GOST PŘÍVĚSY PRO OSOBNÍ VOZY — POHON2

Přepravujeme náklad jakéhokoli objemu a jakékoli složitosti: od soch a nábytku až po mražené potraviny. Podle vlastností produktu vybíráme vhodné vozidlo z našeho širokého vozového parku.

Pro rychlou přepravu velkých nákladů na velké vzdálenosti používáme Eurotrucks (přívěsy a návěsy). Tato doprava je velmi žádaná kvůli její efektivitě a efektivitě. Výběr konkrétního eurotrucku závisí na hmotnosti a velikosti nákladu, protože tato vozidla se liší nosností, kapacitou a rozměry. Návěsy jsou také rozděleny do typů podle přepravních vlastností a účelu:

• stanový;
• chlazený;
• otevřeno;
• izotermický.

Obsah (rychlý skok):

Zveme vás otestovat své znalosti:

Každý, kdo odpověděl správně, dostal dárek.

Stanový vůz 20 tun (Eurotent)

Eurotruck (eurotent) je dlouhé nákladní vozidlo skládající se z nákladního tahače a návěsu o objemu 82 m3 a více.

Obrázek sklápěcího vozu:

Celkové rozměry standardního kamionu 82 m 3 (rozměr kamionu 20 tun stanu):

Vnitřní délka vozíku je 13,6 metru

Vnitřní šířka vozíku je 2,45 metru

Vnitřní výška vozíku je 2,45 metru

Více o přepravě sklápěcím vozidlem si můžete přečíst na stránce objednávky nákladních vozidel

Nosnost vozíku

Podle omezení hmotnosti nákladních vozidel v Ruské federaci by maximální hmotnost silničního vlaku neměla být větší než 38 tun. Hmotnost nákladního tahače je přibližně 7 tun, hmotnost návěsu je také kolem 7 tun, tzn. vychází: 38-7-7 = 24 tun, to je maximální povolená nosnost Eurotrucku. Vzhledem k tomu, že hmotnost tahače a přívěsu se může lišit v závislosti na značce a modelu, existuje obecně uznávané pravidlo, že Eurotruck může bezpečně a bez porušení přepravovat náklady o hmotnosti až 20 tun, a proto se objevilo označení „Eurotruck 20 tun“. .

Tento typ přívěsu je velmi žádaný, používá se k přepravě většiny nákladů, například: zařízení, stavební materiály, kov, kovové konstrukce, různé vybavení, řezivo, papír, náhradní díly atd.

Hlavní výhoda Eurotrucku (Eurotent): ochranná markýza, pod kterou náklad neohrožuje vítr, znečištění ani srážky. Tento kryt spočívá na rámu s opláštěním a je snímatelný. Lze jej snadno demontovat (tento úkon se nazývá naklápění) pro nakládání a vykládání vozidla z jedné strany (zleva a zprava), jakož i zezadu a shora pomocí speciálního jeřábu. Takový počet nakládacích možností je dalším důvodem pro širokou oblibu naklápěných Euro trucků.

Existují další modely, kde markýza není odstraněna, ale pohybuje se a zůstává nahoře. Tento typ se lidově nazývá „závěs“.

Standardní nosnost sklápěcího návěsu je 20 tun a jeho nosnost je 33 europalet. Maximální nosnost sklápěcího vozíku je 24 tun. Nyní po ruských silnicích jezdí návěsy výrobců Krone, Schmitz a Lamberet.

Palety ve stanovém eurotrucku jsou umístěny následovně (schéma pro umístění palet do eurotrucku):

Plachtové návěsy se liší velikostí. Hlavní úpravy jsou:

Objem, m3)	Délka (m)	Šířka (m)	výška (m)
55-80	10-13	2,4	2,3
80-120	13,6	2,45	2,45-3

Maximální povolené rozměry vozidla

Maximální rozměry vozidla povolené pro jízdu na ruských silnicích jsou:

Délka až 20 metrů

Šířka až 2,55 metru

Výška až 4 metry

Nakládací výška kamionu (Eurotruck)

Nakládací výška moderního nákladního automobilu je 1320 mm.

Výška zdvihu evropského vzduchového odpružení nákladních vozidel

Pojezd vzduchového odpružení umožňuje změnu nakládací výšky od -90 mm do +190 mm.

Typy nákladních vozidel (typy návěsů)

Pojďme se blíže podívat na nejoblíbenější modely:

Eurotruck 82 m 3

Maximální přípustná hmotnost nákladu: 24 t

Jedná se o standardní návěs vybavený ochrannou markýzou.

Celkové rozměry standardního nákladního vozu 82m3: délka 13,6m, výška 2,45m, šířka 2,45m

Jedná se o nejoblíbenější nákladní dopravu pro meziměstskou dopravu.

Můžete si také objednat nákladní auto o objemu 82 m3 na telefonním čísle +7 (812) 317-55-18 nebo chatu s naším manažerem

Eurotruck 86 m 3

Maximální nosnost: 24t

Běžný návěs s rovnou podlahou a ochrannou markýzou.

Celkové rozměry standardního Euro trucku 86m 3: délka 13,6m, výška 2,6m, šířka 2,45m

Můžete si také objednat nákladní auto o objemu 86 m3 na telefonním čísle +7 (812) 317-55-18 nebo chatu s naším manažerem

Eurotruck 90 m 3

Hmotnostní limit: 24t

Ochranná markýza a rovný spodní povrch.

Celkové rozměry standardního Euro trucku 90m 3: délka 13,6m, výška 2,7m, šířka 2,45m

Můžete si také objednat nákladní auto o objemu 90 m3 na telefonním čísle +7 (812) 317-55-18 nebo chatu s naším manažerem

Eurotruck 92 m 3

Maximální nosnost: 24t

Standardní návěs s přístřeškem na podpěrách a rovnou podlahou.

Celkové rozměry standardního Euro trucku 92m 3: délka 13,6m, výška 2,8m, šířka 2,45m

Můžete si také objednat nákladní auto o objemu 92 m3 na telefonním čísle +7 (812) 317-55-18 nebo chatu s naším manažerem

Eurotruck 96 m 3 (Jumbo)

První oddíl: 4,2 x 2,45 x 2,45 (m)

Druhá komora: 9,6 x 2,45 x 3,0 (m)

Horní nosnost: 24 tun

Nízkopodlažní návěs sestávající ze dvou oddílů, které mají různé délky a výšky. Tento rozdíl je možný, protože design podlahy připomíná písmeno „L“, průměr kol je zmenšen a rám je vyroben podél přerušované čáry.

Celkové rozměry eurotrucku Jumbo 96m 3: délka 4,2m + 9,6m, výška vpředu 2,45m, výška vzadu 3m, šířka 2,45m

Nákladní vůz Jumbo o objemu 96 m3 si můžete objednat také na telefonním čísle +7 (812) 317-55-18 nebo na chatu s naším manažerem

Mega nákladní automobil 100 m 3 (Mega)

Maximální nosnost: 24t

Návěs má impozantní výšku, ochrannou markýzu a rovnou plochu podlahy.

Celkové rozměry Eurotruck Mega 100m 3: délka 13,6m, výška 3m, šířka 2,45m

Mega truck o objemu 100 m3 si můžete také objednat na telefonním čísle +7 (812) 317-55-18 nebo chatu s naším manažerem

Závěs 110 m 3 (Mega)

Dodávka: 7,1 x 2,45 x 2,95 (m)

Přívěs: 8,0 x 2,45 x 3,0 (m)

Nosnost: 20-25 tun

V naklápěcím silničním vlaku je nákladní automobil kombinován s přívěsem. Zmenšený průměr kol přívěsu umožňuje zvýšit jeho vnitřní výšku.

Celkové rozměry Euro tažného zařízení Mega 110m 3:

Dodávka – délka 7,1m, výška 2,95m, šířka 2,45m.

Přívěs – délka 8m, výška 3m, šířka 2,45m

Mega truck o objemu 110 m3 si můžete také objednat na telefonním čísle +7 (812) 317-55-18 nebo chatu s naším manažerem

MEGA závěs 120 m 3

Dodávka: 8,0 x 2,45 x 2,95 (m)

Přívěs: 8,0 x 2,45 x 3,0 (m)

Horní nosnost: 25 tun

V naklápěcím silničním vlaku je nákladní automobil kombinován s přívěsem.

Celkové rozměry Euro tažného zařízení Mega 120m 3:

Dodávka – délka 8m, výška 2,95m, šířka 2,45m.

Přívěs – délka 8m, výška 3m, šířka 2,45m

Mega truck o objemu 120 m3 si můžete také objednat na telefonním čísle +7 (812) 317-55-18 nebo chatu s naším manažerem

Chladírenský vůz 86 m 3 (Ref)

Vnitřní parametry chladírenského návěsu: 13,6 x 2,45 x 2,60 (m)

Maximální nosnost chladírenského návěsu: 22t

Izotermický návěs má autonomní chladicí jednotku, která zajišťuje stabilní teplotu v rozsahu od -20 0 C do +18 0 C. Na této přepravě jsou přepravovány rychle se kazící potraviny, které vyžadují speciální skladovací podmínky.

Celkové rozměry chladírenského návěsu 86m 3: délka 13,6m, výška 2,6m, šířka 2,45m

Můžete si také objednat lednici o objemu 86 m3 na telefonním čísle +7 (812) 317-55-18 nebo na chatu s naším manažerem

Izotermický nákladní automobil 86 m 3 (Termoska)

Vnitřní parametry izotermického návěsu: 13,6 x 2,45 x 2,60 (m)

Maximální nosnost izotermického návěsu: do 22t

Tento typ návěsu nemá chladicí jednotku, ale jeho stěny jsou vyrobeny na principu termosky, díky čemuž je vnitřní teplota udržována na původní úrovni, což zachovává původní teplotu nákladu. Tento mechanismus je dočasný a v průběhu času se vnitřní teplota porovnává s vnější.

Pokud je to možné, upřednostňují se izotermické návěsy před chlazenými návěsy, protože jejich použití je jednodušší a levnější.

Celkové rozměry 86m 3 izotermického návěsu: délka 13,6m, výška 2,6m, šířka 2,45m

Izotermický vůz o objemu 86 m3 si můžete objednat také na telefonním čísle +7 (812) 317-55-18 nebo na chatu s naším manažerem

Otevřená platforma (kontejnerová platforma)

(jiný název: kontejnerová loď – jsou povoleny různé objemy nákladu)

Rozměry otevřené plošiny: 12,6 m (délka) x 2,5 m (šířka)

Nosnost otevřené plošiny: 25 tun

Kontejnerové lodě přepravují náklad, který je v kontejnerech. Je povoleno přepravovat buď jeden kontejner (40 stop) nebo dva (každých 20 stop).

Můžete si také objednat otevřenou platformu zavoláním +7(812) 317-55-18 nebo chatováním s naším manažerem

Vlečná síť

(nízká postel, nosnost se může lišit)

Rozměry nízkopodlažní plošiny (vlečné sítě): 11-20 m (délka) x 2,5-3,7 m (šířka)

Nosnost vlečné sítě: až 93 tun (s maximálním počtem náprav)

Těžký a nadrozměrný náklad se přepravuje na vlečných sítích. Počet náprav na plošině se může lišit v závislosti na hmotnosti nákladu. Minimální počet náprav: 3, maximální: 8. Každá další náprava zvyšuje nosnost plošiny.

Vlečná síť se skládá z rámu, který se teleskopicky vysouvá, stejně jako mechanismy, které regulují šířku.

Můžete si také objednat vlečnou síť zavoláním na číslo +7(812) 317-55-18 nebo chatováním s naším manažerem

Otevřený valníkový návěs (scow)

Další názvy: deska 13,6 m, délka

Scow je otevřená boční platforma.

Celkové rozměry otevřeného bočního návěsu: 13,6 (délka) x 2,45 (šířka) x 0,5-0,8 (výška bočnice) (m)

Nosnost otevřeného valníkového návěsu: do 22 tun

Otevřený návěs doplněný bočnicemi přepravuje nenáročný náklad, který se nebojí srážek (cihly, železobetonové výrobky, stavební přívěsy a kabiny, kov, stroje, zařízení, kovové konstrukce). Pro přepravu trubek a jiných dlouhých nákladů jsou dlouhé nákladní vozy vybaveny palandami.

Při přepravě na krátké vzdálenosti (například při přepravě v Petrohradě a Leningradské oblasti) je možné uskutečnit lety během jednoho dne a nebát se silných změn povětrnostních podmínek, proto i náklad jako dřevo, suché stavební směsi, řezivo lze převážet na palubě šunky, keramické dlaždice atd.

Pro usnadnění vykládky jsou bočnice sníženy nebo odstraněny.

Obrázek otevřené strany scow:

Zde si můžete objednat valník nebo se dozvědět více o službách přepravy valníku

Můžete si také objednat otevřený valníkový návěs (scow) na telefonním čísle +7(812) 317-55-18 nebo na chatu s naším manažerem

Cisterna 20-40 m 3

Maximální nosnost autocisterny: 20 tun

Účel: přeprava potravinářského a nepotravinářského nákladu tekuté nebo zrnité konzistence a různého stupně agresivity. Uvnitř lze cisternu rozdělit na vnitřní části.

Sklápěč

Nosnost sklápěcího návěsu: do 40t

Účel: přeprava volně loženého nebo volně loženého nákladu, pokud nedojde k jeho poškození při vykládce zvednutím korby.

Typy vykládání: boční, oboustranné nebo zadní.

Výhoda: Samovykládací mechanismus zajišťuje rychlé vykládání.

Autopřepravník

Maximální přípustná délka autopřepravníku: 20m

Maximální nosnost autopřepravníku: 20t

Účel: přeprava kolových vozidel, například automobilů.

Provedení: plošina se dvěma úrovněmi.

Kapacita přepravy automobilů: 7-10 vozů třídy B.

Vůz na obilí 45-60 m 3

Maximální nosnost nosiče obilí: 24t

Účel: hromadná přeprava hromadných nákladů různého druhu (obiloviny a krmiva).

Doplňkové vlastnosti obilního vozu: sklopné vykládací strany nebo samovykládací mechanismus.

Dřevo

Maximální nosnost nosiče dřeva: 30 tun.

Oblast použití: přeprava dlouhého dřeva, řeziva a válcovaných kovových trubek.

Další vlastnosti: instalace lůžek po obvodu pro snadnější instalaci a spolehlivé upevnění.

Závěr

Takže v našem vozovém parku existuje možnost, která je ideální pro vlastnosti vašeho nákladu, ať už je to zmrzlina nebo válcovaný kov. Zajistíme optimální přepravní podmínky pro vaše zboží a dorazí bezpečně a v pořádku do cíle!

Možná budete potřebovat dopravu, speciální vybavení nebo služby:

Tato norma platí pro všechny typy přívěsů určených k tažení osobními automobily a mikrobusy na silnicích obecné sítě SSSR. Norma se nevztahuje na přípojná vozidla, jejichž technické specifikace byly schváleny před zavedením této normy. Hlavní pojmy používané v normě a jejich definice jsou uvedeny v referenční příloze.

1. PARAMETRY A ROZMĚRY
1.1. Celková konstrukční hmotnost přívěsu nesmí překročit povolenou hmotnost výrobce tažného vozidla, nesmí překročit pohotovostní hmotnost tažného vozidla a nesmí překročit 1800 kg.
1.2. Celková konstrukční hmotnost nebrzděného přívěsu nesmí překročit povolenou hmotnost výrobce tažného vozidla a nesmí být větší než polovina pohotovostní hmotnosti tažného vozidla.
1.3. Svislé statické zatížení ve středu kulového čepu spojovacího zařízení pro jakýkoli hmotnostní stav přívěsu musí odpovídat hodnotě povolené výrobcem tažného vozidla, ale nesmí být menší než 240 N (25 kgf) a více než 980 N (100 kgf).
1.4. Délka přívěsu by neměla být větší než 1,5 násobek délky hlavního tažného vozidla nebo větší než 8 m.
1.5. Šířka přívěsu nesmí na každé straně přesáhnout šířku hlavního tažného vozidla o více než 200 mm a nesmí být větší než 2,3 m.
1.6. Výška přívěsu by neměla být větší než 1,8násobek šířky rozchodu přívěsu nebo větší než 3 m.
1.7. Těžiště naloženého přívěsu musí být umístěno tak, aby poměr výšky těžiště k rozchodu kol přívěsu nebyl větší než 0,725.
1.8. Světlá výška přívěsu by neměla být menší než světlá výška hlavního tažného vozidla.

2. TECHNICKÉ POŽADAVKY
2.1. Obecné požadavky
2.1.1. Přívěsy musí být jednonápravové, ale lze použít i tandemovou nápravu.
2.1 2 Přívěs s vodorovnou vnitřní podlahou, nainstalovaný na vodorovném povrchu, musí mít zatížení na pneumatiku (pneumatiky) jedné strany nejvýše 55 % své celkové hmotnosti.
2 1.3. Konstrukce přípojného vozidla musí být navržena pro pohyb jako součást jízdní soupravy o plné konstrukční hmotnosti při maximální rychlosti povolené výrobci hnacích vozidel.
2.1.4. Konstrukce a rozměry oje (rámu) přívěsu musí zajistit možnost jejího vychýlení vůči spojovací kouli namontované na vozidle v úhlech stanovených OST 37.001.096-77.
2.1.5. Přívěsy musí být vybaveny dvěma neodnímatelnými bezpečnostními řetězy (lanky), které by v případě nouzového přetržení (přetržení) tažného zařízení neměly umožnit dotyk oje s vozovkou a zároveň zajistit kontrolu nad přívěsem.
2.1.6. Přívěsy musí mít dva zakládací klíny („boty“).
2.1.7. Přívěsy musí mít prostor pro zvedák.
2.1.8. Ovládání systému parkovací brzdy přívěsů musí být odnímatelné a umístěné na pravé straně v přední části oje (rámu).
2.1.9. Přívěsy musí být vybaveny ochrannými zařízeními kol (blatníky, blatníky), pokud části karoserie neplní funkce tohoto zařízení.
2.1.10. Materiály používané pro výrobu přívěsů musí mít odolnost proti ohni při působení vody, paliva a olejů ne nižší než odolnost materiálů dílů a sestav pro podobné účely hlavního hnacího vozidla.
2.1.11. Lakování přívěsů a kontrola vzhledu nátěru v souladu s GOST 7593-80.
2.1.12. Přívěs musí mít klimatické provedení podle GOST 15150-69, odpovídající klimatickému provedení hlavního hnacího vozidla, a musí být navržen pro podmínky skladování na volném prostranství.
2.1.13. Životnost přívěsu v souladu s jeho určením a provozními podmínkami je upravena předpisovou a technickou dokumentací schválenou předepsaným způsobem.

2.2. Požadavky na systémy, komponenty a sestavy
2.2.1. Brzdové systémy přívěsu musí splňovat požadavky OST 37.001.016 70.
2.2.2. Zajišťovací zařízení pro spřažení s hnacím vozidlem musí odpovídat požadavkům OST 37.001.096-77.
2.2.3. Elektrická zařízení, vnější osvětlení a signalizační zařízení musí splňovat požadavky GOST 3940-71. GOST 8769-75, GOST 10984-74 a GOST 20961-75.
2.2.4. Přívěsy musí mít držáky (nebo prostor) pro připevnění SPZ v souladu s GOST 3207-77.
2.2.5. Pro připojení k elektrickému systému vozidla musí mít přívěs zástrčku v souladu s GOST 9209-76 s propojovacím kabelem.
2.2.6. Přívěsy musí mít podpěrné nohy, které zajistí stabilitu přívěsu při odpojení a nenaruší průchodnost silničního vlaku.
Je-li svislé statické zatížení od zajišťovacího zařízení přívěsu větší než 390 N (40 kgf), musí být přední opěrná noha vybavena zvedacím a spouštěcím mechanismem, který zajistí instalaci zajišťovacího zařízení do polohy požadované pro připojení (odpojení). Když je mechanismus poháněn ručně, síla na rukojeť by neměla překročit 118N (12 kgf).

3. ÚPLNOST
3.1. Přívěsy vybavené pneumatikami, které nejsou unifikované s hlavním hnacím vozidlem, musí mít rezervní kolo a zařízení pro jeho zajištění.
3.2. Přívěsy musí být dodány s potřebným nářadím a příslušenstvím, pokud sada nářadí a příslušenství hlavního tažného vozidla nestačí k údržbě přívěsu.

4. ZNAČENÍ
4.1. Přívěsy musí mít typový štítek a označení v souladu s průmyslovými předpisy a technickou dokumentací.
4.2. Přívěsy musí mít v blízkosti blokovacího zařízení doplňkovou značku v souladu s GOST 12971-67 udávající celkovou konstrukční hmotnost přívěsu; maximální statické zatížení spojovací koule