Silent block: co to je, proč je potřeba a kdy jej změnit: Autonews

Na kvalitě a stavu silentbloků přímo závisí ovladatelnost vozu, komfort a bezpečnost pohybu.

• Co je to
• druhy
• Výhody a nevýhody
• Život
• Důvody selhání
• Vady

Co je tichý blok

Silentblok je pant, který je určen především ke snížení vibrací a zmírnění rázů přenášených do karoserie a interiéru vozu. Ve skutečnosti je „tichý blok“ přeložen z angličtiny jako „tichý blok“. Silentbloky použité v podvozku mají na starosti také udržení optimální trajektorie kol, což přímo ovlivňuje ovladatelnost vozidla a bezpečnost provozu, zejména v situacích, kdy je nutný prudký manévr.

Konstrukčně se silentblok obvykle skládá ze dvou kovových pouzder (svorek), pevně spojených s distanční vložkou z tlumícího materiálu, kterým je pryž nebo polyuretan. Silentbloky jsou nainstalovány:

• V předních a zadních ramenech zavěšení.
• Jako pouzdra pro stabilizátory.
• Jako montážní body pro tlumiče, součásti motoru a převodovky.

Typy tichých bloků

V závislosti na konstrukčních prvcích existuje několik typů tichých bloků:

• Klasika s pevnou tlumicí rozpěrkou, dvěma nebo jedním (většinou vnitřním) pouzdrem.
• S technologickými dutinami v pryžové rozpěrce pro optimální torzní výkon ramene zavěšení.
• Silentbloky s montážními oky (často se vyrábějí asymetrické) místo pouzder šroubů.
• Plovoucí klouby, které jsou blízkými příbuznými kulových kloubů, zajišťují větší pohyblivost spojovaných dílů a lepší hladkost chodu. Takové tiché bloky se obvykle používají v čepech řízení nábojů, ale nacházejí se také v ramenech zavěšení kol.

Výhody a nevýhody pryžových a polyuretanových silentbloků

Podle typu materiálu, ze kterého je tlumicí rozpěrka vyrobena, se rozlišuje pryžové a polyuretanové silentbloky. Každý z nich má své výhody a nevýhody.

Závěsné rameno se silentbloky
Pouzdro stabilizátoru
Silentblok montážní jednotky tlumiče
Silentblok, držák motoru
Klasický jednodílný silentblok
Silentblok s technologickými dutinami v pryžové rozpěrce
Silentblok s montážními oky
Plovoucí silentblok
Sada gumových silentbloků
Polyuretanové silentbloky
Opotřebovaný silentblok
Výměna silentbloku

Gumové silentbloky

Klasické, časem prověřené silentbloky jsou instalovány na modelech, které sjíždějí z montážních linek automobilek. Mezi výhody takových závěsů patří:

• Nízké náklady.
• Schopnost pracovat ve velkých amplitudách deformace a zajistit lepší hladkost chodu.

• Nemá nejvyšší odolnost vůči nízkým teplotám a účinkům olejů, paliv a rozmrazovacích prostředků.

Polyuretanové silentbloky

Tento typ silentbloků pochází z motorsportu, kde je prioritou ovladatelnost, která přímo souvisí s tuhostí kloubu. Instalace polyuretanových tichých bloků na běžné auto tedy poskytuje poměrně kontrastní efekt. Na pozitivní straně stupnice:

• Zlepšená ovladatelnost, patrná v extrémních podmínkách, za předpokladu výměny všech silentbloků za polyuretanové.
• Vysoká odolnost polyuretanových silentbloků vůči rázovému a vibračnímu zatížení, změnám teplot a působení chemikálií.
• Až pětinásobné zvýšení životnosti pantů oproti pryžovým silentblokům, ale pouze při přísném dodržení montážních pravidel.

V každém případě na „mínusové“ straně vah bude:

• Zvýšená tuhost odpružení, která se ještě více projeví při teplotách pod nulou.
• Cena polyuretanových silentbloků je znatelně vyšší ve srovnání s pryžovými analogy.

Životnost silentbloků

100 000 km – to je průměrná životnost silentbloků podvozku. Ale to je za ideálních podmínek. Ruská silniční a klimatická realita diktuje nutnost kontrolovat takové spoje při polovičním počtu najetých kilometrů. To platí zejména pro regiony s extrémně chladnými zimami a velkými amplitudami teplotních změn, jako je Jakutsko.

Silentblok je pant, který je navržen tak, aby snižoval vibrace a zmírňoval otřesy přenášené do karoserie a interiéru vozu (Foto: Shutterstock)

Silentbloky, které dosloužily svému účelu, nelze opravit. Existuje pouze jedna cesta ven – výměna a je lepší ji neodkládat. Odchylka od tohoto pravidla je spojena nejen se zhoršením komfortu, ovladatelnosti a snížením bezpečnosti, ale také se značnými dodatečnými náklady. Silentblok, který se stal nepoužitelným, může postupně deformovat své sedlo, což bude mít za následek nutnost výměny sestavy ramen odpružení. Podvozek automobilu je navíc propojený mechanismus a opožděná výměna silentbloku hrozí řetězovou reakcí zrychleného opotřebení kulových čepů, konců spojovacích tyčí a samotného hřebenu.

Důvody selhání tichých bloků

Silentbloky selhávají z různých důvodů, z nichž některé jsou zcela zřejmé a některé ne tak zřejmé. Jak tato „černá listina“ vypadá?

• Styl jízdy: “Čím vyšší rychlost, tím méně výmolů.” Je třeba připomenout, že až 90 % zatížení, které dopadá na prvky odpružení při jízdě po nerovnostech, je absorbováno silentbloky podvozku s pochopitelnými důsledky pro takové panty.
• Škodí i příliš opatrný styl jízdy, zvláště u silentbloků s pryžovými distančními podložkami. Rychle ztrácejí elasticitu, protože pracují ve velmi úzkém, neoptimálním rozsahu amplitud.
• Utažení šroubů, které zajišťují ramena zavěšení u vozu zavěšeného na zvedáku, usnadňuje obsluhu, ale způsobuje neustálé namáhání centrálního pouzdra závěsu. Při jízdě po nerovném povrchu může překročit kritický práh a spona se oddělí od tlumící rozpěrky. Riziko takového vývoje je zvláště vysoké při instalaci silentbloků s polyuretanovým plnivem, které na rozdíl od pryže nevydrží velké amplitudy deformace.
• Instalace polyuretanových silentbloků bez vnějšího kroužku do závěsných ramen vyrobených z poměrně pružného hliníku může mít za následek, že pant při silném nárazovém zatížení jednoduše vypadne ze sedla.
• Poškození pryžové rozpěrky chemicky aktivními oleji, palivem a rozmrazovacími činidly.
• Nesprávná instalace silentbloků s technologickými dutinami v pryžové rozpěrce. Instalační značky na takových závěsech a závěsných ramenech se musí shodovat, aby bylo zatížení rovnoměrně rozloženo po pracovní ploše silentbloku.
• Instalace pouzder stabilizátoru bez předběžného mazání vede ke zvýšenému opotřebení tyčí v místě kontaktu, zejména při použití pouzder vyrobených z polyuretanu, který je tvrdší než pryž.
• Překročení stanovené životnosti upravené pro jízdní podmínky.

Jak se projevují závady silentbloků

Jak chováním vozu, tak vizuální kontrolou lze určit, že silentbloky podvozku splnily svůj účel. V druhém případě by měly být závěsy očištěny od nečistot a hlavní pozornost by měla být věnována kontrole stavu tlumicích rozpěrek, protože kovová pouzdra jsou velmi zřídka poškozena. Co vám dává důvod přemýšlet o výměně silentbloků?

• Auto se převaluje při jízdě v přímém směru a při brzdění.
• Zvýšené vibrace při pohybu.
• Zvýšená tuhost odpružení.
• Vrže a klepe v zavěšení.
• Zvýšené opotřebení bočních částí běhounu pneumatiky.
• Praskliny, praskliny v tlumicích rozpěrkách.
• Zvýšená vůle v ramenech zavěšení.