Návod, jak snadno seřídit světlomety auta – NSP na DRIVE2

Podle statistik Centra řízení dopravy se největší počet nehod stává večer – od 17:00 do 21:00. To znamená, že v této době by řidiči měli být obzvláště pozorní a samozřejmě sledovat provoz světelných zdrojů v autě. Proto jsme se rozhodli dotknout se problematiky, která je často ponechána bez povšimnutí – seřizování potkávacích a dálkových světel, stejně jako mlhových světel.

Jak poznáte, kdy je čas seřídit světlomety?

Hlavním příznakem, že je třeba seřídit světlomety, je nedostatečně nebo nerovnoměrně osvětlená vozovka. Může se stát i opak: světlomety svítí výše, než by měly, a oslepují protijedoucí řidiče. Pokud podezřele blikáte dálkovými světly, je to důvod k zamyšlení.

Existují však i méně zřejmé důvody:

• Lampa byla vyměněna za neoriginální. Nalezení originálu může být obtížné, zejména u starších aut. Navíc mnoho řidičů o rozdílu ani nepřemýšlí a jednoduše si koupí žárovku odpovídajícího formátu, která po instalaci bude svítit jinak. Kvůli tomu jsou možné odchylky od původního nastavení světlometů.
• Došlo k dopravní nehodě. Jakýkoli náraz do přední části vozu ovlivní nastavení světlometů. I drobné poškození může změnit směr světelného paprsku.
• Nainstalována nová sestava světlometů. Při výměně celé jednotky je nutné seřídit světelný paprsek. Zpravidla to provádějí stejní odborníci, kteří měnili světlomet. Ale kontrola jejich práce neuškodí.
• Vnější faktory narušily sladění. Světelný paprsek se odklání v důsledku změn tuhosti pružin nebo tlumičů, po výměně kotoučů nebo pneumatik a dalších vlivů na zavěšení kol. Mění se poloha karoserie vzhledem k vozovce a tím i světlomety.

5 kroků k přípravě auta na seřízení světel

1. Vyhledejte seřizovací šrouby (nejlépe dokud je ještě světlo). Informace o jejich umístění jsou uvedeny v návodu k obsluze.
2. Naložte vůz. Naplňte palivovou nádrž alespoň do poloviny a nechte někoho sedět na sedadle řidiče (nebo naložte náklad o hmotnosti ≈75 kg).
3. Zkontrolujte tlak v pneumatikách: měl by být v rámci standardních limitů.
4. Nastavte manuální ovládání sklonu světlometů do polohy „0“ (pokud je k dispozici).
5. Otřete čočky světlometů, abyste odstranili veškeré šmouhy nebo zakalení, které by mohly bránit seřízení.

Nastavení potkávacích světel

• Umístěte stroj na plošinu před zeď nebo jiný svislý povrch.
• Počkejte, až se setmí, a zapněte potkávací světla. Auto by mělo být co nejblíže ke zdi.
• Na osvětlené svislé ploše udělejte 3 značky: dvě pro každou žárovku světlometu a třetí uprostřed.
• Z každého bodu nakreslete svislou čáru a spojte krajní body vodorovnou čarou. Další vodorovná čára by měla být nakreslena o něco níže – přibližně 50 mm.
• Dále se musíte vzdálit od zdi asi o 5 metrů. Zkontrolujte značení na světlometu a uveďte odchylku světelného paprsku vzhledem k vozovce (obvykle 1-1,3 %). Norma 1 % je stejných 50 mm nakreslených od horní vodorovné čáry.
• Pokud je světelný okraj vyšší nebo nižší, seřiďte světlomet svisle pomocí seřizovacího šroubu. V některých případech k tomu budete potřebovat šroubovák nebo imbusový klíč.
• Dále nastavíme světlomet vodorovně: střed světelného paprsku by měl procházet podél svislé čáry. V tomto případě bude spodní vodorovná čára horní světelnou hranicí a šikmé úseky by měly začínat v průsečících této čáry a bočních svislých.

Po všech manipulacích doporučujeme zkontrolovat seřízení: většina paprsku by měla osvětlovat asi 60 m vozovky s posunem doprava. Levá část světelného proudu by měla osvětlovat pouze částečně protijedoucí jízdní pruh, aniž by oslňovala řidiče protijedoucích vozidel.

Nastavení dálkových světel

Dálková světla můžete nastavit stejným způsobem jako potkávací světla, a to pomocí stejné stěny s nakreslenými čarami. Důležité je pouze zohlednit korekci středu světel. Dálková světla by měla svítit téměř rovnoběžně s vozovkou. Zároveň není přesnost nastavení dálkových světlometů příliš důležitá, protože se rozsvítí i v nepřítomnosti protijedoucího provozu.

Poznámka: pokud jsou v jednom světlometu kombinována potkávací a dálková světla, stačí seřídit potkávací světla a směr dálkových světel se upraví automaticky.

Seřízení mlhových světel

Stále existují řidiči, kteří ani nevědí, že mlhová světla lze seřizovat. A je to snadné, protože mají pouze jedno nastavení – vertikální. Je důležité si uvědomit, že paprsky mlhových světel by měly směřovat přesně rovnoběžně s vozovkou. Jinak se seřizování provádí podle obecných zásad.

Pokud se vám uvedené manipulace zdají příliš složité nebo se něco pokazí, můžete se vždy obrátit na specialisty. Dobré autoservisy zpravidla disponují automatickým korektorem světlometů, který umožňuje přesně a rychle nastavit polohu světelného paprsku. Nezapomeňte: správně nastavené světlomety jsou důležitou součástí bezpečné jízdy. Hodně štěstí na silnicích!

Naše stránka DRIVE2:

Vaše auto potřebuje pravidelně seřizovat světlomety. Světlomety musíte seřídit například po jízdě v terénu nebo po najetí na obrubník při parkování. Světlo se také může změnit v důsledku přirozeného opotřebení LED žárovek ve světlometech. Lenta.ru vysvětluje, jak správně nastavit světlomety, a poskytuje podrobné pokyny, jak si sami nastavit světla auta.

• Co je seřízení světlometů?
• Kdy potřebujete seřídit světlomety?
• Nastavení světlometů vlastníma rukama: pokyny
• Nastavení čočkových světlometů, dálkových světel a mlhových světel
• Odpovědnost za neoprávněné seřízení světlometů

Co je seřízení světlometů?

Nastavení světlometů je nastavení úhlu dopadu světelného paprsku a směru světelného toku. Každá značka auta má svůj vlastní úhel světla – v rozmezí 1-1,3 procenta. Přesné informace najdete v návodu k obsluze, na samotném světlometu nebo na nálepce pod kapotou.

Proč potřebujete seřízení světlometů?

„Správné seřízení světlometů je pro bezpečnost na silnici velmi důležité,“ varuje Olesya Yashina, expertka na servis Opravy a údržba společnosti Advanced Payment Solutions.

Nenastavená zařízení pro potkávací a dálková světla mohou způsobit nouzovou situaci, pokud řidič v noci dostatečně nevnímá okolní prostor. Nevhodně nastavené světlomety navíc mohou oslepit protijedoucí řidiče.

Vůz musí být plně funkční, každý řidič musí přistupovat k nastavování světlometů zodpovědně a mít jistotu, že efektivně osvětlují vozovku a jejich světlo neruší ostatní účastníky silničního provozu, věří Yashina.

„Správné naladění mimo jiné také pomáhá předcházet rychlému vyhoření žárovek a různým poškozením, čímž se prodlužuje životnost světlometů,“ dodává Anatoly Mikhailyuta, zástupce ředitele víceznačkového autosalonu Automall.

Průměrná životnost xenonových světlometů je asi tři roky každodenního používání

Proč světlomety špatně svítí?

Odborníci Lenta.ru uvedli důvody, proč světlomety nefungují správně:

• opotřebení nebo poškození lamp;
• nesprávná instalace světlometů;
• poškození upevnění v důsledku nárazů a vibrací;
• znečištění;
• Nesprávná výška vozidla.

Kdy potřebujete seřídit světlomety?

Nastavení osvětlovacích zařízení je obvykle zahrnuto v seznamu služeb údržby, ale existují neplánované případy. Odborníci Lenta.ru se domnívají, že je nutné upravit světlomety po:

• Silniční nehoda;
• výměna pneumatik nebo kol;
• výměna jednotky světlometu;
• nakládání auta;
• výměna lamp.

Nastavení světlometů vlastníma rukama: pokyny

Většina řidičů se se seřizováním světlometů raději netrápí a zajde na technickou kontrolu, kde k tomu slouží speciální zařízení – regloskop. Levnější a pro někoho příjemnější je ale nastavit si světlomety auta sami.

Co bude zapotřebí

„K samonastavování budete potřebovat minimum nástrojů,“ říká Dmitrij Bolotnikov, hlavní technický expert společnosti Stellar Trans. „Zpravidla vše, co potřebujete, je křížový šroubovák s dlouhou čepelí, metr a křída nebo fix k nanesení značek.“

Budete také potřebovat:

• horizontální plošina pro auto;
• tmavá stěna (garážová vrata);
• svítilna;
• úroveň budovy.

Krok 1. Příprava

Je lepší provádět práce na nastavení LED žárovek automobilu ve tmě.

„Světlomety musí být čisté – očistěte je od nečistot a prachu, zkontrolujte funkčnost a správné upevnění svítilen. Pokud se lampy ztlumily, je lepší je vyměnit,“ radí Olesya Yashina.

Odborníci Lenta.ru hovořili o pořadí přípravy na práci:

1. Najděte svislou rovinu (stěnu budovy nebo garážová vrata).
2. Zaparkujte na rovné ploše před ní (měla by být 3-5 metrů od nárazníku). Čím rovněji postavíte auto před zeď, tím lepší bude seřízení. Pro přesnost můžete použít úroveň budovy.
3. Upravte tlak v pneumatikách na normální hodnotu.
4. Pro přesná měření můžete za volant posadit asistenta, který simuluje denní zátěž.
5. Nastavte regulaci sklonu světlometů do polohy „0“ (tento krok přeskočte, pokud je váš vůz vybaven automatickou regulací sklonu světlometů).
6. Zapněte potkávací světla. Nejčastěji se používá nastavení potkávacích světel, protože nevyžaduje posun na velkou vzdálenost od svislé roviny a nastavení dálkových světel proběhne automaticky.
7. Na stěně před autem změřte cílovou čáru, jejíž střed by měl odpovídat středu světlometů (u mnoha aut je toto místo označeno „zaměřovačem“).
8. Umístěte na zeď dvě značky.

Krok 2. Označení

„Otevřete kapotu a hledejte značku na koeficientu náklonu, který je nejčastěji 1–1,3 procenta,“ vysvětluje technický expert Bolotnikov.

Vzorec pro určení výšky světelné skvrny, podle které budeme srovnávat světlomety, vypadá takto:

Koeficient náklonu * vzdálenost od nárazníku ke stěně v milimetrech = světelné bodové značení

Řekněme, že světlomety vašeho auta mají koeficient 1,3 procenta a vzdálenost od světlometu ke zdi je 3 metry nebo 3 000 milimetrů.

3000 mm * 1,3 % = 39 mm

“Pamatujeme si dvě značky středu dvou světlometů na zdi,” pokračuje Bolotnikov. “Posuneme se o 39 milimetrů dolů od nich a nakreslíme dvě nové značky – podél nich budeme směrovat světelný paprsek.”

Krok 3: Nastavení vertikálního úhlu

„Ručně nebo pomocí speciálního nástroje hledáme, kde jsou na každém světlometu umístěny seřizovací šrouby, které jsou zodpovědné za vertikální polohu,“ říká Anatolij Mikhailyuta. “Otáčíme jimi, dokud se horní okraj světelného paprsku nekryje s cílovou čárou.”

„Proužek světla by měl být na úrovni spodního páru značek na zdi,“ dodává Bolotnikov.

Krok 4: Upravte vodorovný úhel

“Na každém světlometu hledáme seřizovací šroub, který je zodpovědný za horizontální nastavení – obvykle je umístěn nahoře nebo na straně světlometu,” pokračuje Mikhailiuta. — Dále otáčejte šroubem, dokud světelný paprsek nesměřuje rovně. Dále se musíte ujistit, že světlomety oříznou světelný pás v linii s cílovou značkou.“

„Všimněte si, že tok světla v určitém okamžiku přestane být vodorovný a začne stoupat vzhůru v pravé části,“ varuje Bolotnikov. — Je nutné se ujistit, že stoupání začíná na úrovni značky, o kterou jste nastavili výšku, a směřuje doprava. To je nezbytné pro osvětlení okraje vozovky, ale ne oslepení protijedoucích řidičů.“

Krok 5: Zkontrolujte

„Po dokončení nastavení se posaďte za volant svého auta, nastartujte motor a zapněte světlomety,“ říká Anatolij Mikhailyuta. “Z místa řidiče se ujistěte, že tok světla směřuje přímo dopředu.”

„Pokud na vás po seřízení při jízdě se zapnutými potkávacími světly protijedoucí řidiči zablikají dálkovými světly, znamená to, že došlo k chybě ve fázi výpočtu nebo nastavení,“ říká Dmitrij Bolotnikov. “V takovém případě postup zopakujte sami nebo se obraťte na servisní stanici, která má profesionální vybavení pro nastavení světla.”

Lifehack pro nouzové seřízení světlometů na silnici

1. Přibližte se k světlometu se zapnutým potkávacím světlem a položte ruku na kteroukoli z nohavic kalhot ve středu světelného bodu.
2. Bez zvednutí rukou se posuňte asi 4-5 kroků (tři metry) od nárazníku.
3. Podívejte se, jak moc klesl okraj světla na látku kalhot.
4. Umístěte krabičku od sirek o délce 5 centimetrů a změřte vzdálenost asi 4 centimetry.
5. Seřizovací šrouby utáhněte šroubovákem.
6. Přibližte se na stejnou vzdálenost a zkontrolujte, kde je světelný bod.

Pokud s vámi cestuje cestující, proces se urychlí.

Nastavení čočkových světlometů, dálkových světel a mlhových světel

Pokud je potřeba seřídit dálková a čočková VIP světlomety, pak se to dělá úplně stejně jako seřízení potkávacích světel.

Mlhovky mají pouze jedno – horizontální – nastavení. Mlhová světla jsou umístěna pod úrovní hlavních světlometů a paprsky světla by měly probíhat přísně rovnoběžně s vozovkou.

Odpovědnost za neoprávněné seřízení světlometů

„Instalace „neoriginálních“ světlometů, stejně jako jejich nesprávné seřízení, ke kterému může dojít po samostatné práci, je spojeno s administrativní odpovědností,“ varuje šéf skupiny Online Legal Aid Alexander Budaragin.

Připomíná, že v souladu s požadavky čl. 19 Řádu silničního provozu, jsou-li svítidla na autě vadná nebo počet, umístění, účel, provozní režim a barva světel neodpovídají provedení vozidla, pak je provoz vozu zakázán.

Pokud inspektoři uvidí na silnici auto s vadnými světlomety, mají v souladu s částí 1 článku 12.5 zákoníku o správních deliktech Ruské federace právo udělit pokutu 500 rublů