Co znamenají hlavní chyby na palubní desce a kdy vyžadují návštěvu servisu – Major Auto – Blog

Auto je vždy připraveno řidiče varovat před vším, co se s ním děje. Pokud jsou ale blikající zelené šipky směrových světel nebo ikona dálkových světel jasné všem, pak některé chyby na palubní desce mohou přimět k zamyšlení i zkušeného řidiče. A banální „Check Engine“ může skrývat i zcela jiné problémy. Pojďme zjistit, co znamenají hlavní symboly na palubní desce a kdy znamenají potřebu kontaktovat servis.

Co znamenají ikony chyb na řídicím panelu?

Je třeba si uvědomit, že chyby na řídicí desce mohou být dvojího typu: kritické a nekritické.

Nekritické chyby se zobrazují jako oranžové ikony. Oranžová barva na palubní desce znamená, že řidič musí věnovat pozornost problému nebo funkci, ale může pokračovat v jízdě. Oranžová barva může být například použita k označení varování před chybami motoru nebo ABS. Stejná barva může být použita k označení varování týkajících se údržby nebo upozornění na drobné funkce nebo poruchy: například spálená žárovka nebo prázdná nádržka ostřikovací kapaliny. Oranžové jsou také některé ikony standardních funkcí vozidla: oranžové mohou být například signály pro zadní mlhové světlo nebo vyhřívání zadního okna.

Kritické chyby se zobrazují jako červené ikony. Červená ikona na palubní desce signalizuje vážnou poruchu, která vám brání v pokračování v jízdě. Tato barva se například používá pro ikony přehřátí motoru, nízké hladiny brzdové kapaliny a nízkého tlaku oleje. V některých případech mohou červené ikony blikat, aby poskytly více informací – například blikající červená značka teploty motoru signalizuje kritické přehřátí, které může kdykoli způsobit poruchu. Pokud na palubní desce vidíte červený signál, znamená to, že musíte okamžitě zastavit a zjistit, co se stalo.

Co znamenají oranžové symboly?

Check Engine je pravděpodobně nejznámější ikona na palubní desce, která signalizuje poruchu motoru. Může vypadat různě: kromě samotné ikony může mít piktogram nápis „Check“ nebo „Check engine“. Tato ikona se může rozsvítit z velkého množství různých důvodů, ale všechny nějak souvisejí s motorem. Například vynechávání zapalování, porucha zapalovací svíčky, porucha vstřikovače, porucha jednoho ze senzorů (poloha klikového nebo vačkového hřídele, průtok vzduchu atd.) – to je jen malá část možných důvodů. Někdy se „check“ rozsvítí po doplnění paliva – ale to není vždy spojeno se špatným benzínem, někdy řídicí jednotka motoru potřebuje čas, aby se přizpůsobila palivu s mírně odlišnými vlastnostmi. Ikona „Check engine“ může po chvíli sama zhasnout, pokud se jednalo o jednorázovou poruchu – například po vynechávání zapalování v důsledku starých a uhlíkem pokrytých zapalovacích svíček. Obecně však výskyt hořící „check“ na panelu vyžaduje alespoň počítačovou diagnostiku, aby se chyba přečetla, problém lokalizoval a zvážilo se jeho odstranění. Například výše zmíněné vynechávání zapalování naznačuje potřebu kontroly a výměny zapalovacích svíček a vysokonapěťových vodičů.

Oranžová kontrolka s nápisem ABS jasně signalizuje poruchu protiblokovacího brzdového systému. Upozornění: když ABS funguje, kontrolka také funguje, ale v blikajícím režimu – pokud brzdový pedál při brzdění vibruje a kontrolka na palubní desce bliká, znamená to, že vozovka je kluzká a je třeba jezdit opatrněji. Pokud však kontrolka svítí neustále, již to naznačuje nějakou poruchu, která ovlivňuje činnost ABS. Nejčastějšími problémy jsou například porucha senzoru ABS na náboji kola nebo poškození ozubeného kroužku, ze kterého senzor čte data. Pokud piktogram ABS svítí neustále, měli byste za prvé jezdit opatrněji a nespoléhat se na protiblokovací brzdový systém, a za druhé, zajít do servisu, abyste zjistili, co přesně způsobuje nouzový signál.

Auto na kluzké vozovce je jednou z variant piktogramu, která znamená poruchu ESP, tedy stabilizačního systému. Obvykle se ikony poruchy ESP a jeho nuceného vypnutí liší: při vypnutí se rozsvítí ikona „ESP OFF“. Porucha stabilizačního systému může být také způsobena různými důvody, včetně stejných senzorů ABS, které se podílejí na činnosti ESP. S rozsvícenou kontrolkou ESP můžete pokračovat v jízdě, ale s opatrností, protože bezpečnostní elektronika nepomůže při smyku, demolici a dalších nouzových situacích. Proto je lepší neodkládat návštěvu servisu za účelem zjištění příčin problému.

Oranžový vykřičník v hořící kontrolce znamená, že jedna z vnějších světel shořela. Nejedná se o nejobtížnější závadu: shořelou kontrolku lze obvykle snadno odhalit a vyměnit sami. S tím ale neotálejte: pokud například shoří brzdová světla, řidič za vámi nepochopí, že jste začali brzdit, a to může vést k nehodě. A pokud má tento řidič videorekordér, může se pokusit prokázat, že k nehodě došlo vaší vinou – kvůli poruše brzdových světel.

Jednou z nejjednodušších ikon na panelu je ikona čerpací stanice. Neznamená poruchu, ale pouze signalizuje nízkou hladinu paliva v nádrži. Obvykle po zapnutí tohoto signálu můžete na zbývající palivo ujet dalších 50–70 kilometrů, ale neměli byste experimentovat. A nezapomeňte, že plnicí hrdlo palivové nádrže v autě je obvykle na stejné straně, kde je na piktogramu nakreslena hadice.

Další jednoduchou ikonou je pneumatika s vykřičníkem. Znamená to, že jedno z kol má nedostatečný tlak. Takovou ikonu lze samozřejmě nalézt pouze u vozů se standardním systémem sledování tlaku v pneumatikách. Pokud ji uvidíte, zkontrolujte kola: pokud tlak mírně klesl a udržuje se, můžete jet do pneuservisu sami. Pokud je však kolo poškozené a prázdné, budete ho muset vyměnit za rezervní, zavolat odtahovku nebo technickou pomoc.

Ikona s fontánou vody a stěrači indikuje nízkou hladinu kapaliny do ostřikovačů. Zde je vše jednoduché: do nádržky ostřikovačů je třeba doplnit vodu nebo nemrznoucí směs v závislosti na ročním období.

Nádrž s ventilátorem nebo kapalinou, která se vlní, znamená, že hladina chladicí kapaliny motoru je nedostatečná. Nezapomeňte, že expanzní nádrž chladicího systému můžete otevřít pouze na studeném motoru – systém pracuje pod tlakem a často při teplotě nad 100 stupňů, takže nádrž nemůžete otevřít ihned po zastavení motoru, je to nebezpečné. Dokud je motor horký, můžete hladinu v expanzní nádrži odhadnout pouze pohledem zvenčí. A nemrznoucí směs můžete doplnit až po vychladnutí motoru.

Dýmka je symbol označující přehřátí nebo poruchu katalyzátoru (nebo spíše katalyzátoru). Může se rozsvítit, pokud například delší dobu jezdíte rychlostí blízkou maximu. Po takových horkých jízdách s plynovým pedálem až na podlahu stačí nechat auto běžet na volnoběh, aby se katalyzátor a zároveň turbína, pokud je instalována, ochladily.

Oranžová spirála je symbol, který lze nalézt pouze u dieselových vozů. Obvykle se rozsvítí při zapnutí zapalování, před nastartováním motoru, a neznamená poruchu, ale pouze signalizuje činnost žhavicích svíček, které zahřívají spalovací komoru pro jistý start motoru v chladném období. Pokud se však spirála rozsvítí po nastartování motoru nebo pravidelně bliká během jízdy, může to již znamenat poruchu zapalovacích svíček.

Co znamenají červené symboly?

Kromě oranžové „kontroly“ se na palubní desce některých vozů může objevit také červená ikona „Zkontrolujte motor“. Ta signalizuje kritickou poruchu související s motorem a nutnost okamžitého zastavení a vypnutí motoru. Současně se mohou rozsvítit i další symboly, které signalizují konkrétní problém – například ikona přehřátí motoru.

Červený teploměr je signálem přehřátí motoru. Příliš vysoká teplota nemrznoucí směsi může být způsobena různými důvody: poruchou ventilátoru nuceného chlazení, nedostatečnou hladinou samotné nemrznoucí směsi, průnikem plynů do chladicího systému přes poškozené těsnění hlavy válců atd. V každém případě je však třeba postupovat stejně: zastavte a vypněte motor, aby vychladl. Pokud problém nelze snadno najít a opravit, nedoporučuje se pokračovat v jízdě sami – je lepší odvézt auto do servisního střediska, aby se porucha identifikovala. Samotné přehřátí motoru však již může vést k problémům: například k deformaci hlavy válců.

Červená kontrolka oleje v plechovce signalizuje nedostatečný tlak oleje. Rozsvítí se při zapnutí zapalování a měla by zhasnout ihned po nastartování motoru. Pokud se tato kontrolka rozsvítí nebo bliká za chodu motoru, znamená to, že tlak oleje je nedostatečný a měli byste motor okamžitě vypnout. Můžete zkontrolovat hladinu oleje a doplnit jej, ale nemusí to být jediný důvod – například tlak může být nedostatečný v důsledku vadného olejového čerpadla. V žádném případě, abyste předešli vážnému poškození motoru, nemůžete po rozsvícení této kontrolky pokračovat v jízdě.

Červená ikona baterie signalizuje, že úroveň nabití baterie je nedostatečná. Může k tomu dojít v důsledku poruchy generátoru, stáří a poruchy samotné baterie atd. Pokud je vůz schopen jízdy a nevykazuje jiné známky problémů (kouř, cizí zápach, skřípání), můžete se pokusit o návštěvu servisu sami.

Vykřičník v kruhu označuje problém s brzdovým systémem. Poznámka: stejný signál (nebo písmeno P v kruhu) se rozsvítí, když je zatažená ruční brzda. Pokud se auto nechce pohnout, ale symbol svítí, pak jste možná zapomněli uvolnit ruční brzdu. Pokud se ale auto pohybuje jako obvykle, ale kontrolka se rozsvítí, pak musíte okamžitě zastavit, protože signál může znamenat nedostatek brzdové kapaliny nebo selhání brzd a v tomto případě byste rozhodně neměli dále jet.

Červený volant s vykřičníkem nebo bez něj signalizuje poruchu řízení. Například elektrický nebo hydraulický posilovač řízení může být vadný. Jízda s takovou poruchou je také zakázána – volant s vadným posilovačem se extrémně obtížně otáčí a dopravní předpisy to zakazují, stejně jako jízdu bez brzd.

Značka s kuličkou znamená, že airbag spolujezdce je vadný nebo deaktivovaný. Před návštěvou servisu zkontrolujte, zda není deaktivovaný – u mnoha aut lze to provést násilím pomocí tlačítka nebo klíčku zapalování. Pokud se vám ale airbag nedaří zapnout, budete muset v servisu zjistit příčinu problému.

Červená ikona klíče signalizuje problémy s bezklíčovým vstupem nebo samotným klíčem od auta. Pokud je například baterie v klíči vybitá, může se kvůli nestabilnímu signálu rozsvítit i červené světlo.

Konečně,

Výše uvedené ikony a piktogramy zdaleka nejsou úplným seznamem možných symbolů na palubní desce. Aktivní bezpečnostní systémy, jako je adaptivní tempomat nebo systémy pro udržování v jízdním pruhu, mohou mít samostatné signály. Vozy s naftovým motorem mohou mít piktogramy označující ucpaný nebo vodou naplněný palivový filtr, stejně jako poruchu filtru pevných částic nebo systému EGR (recirkulace výfukových plynů). Hybridní a elektromobily mají samostatné symboly týkající se provozu elektrických subsystémů. Pokud tedy na palubní desce uvidíte neznámou kontrolku, je nejlepší vyhledat její význam v návodu k obsluze vašeho vozu.