Správné boty pro řízení – průvodce řidiče – MJ24 News
Venku je léto. Boty, holínky a holínky byly odloženy na lepší časy a byly nahrazeny sandály, žabkami a žabkami. Dá se v nich jezdit? Odborníci zjistili, jaké boty jsou pro řízení nejlepší.
Ford Motor Company a Royal Automobile Club varují, že ne každé obutí je vhodné pro řízení. Ve skutečnosti můžete řídit vozidlo naboso, ale odborníci tvrdí, že je to špatně. Navíc je to nebezpečné! Jen ve Spojeném království je více než milion nebezpečných nehod a dopravních nehod ročně způsobeno špatným výběrem obuvi.
Odborníci tvrdí, že obzvláště nebezpečné jsou žabky (nebo například pantofle bez zad) na nohou řidiče – mohou z končetiny sklouznout, dostat se pod pedál a zablokovat ji. Zajímavý detail: v některých evropských zemích je řízení auta v takových botách zakázáno. Pokud opustíte pláž někde ve Francii nebo Španělsku, nezapomeňte se před jízdou přezout. V opačném případě dostanete pokutu: ve Španělsku je to 200 eur, ve Francii – 90 eur.
Ale v Německu, Itálii a Velké Británii není jízda v žabkách (mimochodem naboso) zakázána. Pokud se však v některé z těchto zemí stanete nehodou, připravte se na to, že žabky na nohou řidiče budou během řízení „fungovat“ v jeho neprospěch. Ve Spojeném království tak může být řidič, který při řízení používá takové boty, pokutován na základě obvinění z „nedostatku řádné kontroly nad vozidlem“. To se mimochodem může stát nejen v důsledku nehody, ale také v případě, že vás policista náhle podezírá (zastaví vám auto), že jezdíte nepravidelně. jak to? Je to jednoduché: můžete být usvědčeni z toho, že jste nevyvinuli dostatečnou sílu k brzdění, pokud jedete naboso (nebo nosíte žabky).
Dobírají si vás? Vlastně ne. Předchozí studie ukázaly, že boty volného střihu prodlužují celkovou dobu brzdění v průměru o 0,13 sekundy. Jinými slovy, při brzdění z rychlosti 95 km/h se brzdná dráha prodlouží o 3,5 metru. Přesunutí nohy z plynového pedálu na brzdový trvá v žabkách dvakrát déle než například v botách se zády a podpatkem (samozřejmě ne vysokým). Mimochodem, při řízení vozidla se nedoporučuje ani zcela opačná obuv – vysoké boty nebo boty do hor se silnou podrážkou. Mohou se zachytit o sousední pedály a překážet hladkému nastavení přívodu plynu nebo brzdné síly.
Odborníci doporučují zvolit pro řízení vozidla obuv, která splňuje následující kritéria: – lehká obuv s protiskluzovou podrážkou ne silnější než 10 mm (ne však příliš tenká nebo měkká); – boty, které neomezují pohyb hlezenního kloubu; – boty, které jsou dostatečně úzké, aby se při sešlápnutí nedotýkaly sousedních pedálů.
V Rusku neexistují žádná omezení pro výběr obuvi pro řízení. Jezdil jsi v žabkách? Prosím! Naboso? Vůbec žádný problém! Ale naši řidiči, jak ukazují průzkumy, jsou při výběru bot docela zodpovědní. Přes 48 % řidičů v Rusku potvrdilo, že pro řízení volí pohodlnou obuv, i když ji musí vozit s sebou (přezouvat se). Nejoblíbenější obuví řidičů jsou u nás tenisky a tenisky.
Našli se i tací, kteří při pohybu nenosili uzavřenou obuv. 5,7 % dotázaných tak přiznalo, že rádi řídí auto naboso a dalších 13,2 % připustilo možnost jízdy v žabkách. Důvodem této volby je pohodlnější pocit a žádný pocit únavy v nohách.
A poslední věc. 32,9 % dotázaných nevěnuje při řízení žádnou pozornost obuvi, kterou nosí. Šel jsem v tom, co jsem měl na sobě… Článek je převzat ze stránky “Můj motor”
Řekněte svým přátelům:
Od 10. července platí v Rusku nová pravidla pro registraci vozidel. Hovoříme o některých, většinou drobných, změnách resortních nařízení a předpisů. Ale není třeba odpočívat. Podle ruských médií se v zemi v nejbližší době uskuteční rozsáhlá reforma, která se dotkne milionů řidičů.
Povolení moskevské protiteroristické komise evakuovat auta bez poznávacích značek vyvolalo u některých úředníků otázky, kteří obratem zaslali žádost na generální prokuraturu. Dozorový úřad při těchto jednáních neshledal porušení zákona.
Jaké jsou výhody elektronického pasu vozidla (EVTP)? Skutečnost, že množství informací, které do něj lze zadat, není omezeno velikostí stránky jako u papírového dokumentu. A Státní inspekce bezpečnosti provozu toho hodlá využít.