Ekneme vám, co dělat, když stojíte na semaforu se šipkou směřující rovně
Volkswagen aktualizoval Golf GTI a Golf R: dostanou automatickou převodovku a podraží
Legendární Hyundai N Vision 74 může jít do výroby: Společnost odhaluje nové detaily
Trump zdvojnásobí ceny nejprodávanějších amerických modelů? Vyhrožuje 100% cly na auta z Kanady
Populární za týden
Automobiloví experti vysvětlují, proč již nejsou potřeba dieselová auta
Dopravní policista ukončil otázku: který blinkr by měl být použit na kruhovém objezdu
Dopravní policista varuje před hrozivými následky použití automatického startu
Vlajková loď Chery zlevnila o 800 tisíc rublů: Tiggo 9 se prodává s velkými slevami
Proč se ukázalo, že minivan VAZ-2120 “Nadezhda” není pro nikoho užitečný, navzdory pohonu všech kol a prostornému interiéru
Ve velkých městech Ruska na křižovatkách často najdete semafory vybavené dalšími sekcemi. To není překvapivé, protože s jejich pomocí je možné výrazně zmírnit dopravní zácpy. Ne každý přitom rozumí tomu, jak se v takových křižovatkách správně pohybovat. Na první pohled je vše jednoduché: řidič, který vjel do jízdního pruhu, který je regulován dalším úsekem, musí počkat na okamžik, kdy se zapne povolovací signál, a poté se rozjet.
To je však snadné jen slovy. Ve skutečnosti může řidič jednoduše skončit ve špatném jízdním pruhu, zvláště pokud nezná aktuální oblast. Zde se nabízí přirozená otázka: co má dělat motorista, když zastaví pod šipkou, která umožňuje pohyb vpravo, ale zároveň potřebuje pokračovat v jízdě přímým směrem? Zvláště drzí a smělí řidiči v tomto případě zajíždějí za STOP čáru a sami stojí ve správném pruhu, ale to může být trestné, zvláště pokud jsou na křižovatce kamery nebo jsou poblíž dopravní policisté.
Je v tomto případě možné jednoduše stát na křižovatce, dokud se nerozsvítí obecné zelené světlo, což vám umožní pokračovat rovně? Nejprve připomínám, že takovým jednáním řidič blokuje vozovku svým kolegům, kteří zvolili správný jízdní pruh, aby mohli pokračovat v jízdě. S největší pravděpodobností za takových okolností budete muset poslouchat naštvané houkání ostatních řidičů. Tohle moc lidí nevydrží, takže řidič může jednoduše změnit trasu.
Situace v praxi je poměrně komplikovaná, zvláště pokud uvážíme, že ne všechny křižovatky vybavené semafory s doplňkovým úsekem počítají i s odpovídajícím značením a značkami. Samostatně stojí za to mluvit o tom, že dopravní předpisy k tomuto bodu neobsahují žádná závažná vysvětlení nebo pokyny pro motoristy. Jinými slovy, pokud se řidič zařadí do jízdního pruhu, kde je další semaforový úsek pro odbočení vpravo, ale potřebuje pokračovat v jízdě rovně, pak jeho jednání nelze považovat za přestupek.
V této situaci nemohou inspektoři dopravní policie uplatňovat vůči motoristovi žádné sankce, protože za to neexistuje žádná správní pokuta. Řidičům, kteří v tomto případě chtějí odbočit vpravo a pokračovat v jízdě, nezbývá než čekat, až se rozsvítí obecná zelená. Zároveň ve velkých městech, kde je zajištěna víceproudá vozovka, může být z krajního pravého pruhu možné odbočit pouze vpravo. Řidič v této situaci nebude moci pokračovat v jízdě přímo z tohoto jízdního pruhu.
V opačném případě může dostat odpovídající trest v podobě správní pokuty. Poslední věc, kterou bych v této situaci vyzdvihl, je absence trestu jako takového, ale rozpor okolností Vídeňské úmluvy. Je vhodné připomenout, že tento normativní akt má nejvyšší právní sílu. Řidič podle dokumentu nemůže zasahovat do pohybu ostatních motoristů jen proto, že je ve špatném jízdním pruhu, takže musí pokračovat v jízdě, ale v souladu se zelenou.
Samotná situace je zcela běžná a ocitne se v ní každý automobilový nadšenec. Abyste tomu zabránili, musíte pečlivě sledovat situaci na vozovce. I když ne všechny silnice mají patřičné značky a značení, přesto se do této situace řada řidičů dostává nejčastěji vlastní neopatrností. Je možné, že za takové akce budou na ruských veřejných komunikacích brzy uvaleny správní sankce. Autor: Oleg Mokrov