DIY Snowblower: Vlastnosti výroby základních jednotek a dílů Yuri Polyakov, blog Low-Rise Country

Mít soukromý pozemek, musíte okolí nejen zvelebit, ale také vyčistit. Musím to dělat i v zimě. Koneckonců, v chladných měsících je dvůr, cesty a příjezdová cesta k domu pokryty sněhem. Sněhové závěje znemožňují normální pohyb po okolí. Pohodlnější a rychlejší je odklízení sněhu pomocí speciálního vybavení, které si můžete vyrobit sami. A tak jsem se jednoho dne rozhodl vyrobit sněhovou frézu vlastníma rukama. Pak se chtěl podělit o své úspěšné zkušenosti. Proto jsem napsal tento příspěvek. Z toho se dozvíte, jak byly vyrobeny hlavní součásti takového speciálního vybavení, ale předtím vám řeknu o konstrukčních prvcích sněhové frézy.

Tovární verze sněhové frézy stojí hodně peněz
Zdroj bustedwallet.com

Konstrukční vlastnosti a princip činnosti

Na odklízení sněhu si můžete vyrobit vlastní benzínové nebo elektrické speciální zařízení. Strukturálně jsou si téměř úplně podobné a jejich hlavním rozdílem je způsob krmení. Je to benzín nebo elektrická energie.

Benzínové zařízení je výkonnější stroj. Lze jej použít k odstranění hlubokých závějí. Používá se pro čištění velkých ploch, ale vyznačuje se zvýšenou hlučností a emisemi výfukových plynů.

Zařízení s elektromotorem je pohodlnějším zařízením pro použití a údržbu. Je však méně výkonná než benzinové zařízení. Jeho provoz je navíc závislý na dostupnosti připojení k elektrické síti a rádius použití je ovlivněn délkou elektrického kabelu. Pokud je zařízení vybaveno dobíjecími bateriemi, pak jejich úroveň nabití ovlivňuje provozní dobu takového zařízení.

Elektrická sněhová fréza je určena především pro použití v blízkosti soukromých obytných budov. Sníh však může padat ve velkém množství. Proto jsem se rozhodl, že bude lepší vyrobit si vlastní zařízení na benzínový pohon.

Benzínová sněhová fréza v provozu
Zdroj pro-dachnikov.com

Princip fungování sněhové frézy není složitý. Díky přítomnosti speciální rotační jednotky ve své konstrukci se sníh shromažďuje. Následně je vytlačován ze zařízení přes vyhazovací žlab. Je také možné zvolit směr a vzdálenost odhazování sněhu.

Jedno- nebo dvoustupňovou sněhovou frézu si můžete vyrobit sami. První typ vytlačuje sněhovou hmotu výhradně silou rotujícího šneku, který se otáčí poměrně rychle. Ve dvoustupňové technice je také poskytnut rotor. Je namontován na vstupu potrubí, kterým je vyhazován sníh. Rotor je také rotační součástí. Navíc právě to vytlačuje sněhovou hmotu ze speciálního vybavení.

U dvoustupňového zařízení je rychlost otáčení šneku nižší. Proto se déle neopotřebovává. Šnek v takovém zařízení je méně pravděpodobné, že selže kvůli vniknutí jakýchkoli pevných předmětů, včetně kamenů.

Samotný šnek je díl určený k drcení a vyhazování sněhové hmoty do speciálních zařízení. Tento prvek je umístěn před zařízením ve spodní části. Po stranách a také nahoře je uzavřená kýblem, který hrabe sníh.

Varianta šneku na odklízení sněhu
Zdroj specserver.com

Sněhové frézy mají téměř vždy kovový šnek. Může vypadat jako vrtule nebo mít tvar šroubu. Díky této konstrukci a rotaci šnek shrabuje sníh.

U jednostupňové technologie může dojít k poškození rychloběžného šneku, pokud se do něj spolu se sněhem dostane jakýkoli pevný předmět. Kvůli tomu se na něj v továrnách často nanáší vrstva gumy.

Dvoustupňové speciální zařízení je efektivnější zařízení. Dobře odklízejí čerstvý i zledovatělý sníh. Proto jsem pro výrobu zvolil tuto možnost. Navíc jsem se rozhodl vybavení vybavit pohodlnou rukojetí a kolečky.

Příprava materiálů a nástrojů

Než jsem začal vyrábět benzínovou sněhovou frézu vlastníma rukama, ujistil jsem se, že mám nástroje, které bych pro tuto práci mohl potřebovat:

• elektrická vrtačka;
• gon;
• svářeč spolu s ochrannými prostředky včetně masky;
• kleště;
• šroubováky;
• kovové svěráky a svorky;
• kladivo;
• úhlová bruska.

Úhlová bruska s nainstalovaným kotoučem na řezání kovů
Zdroj ozone.ru

K výrobě sněhové frézy jsem si dále připravil kovové rohy, profilovou trubku 20×40 mm, ocelový plech tloušťky 2 až 3 mm, dvě kolečka, střešní krytinu a ložiska. Ve své práci jsem také dostal překližkovou desku, šrouby s maticemi a polotovary pro hřídele.

Výroba sněhové frézy

Vzhledem k tomu, že jsem se rozhodl vyrobit sněhovou frézu se šnekem a rotorem, na základě toho, že možná budu muset odklízet poměrně hodně sněhu, popíšu vlastnosti výroby hlavních dílů a celků speciálně pro tento typ zařízení. Samozřejmě by bylo jednodušší vyrobit zařízení pouze s jednoduchým šnekovým mechanismem, ale považuji se za praktického člověka.

Ještě bych rád poznamenal, že při výrobě sněhové frézy se malá část práce musí udělat na soustruhu. Proto je potřeba nejen samotný nástroj, ale také dovednosti k jeho používání. Pokud nemáte ani jeden, doporučuji vám vzít si výkresy budoucího vybavení a využít služeb nejbližší soustružnické dílny, aby řemeslníci mohli vyrobit potřebné díly.

Příklad výkresu jednotek sněhových fréz
Zdroj motoblok-kultivator.com

Šroubový mechanismus

Při výrobě šnekového mechanismu jsem použil hřídel. Byl vyroben z ¾” trubky. Hřídel je základem pro šnek. Na každý jeho konec jsem připevnil svařením jeden čep. Jsou potřebné, aby bylo možné hřídel instalovat do ložisek.

Pak by bylo možné vyrobit plech o rozměrech 120×270 mm. Musel by být instalován ve středu šachty. V konstrukci sněhové frézy je potřeba přesměrovat sněhovou hmotu do výfukového potrubí. Ale vyrobil jsem rotor.

V další fázi jsem začal vyrábět 4 uchopovací prvky ve formě půlkroužků o průměru 280 mm. Byly vyřezány z ocelového plechu, jehož minimální tloušťka byla 2 mm. Připravené kroužky jsem rozřezal napůl a následně ohnul do spirály. Poté jsem vlevo a vpravo od středu hřídele přivařil 2 uchopovací prvky. V důsledku toho se na základní trubce vytvořily dvě pevné spirály. Přitom jsem dbal na to, aby každý z nich byl mírně nakloněn směrem ke středu mechanismu. Tento konstrukční prvek umožnil, aby se sníh během provozu zařízení lépe dostal do střední části lopaty, kde bylo plánováno umístění rotoru.

Uchopovací prvky šneku
Zdroj 38308.ru

Při přípravě materiálů jsem zvolil pouze zapouzdřená ložiska č. 205. Jsou nezbytná, aby se šnek mohl otáčet. Tento typ ložiska eliminuje možnost, aby se do nich dostal sníh.

Rotor

Místo plechového plechu ve středu hřídele šneku pro přesměrování sněhu do vypouštěcího potrubí jsem ve svém domácím výrobku vyrobil rotor, na jehož výrobu jsem použil ocelový plech o tloušťce 2,5 mm. Tento uzel, se kterým jsem přišel, je vylepšený design.

Jinými slovy, nejprve jsem vyřízl malý kruh z kovu o průměru asi 30 mm pro rotor, do kterého jsem pak udělal otvor. Poté jsem k němu přivařil 4 obdélníkové desky. Jedná se o tzv. lopatky. Udělal jsem mezi nimi stejnou vzdálenost. Desky jsem přivařil k malému kruhu s otvorem tak, aby osa konstrukce byla ve středu. Také jsem přidal kovové obroučky kolem okrajů každé čepele. Jsou potřeba pro lepší zachycení sněhové hmoty.

Svařované plechy rotorových listů
Zdroj 38308.selcdn.ru

V důsledku toho jsem dostal oběžné kolo. Poté byl umístěn na hřídel s předem nařezanými závity. K zajištění oběžného kola jsem použil matice. S jejich pomocí jsem to upnul na obě strany hřídele, která byla předtím soustružená na soustruhu.

Hřídel mechanismu rotoru se otáčí díky ložisku. Připravil jsem na to rozbočovač. Udělal jsem to z trubky. Při tom jsem vzal v úvahu, že velikost vnitřní části náboje se rovná vnějšímu průměru zvoleného ložiska. Samotný náboj byl namontován na skříni rotoru. K tomu jsem použil svářečku.

Při návrhu a výrobě rotoru jsem také počítal s tím, že jeho vnější průměr by měl být o něco menší než odpovídající velikost pouzdra. V opačném případě se rotorový mechanismus během otáčení dotkne jeho stěn.

Aby bylo možné sestavit účinný rotační mechanismus, bylo pro něj nejprve nutné připravit buben. Při výrobě tohoto dílu jsem použil plynovou láhev, která již nevyhovuje svému zamýšlenému účelu. Z něj byla vyrobena skříň rotoru. Pak jsem to připojil ke šnekovému kbelíku. Těleso rotoru bylo namontováno v místě, kde se nachází otvor pro vyhazování sněhové hmoty.

Montážní schéma jedné z variant rotoru
Zdroj modelist-konstruktor.com

Rotorový mechanismus se skládá z hřídele s ložiskem a oběžného kola s navařenými lopatkovými deskami.

Jakékoli speciální vybavení vyrobené ručně téměř nikdy nemá přesnost továrních modelů. Kvůli tomu je nutné do podomácku vyrobené sněhové frézy osadit výkonnější ložiska, aby vydržela otloukání mechanismů.

Kbelík a rám

Hlavním materiálem pro výrobu naběračky bylo střešní železo. Při návrhu této části sněhové frézy jsem počítal s tím, že šnek bude přístupný pouze zepředu. Vršek kbelíku byl zároveň vyroben tak, aby mírně vyčníval dopředu a v jeho spodní části byl instalován tzv. nůž ze silnějšího kovu. Bez něj se střešní krytina při provozu zařízení ohne, zejména při odstraňování starého sněhu.

Chcete-li se seznámit s principem činnosti dvoustupňové sněhové frézy se šroubovým rotorovým mechanismem, podívejte se na toto video:

Boky lopaty byly vyrobeny z 10 mm silné překližky. Mohly být samozřejmě i kovové, ale proces jsem zjednodušil. Boky lopaty nejen zabraňují vypadávání sněhu z ní, ale jsou určeny i pro montáž samostředicích ložisek.

Při výrobě lopaty jsem také počítal s tím, že vzdálenost od jejích vnitřních ploch ke spirálovým prvkům šneku a lopatkám rotoru by měla být cca 20 mm. V této fázi bylo navíc nutné vyříznout otvor v jeho horní části. Je potřeba vyhodit sněhovou hmotu. Aby to vyletělo správným směrem, připevnil jsem na toto místo na kbelíku vyhazovací skluz. Byl vyroben z plastové trubky a jejích odboček o průřezu 115 mm, které se používají při instalaci kanalizací. Výsledkem byl výfukový kanál se zakřiveným vrcholem, který umožňoval odhazování sněhu do strany.

Pro montáž lopaty, spalovacího motoru a dalších částí sněhové frézy jsem vyrobil rám. Byl vyroben z kovové profilové trubky. K výrobě rámu by se dal použít i připravený roh.

Výrobu varianty šneku pro šnekový rotor ukazuje video:

Můj rám se ukázal být ve tvaru U. Poté jsem na něj pomocí svařování připevnil kovové pásy. Jsou potřebné k instalaci lopaty se šroubovým rotorovým mechanismem a motorem. Navíc jsem do rámu udělal všechny potřebné otvory pro montáž mrazuvzdorných kol a madla, které jsem vyrobil z ½ palcové kovové trubky. Byl upevněn pomocí šroubů.

Domácí speciální vybavení má místo koleček často kovové lyže vyrobené z rohů. Jejich design je téměř stejný jako u dětských saní. Jsou připevněny co nejblíže k rámu.

Spalovací motor

Nezáleží na tom, zda si sami vyrábíte benzinovou nebo elektrickou sněhovou frézu, vždy je potřeba vybrat motor s dostatečným výkonem pro provedení plánované práce. Tato charakteristika motoru musí být minimálně 1,5 kW. V opačném případě nebude speciální zařízení schopné odstranit silné vrstvy sněhu. Kvůli nedostatečnému výkonu se neustále zastaví.

Konstrukce jednoduché šnekové sněhové frézy s motorem motorové pily je popsána v tomto videu:

Jelikož jsem vyráběl produktivní sněhovou frézu, vzal jsem k ní motor ze staré motorové pily. Už delší dobu mi v garáži sedá prach. Je dobře, že jsem se toho nezbavil při jednom ze svých úklidů. Pokud nemáte náhradní řetězovou pilu s funkčním motorem, můžete použít spalovací motor z benzínového vyžínače.

Motor byl připevněn k rámu pomocí šroubů. Jejich použití mi umožnilo upravit jeho polohu. Mimochodem, stejný typ hardwaru jsem použil k upevnění lopaty ke konstrukci rámu.

Pro spojení hřídele benzinového motoru se šnekovým a rotorovým mechanismem jsem použil ozubenou převodovku. Jeho charakteristickým rysem pro kombinovanou sněhovou frézu je umístění os primární a sekundární hřídele – úhel mezi nimi je 90°.

K výrobě převodovky jsem použil 2 planetová soukolí. Potřeboval jsem také jejich diferenciální nápravy. Tyto díly jsem našel v jedné sběrně kovového odpadu. Nezáleželo na tom, na jakém voze byly dříve nainstalovány.

Toto video vám umožní seznámit se s přehledem jedné z možností domácí sněhové frézy se šnekovým rotorem:

Nejdůležitější znaky

Benzínovou nebo elektrickou sněhovou frézu si můžete vyrobit sami. Zároveň je produktivnější dvoustupňové šnekové rotorové zařízení se spalovacím motorem, které jsem vyrobil vlastníma rukama. Jeho design zahrnuje kovový rám. Má pohodlnou rukojeť, benzínový motor, převodovku, mrazuvzdorná kola, kbelík se šroubem a otočný otočný mechanismus.

Sněhová fréza, kterou jsem vyrobil, sbírá sníh do kbelíku se šnekem a pak ho vyhazuje ven výstupním potrubím díky práci rotujícího oběžného kola mechanismu rotoru. Chcete-li vyrobit takové speciální vybavení sami, musíte mít zkušenosti s používáním soustruhu a různých elektrických nástrojů. Když byl šnek smontován, byly předem vyrobeny spirálovité uchopovací prvky a byly vyrobeny lopatky pro rotorový mechanismus. Spalovací motor o výkonu 1,8 kW z motorové pily byl k rámu připevněn šrouby stejně jako lžíce.

Napište do komentářů, co si myslíte – stojí za to věnovat čas a úsilí výrobě sněhové frézy sami, nebo je lepší koupit si ji v tovární verzi a utratit více peněz?

• #sněhová fréza
• #Udělej si sám
• #DIY sněhová fréza
• Přidat do záložek
• download