Poruchy kardanového hřídele: příznaky, co dělat – Technologie

Kardan, nebo jednoduše kardan, je jednotka, která spojuje převodovku a zadní diferenciál. Bez něj se auto přirozeně nemůže pohybovat, takže kardan je jednou z nejdůležitějších součástí. Jeho stav je třeba pečlivě sledovat, jinak se můžete dostat do mnoha problémů. Kardanový hřídel se skládá z takových částí, jako jsou příruby, příčníky, ložisko zavěšení, kluzná vidlice, drážkované spoje, vidlice. Během provozu se mohou díly opotřebovat a stát se nepoužitelnými. Poruchy se projevují charakteristickými znaky. Jedním z nejčastějších příznaků problému s hnací hřídelí jsou vibrace. Může také vydávat bušení a hučení, což také naznačuje, že je čas provést diagnostiku. Pokud majitel vozu pociťuje uvedené příznaky, měl by co nejdříve kontaktovat autoservis, aby se situace nezhoršila.

Běžné problémy s kardanovou hřídelí

Můžeme upozornit na několik nejčastějších závad, se kterými lidé za mechaniky přicházejí. S podobnými problémy jsem se setkal mnohokrát a vyřešil jsem je. Kardan nejčastěji trpí následujícími problémy:

• úplná porucha ložiska odpružení nebo nutnost jeho seřízení;
• opotřebení příčníku;
• lámání drážkových spojů;
• vůle v koníku převodovky nebo v sekundárním hřídeli převodovky;
• porucha ložiska kola.

Také, pokud jsou silné vibrace, měli byste věnovat pozornost kolům. Je možné, že nejsou v rovnováze a také potřebují pomoc odborníka. Aby bylo možné identifikovat konkrétní příčinu vibrací nebo jiného nepříjemného příznaku, je nutné provést podrobnou diagnostiku.

Někdy můžete přímo pochopit, co přesně je rozbité v hnací hřídeli na základě povahy zvuků nebo jiných příznaků. Dokážu jmenovat několik příznaků, které jasně naznačují, že s uzlem není něco v pořádku. Zde by měly být uvedeny následující příznaky:

• cvakání, ke kterému dochází při jízdě nízkou rychlostí nebo při zahájení pohybu;
• křupavý zvuk při pohybu nízkou rychlostí;
• bzučení, které je obvykle slyšet při různých rychlostech a zesiluje se zrychlením;
• vibrace, které se také zvyšují s rostoucí rychlostí;
• tupé rány, které jsou slyšet při řazení;
• velmi silné vibrace, třes při vysoké rychlosti.

Cvakání, vibrace a křupání obvykle naznačují, že je čas vyměnit kardanový kloub. Mohou také naznačovat problém s ložiskem závěsu. Pokud uslyšíte tupé rány, problém bude pravděpodobně také v ložisku. Jeho pryžová spojka se opotřebovává, a proto jsou slyšet nárazy. Velmi silné vibrace při vysokých otáčkách jsou příznakem mechanického poškození hnacího hřídele. Je také cítit, když je uzel nevyvážený.

Některé zákazníky zajímá, proč dochází k poruchám kardanu. Zde je vše velmi jednoduché a někdy lze některé důvody odstranit, aby se oddálila potřeba oprav a udržela šachta déle v normálním stavu. Problémy s kardanovou hřídelí nejčastěji vznikají z následujících důvodů:

• náhlý začátek pohybu z místa;
• příliš tvrdé provozní podmínky, které mimochodem budou mít negativní vliv nejen na kardanový hřídel;
• pohyb na písčitém povrchu a blátě;
• Časté projíždění vodou, které má za následek vymývání maziva;
• používání vozu při příliš nízkých teplotách;
• jízda v terénu;
• náraz do překážky, kterou může být kámen nebo obrubník;
• překročení životnosti dílů, tedy doby, po kterou mohou být plně využívány (parametr je nastaven výrobcem).

Diagnostika a opravy kardanové hřídele

Abychom pochopili, co přesně je problém s kardanem a opravili jej, je nutné nejprve provést diagnostická opatření. Jakmile je příčina poruchy identifikována, je odstraněna vhodnými opravami. Pokud se zjistí, že problém je v příčném nosníku, měl by být vyměněn za nový. Chcete-li to provést, musíte nejprve demontovat hnací hřídel z vozidla. Dále se z něj odstraní příčník a to rozhodně nemůžete udělat jen tak s ničím. Je nutné použít speciální stahováky. Dále se nainstaluje nový příčník a sestaví se kardanový hřídel a je zde jedna velmi důležitá nuance. Je bezpodmínečně nutné udržovat polohu posuvných vidlic. V opačném případě dojde k nerovnováze a kardan bude vibrovat ještě více než dříve. Aby se předešlo takovým problémům, měly by být na poloviny hřídele umístěny značky.

Pokud je zjištěno vadné ložisko odpružení, musí být také vyměněno. Oprava nemá žádný zvláštní smysl, je lepší nainstalovat nový. V tomto případě můžete vyměnit buď samotné ložisko, nebo sestavu mezilehlé podpěry. V každém případě byste měli nejprve demontovat kardan, odstranit příčník a posuvnou vidlici. Poměrně často není možné příčník znovu smontovat, proto by se měl vyměnit společně s ložiskem zavěšení. Pokud jsou po opravě pozorovány vibrace, je třeba ložisko znovu vycentrovat. Je to naprosto nezbytné, jinak bude problém s vibracemi řidiče i nadále pronásledovat.

Chcete-li vůz vycentrovat, musíte s ním najet na výtah. Upevňovací prvky by měly být uvolněny, aby se díl mohl volně pohybovat. Jedna osoba sedí za volantem a zrychluje vůz na 100 km/h. Poté uvolní plyn a sešlápne spojkový pedál. Po úplném zastavení kol se motor vypne. Poté jsou upevňovací prvky ložisek utaženy.

Častým problémem je spline spojení. Abychom pochopili, jak postupovat dále, je nutné posoudit úroveň hry. Pokud je příliš velký, bude nutné vyměnit celý kardanový hřídel. Pokud situace není tak kritická, měli byste pracovat s drážkami. Kardanový hřídel musí být vyjmut z vozidla a poté musí být odpojeny drážkové spoje. Musí být očištěny od prachu, nečistot a rzi. Bota by měla být také vyměněna. Po sestavení kardanové hřídele se mazivo načerpá speciálním šroubením.

Hřídel vrtule je důležitým prvkem převodovky, spojující převodovku a zadní diferenciál. Skládá se z takových dílů, jako jsou příruby, příčníky, odpružené ložisko, kluzná vidlice, drážkované spoje, vidlice. Během provozu je kardanová hřídel vystavena značnému zatížení. Součásti kardanového hřídele se mohou opotřebovat a stát se nepoužitelnými. To způsobuje problémy s provozem kardanové hřídele.

Poruchy se projevují různými způsoby a jejich povaha může určit, co přesně je potřeba opravit.

Nejčastější závady kardanu

Silné klepání, klepání při zařazení převodovky, vibrace při zvyšování rychlosti

Tyto příznaky mohou indikovat následující poruchy:

• Zničení příčky kardanové hřídele a v důsledku toho vznik vůle. Řešením je výměna příčníku.
• Kardanové drážky se staly nepoužitelnými. Řešením je výměna drážek.
• Povolení šroubů kardanového hřídele.
• Vzhled vůle v sestavě ložiska. Řešením je výměna závěsného ložiska.

Únik oleje na spoji přední části kardanové hřídele a převodovky

Možné poruchy:

• Těsnění převodovky se opotřebovalo a mezi těsněním a tyčí hnacího hřídele se objevila mezera. Řešením je výměna olejového těsnění.
• Kvůli otřepům a drsnosti, které se objevily na povrchu, se drážky staly nepoužitelnými. Řešení: Pokud je to možné, odstraňte vady kvalitním brusným papírem nebo vyměňte drážky.

Vrzání je trvalé nebo přerušované

Když sešlápnete plynový pedál, uslyšíte skřípání nebo vrzání, a když pedál pustíte, hluk zmizí.

Možné poruchy:

• Pokud je vrzání doprovázeno vibracemi a na kardanové příčce jsou rezavé pruhy, příčka je zaseknutá. Řešením je výměna pantu.
• Kloub kardanu se zaseká. Řešením je generální oprava s promazáním nebo výměnou.

Vibrace

K vibracím dochází při rychlostech 60-80 km/h a 90-120 km/h. Řešením je vyvážení kardanu.

Vibrace začaly náhle při určité rychlosti a pouze se zvyšovaly. Možná řešení problému:

• Je nutné zkontrolovat příčníky na vůli. V případě závady vyměňte opotřebené spoje.
• Malé cizí těleso se dostalo na kardanové příruby a přijímací příruby vozidla.
• Hrajte ve splajnech. Řešením je výměna drážkovaných spojů.
• Koroze nebo odtržení vyvažovacích desek.
• Trubka byla ohnutá, když dno narazilo na tvrdý předmět. Řešení: pokud je deformace menší než 1,5 mm, vyrovnejte ji na hydraulickém lisu, pokud je větší, vyměňte ji.

Mějte na paměti, že auto může vibrovat ne kvůli kardanové hřídeli. Pokud se vibrace objevují při stejné rychlosti, pak musíte hledat problém jinde.

Zvonění v kardanové trubce

• Spline kryt spadl. Řešením je odříznout kardanovou hřídel a přivařit kryt zpět na místo.
• Podpěra olověného jádra v trubce se zlomila nebo odloupla. Jediným řešením je výměna hnacího hřídele.

Zvonění od hnacího hřídele

Podpůrná bota je uvolněná. Řešením je centrování a svařování ve čtyřech bodech.

Škrábání nebo šouravý zvuk

Hnací hřídel se dotýká skříně převodovky nebo výfukového systému.

Kvílení nebo pískání z pohonu

Kardanové ložisko se stalo nepoužitelným a je třeba jej vyměnit.

šustivý zvuk

Ložisko kardanového hřídele je vadné.

Pokud si ve svém voze všimnete alespoň jednoho z výše uvedených znaků, kontaktujte specializované servisní středisko. V opačném případě se vše může změnit ve vážné problémy.

Společnost mechaniků poskytuje vysoce kvalitní opravy kardanových hřídelí v Čerepovci a Vologdě za dostupné ceny. Jsme specializovaná služba, která disponuje pouze specializovaným vysoce přesným vybavením. Všichni naši zaměstnanci mají bohaté zkušenosti a neustále se zlepšují. Odpovídáme za kvalitu a poskytujeme záruku až 6 měsíců.

Získejte bezplatnou konzultaci a zjistěte cenu opravy