Normální spotřeba oleje – kolik je, jaká odchylka je přijatelná?

Spotřeba motorového oleje je určeno množstvím spáleného motoru. může to naznačovat jeho špatnou kvalitu (mazivo se pak nadměrně připaluje) nebo nefunkčnost samotného motoru (dochází k netěsnosti, nejčastěji přes těsnění ventilů a stírací kroužky oleje). Vše bude záviset na konkrétních údajích a dalších příznacích, které se mohou objevit, když mazací kapalina vyhoří.

Jak se počítá spotřeba motorového oleje?

Pro určení rychlosti se nebere v úvahu ujeté kilometry, ale spotřeba paliva. Tento ukazatel je přesnější než ujetá vzdálenost, protože když uvíznete v dopravních zácpách, olej uteče ještě více a počítadlo nemění svou hodnotu.

Spotřeba motorového oleje se obvykle počítá na základě objemu paliva spotřebovaného ke spálení 100 litrů.

Chcete-li zjistit míru spotřeby oleje motoru vašeho vozu, musíte použít kalkulační vzorec a kalkulačku nebo použít tento online formulář. Spočívá ve výpočtu přípustného množství oleje do odpadu v závislosti na typu motoru, objemu pracovního oleje a množství použitého paliva s přihlédnutím ke stavu skupiny pístů.

Výpočtové vzorce pro spotřebu oleje

Obecný skutečnou spotřebu odpadního oleje během jejich cyklu (od směny k směně) lze vypočítat pomocí vzorce:

Kde ∑q je olej přidaný během cyklu (mezi údržbou); Qз — zaplavené během doplňování paliva; Qsl – při výměně se vyprázdní.

Ale spotřeba naplněného oleje v litrech na 100 litrů paliva je definován takto:

kde V je výkon systému mazání motoru; P — spotřebované palivo k — koeficient zohledňující opotřebení skupiny pístů (k — pro vůz s naftovým motorem 1,25; benzín 1,15; turbo 1,3).

pro doprava cestující Normální úroveň odpadu je 0,005-0,025 % na 100 litrů paliva, což je přibližně 5 až 25 gramů oleje na 1000 km. V opotřebovaném motoru může dosáhnout 0,1 %, respektive 100 g na 1000 km. No, pokud auto jede na limitu nebo má přeplňovaný nebo dieselový motor, pak bude tato sazba ještě vyšší.

Normovaná spotřeba motorového oleje na 100 l. palivo pro auta

U vozidel s karburátorem je akceptována spotřeba od 0,3 do 0,4 l. na 100 litrů paliva.

Benzínový motor pracující na svůj maximální objem může mít spotřebu mezi 0,4 a 0,6 % při 100 hp. spotřebované palivo, to znamená asi 400-600 gramů motorového oleje na 1000 km jízdy. V případě naftového motoru je situace naprosto stejná – spotřeba motorového oleje se zvyšuje o 0,5 %. Pokud se ale jedná o nucené dvojité turbodiesely, může spotřeba dosáhnout 3 % objemu oleje nalitého do motoru.

To je třeba mít na paměti míry spotřeby oleje výrazně zvýšit u vozidel po velkých opravách a více než pět let provozu .

Průměrná spotřeba motorového oleje po ujetí 150 tisíc km. km je 0,35 – 0,55 l.

Proč motor spotřebovává olej? Co způsobuje spalování oleje v motorech?

Teoreticky by správně fungující motor neměl mezi servisními intervaly (tedy každých 10-30 tisíc km) spalovat olej – nakonec pracuje v uzavřeném cyklu a nepodílí se na spalování paliva. V praxi jsou malé ztráty přijatelné, ale neměly by negativně ovlivnit výkon motoru mezi výměnami oleje. Problém nastává, když se pálení oleje stane znatelným a nepříjemným, tzn. když překročí 0,2 l/1000 km.

To již vyžaduje, aby řidič nejen častěji kontroloval hladinu oleje, ale také pravidelně tankoval. Ignorování problému má vážné důsledky. Nízká hladina oleje napomáhá k porušení tzv. olejového filmu, tzn. tenká vrstva maziva oddělující spolupůsobící prvky a v důsledku toho zaseknutí jednotky. Hladina oleje hraje roli také při provozu některých součástí, jako je napínač rozvodového řetězu. Při malém mazání klesá tlak a napínák nedostatečně napíná řetěz. To dramaticky snižuje jeho životnost.

Menší cirkulace oleje, přijatelné vyšší spalování

Díky stále přísnějším ekologickým předpisům přecházejí moderní motory na maziva s nižší viskozitou a delší intervaly výměny oleje.

Řidičům to mělo přinést pouze výhody: nižší spotřebu paliva (olej s nízkou viskozitou snižuje stabilitu součástí agregátu) a snížení nákladů na olej (méně časté kontroly). Bohužel to výrobcům nezabránilo uvádět absurdní množství přijatelné spotřeby oleje.

Obvykle je to 0,5 l/1000 km, u některých vozů 1 l/1000 km a u sportovních vozů i 1,5 l/1000 km Podrobné informace o vašem voze najdete v návodu. Pro automobilky jde o velmi pohodlný tah – pro řidiče bude velmi těžké požadovat záruční opravy, aby eliminovaly spotřebu oleje.

Proč motory spotřebovávají olej?

Existuje několik důvodů, proč motor spaluje olej. Prvním jsou netěsné pístní kroužky: výrobci, kteří chtějí snížit tření, instalují tenké kroužky, které mají jemnou strukturu a začnou poměrně rychle unikat olej (již při 100000 XNUMX km). To je mimo jiné hlavní nedostatek prvních motorů TSI, „díky kterému“ dostaly titul nouzového nouzového stavu.

Produkt spalování oleje – uhlíkové usazeniny – může zase ucpat kroužky v drážkách a také se usadit ve spalovacích komorách a na ventilech. Účinnou opravou je buď přepracování pístů na osazení širších kroužků nebo nákladná repase celého motoru.

Druhým důvodem spotřeby oleje je opotřebované turbodmychadlo: kvůli netěsnému ložisku nebo ucpanému vypouštěcímu potrubí se olej dostává do sacího systému a následně se shromažďuje v mezichladiči. Třetím viníkem jsou ventilové tmely. Když tuhnou, začne olej odkapávat z hlavy válců do spalovacích komor. Jejich poškození je usnadněno poruchou vodítek ventilů.

Sledujte hladinu motorového oleje

Pohony jsou konstruovány tak, že v zásadě jen extrémní neopatrností může dojít k úplnému zničení motoru následkem zaseknutí. Obvykle může fungovat samostatně, i když je měrka suchá (v olejové vaně je stále nějaké mazivo), jak ukázaly naše testy. Vyplatí se však vypěstovat si návyk na pravidelnou kontrolu hladiny oleje bez ohledu na to, jaký motor v našem autě běží (zda hrozí jeho vznícení či nikoliv).