Jak umýt motor automobilu: metody, doporučení
Jak umýt motor auta? Existuje několik způsobů: Karcherem, trajektem nebo odvozem auta do myčky, kde za vás profesionálové udělají vše, samozřejmě ne zadarmo. Musíte umýt motor, hlavní je to udělat správně, abyste neskončili s jiskřivým, ale nefunkčním motorem.
co je lepší? Elektroniku je důležité chránit před vodou, nebo ještě lépe umýt ji bez použití. Pro motor byly vyvinuty speciální produkty: pěnové čističe, suché spreje, koncentrát autošamponu.
V tomto článku:
- Klady a zápory mytí motoru auta
- Základní pravidla pro mytí motoru
- Jak zjistit, kdy je čas umýt motor
- Výběr čističe motoru auta
- Algoritmus mytí motoru udělej si sám
- Čištění parního stroje
- Rizika mytí motoru Karcherem
- Mytí motoru v servisu
- Nejčastější dotazy týkající se mytí motoru
Klady a zápory mytí motoru auta
Během jízdy se pod kapotu dostává prach, špína a činidla ze silnice. To vše se usazuje na plochách motoru a přídavných zařízení.
Klady a zápory mytí motoru auta
Jak mohou nečistoty nahromaděné pod kapotou způsobit poškození:
- Kvůli silné vrstvě se zhoršuje přenos tepla.
- Kontakty oxidují, energie se spotřebovává neefektivně a dochází k úniku proudu.
- Pokud začne unikat technická kapalina, bude obtížnější určit místo úniku.
- Prach, vlhkost a technické kapaliny začnou vydávat nepříjemný zápach, který se do kabiny dostává ventilačním systémem. Tato vůně může být štiplavá a dusivá, způsobující bolesti hlavy a nevolnost.
Pravidelné čištění motorového prostoru odstraní tyto nepříjemné důsledky, takže stojí za to vědět, jak umýt motor automobilu.
Nejzřejmějším důvodem, proč je nutné umýt motorový prostor, je, aby jednotky v něm vypadaly úhledně. Je však zbytečné obnovovat a udržovat dokonalou čistotu, protože tato část je stále skryta. Estetiku jednotek pod kapotou tedy nelze považovat za významný důvod pro mytí.
Mnohem důležitější je vyčistit těžko dostupná a téměř neviditelná místa od prachu, chemických usazenin nebo oleje. Pokud tak neučiníte, celý motorový prostor a agregáty v něm se postupně pokryjí mastnou vrstvou nečistot. Tento „plášť“ nejen narušuje přenos tepla a přispívá k úniku proudu, ale také narušuje činnost senzorů a serv. Kvůli tomu začne motor pracovat hůře a hrozí dokonce vznícení vozidla.
Mytí může zpomalit korozní procesy způsobené agresivními chemikáliemi, které se sypou na městské komunikace. Čištění motoru navíc chrání plastové a pryžové díly a také izolaci vodičů. Mytí motorového prostoru tak může oddálit opravu jednotek a prodloužit životnost vozu.
Před opravou motoru je nutné provést mytí – abyste mohli prozkoumat těsnění a těsnění, posoudit stav výměníků tepla a připravit se na demontáž jednotky.
Argumentem proti čištění motoru je, že pod kapotou je mnoho jednotek, které fungují na elektřinu (například generátor, pohony, startér). Mnoho lidí neví, jak bezpečně umýt motor auta a věří, že voda může poškodit elektrická zařízení.
Vlhké prostředí totiž není schopno poškodit elektrické součásti vozu, které jsou speciálně navrženy tak, aby cákance vody při jízdě po silnici s loužemi nenarušovaly plynulý provoz. SUV mají konstrukci, která jim umožňuje projíždět hlubokými brody s pohonnou jednotkou téměř zcela ponořenou ve vodě.
Při mytí motoru nemůže zařízení poškodit vlhkost, ale tlak přiváděné kapaliny. Pokud použijete proud pod vysokým tlakem, voda může porušit utěsněné spoje, například na zapalovacích svíčkách, senzorech nebo elektrickém vedení. Tlak může odtrhnout upevňovací prvky brzdového potrubí nebo zvukově izolačních systémů nebo vzduchových tlumičů karburátoru. Kromě toho může dojít k poškození krytů elektronických řídicích jednotek.
To se může stát opravdu vážným problémem. Inženýři Audi dokonce zahrnují příliš časté mytí aut na seznam „těžkých provozních podmínek“ charakteristických pro Rusko, spolu s nekvalitním palivem a špatnými silnicemi.
Dalším faktorem, který může zhoršit výkon vozu, jsou nekvalitní nebo nesprávně zvolené mycí prostředky. Zcela nevhodná je například pro čištění motoru aktivní pěna, která se nanáší na okna a karoserii. Zbytků pěny se jen těžko zbavíte, ale pokud na povrchu dílů necháte chemikálie, je zaručena oxidace kontaktních párů. Ještě nebezpečnější jsou odpařovací odmašťovače a rozpouštědla. Tyto sloučeniny se dobře vyrovnávají se znečištěním, ale jsou extrémně nebezpečné pro požár.