Jak se naučit řídit zpátečku?

Couvání – jedna z nejtěžších zkoušek nejen pro začátečníky, ale i pro mnoho zkušených řidičů, kteří se této technice snaží co nejvíce vyhýbat. Podívejme se jak naučte se řídit zpátečku nezávisle na sobě.

Zpětný chod. Teorie.

Problémy spojené s pohybem zvrátit, jsou způsobeny tím, že většinu času, kdy řídíme, se pohybujeme vpřed, takže mnoho řidičů si nevyvinulo dovednosti pohybu vzad.

Sebevědomý jízda vzad Začíná to správně nastavenými zpětnými zrcátky. Pamatujte, že každé zrcadlo má „mrtvé zóny“ a je vhodné je znát a brát v úvahu.

Nejprve potřebujete učit se jet zpětně v přímce. To není tak jednoduché, protože auto je lépe ovladatelné při pohybu vzad než při pohybu vpřed. Na sebemenší pohyb volantu reaguje výraznou změnou trajektorie pohybu. Pro pohyb vzad v přímém směru musí mít řízení volantu minimální amplitudu, aby vůz neměl čas pohnout se na stranu zamýšlené trajektorie. Po úpravě směru pohybu je potřeba rychle vrátit volant do nulové polohy.

Rychlost při couvání by měla být minimální, abyste měli čas sledovat situaci a provádět manévry.

Nejprve se naučte stabilně řídit couvání s otočeným tělem a ovládat pohyb zadním oknem. Dále si musíte zvyknout na pohyb, ovládat proces ve zpětných zrcátkách, otáčet hlavu pouze za účelem kontroly oblastí, které nejsou v zrcátkách vidět.

Při couvání nezapomeňte pravidelně kontrolovat přední část vozu, protože při zatáčení se značně hýbe a může způsobit nehodu.

Zpětný chod. Praxe.

K upevnění dovedností couvání Vyžaduje se praktický výcvik. Je vhodné je provádět v prostorách oddělených od provozu vozidel a je lepší mít s sebou asistenta.

Chcete-li začít, procvičte si své dovednosti při jízdě vzad a začněte při minimální rychlosti.

V zimě můžete provádět následující cvičení.

Zpětný chod v přímém směru. Chcete-li to provést, jeďte vpřed 20-25 metrů, zastavte a vraťte se zpět. Zkuste ovládat zrcátka tak, abyste se pohybovali přesně po své vlastní stopě, kterou zanechávají kola ve sněhu.

Po zvládnutí jízdy vzad v přímém směru můžete začít jízda vzad v kruhu. Chcete-li to provést, jeďte několikrát v kruhu vpřed a poté opakujte stejnou trasu zpět a snažte se sledovat své vlastní stopy.

Dalším cvičením, které je užitečné provádět kdykoli během roku, by bylo “had” obráceně. Princip je stejný jako při provádění běžného „hada“, ale vše se děje obráceně. Zároveň nezapomeňte, že při couvání vůz rychleji reaguje na pohyby řízení, proto věnujte větší pozornost nikoli rychlosti zatáčení vozu, ale rychlosti jeho vyrovnání po zatáčce.

Během cvičení se postupně trénujte na řízení pouze pomocí tří zpětných zrcátek.

Chcete-li zlepšit svůj smysl pro zadní rozměry vašeho auta, použijte následující cvičení. Umístěte kolík nebo kužel přísně svisle a jeďte k němu v opačném směru a kontrolujte vzdálenost. Když se vám zdá, že jste co nejblíže překážce, zastavte auto, zatáhněte ruční brzdu, vystupte z auta a odhadněte skutečnou vzdálenost k překážce. Zpočátku bude mnohem větší, než jste si zevnitř auta mysleli. Mnohonásobným opakováním tohoto cvičení se můžete naučit vypočítat vzdálenost k překážce za autem s přesností na centimetry. Asistent vám pomůže tento cvik zvládnout rychleji po zastavení auta, sdělíte mu přibližnou vzdálenost, která podle vás zbývá k překážce. Asistent umístěný mimo vůz vám zase řekne, jak se mýlíte, tzn. Budete moci zůstat v autě a ovládat vzdálenost.

Couvání – video

Po těchto cvičeních zkuste provést standardní cvičení „vjezd do garáže“ a „paralelní parkování“, které se provádějí při absolvování zkoušek u dopravní policie. Budete překvapeni, jak je pro vás snazší je splnit.

Abyste řídili sebevědomě, musíte během tréninku ujet 8-10 km vzad. Snažte se necvičit déle než 25-30 minut v kuse, dělejte si odpočinkové pauzy.

Pamatujte na základy pravidla pro couvání:

• minimální rychlost
• pokud v zrcátkách nevidíte celý prostor kolem vozu, neváhejte otočit hlavu a rozhlédnout se
• pedál spojky zcela neuvolňujte, buďte připraveni jej kdykoli sešlápnout a zastavit vůz
• pozor na přední křídla vozu, která se silně pohybují na vnější stranu zatáčky

<strong>Další články:</strong>

• Řízení v provozu – několik tipů – 14
• Jak se vyhnout usnutí za jízdy? — 07
• Jak jezdit po špatné silnici – 5 tipů – 03
• Jak řídit auto na jaře? [+video] — 23
• Jak se správně střídat? [+video] — 09