Pokuta za nefunkční brzdová světla — Avtocod na DRIVE2

Brzdová světla jsou červená zadní světla, která se rozsvítí, když sešlápnete brzdový pedál. S jejich pomocí řidič upozorní vozidlo jedoucí za ním na snížení rychlosti.

Brzdová světla jsou umístěna na všech typech silničních vozidel kromě jízdních kol a mechanických skútrů. Kvůli jejich umístění v zadní části vozu si motoristé ne vždy včas uvědomí, že selhaly světlomety.

Proč praskají brzdová světla a jaký postih za nefunkční světla čeká, vám prozradím v dnešním článku.

PROČ NEFUNGUJÍ BRZDOVÁ SVĚTLA NA VOZU?

Tam několik důvodů poruchy brzdových světel:

• vypadla pojistka na brzdových světlech;
• vyhořela samotná žárovka;
• je poškozený mechanismus, který aktivuje brzdová světla;
• místo, kde je signální žárovka instalována, zoxidovalo;
• je poškozen kabelový systém.

Nejobtížnější věcí na opravu je poškození kabeláže. Může být obnoven pouze autoelektrikářem. V ostatních případech můžete problém vyřešit sami – například vyměnit žárovku, která již dosloužila.

JE JÍZDA BEZ ZADNÍCH SVĚTEL POVAŽOVÁNA ZA PORUŠENÍ?

Ano. Jízda bez brzdových světel je přísně zakázána, protože zvyšuje riziko nehody. – ostatní účastníci silničního provozu nemusí vidět, že řidič zpomaluje.

Pokud se brzdová světla spálí za jízdy, pak Musíte použít ruce k signalizaci ostatních motoristů o vašich činech, jak to dělají motocyklisté a cyklisté (bod 8.1 dopravních předpisů). Co následuje, je zapněte varovná světla a zajeďte do nejbližší servisní stanice.

Pokud výstražná světla selžou kvůli poškození elektroinstalace vozu, musí řidič umístit výstražnou značku na zadní část vozu. Tímto způsobem budou ostatní účastníci silničního provozu vědět o poruše vozu.

Výměna brzdového světla je levná – kolem 200 rublů.

DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ! Ke změnám pravidel došlo k 1. září tohoto roku. Nefunkční brzdová světla byla zařazena do seznamu závad, které zakazují používání vozidla. Nově mohou dopravní policisté zrušit diagnostické karty pro vozy těch majitelů, kterým nefungují brzdová světla.

Do tří dnů ode dne rozhodnutí musí řidič závady odstranit a znovu se podrobit diagnostice vozidla na stanici technické kontroly. Pokud během této doby nevyhoví, Státní inspekce bezpečnosti auto odhlásí a bez registrace je provoz auta přísně zakázán.

POKUTA ZA NEFUNKČNÍ BRZDOVÁ SVĚTLA

Pokutu za vadná brzdová světla ukládá inspektor provozu. Výše pokuty podle části 1 Čl. 12.5 zákoníku správních deliktů, nezletilé – 500 rublů.

V některých situacích může motorista vystoupit s jednoduchým varováním – rozhodnutí o míře trestu zůstává na dopravním policistovi.

Pokuty za vadné světlomety mohou být sníženy o 50 % do 20 dnů od data jmenování. Pak bude pokuta 250 rublů.

Svůj dluh můžete splatit se slevou prostřednictvím kontroly pokut dopravní policie a platební služby “Avtokod Shtrafy”. Služba je zdarma, inkaso můžete zaplatit bez registrace.

Po zaplacení Vám bude na Váš email zaslán doklad o platbě a údaje o platbě budou zaslány Státnímu inspektorátu bezpečnosti provozu.

JAK SE VYHNOUT POKUTĚ ZA NEFUNKČNÍ BRZDOVÁ SVĚTLA

Pokuta je nejvyšším trestem za nefunkční brzdová světla. Podle Čl. 27.13 zákona o správních deliktech nemá dopravní inspektor právo zabavit vozidlo a poslat ho na parkoviště pro „trestné delikventy“. Sankce lze znovu uložit až po XNUMX hodinách.

V některých případech může dopravní policista uložit pokutu za vadnou světelnou signalizaci podle čl. 12.20 Řád správních deliktů. Pokud bude motorista potrestán podle tohoto článku, zůstane výše pokuty nezměněna – 500 rublů. Zároveň se změní lhůta pro odstraňování závad z jednoho dne na 10.

Článek 12.20 se použije, když řidič úmyslně nepoužil světelná zařízení nebo si nevšiml, že jsou rozbitá, než se dal do pohybu. Pokud zarážky selžou během pohybu, výše uvedený článek nelze použít.

Pokutě se může motorista vyhnout, pokud o tom přesvědčí inspektora provozu Před zahájením pohybu byl vůz plně funkční a že auto opraví v nejbližším servisním středisku. Upozornění je možné, pokud řidič dodržuje pravidla a neporušil je v posledních 6 měsících.

JE MOŽNÉ ROZPOČET POKUTU ZA NEFUNKČNÍ OSVĚTLOVACÍ ZAŘÍZENÍ

Ano, majitel vozu se může proti uložené pokutě odvolat.

Rozlišení může být zrušeno v určitých situacích:

• byl uložen trest ne podle čl. 12.5 Řád správních deliktůa pod jiným článkem;
• dopravní inspektor provedl a Nesprávné údaje v protokolu – uvedl jiné datum přestupku, udělal chybu v iniciálách atp.

Důkazem může být matriční záznam, výpovědi svědků atd.

Shromážděné materiály jsou předány útvaru dopravní policie, jehož inspektor vydal rozhodnutí. Úřad do 10 dnů odvolání přezkoumá a odpoví tak, že stížnost přijme nebo zamítne. V případě zamítnutí může řidič podat odvolání k soudu.

ČÍM JE VINOU NEHODA, KTERÁ SE STALA V důsledku NEFUNKČNÍCH BRZDOVÝCH SVĚTEL

Odstavce 9.10 a 10.1 dopravních předpisů stanoví, že řidiči musí dodržovat správnou vzdálenost od vozidla jedoucího před ním. Pokud dojde k nehodě, bude shledán vinným řidič, který jel za ním. Proti rozhodnutí se lze odvolat předložením zápisu z matriky.

Také odstavec 2.3.1 dopravních předpisů uvádí, že řidič odpovídá za provozuschopnost svého vozidla před a během jeho použití. V této situaci je tedy možné prokázat vinu obou řidičů: jeden se nestaral o stav světel svého vozu a druhý nedodržel přijatelnou vzdálenost.

Každému motoristovi musí být vyplacena náhrada v rámci povinného ručení ve výši 50 % škody. Pokud motorista nemá pojištění, bude potrestán. Více o pokutách za nedostatek pojištění jsem psal zde.

Orgány také mohou přidělit různou míru odpovědnosti v závislosti na porušení: když je jeden řidič více vinen než druhý. Pak budou například platby pojištění 60 % a 40 % podle míry zavinění majitelů aut.

Motoristům se doporučuje, aby před jízdou zkontrolovali stav svých vozidel. Pak se vyhne ukládání trestů. Pokud se brzdová světla během jízdy pokazí, musíte jet do servisního střediska se zapnutými výstražnými světly a problém vyřešit.

Dříve jsem mluvil o technické kontrole v roce 2023. Zjistíte, zda je třeba absolvovat technickou prohlídku a kdo ji potřebuje. Psal jsem také o zastavování a parkování aut podle pravidel silničního provozu z roku 2023. A zde jsem podrobně rozebral, co všechno autolékárnička obsahuje, kde ji koupit a jak dlouho platí.

Přihlaste se k odběru mého kanálu a také přejděte na blog Autocode – tam na vás čeká spousta užitečných informací.

Každý řidič ví, kolik nepříjemností způsobuje auto vpředu s nefunkčními zadními světly. V tomto článku se naučíme, jak vyměnit žárovky v zadních světlech VAZ 2114, a také zvážit hlavní chyby těchto osvětlovacích zařízení a pokusit se je opravit sami.

Jaké žárovky jsou v zadních světlech VAZ 2114

Pětidveřový hatchback VAZ-2114 (LADA Samara) je přepracovaný model VAZ 2109, a proto se zadní světla a svítilny v nich prakticky neliší. V obou modifikacích VAZ jsou v zadních světlech použity pouze dva typy žárovek – P21W (A12-21-3) a T5W (A12-5). První má výkon 21, druhý 5W.

Žárovky P21W indikují směrová světla, brzdová světla, couvací světla a zadní mlhové světlo. Žárovky T5W jsou v rozměrech. Umístění těchto osvětlovacích zařízení a jejich účel je vidět na fotografii.

Čísla na fotografii ukazují:

1. signál zastavení;
2. ukazatel zpátečky;
3. mlhové světlo;
4. obrysové světlo;
5. ukazatel směru.

Výměna žárovek

Nyní vyměníme zadní žárovky. Zvedneme kufr a hledáme v čalounění ventil umístěný naproti tomuto zařízení.

Otevřeme ventil (je na suchý zip) a pozorujeme zadní stranu svítilny s nasazeným power blokem.

Botu vytahujeme tahem směrem ke středové ose vozu.

Důležité! Protilehlá část patice je pokovením nanesena na ohebnou desku. Blok odstraňujeme opatrně, protože pokud se nám jej nepodaří odstranit, budeme muset vyměnit celou desku.

Stlačíme západku umístěnou na té straně lampy, která je blíže středu vozu, a vyjmeme desku spolu s lampami.

Otočíme desku žárovkami nahoru a pozorujeme obrázek zobrazený na fotografii v první části článku. Všechny lampy se vyjímají stejným způsobem – otočením proti směru hodinových ručiček. Najdeme spálenou lampu a vyměníme ji za novou.

Schéma zapojení

Zadní světla na VAZ 2114 jsou připojena k palubní síti vozidla pomocí konektorů, jejichž vývod je zobrazen níže.

Čísla na fotografii ukazují:

1. směrovka – modrá (vpravo), modro-černá.
2. boční světlo – žluté (vpravo), žluto-černé.
3. Brzdové světlo je červené.
4. Mlhové světlo – červené a černé.
5. Zpátečka – zelená.

Obě světla jsou spojena do jednoho svazku, který vede podél zadní části karoserie od pravého světla doleva, poté po levé straně k montážnímu bloku umístěnému v motorovém prostoru hned za čelním sklem naproti řidiči. Kompletní schéma zapojení elektrického zařízení VAZ 2114 (vstřikovač) bude vypadat takto:

V tomto diagramu jsme obsazeni označenými pozicemi:

• 20 — spínač zpětných světel;
• 26 — montážní blok pojistek a relé;
• 27 — spínač brzdového signálu;
• 29 — spínač zapalování (zámek);
• 33 — spínač zadních mlhových světel;
• 35 — kombinovaný spínač pro obrysová světla a světlomety;
• 36 — spínač alarmu;
• 58 — zadní světlo;
• 60 – přídavné brzdové signální světlo.

Oprava zadního světla

Nejčastějším důvodem selhání zadního světla VAZ 2114 je porucha ohebné desky plošných spojů nebo konektoru vyrobeného přímo na ní pomocí klasické metalizace. Můžete si samozřejmě jen koupit nový plošný spoj a vyměnit za něj ten vadný, ale především na jak dlouho?

A za druhé, nehledáme jednoduché cesty. Pokusíme se tedy tuto poruchu odstranit vlastními silami, s minimálními náklady a tak, aby vydržela staletí. Začněme konektorem pro připojení svítilny do palubní sítě. Vypadá to asi takto:

Existuje mnoho důvodů, proč tento konektor selže. Například jsme příliš často vyjímali napájecí blok z baterky a jednoduše jsme částečně vymazali stopy, které mají na plastu velmi tenký měděný povlak. Dalším důvodem je, že se vodivé dráhy v blízkosti konektoru přerušily v důsledku neustálých vibrací. No, nejbanálnější věc je, že koleje vyhoří kvůli přetížení nebo zkratu.

Na fotce je konektor pro jinou úpravu svítilny, ale podstata problému je stejná. Všechny tyto problémy lze vyřešit pomocí páječky, montážního drátu a běžného šestipinového (nebo více) konektoru s protikusem.

Kontakty konektoru na desce očistíme školní gumou (ne smirkovým papírem – fólie je velmi tenká!) – a pocínujeme.

Pocínovat stopy musíte velmi rychle dobře zahřátou páječkou. V opačném případě koleje jednoduše spadnou ze základny.

Vodiče z bloku připájíme na dráhy, nezapomeneme je označit a pájecí plochu vyplníme tmelem nebo tavnou lepicí pistolí.

Odřízli jsme standardní konektor napájecího svazku a na jeho místo připájeli nový protějšek. Baterku sestavíme, připojíme k palubní síti a zkontrolujeme. Pokud jsme se nepopletli s rozložením podložky, tak bude vše hned perfektně fungovat.

Co dělat, když jsou koleje spálené nebo rozbité? Z této situace se můžete dostat následujícím způsobem. Ihned po přestávce stopy očistíme od ochranného laku, pocínujeme a botu zapájíme. Bude to vypadat takto:

Samozřejmě se na to můžete omezit (až příště), ale pokud strávíte trochu více času a úsilí, můžete provést vážnější opravy. Takto upravené svítilny budou věrně sloužit mnoho let. Tato oprava vás zachrání před věčným problémem kontaktů chatrných standardních zásuvek – to je také velmi častá porucha světel VAZ 2114.

K realizaci této myšlenky budete kromě šestikolíkové zásuvky s protikusem (viz výše) potřebovat pět kazet ze směrových světel VAZ 2106 a tucet svorek pro ně.

Z panelu vyjmeme lampy, standardní patice a flexibilní desku plošných spojů. Zakoupené kazety umístíme na požadovaná místa na panelu a označíme jejich středy. Není zde vyžadována žádná zvláštní přesnost, hlavní věc je, že každá lampa svítí do svého vlastního „okna“. Otvory vyvrtáme podle průměru základních částí nábojnic.

Kazety vložíme do otvorů, označíme montážní otvory, vyvrtáme je a zašroubujeme šrouby. Nyní jsou kazety bezpečně upevněny v panelu.

Znalecký posudek
Alexej Bartoš
Specialista na opravy, údržbu elektrických zařízení a průmyslové elektroniky.
Zeptejte se odborníka

Zdravý. Použití samořezných šroubů je příliš „utažené“. Pokud jsou otvory přesně přizpůsobeny průměru kartuší, stačí tavná lepicí pistole nebo tmel.

Pomocí montážního drátu s nalisovanými svorkami (můžete jej přimáčknout běžnými kleštěmi a pro jistotu připájet) sestavíme obvod, který opakuje rozložení standardního ohebného plošného spoje. Pro jistotu lze svorky izolovat smršťovací bužírkou, ale v zásadě to není nutné – panel, na kterém jsou kartuše připevněny, je plastový. Náš konektor připájeme na konce vodičů.

Spojovací část objímky připájeme k napájecímu svazku světel, přičemž jsme nejprve odřízli starou. Pájíme je, nespojujeme kroucením. Zkroucení zoxiduje za týden a problémy začnou znovu – někdy pálí, někdy ne. Pájku izolujeme teplem smrštitelným nebo bavlněným (černá tkanina) izolační páskou. PVC izolační páska je velmi špatná volba. Může se to časem rozvinout. Tento druh izolace není dobrý.

Pár minut obdivujeme naši práci, vkládáme lampy, připojujeme a kontrolujeme. Funguje vše podle očekávání? Lucernu sestavíme a spojíme.

Znalecký posudek
Alexej Bartoš
Specialista na opravy, údržbu elektrických zařízení a průmyslové elektroniky.
Zeptejte se odborníka

Důležité. Po takové úpravě bude standardní směrové světlo příliš vyčnívat a deska se jednoduše nevejde na místo. Z této situace se můžete dostat pomocí analogu LED nebo najít stejný P21W (článek 00000002008) nebo něco podobného. Tato lampa, o 15 mm nižší než standardní, bude fungovat perfektně.

Čím a jak lze vyměnit standardní světla

Nejjednodušší způsob, jak změnit vzhled svého vozu, je vyměnit svítidla za originálnější. Nabídka světel pro VAZ 2114 samozřejmě není příliš široká, ale je z čeho vybírat. A jednoduchý způsob je, že celé ladění spočívá v „odstranění standardních, instalaci zakoupených“. Pojďme se toulat po obchodech a podívat se, co můžeme pro náš VAZ 2114 najít.

Lucerny “Osvar” – nejoblíbenější možnost mezi automobilovými nadšenci. Jsou relativně levné a není těžké je najít. Jediné, co v něm výrobce používá běžné žárovky, ale pokud chcete, můžete si je sami vyměnit za LED. Ačkoli pro většinu majitelů automobilů to není relevantní.

Skyline styl. Také možnost „trubice“, ale vypadá úplně jinak.

ProSport RS-02020. Toto je již verze LED. Pravda, žárovky odpovědné za různé signály v nich zjevně nejsou na svých místech, což nemusí ostatní účastníky silničního provozu potěšit a inspektor dopravní policie vám rozhodně nebude rozumět.

ProSport RS-02020-T. Stejný „ProSport“ se smíšenými signály, ale s tónovanými skly. Skutečný dárek pro dopravní policii!

ProSport RS-07490. Možnost s žárovkami. Stejný výrobce, stejné nedorozumění – blinkr je umístěn mezi obrysovým a brzdovým světlem. Tohle jsi nemohl vymyslet.

“Cik-cak” 0013L. Tento LED zázrak nabízejí výrobci z Tolyatti, rodiště automobilu VAZ. Alespoň tady jsou signály víceméně na svých místech.

Tím naše nákupní cesta končí, i když je tam ještě mnoho divů. Jen si pustíme krátké video o světle s červenými blinkry a přejdeme k dalšímu bodu.

Jak odstranit koncová světla

Je čas přijít na to, jak odstranit základní světla a nainstalovat nová. K tomu budete potřebovat nástrčný klíč 8 mm s nástavcem a křížový šroubovák. Otevřeme dveře kufru, křížovým šroubovákem odstraníme část obložení tak, abychom jeho ohnutím zpět získali přístup k celé zadní části světla.

Najdeme 4 matice po obvodu svítidla a odšroubujeme je klíčem

Opatrně vyjměte konektor tahem směrem k centrální ose vozidla. Nehoupejte se s ním, jen za něj tahejte a snažte se ho nenaklonit!

Vytáhneme světlo z vnější strany vozu k sobě a vyjmeme ho.

Nové svítidlo instalujeme v opačném pořadí.

Nápady na ladění nebo úpravu

A na závěr pár nápadů na tuning. Jedním z nich je zahrnutí konvenčních supersvítivých LED do válcového pouzdra. Níže uvedené fotografie myšlenku docela dobře ilustrují a nevyžadují žádné zvláštní vysvětlení. Krása takové modernizace spočívá v naprosté svobodě jednání a zcela nových řešeních, která nemají na silnici žádné „dvojníky“.

Algoritmus pro ladění zadních světel pomocí LED

Místo jednotlivých LED diod můžete použít vícebarevný LED pásek.

Samozřejmě z toho nemůžete nic „vytesat“, ale nebudete muset sestavovat složitý obvod se zhášecími odpory a motat se s připojováním LED. Požadovaný kus jsem odřízl a je připraven k připojení k palubní síti.

Důležité! LED pásek lze stříhat pouze v místech označených na samotném pásku ikonami nůžek!

A samozřejmě LED moduly.

Nyní tónování. Nejjednodušší způsob, jak to udělat, je tónovací barva. Zakryjeme zadní část auta novinami a lepicí páskou. Tónujeme podle návodu natištěného na plechovce.

Počkáme, až barva zaschne, případně naneseme další vrstvu (bez fanatismu – světla musí svítit!). Vyjmeme noviny a získáme výsledek. Je zřejmé, že není nutné tónovat červenou barvou (červená je ve skutečnosti nežádoucí). Sklo lze jednoduše zatemnit.

Takže jste se seznámili se zadními světly vozu VAZ 2114, naučili jste se je opravit, vyměnit žárovky a dokonce jste zvážili několik nápadů na vyladění těchto světelných zařízení.