Nevýhody XC60 – Volvo XC60 (2G), 2L, 2019 | pozorování | JÍZDA2
Ahoj všichni
Připomínám, že moje XC60 je stále na cestě. Neabsolvoval jsem žádné testovací jízdy a dokonce jsem ani neseděl v showroomu žádných nových modelů Volvo.
Po shlédnutí bloggerů jsem došel k následujícím závěrům:
— majitel BMW/Audi/Mercedes nikdy nepřestoupí na Volvo
– nudný (ať už to znamená cokoliv)
— odpružení je trochu tuhé i na dobrých silnicích
– sportovní sedadla jsou tvrdá a nepohodlná
– průměrný hluk, horší než Němci
Souhlasíte s tím a jaké další nevýhody lze přidat ve srovnání s Němci?
Cenovka: 0 ₽ Najeto: 0 km
1. října 2023 Tagy: pozorování
Sdílet:
Volvo XC60 2019, dieselový motor 2.0 l, 190 hp. s., pohon předních kol, automatická převodovka – pozor
Auta na prodej
Volvo XC60, 2024
Volvo XC60, 2019
Volvo XC60, 2020
Volvo XC60, 2018
Komentáře 41
Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.
Vyměnil jsem tři roky starou X5 a koupil B90cc.
Nikdy neříkej nikdy.
Vlastnil jsem dvě BMW a dvě Audi, ačkoli to nebyly třídy XC60, ale sedan/kombík A teď jsem si cíleně koupil XC60, protože auto bylo celkově vyhovující. A v mnohém mě předčila například ne koženkovým interiérem, ale kůží a velmi kvalitní, standardní carplay, slušná základní hudba, kdežto Audi a BMW mají ve standardní verzi úplné kraviny. No, jak mnozí poznamenali, exteriér je prostě ohromující, ačkoli X3 a Q5 také nejsou nic zvláštního.
Jezdím Mercedes-Benz třídy GLC (X253) (dříve Volvo XC60 (2G))
Zřejmě jsem měl se svým Mercedesem C300d W205 v restu smůlu, a tak jsem s tak překvapivým potěšením přešel na XC60. A potěšení bylo jednoduché a jasné – byl jsem si jistý, že půjdu kamkoli bez pomyšlení na obsluhu (nebo na to, že na silnici něco klepe/vrzá a tím otravuje).
Toto jsou mé dojmy z Volva po Mercedesu (a také BMW)
Je zřejmé, že salon nemá tzv efekt WOW a některé jasné detaily (jako všechna tato vícebarevná obrysová světla).
Ale po týdnu za volantem si toho nevšímáte – na stropě je jedna modrá LED – a díky za to
Jezdím v BMW X3 (G01) (dříve Volvo XC60 (2G))
Oh, nečekal jsem tak svatou válku. Chtěl jsem vše objasnit, ale byl jsem ještě zmatenější)
Tovarisha se nestará o chuť a barvu. ;-)
Jezdím v Hondě Accord (8G) a Volvu XC60 (1G)
Budete ji nezištně milovat se všemi jejími nedostatky.
Ti, kteří našli všechny výše zmíněné nedostatky, už s největší pravděpodobností v řadách Volva nejsou
A další značky mají své vlastní problémy.
Určitě se podělte o své dojmy, jak k tomu došlo, co se shodovalo
Proč kupovat prase v pytli, když teď není problém nejprve vyzkoušet a porovnat a pak vybírat.
Pokud mluvíme o značce jako celku, závěr je jasný, že se nevyrovná – ale mají svou vlastní silnici a brzy tam budou pouze elektrické vlaky.
Pokud se budeme bavit konkrétně o XC60 – Q5, X3, GLC – tak Volvo je rozhodně +/- na stejné úrovni. Pokud ze srovnání odstraníme X3 diesel 3.0, Mercedes AMG.
Jezdím v BMW řady 5 Touring (G31) (dříve Volvo XC90 (2G))
Zlatá slova, koupil jsem si to, protože to bylo to, co jsem chtěl, moc se mi líbí design.
Naprostý nesouhlas!
Měl jsem dvě BMW E39 v řadě, 1999 a 2002, a nemůžu říct, že jsou pohodlnější než Volvo!
Volvo je SKVĚLÉ auto!
Jezdím v BMW řady 5 Touring (G31) (dříve Volvo XC90 (2G))
Oh, no tak)) S jakým Volvem to srovnáváš?
Jezdím v BMW řady 5 Touring (G31) (dříve Volvo XC90 (2G))
No jasně, že jsi něco porovnal prstem, je mezi nimi rozdíl 17 let, pro správné srovnání si vezmi G30 a pochopíš, že tvoje XC60 je doba kamenná.
Majitelé BMW, Mercedes a Audi šťastně přešli na Volvo)
Jezdím v BMW řady 5 Touring (G31) (dříve Volvo XC90 (2G))
A majitelé Volva také raději přecházejí na BMW, Audi a Mercedes)) Není třeba rozpoutávat svatou válku, vyjádřil jsem svůj názor a je normální, že se liší od vašeho)
Je to tučné vhazování? Nadšenec BMW nikdy nepochopí volvistu.
Řídím Volvo V60 (2G) (dříve Volvo XC60 (2G))
Je to tučné vhazování? Nadšenec BMW nikdy nepochopí volvistu.
K Volvu a BMW mám dobrý vztah, jezdím oběma značkami. co je se mnou?
Tobě to nevadí, jsi jen chytrý uživatel
K Volvu a BMW mám dobrý vztah, jezdím oběma značkami. co je se mnou?
Ano, k mnoha značkám mám také dobrý vztah, ale téměř nikdy je nesrovnávám. Je to nevděčný úkol
“. BMW/Audi/Mercedes” Snažíte se porovnat vozy několika různých tříd.
Volvo je podle mého osobního zařazení o půl třídy níž. Pravděpodobně jsou tu ale opět nějaké vrtochy, s kým přesně z „velké trojky“ srovnávat.
Jezdím v BMW řady 5 Touring (G31) (dříve Volvo XC90 (2G))
Myslím, že nemá smysl to srovnávat s velkou trojkou, tady je všechno zřejmé, ale ve své lize je to velmi dobré auto.
Opět je tu také otázka peněz.
Když jsem si koupil svůj nápis T5, který byl nabitý pěknými možnostmi, za stejné peníze jste si mohli koupit X3 nebo Q5 na hadru a prázdnou jako buben.
Jezdím v BMW řady 5 Touring (G31) (dříve Volvo XC90 (2G))
To je samozřejmé))
Řídím Volvo V60 (2G) (dříve Volvo XC60 (2G))
Maralsaratov
“. BMW/Audi/Mercedes” Snažíte se porovnat vozy několika různých tříd.
Volvo je podle mého osobního zařazení o půl třídy níž. Pravděpodobně jsou tu ale opět nějaké vrtochy, s kým přesně z „velké trojky“ srovnávat.
Ne úplně správný názor. Pokud porovnáte auta stejné třídy, pak je to diskutabilní. Úroveň je přibližně stejná, některé jsou pozitivní, některé negativní. Prostě BMW Audi Mercedes má mnohem širší modelovou řadu než Volvo a Volvo nemá ve své řadě nic, co by bylo považováno za luxus jako ty uvedené. Xc90 je třída X5, s80 je 5. BMW. Nic podobného 7. sérii neexistuje. To samé ve srovnání s ostatními Němci. Je pravda, že Volvo nemá nic jako třídu A, jednotku nebo A3)
Nesouhlasím s “auty stejné třídy”. Jen třída je jiná
Řídím Volvo V60 (2G) (dříve Volvo XC60 (2G))
Nechci se hádat, je to zbytečné.
Mám také R-Design a víte, jak jsem vyřešil problém „tvrdých“ sedaček? Koupil jsem 2 pláštěnky z přírodní ovčí kůže! Nebyly tam sice žádné černé, ale myslím, že i tak to bylo docela dobré. Interiér se stal pohodlnějším, domáckým, nebo co, v mrazu měkčí a hřeje, v letních pelerínach není horko, aby se při dlouhých cestách necítil dlouho unavený a nikdo nezrušil nastavení sedadel, bederní opěrky, dosah pod kolena, sklon opěradla.
Ohledně „důchodcovské povahy“ Volva. Tohle auto může být jiné: může jezdit jako děda na prastarém vozíku, nebo může hrát drzou dámu – základna je krátká, perfektně se ovládá a dokonce si můžete zapnout sportovní režim.
Včera jsem se vrátil z nočního výletu do Minsku a ocenil jsem automatické dálkové světlo. Moc se mi líbilo, jak auto samo reaguje na protijedoucí a projíždějící provoz, jen odraz meziřadých svodidel to trochu zmátl))
Obecně platí, že Volvo jsou pouze pozitivní emoce a potěšení z vlastnictví!
Jezdím Volkswagen Golf Mk4 a Volvo XC60 (2G)
Dobré odpružení pro dobré silnice.
Zvuková izolace – mám jednotabulové sklo, takže v rychlosti je aerodynamický hluk a to mě opravdu dráždí. Myslím, že s dvojitým zasklením by to bylo moc hezké. Plus pak by šlo přidat nějaký hluk a pak by to rozhodně nebylo horší.
Jezdím v BMW řady 5 Touring (G31) (dříve Volvo XC90 (2G))
Jako člověk, který vlastnil mnoho modelů BMW, potvrzuji, že Volvo je od BMW daleko jako měsíc od kraba To platí jak pro převodovku, tak pro dynamiku. Co se týče interiéru, je to naprostá ostuda, vyčnívající kluznice sedadel nepotažené plastem, výřezy v koberečku pro upevňovací šrouby sedadel jsou o 3 velikosti větší, než je nutné, laciný plast má prý bezpečnější volant jako u číňana, cree. ), naprostý nedostatek odhlučnění a průměrná manipulace, ale zvenčí je to prostě bomba.