celkový výkon pohonného systému Wrangler 4xe je 380 koní, maximální točivý moment je 637 Nm a zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 6,4 sekundy. Elektrický trakční režim je navíc součástí pohonu všech kol, což zaručuje nebývalý stupeň kontroly nad vozem. V tomto režimu dokáže nový produkt ujet více než 50 km (v rámci městského cyklu WLTP). Cena vozu Jeep Wranger je uvedena v našem katalogu.

Plug-in hybridní Wrangler 4xe je vybaven dvěma motorgenerátory, vysokonapěťovou baterií, high-tech 2,0litrovým přeplňovaným benzínovým motorem a osvědčenou 8stupňovou automatickou převodovkou TorqueFlite. Okamžitě dostupný točivý moment a kombinace přeplňovaného benzínového motoru a motorgenerátorů poskytují vozidlu vysoký výkon a vynikající terénní schopnosti.

Model může být také vybaven terénní výbavou Trail-Rated. V závislosti na konfiguraci jsou k dispozici dva pokročilé systémy pohonu všech kol (4×4) s aktivací na vyžádání (Selec-Trac a Rock-Trac), nápravy Dana nové generace, diferenciály Tru-Lok s elektrickým uzávěrem na přední a zadní nápravě, samosvorný diferenciál Trac-Lok a přední stabilizátor s elektrickým odpojováním.

Technologie 4xe usnadňuje řízení vozu a činí vozidlo s pohonem všech kol ekologickým a úsporným: spotřeba paliva v hybridním režimu je 3,5 l/100 km a emise CO2 jsou téměř o 70 % nižší než u verze s čistě benzínovým motorem (v rámci cyklu WLTP).

Nabíjení trakční baterie nového Jeepu Wrangler 4xe je snadné a pohodlné díky speciálním veřejným a domácím nabíjecím stanicím. Plné nabití pomocí nabíjecí stanice easyWallbox s kapacitou až 7,4 kWh trvá méně než 3 hodiny a zákazníkům jsou nabízeny možnosti plánování doby nabíjení. Za zmínku také stojí funkce maximální rekuperace, která nabíjí baterii během jízdy setrvačností. Tento systém nabízí společnost Free2Move eSolutions (společný podnik skupiny Stellantis, zastoupené divizí FCA Italy SpA a Engine EPS) a divize Mopar.

Design exteriéru a interiéru

Nový Wrangler 4xe hybrid je k dispozici ve třech úrovních výbavy (Sahara 4xe, Rubicon 4xe a exkluzivní úroveň výbavy 4xe 80th Anniversary). Nabízí také dva systémy pohonu všech kol, 17palcová a 18palcová kola. V souladu s konceptem individuální úpravy modelu Wrangler si kupující mohou vybrat z deseti barev karoserie: černá, bílá, červená, tmavě šedá metalíza, žlutá, stříbrná metalíza, šedá a také – poprvé u řady Wrangler – nové modré, vínové a zelené barvy. Pro každou barvu karoserie si můžete vybrat jednu z několika barevných variant střechy, které mohou být měkké, tvrdé, měkké s elektrickým pohonem a kombinované. Fotografie Jeepu Wrangler si můžete prohlédnout v našem katalogu.

Standardní technologie zahrnuje infotainment systém Uconnect™ NAV s 8,4palcovým dotykovým displejem a rozhraními Apple CarPlay a Android Auto s kompatibilitou s chytrými telefony (aplikace My Uconnect umožňuje sledovat výkon vozidla), exkluzivní 7palcový TFT displej, který zobrazuje úroveň nabití baterie a dojezd (v plně elektrickém i hybridním režimu), a audiosystém Alpine s 9 reproduktory a subwooferem o výkonu 552 wattů.

Bezpečné řízení

Pokud jde o bezpečnost, nový Wrangler 4xe nabízí nejmodernější dostupné asistenční systémy pro řidiče, včetně standardního systému sledování mrtvého úhlu s detekcí křížícího provozu za vozidlem, zadní kamery, elektronického stabilizačního systému (ESC) s elektronickým zmírněním naklánění (ERM), předního a zadního parkovacího asistenta a systému Enter ‚N Go. Adaptivní tempomat, pokročilý systém varování před čelní srážkou a nová přední kamera (k dispozici ve výbavě Rubicon) jsou k dispozici jako volitelná výbava.

Wrangler 4xe bude u evropských prodejců k dispozici v červnu a před uvedením na trh byla uvedena na trh exkluzivní úroveň výbavy First Edition v počtu 2 000 kusů. Kupující nového Jeepu Wrangler 4xe budou mít přístup k výhodám Jeep Wave, věrnostního programu s širokou škálou služeb a služeb, včetně dvouleté údržby, asistenční služby a exkluzivního přístupu k značkovým akcím a aktivitám. Úrovně výbavy a ceny Jeepu Wrangler v našem katalogu.