Resetujte BMS (snímač monitorování baterie) – fóra VTool

Battery Management System (BMS) je systém pro sledování a řízení nabíjení, vybíjení a celkového stavu baterie. Resetování BMS je proces resetování BMS na výchozí nastavení.

<strong>Jaký je princip resetování BMS?</strong>

Principem resetu BMS je obnovení systému správy baterie do výchozího nastavení. BMS je navržen tak, aby monitoroval a řídil nabíjení a vybíjení baterie, aby udržoval její provoz v bezpečných parametrech a prodlužoval její životnost. V průběhu času může BMS shromažďovat data a nastavení specifická pro starší baterie, které již nemusí být vhodné nebo optimální, když je instalována nová baterie. Provedením resetu BMS se vymažou všechna nashromážděná data a nastavení v BMS a vrátí se do výchozího nastavení. To umožňuje BMS učit se a přizpůsobovat se charakteristikám nové baterie, optimalizovat její výkon a prodlužovat její životnost.

Navíc lze provést reset BMS k vyřešení problémů se samotným BMS. Pokud BMS nefunguje správně, reset může pomoci odstranit všechny chyby nebo poruchy a zajistit, aby znovu fungoval správně.

Obecně platí, že principem resetování BMS je zajistit, aby systém správy baterie fungoval optimálním a bezpečným způsobem, ať už používáte novou baterii nebo řešíte problém se samotným BMS.

<strong>Musíte resetovat BMS?</strong>

Musí se tedy BMS resetovat?

Vlastně ne! Zda je nutné BMS resetovat, závisí na situaci. Pokud máte například problémy s baterií nebo BMS, možná budete muset resetovat BMS, abyste vymazali všechny chybové kódy nebo poruchy, které brání správnému fungování systému. O resetování BMS by se však mělo uvažovat až po potvrzení problému. Nesprávný reset BMS může poškodit baterii nebo dokonce představovat bezpečnostní riziko.
Abychom vám umožnili pochopit, kdy je třeba resetovat BMS, shrnuli jsme následující situace:

① Nevyvážená baterie: Pokud je výkon každé baterie v sadě baterií nevyvážený, může být nutné resetovat BMS, aby se systém znovu zkalibroval.

② Výměna baterie: Po výměně baterie je třeba BMS resetovat, aby se zkalibroval na novou baterii.

③ Vyměňte senzor monitorování baterie: resetujte BMS, abyste zajistili, že senzor monitorování baterie bude fungovat normálně.

④ Chyba napětí nebo teploty: BMS detekoval chybu ve čtení napětí baterie nebo teploty a je třeba ji resetovat, aby se chyba odstranila.

⑤ Aktualizace softwaru: Resetujte BMS, abyste se ujistili, že funguje správně s aktualizovaným softwarem.

<strong>Na co si dát pozor při resetování BMS?</strong>

BMS je klíčovou součástí pro zachování zdraví a bezpečnosti baterií. Resetování BMS je opatrný proces, aby nedošlo k poškození baterie nebo BMS. Při resetování BMS je třeba věnovat pozornost následujícím bodům:

① Odpojte baterii: Před resetováním BMS odpojte baterii od napájení, abyste se ujistili, že BMS nebude poškozen během procesu resetování.

② Počkejte, až baterie vychladne: Pokud se baterie používáním nebo nabíjením zahřeje, nechte ji před resetováním BMS vychladnout, protože resetování BMS na horkou baterii může baterii nebo BMS poškodit.

③ Používejte správné nástroje: Používejte správné nástroje a vybavení, abyste zabránili poškození baterie nebo BMS.

④ Resetujte BMS pouze v případě potřeby: ​​Pokud baterie funguje správně, možná nebudete muset resetovat BMS. Resetujte BMS pouze v případě, že je problém s výkonem baterie nebo pokud to doporučuje výrobce.

⑤ Proveďte postup resetování podle pokynů: Během procesu resetování BMS je nutné přísně dodržovat pokyny k provedení kroků resetování, jinak může dojít k poškození baterie nebo BMS.

<strong>Nástroje pro resetování BMS</strong>

Nástroje pro resetování BMS jsou zařízení speciálně používaná k resetování baterie BMS. Tyto nástroje pomáhají obnovit výkon a funkčnost baterie. Je však třeba poznamenat, že ne všechny baterie mají funkci resetování a ne všechny resetovací nástroje BMS jsou kompatibilní se všemi typy baterií.

<strong><br /></strong>

<strong>BMS resetovací nástroje pro elektrická vozidla</strong>

iSmartEV P01, iSmartEV P03: Diagnostické nástroje baterií speciálně vyrobené pro elektrická vozidla s funkcí resetování BMS. Dokáže resetovat palubní monitorovací jednotku baterie, kde nízký výkon původní baterie vymaže informace o poruše a provede spárování baterie.

<strong>Nástroje pro resetování BMS pro vozidla s palivem</strong>

iSmartLink D01 , iSmartIMMO 801 : skener obd2 s funkcí resetování BMS. Vyhovuje 90 % vozidel značek na trhu a obsluha je pohodlná a rychlá.

Zajímá mě postup resetování BMS pomocí VTool při výměně baterie za novou. (Včetně polohy zapalování, nutnosti nastartovat motor nebo naopak volnoběhu atd.).
Auto Volvo XC60 2020 B5 (benzín).

Přílohy
hatrak Příspěvky: 10 Založen: 12, 2024:14

Re: Resetujte BMS (senzor monitorování baterie)

Odeslat hatrak » 30. září 2024, 11:05

Risk napsal: ↑ 29. 2024. 20, 41:XNUMX Zajímá mě postup resetování BMS pomocí VTool při výměně baterie za novou. (Včetně polohy zapalování, nutnosti nastartovat motor nebo naopak volnoběhu atd.).
Auto Volvo XC60 2020 B5 (benzín).

Pokud je to naléhavé, můžete to udělat stejně jako já: https://www.drive2.ru/l/675016027888706146/
. A spravedlnost pro všechny.
https://www.drive2.ru/r/volvo/xc90/588331905544399183/
vtool Příspěvky: 253 Založen: 03, 2024:16

Re: Resetujte BMS (senzor monitorování baterie)

Odeslat vtool » 30. září 2024, 12:49

Risk napsal: ↑ 29. 2024. 20, 41:XNUMX Zajímá mě postup resetování BMS pomocí VTool při výměně baterie za novou. (Včetně polohy zapalování, nutnosti nastartovat motor nebo naopak volnoběhu atd.).
Auto Volvo XC60 2020 B5 (benzín).

Obecně VTool sám zapne zapalování, pokud je to vyžadováno pro některé kalibrace.
K resetování dojde okamžitě.

Další verze zobrazí počítadlo dnů od resetování a stav BMS

Riziko Příspěvky: 5 Založen: 29, 2024:20

Re: Resetujte BMS (senzor monitorování baterie)

Odeslat Riziko » 30. září 2024, 17:19

vtool Příspěvky: 253 Založen: 03, 2024:16

Re: Resetujte BMS (senzor monitorování baterie)

Odeslat vtool » 01. října 2024, 00:14

Risk napsal: ↑ 30. září 2024, 17:19 Děkujeme!
Do tohoto okna ve verzi 1.0.1.276 přidáno několik parametrů BMS, můžete si jej stáhnout z webu
Riziko Příspěvky: 5 Založen: 29, 2024:20

Re: Resetujte BMS (senzor monitorování baterie)

Odeslat Riziko » 22. října 2024, 17:20

Sečteno a podtrženo:
Volvo XC60 2020 B5 (benzín) mild hybrid
Chybová zpráva o kritickém nabíjení baterie indikuje, že během provozu nebo parkování jednotka BMS (battery monitoring sensor) detekovala významnou změnu stavu baterie z hlediska kapacity nebo nabití z dříve uložených informací (SOH nebo SOC) ve smyslu změn vnitřního odporu baterie a jejího napětí.
Počítadlo stavu baterie je umístěno v paměti CEM a hlídá SOH s tolerancí několika procent a pokud se SOH během provozu změní směrem ke zhoršení kapacity baterie, lze jej zvýšit pouze programovým resetem, to se provádí například pomocí Vtool, který zobrazuje jak počet dní od posledního resetu v okně reset, tak parametry baterie v sekci CEM bloku (můžete porovnat).
Pokud je vaše baterie „unavená“ a stane se to na Volvo SPA po 5 letech provozu v důsledku vyschnutí kladné baterie, pak ani výměna baterie nemusí problém vyřešit bez resetování BMS, pokud si auto již uložilo zhoršení stavu do paměti CEM. A od té doby nová baterie je v mnohem lepším stavu, pak CEM zobrazí chybu stavu snímače BMS a zablokuje nabíjení CEM-B11DB97, CEM-B11DB96.
Čísla chyb v bloku CEM naleznete na fotografii.
Pokud použijete baterii s horšími parametry než původní baterie, CEM si tyto vlastnosti zapamatuje a instalace baterie s lepšími parametry způsobí chybu.
Aby nedošlo k výměně ani bezúdržbové baterie s životností 5 let, která je výrazně nižší, než jsou charakteristiky baterie udávané výrobcem, postačí její servis. Za předpokladu, že kapacita a vnitřní odpor nabité baterie je v toleranci, je nutné jednoduše doplnit elektrolyt rychlostí 5 ml odpařování za rok, s přihlédnutím k sulfataci desek, 1.5 ml je kyselina a 3.5 ml je destilovaná voda. voda (průměrné hodnoty z internetu pro zajištění maximální hodnoty SOH).
Dále je nutné počítat s tím, že vůz B5 (B4) má 48voltovou baterii, která dokáže odvést nebo nahradit práci 12voltové baterie. Proto se nedoporučuje odpojovat 12V baterii v autě ihned po zastavení motoru a vypnutí zapalování, protože přes kapalinou chlazený měnič umístěný v motorovém prostoru (v místě malé baterie u nehybridních verzí) zajišťuje 12V provoz ještě nějakou dobu po vypnutí zapalování. sítě, tzn. Odpojením velké baterie je auto nadále pod proudem. V tomto případě musíte před vypnutím 12V baterie buď počkat několik minut, dokud neuslyšíte charakteristické cvaknutí v bloku 48V baterie, které indikuje, že byla vypnuta, nebo odpojit záporný pól 48V baterie.
Připojení se provádí nejprve na 48 voltů, pokud je odpojeno, a poté na 12 voltů.
Na základě výše uvedeného vyplývá, že pokud instalujete baterii po servisu nebo novou baterii, nezapomeňte resetovat BMS, abyste předešli chybám.
A pokud se provádí jednoduché nabíjení, pak, aby se předešlo chybám, je nutné to provést na autě prostřednictvím standardních svorek v motorovém prostoru, nikoli na svorkách baterie.

Přílohy
Riziko Příspěvky: 5 Založen: 29, 2024:20

Re: Resetujte BMS (senzor monitorování baterie)

Odeslat Riziko » 22. října 2024, 18:41