Jak používat automatickou převodovku v autě

Stále více automobilových nadšenců pohlíží na „mechaniku“ s opovržením. Samozřejmě, že nutnost neustále tahat za řadicí páku a pravidelně mačkat spojku je časem únavná. Proto počet řidičů, kteří přecházejí na auta s automatickou převodovkou, rok od roku roste. I zde však existují určité jízdní zvláštnosti, nyní si řekneme, jak používat automatickou převodovku v autě.

Provozní režimy automatické převodovky

Analogicky s „mechanikou“ může mít automatická převodovka také několik poloh spínačů pro provoz ve specifických podmínkách. Je mnohem snazší si zapamatovat jejich umístění, protože jsou všechny na stejné lince a nebudete muset bloudit s pákou voliče při hledání požadovaného režimu. Nejčastěji tedy existují čtyři tyto polohy:

• Parkování (P)
• Zpět (R)
• Neutrální poloha (N)
• Posunout dopředu (D)

Vůz se přepne do polohy „Parkování“, když je motor vypnutý nebo delší dobu stojí. Tento režim zajišťuje, že vůz zůstane ve statické poloze, a to i bez použití brzdy. Z této polohy se také startuje motor, aby se zabránilo neúmyslnému pohybu vozu při otočení klíčku v zapalování. Mnoho moderních modelů upozorňuje řidiče na nutnost současně sešlápnout brzdový pedál při startování motoru.

Pro couvání je nutné zvolit provozní režim převodovky R. Nejlepší je to provést, když je vozidlo zcela zastaveno, aby se předešlo možným poruchám převodového systému.

Výrobci automobilů doporučují při zahřívání motoru používat „neutrál“, zejména v chladném období. V tomto režimu jsou automatická převodovka a motor od sebe zcela izolovány a vaše auto je ve statickém stavu.

Jakmile jsou všechny přípravné činnosti dokončeny a motor se zahřeje na požadovanou teplotu, můžete se vydat na cestu. K tomuto účelu je k dispozici režim D, ve kterém se vůz standardně rozjede dopředu, takže je nejlepší nejprve sešlápnout brzdový pedál a pro plynulé zrychlení jej pomalu uvolnit.

Kromě standardních režimů voliče může mít automatická převodovka také písmena L a S (někdy existují varianty označení D1-D3). Při jejich přepnutí se vůz bude pohybovat na nejnižším možném rychlostním stupni. To je nezbytné při jízdě do prudkého svahu, aby motor automaticky zpomalil vůz.

U modelů vyrobených v posledních 10 letech se kromě výše uvedených režimů mohou vyskytovat i další označení, například E pro zajištění snížené spotřeby paliva a písmeno S někdy označuje zařazení sportovního režimu pro zvýšení dynamiky zrychlení.

Jak automaticky nastartovat auto

Chcete-li nastartovat vůz s automatickou převodovkou, musíte se nejprve ujistit, že je volič v poloze „Parkování“, jinak motor jednoduše nenastartuje. Poté sešlápněte brzdový pedál a otočte klíčkem v zapalování nebo stiskněte tlačítko startování motoru.

Jak nastartovat auto s automatickou převodovkou

Po nastartování motoru můžete dočasně uvolnit brzdový pedál a několik minut počkat, než se zahřeje. Poté, abyste se mohli rozjet, je třeba znovu sešlápnout brzdový pedál a zařadit převodovku do polohy D nebo R (vpřed nebo vzad), plynule přesunout nohu na plynový pedál. Poté se spustí automatická převodovka, která bude během jízdy automaticky řadit rychlostní stupně.

Jak přeřadit na stroji

Přepínání mezi různými režimy automatické převodovky by mělo probíhat pouze na zcela stojícím vozidle. Jinak by to mohlo vést k nákladným opravám v důsledku mechanické deformace ozubených kol automatické převodovky.

Dalším „life hackem“, kterého se automobiloví nadšenci často dopouštějí, je řazení neutrálu i při krátkých zastávkách. Někteří se domnívají, že tento přístup šetří palivo, ale ve skutečnosti zvyšuje zatížení převodovky a zkracuje její životnost.

Jak brzdit s automatickým motorem

Další užitečnou funkcí, známou řidičům z „mechaniky“ a vyvinutou v automatické převodovce, je brzdění motorem. Tato funkce se může hodit při jízdě ve strmém svahu nebo na kluzké vozovce, kdy použití běžné brzdy může způsobit smyk.

Chcete-li použít brzdění motorem, jednoduše uvolněte plynový pedál a vůz bude postupně zpomalovat. Pokud je váš model touto funkcí vybaven, můžete také podřadit.

Co s automatickou převodovkou dělat nemůžete

Automatická převodovka nabízí řidiči zvýšenou úroveň pohodlí, nicméně je nutné udělat určité kompromisy, co se týče funkčnosti. Většina modelů automatických převodovek se špatně hodí pro jízdu v terénu, neustálé prokluzování uvádí automatickou převodovku do stavu strnulosti a způsobuje přehřívání a poruchy systému. I malá venkovská silnice po dešti může majitelům automatických převodovek způsobit problémy.

Další obětí, kterou budou muset majitelé automatických převodovek přinést, je použití přívěsu. Jeho přeprava, zejména s těžkým nákladem, je bohužel přímou cestou k rychlé generální opravě převodovky.

Při správném provozu a včasné diagnostice může automatická převodovka dnes vydržet až 200 000 kilometrů. K tomu stačí dodržovat několik jednoduchých pravidel a vaše auto nebude dlouho vyžadovat opravy.