Gostechnadzor vysvětluje…

V současné době je popularita ručně vedeného traktoru velmi vysoká, je nepostradatelným pomocníkem při provozování dceřiné farmy, zejména ve venkovských oblastech. Proto se při nákupu tohoto typu zařízení každý zajímá o dvě otázky – je možné v Rusku řídit ručně vedený traktor na veřejných komunikacích a potřebujete na toto zařízení řidičský průkaz? Pokud jde o pohyb ručně vedeného traktoru na veřejných komunikacích, návod k obsluze ručně vedeného traktoru jasně uvádí, že tento typ technického zařízení je malým mechanizačním nástrojem a je určen k obdělávání pozemků a přepravě nákladu. V návodu se také uvádí, že pohyb tohoto mechanismu na veřejných komunikacích je zakázán. Podle odstavce 3 článku 15 federálního zákona ze dne 10.12.1995 č. 196-FZ „O bezpečnosti silničního provozu“ je povolen vjezd vozidla určeného k účasti na silničním provozu na území Ruské federace, pokud je registrováno u státu, jeho státní registrace nebyla ukončena a splňuje základní ustanovení o přijímání vozidel k účasti na silničním provozu stanovená vládou Ruské federace. Doposud nepodléhaly ručně vedené traktory registraci ani u Státního inspektorátu bezpečnosti silničního provozu, ani u Státního technického dozoru. Tato skutečnost vytvářela různé právní konflikty. V poslední době se častěji vyskytovaly případy ručně vedených traktorů jezdících po veřejných komunikacích, které se často stávají účastníky nehod s materiálními škodami a zraněními. Osoby obsluhující taková zařízení často nemají řidičské dovednosti, neznají dopravní předpisy a v případě nehody nenesou ve skutečnosti významnou právní odpovědnost za spáchané porušení. Zároveň se majitelé těchto zařízení odvolávali na skutečnost, že ručně vedený traktor nepodléhá povinné registraci, a proto se nejedná o vozidlo, a proto se na ně nevztahuje správní odpovědnost. Situace se však změnila s nabytím účinnosti rozhodnutí Rady Euroasijské hospodářské komise ze dne 12.02.2019 č. 25 „O klasifikaci ručně vedeného traktoru (motokultivátoru) v souladu s jednotnou komoditní nomenklaturou zahraniční ekonomické činnosti Euroasijské hospodářské unie“. Podle tohoto dokumentu, jakož i dalších regulačních právních aktů Rady Euroasijské hospodářské komise a Ruské federace, je pojízdný traktor (motokultivátor) klasifikován jako jednonápravový traktor. To znamená, že nyní, pokud vjede-li ruční traktor na veřejnou komunikaci, automaticky se stává účastníkem silničního provozu a musí být považován za vozidlo se všemi z toho vyplývajícími důsledky, včetně odpovědnosti osoby obsluhující ruční traktorZa řízení ručně vedeného traktoru (motokultivátoru) na veřejných komunikacích bez řidičského průkazu traktoru s povolením kategorie „AI“ (terénní motorová vozidla) nebo kategorie „B“ (pásová nebo kolová vozidla s výkonem motoru do 25,7 kW) bude řidič přiveden k administrativní odpovědnosti příslušníkem dopravní policie. V tomto případě je ručně vedený traktor odeslán na speciální parkoviště pro zadržená vozidla. Kromě toho v případech, kdy výkon motoru takového vozidla překročí pracovní objem o více než 50 cm³ nebo maximální konstrukční rychlost (s jakýmkoli motorem) o více než 50 km/h, podléhá jednání řidiče dodatečné kvalifikaci podle článků 12.1 – 12.3 zákona o správních deliktech Ruské federace (řízení vozidla, které není registrováno předepsaným způsobem, bez státních registračních značek, bez registračních dokladů a bez řidičského oprávnění). Mohou být rovněž použitelné články 12.7, 12,8, 12.30 zákona o správních deliktech Ruské federace (řízení vozidla řidičem, který nemá oprávnění k řízení vozidla; řízení vozidla řidičem v stavu opilosti, předání řízení vozidla osobě v stavu opilosti; porušení pravidel silničního provozu chodcem nebo jiným účastníkem silničního provozu, které má za následek vytvoření překážek v pohybu vozidel nebo způsobení lehké nebo středně těžké újmy na zdraví oběti).

POZOR NA SEBE A SVÉ BLÍZKÉ, DODRŽUJTE PRAVIDLA DOPRAVNÍHO PROVOZU.

Poslední aktualizace: 9. srpna 2021 16:28

Při tak náročné práci, jako je provoz dceřiné společnosti, zahradnictví nebo zemědělství, se neobejdete bez drobného mechanizačního nářadí – pojízdných traktorů a mini traktorů. Farmáři s jejich pomocí obdělávají půdu, sázejí různé plodiny, sklízejí úrodu a řeší další problémy. Ale protože zemědělci pravidelně musí vyjíždět motorové zemědělské stroje mimo své pozemky, zajímá je, zda mají právo jezdit po veřejných komunikacích a potřebují k tomu povolení?

Potřebujete průkaz na pojízdný traktor s přívěsem?

Majitelé jakýchkoli vozidel, kteří mají řidičský průkaz příslušné kategorie a jsou obeznámeni s pravidly silničního provozu (pravidel silničního provozu), mohou volně jezdit po veřejných komunikacích.

Protože ale pojezdový traktor s přívěsem, stejně jako pojezdový kultivátor, legálně nepatří do kategorie vozidel, nepotřebujete k jeho provozu žádné zvláštní povolení.

Ze stejného důvodu nelze tento typ minivýbavy s přívěsem používat na veřejných komunikacích. Toto pravidlo dokládá také nápis v pasu připojeném k většině modelů pojízdných traktorů ruské výroby. Pojízdný traktor lze přepravovat pouze pomocí přívěsu. K samostatné jízdě na veřejné silnici potřebujete průkazku do vašeho pracoviště. Zpravidla jej vydává dálniční služba pracovníkovi, když si najímá speciální techniku ​​na asfaltové silnice.

Ale co pak majitelé motorového zemědělského nářadí, kteří je chtějí využívat pro své účely a nemají problémy se zástupci Státní dopravní inspekce? Přesto existuje jedna možnost, jak se před problémy s dopravní policií co nejvíce chránit.

K tomu potřebují majitelé pojízdných traktorů s přívěsem certifikační formulář pro jednu nebo více otevřených kategorií. Například k řízení pojízdného traktoru s přívěsem potřebuje zemědělec pouze kategorii „A“ nebo „A1“, která poskytuje zákonné právo řídit motorová vozidla, včetně motocyklů a postranních vozíků. Tento typ kategorie je také potřeba k potvrzení, že majitel motorového minivozidla s přívěsem zná základní pravidla silničního provozu. Mimo jiné musíte po dálnici řídit pojízdný traktor s nainstalovanými předními světlomety a speciálními reflexními (reflexními) prvky na palubě přívěsu.

Na základě výše uvedeného můžeme dojít k závěru, že při řízení pojízdného traktoru s přívěsem stále potřebujete nějaký typ kategorie.

Řidičský průkaz je potřeba jako druh pojištění pro případ, že zemědělec potřebuje použít veřejnou komunikaci. Chcete-li například dopravit své motorové vybavení na místo zemědělských prací, přepravit seno ze vzdálené seče nebo okopaniny z chaty přívěsem.

Jaké oprávnění je potřeba k řízení minitraktoru?

Pokud jde o minitraktor, požadavky na jeho provoz na veřejných komunikacích se mírně liší od požadavků na pojízdný traktor.

Vzhledem k tomu, že minitraktor s přívěsem nebo bez něj je samojízdný zemědělský stroj, jde tedy o plnohodnotné vozidlo. Je tedy povoleno jezdit po veřejných komunikacích, ale řidič potřebuje k provozu tohoto typu zařízení jakési povolení.

Toto právo uděluje inspekce Gostekhnadzor a pouze těm majitelům mini traktorů, kteří prošli řádným školením a úspěšně absolvovali řidičské zkoušky.

Pro potvrzení, že vlastník má právo obsluhovat zemědělskou techniku, je vydán řidičský průkaz traktoru s příslušnou kategorií, který se otevírá v závislosti na typu traktoru a velikosti motoru. Takže kategorie:

• „B“ opravňuje k provozu pásových a kolových mini traktorů s motory do 25,7 kW;
• „C“ umožňuje ovládat kolové mini traktory a traktory s pohonnými jednotkami o výkonu 25,7-110,3 kW;
• „D“ poskytuje právo provozovat traktory s výkonem motoru vyšším než 110,3 kW;
• „E“ umožňuje řídit pouze pásové vozidlo s výkonem motoru vyšším než 25,7 kW.

Majitel traktoru bude moci získat příslušnou kategorii řidičského průkazu, pokud jeho „železný kůň“ úspěšně projde technickou kontrolou a státní registrací u služby Gostekhnadzor. Tento postup je potřebný pro všechny modely traktorů a mini traktorů vyráběných v továrnách a oficiálně prodávaných v Rusku.

Tovární traktory však certifikaci potřebovat nebudou, protože takový postup již výrobce provedl.

Průkaz řidiče traktoru určené kategorie, který majiteli traktoru vydá státní inspekce k technickému dozoru, platí pouze na území Ruska. Plnění „krust“ traktoru se provádí v souladu se zavedeným vzorem.

Na jedné straně certifikátu je jeho název, série, číslo a datum vydání, stejně jako fotografie, údaje a podpis majitele, na druhé straně je uvedena kategorie zařízení, které má právo provozovat.

Práva na podomácku vyrobený motorový traktor

Majitelé soukromých farem a farmáři ke své práci často používají domácí mini traktory, vytvořené z továrních komponentů a sestav nebo přestavěné z těžkých pojezdových traktorů značek Centraur, Zubr, Forte a dalších.

Přestavby s pohonem všech kol a podomácku vyrobené produkty, stejně jako továrně vyráběné traktory, musí být legálně legalizované, tedy registrované u Gostekhnadzor. Za tímto účelem majitelé zařízení (přestavěných z pojízdného traktoru nebo vyrobených vlastními rukama) poskytují inspekci:

• Žádost o registraci přestavěného nebo vyrobeného traktoru;
• občanský průkaz s označením trvalého nebo přechodného pobytu;
• Originály (jsou povoleny i kopie) prodejních dokladů na zakoupené komponenty, díly a sestavy, které byly použity k výrobě traktoru.

Na základě poskytnutých dokumentů provádí služba Gostekhnadzor úplnou technickou kontrolu traktoru a kontrolu souladu s normami stanovenými státem.

Poté je vypracován akt, který uvádí, zda přestavěná nebo ručně montovaná konstrukce splňuje technické normy. A také, zda malotraktor splňuje požadavky ekologie a bezpečnosti silničního provozu: je vybaven potřebnými signalizačními a světelnými zařízeními, je dostatečně stabilní proti převrácení, jsou dostatečné brzdné vlastnosti atd.

Pokud jsou všechny technické a ekologické normy v pořádku a je prokázáno, že samostatně sestavený minitraktor je způsobilý k použití, je jeho majiteli vydán technický pas a SPZ a po absolvování příslušných řidičských zkoušek řidičský průkaz traktoru s určenou kategorii.

S povolením v ruce může majitel traktoru legálně vjet na veřejnou komunikaci, a to i s přívěsem, za předpokladu, že samojízdné vozidlo nezkomplikuje situaci na vozovce a nenaruší proces přepravy. Pokud takový papír neexistuje, můžete dostat pokutu.

scout-parts.ru je e-commerce projekt, který sdružuje dodavatele náhradních dílů a vybavení pro speciální stroje. To nám umožňuje poskytovat nejlepší ceny na trhu, čímž je zajištěna transparentnost a pohodlí logistiky.

Kombinujeme moderní technologie s dlouholetými zkušenostmi našeho týmu, což umožňuje rychlý a přesný výběr náhradních dílů bez znalosti čísla položky nebo názvu dílu.