Projekt skládací garáže

O čem to mluvíme? V tomto článku se podíváme na hlavní fáze výstavby montovaná garáž vlastníma rukama , výběr materiálů a pracovní algoritmus.

Co bych měl hledat? Vytvořit projekt skládací garáže , který musí zohledňovat rozměry budovy, její konstrukční vlastnosti, vnitřní obsah a množství materiálů pro výrobu.

Stavba stálé garáže vyžaduje hodně úsilí. Nevylepšené kovové krabice („mušle“) jsou dávnou minulostí. Majitelé automobilů se snaží vytvořit pro svá vozidla plnohodnotný domov s elektrickým osvětlením, topením a zásobováním vodou. Donedávna se stavěly z cihel a všemožných stavebních bloků. Ale objevily se sendvičové panely a nyní je stavba mnohem jednodušší.

<b>Výhody demontovatelné garáže</b>

Montovaná garáž ze sendvičových panelů nevyžaduje zvláštní povolení ani povinné vyřizování mnoha dokumentů. Mezi hlavní výhody patří:

1. rozpočtové náklady ve srovnání s cihlou, pěnou nebo betonem;
2. požární bezpečnost, materiál je nehořlavý;
3. rolety, které zavírají vchod, je téměř nemožné proniknout;
4. sendvičové panely mají vysokou hydro- a tepelnou izolaci, takže můžete ušetřit na vytápění instalací jednoho radiátoru místo několika;
5. Konstrukce umožňuje instalaci kompletního ventilačního systému.

S montáží rozebíratelná garáž vlastníma rukama Dá se to zvládnout za pár dní. Vysoká rychlost montáže konstrukcí učinila sendvičové panely také oblíbenými materiály mezi projektanty obchodních center, výrobních zařízení a dalších komerčních objektů.

Čtěte také!
Bloky pro stavbu garáže

<b>Jaký typ montované garáže je lepší?</b>

Od počátku 1990. let, kdy si ojeté auto z dovozu mohl koupit kdokoli, rostla poptávka po kovových konstrukcích. Byly instalovány na dvorech vícepodlažních budov a hotové výrobky byly objednávány z mechanických montážních závodů. Dnes se také vyrábějí ve dvou typech:

1. rámová skříň – základna je vyrobena z ocelových trubek spojených spojkami, na které jsou namontovány lisované hliníkové profily nebo sendvičové panely;
2. Montovaná panelová garáž se instaluje bez vnitřního rámu, který jí dodává tuhost.

Obě provedení jsou žádaná, protože se rychle instalují a uvádějí do provozu. Instalace vyžaduje pouze dva kvalifikované pracovníky, kteří dokážou práci dokončit během několika hodin.

<b>Jak vybrat místo pro stavbu</b>

Projekt skládací garáže Musíte začít výběrem místa. Měla by to být rovná plocha se zhutněnou půdou. Nejlépe vedle výjezdové brány ze dvora domu nebo s přímým přístupem na vozovku, pokud se pozemek nachází na přední straně budovy. Poté je území vyznačeno. Kolíky jsou zaraženy nejen po obvodu budoucí garáže, ale také vymezují vnitřní prostory místnosti. Pokud je například potřeba otvor, musí být označen.

Při návrhu se berou v úvahu následující kritéria:

1. Parametry garáže (pro jedno, dvě nebo více aut). Může to být výška stěn, délka / šířka, s přihlédnutím k instalaci skříní, polic a dalšího potřebného nábytku pro umístění nástrojů a uspořádání rekreační oblasti.
2. Výpočet množství materiálů. Výpočty se provádějí na základě rozměrů konstrukce včetně povrchové úpravy, sekčních vrat a oken.
3. Výkres rozložení sendvičového panelu. Je sestaven na základě výpočtů a vztahů všech stavebních částí.

Součástí součástí musí být také samořezné šrouby, lemování, montážní pěna, silikon, pozinkovaný profil, samolepicí páska, penoplex, hotový drenážní systém (abyste ho nemuseli vymýšlet sami).

<b>Jak postavit takovou garáž</b>

Nejprve musíte připravit nástroje. Po ruce byste měli mít vrtačku, příklepovou vrtačku, šroubovák, úhlovou brusku, přímočarou pilu na kov (pila s jemnými zuby), vodováhu a svinovací metr.

<b>Potřebujete základ?</b>

Aby garáž nebyla umístěna pod kapitálovou strukturou, základ by neměl stoupat nad zemí více než 20 cm To je nezbytné k ochraně interiéru před vniknutím vody po silných deštích nebo povodních. V závislosti na vlastnostech půdy si můžete vybrat následující typy základů:

1. Prefabrikovaná páska. Tvoří ji železobetonový pás položený po obvodu objektu. Často se používá pro výstavbu obytných budov a malých staveb.
2. Hromada. Skládá se z pilot zaražených nebo zašroubovaných do země do dostatečné hloubky, aby poskytly potřebnou nosnost. Používá se v případech, kdy půda na povrchu není dostatečně pevná nebo není jednolitá.
3. Plovoucí (deska). Jedná se o plochou železobetonovou desku, která rovnoměrně rozkládá zatížení ze stavby na zem. Často se používá v případech, kdy má půda nízkou únosnost, jako je těžká půda nebo bažinaté oblasti.
4. Sloupovitý. Skládá se z vertikálních sloupků, které jsou zaraženy hluboko do země. Doporučuje se pro použití v oblastech s permafrostem, kde půda podléhá smršťování a deformaci.

V oblastech s normální půdou se obvykle používají první dvě možnosti. V tomto případě je podlaha vyplněna betonem, jehož množství musí být předem vypočítáno v projektu. Algoritmus akcí je klasický:

1. provádí se výkop půdy;
2. jáma/příkop je vyplněn pískem;
3. povrch je pečlivě zhutněn;
4. drcený kámen se zasypává;
5. Připravená plocha se vyplní betonem.

Je důležité zajistit, aby se písek a drcený kámen nemíchaly a časem neklesly do země. K pojištění se používají geotextilie. Základ je potřebný jako základ celé nosné konstrukce. Před zalitím betonem je nutné umístit základové bloky pod nosné sloupky rámu.

U pilotového základu musíte nejprve vyvrtat otvory a poté piloty zašroubovat, přičemž vertikálu ovládáte pod úhlem 90°. Práce musí začít od rohu konstrukce. Poté se všechny piloty výškově srovnají a začíná betonáž. Po celém obvodu základu je připevněn základový nosník, montáž kotvy a hmoždinek je vyrovnána vodorovně pomocí rozpěrek.

<b>Sestavení rámu</b>

Rám a nosné vazníky jsou svařeny (přišroubovány) na místě. Před tím se doporučuje položit hydroizolaci mezi základ a kovovou konstrukci. Stačí dvě vrstvy střešní lepenky. Nosné sloupky se instalují od rohů. Mezi nimi, ve vzdálenosti 50-80 cm, jsou namontovány mezilehlé a vzájemně spojeny propojkami.

Po postavení rámu pro stěny se střecha sestaví stejným způsobem. Při nákupu hotových konstrukcí pro rám se montáž provádí podle přiložených pokynů. Jedná se o nákres spoje potrubí v jasně definovaném pořadí.

Kovové povrchy je nutné napenetrovat, natřít antikorozním nátěrem a nechat zaschnout. Pokud jsou trubky pozinkované, pak to není nutné.

Čtěte také!
Rámová garáž na pilotech

<b>Jak opláštit rámovou garáž</b>

Majitelé mohou rámovou garáž pokrýt plechy, dřevem, obklady nebo hotovými sendvičovými panely. Pro vnější povrchovou úpravu platí následující požadavky:

• pevnost, odolnost proti opotřebení;
• krásný vzhled, který může trvat dlouhou dobu;
• odolnost proti mechanickému nárazu, povětrnostním podmínkám, teplotním změnám;
• soulad s celkovou estetikou domu a dvora;
• Všechny materiály musí být chráněny před korozí.

Výhodou sendvičových panelů je, že jakmile jsou instalovány, nebudete muset přemýšlet o žádném z výše uvedených bodů. Všechny jsou zpočátku brány v úvahu výrobci. Materiál je třívrstvý panel sestávající ze dvou vnějších plátů tuhé konstrukce s izolací položenou mezi nimi. Textura povrchů se dělí na přední (fasáda) a vnitřní (dokončovací).

K prodeji jsou dva typy profilů:

• nástěnné mohou být hladké, texturované, zdobené tak, aby vypadaly jako klády nebo obklady;
• Střešní plechy mohou být jednostranně nebo oboustranně profilované.

Zkušenosti ukazují, že rám by měl být postaven až po zakoupení požadovaného počtu sendvičových panelů pro stěny a střechu. Zároveň je nutné věnovat pozornost zateplení. Všechny odrůdy mají zvláštní vlastnosti:

1. Čedičové vlákno nebo minerální vlna. Ideální pro jednoduché stavby, jako je montovaná garáž, kterou lze v případě potřeby rychle rozebrat a opravit.
2. PPU (polyuretanová pěna). Odolává nejen vlivům prostředí, ale i nepříznivým biofaktorům. Tyto panely nikdy nebudou mít plísně, houby nebo hnízda hmyzu.
3. Polystyrenová pěna. Velmi lehký materiál, často používaný v “sendvicích” pro stavbu letních domů, technických místností a garáží.
4. Laminát. Odolný vůči chemikáliím.
5. Polypropylen. Odolný vůči vlhkosti, solím a zásadám, ale bude vyžadovat ochranu před ultrafialovým zářením díky opláštění MDF, hliníkovým profilem, dřevotřískovou deskou, sklolaminátem.

Všechny výše uvedené materiály jsou ohnivzdorné, lehké a vhodné pro stavbu. montovaná garáž vlastníma rukama . Přední obložení by nemělo vyblednout na slunci a zachovat si estetický vzhled po mnoho let.

<b>Montáž vrat a vrat</b>

V takových konstrukcích se obvykle instalují rolety, ale lze instalovat i běžné otočné dveře na pantech. Výhody rolet:

• ušetřit místo;
• jsou bezpečně uzamčeny zevnitř, což zabraňuje neoprávněnému vstupu;
• jsou vybaveny elektrickým pohonem, při zachování možnosti ručního otevírání.

Ať už je volba jakákoliv, vstupní prostor by měl být teplý, proto stojí za zvážení sekčních vrat/vrat vyrobených ze sendvičových panelů. Stejně jako ty nástěnné se pevně zacvaknou do zámku a vydrží i velké mrazy a poryvy větru.

<b>Podlaha garáže</b>

Podlaha garáže zůstává betonová. Po nalití základu se doporučuje pokrýt celou plochu krycím materiálem a nechat několik dní. Poté odstraňte bednění a znovu jej naplňte pískem. Nahoře je instalována výztužná síť (tyče od 8 do 12 mm) a zajištěna drátem. Po obvodu jsou umístěny majáky a podlaha je opět vyplněna betonem. Po zaschnutí je takový povrch schopen unést hmotnost automobilu.

<b>Závěr</b>

Montované garáže ze sendvičových panelů jsou vysoce kvalitní konstrukcí splňující potřeby majitelů automobilů z hlediska funkčnosti i estetiky. Zaměstnanci naší společnosti pomáhají rozvíjet projekty a plnit sny. Pomůžeme v jakékoli fázi výstavby: od výběru materiálů až po rychlou výstavbu garáže ze sendvičových panelů. Kontaktujte nás jakýmkoli možným způsobem (zavolejte, napište do online chatu), popište problém a my jej co nejdříve vyřešíme.