Co dělat, když se porouchá automatická převodovka?

Příznaky vadné automatické převodovky jsou celkem jednoduché. Auto se prostě odmítne normálně pohnout – převodovka nezařadí nebo požadované převodové stupně neřadí správně. To bude doprovázeno škubáním, detonacemi, nárazy, často hlasitými cizími zvuky a výskyt nouzového signálu o poruše automatické převodovky na přístrojové desce.

Když se něco takového stane, okamžitě zastavte a vypněte motor, váš výlet je u konce. Pokud nechcete vzniklé problémy prohloubit, nesnažte se dostat na místo opravy nebo na stálé parkoviště sami. Kategoricky nepřijatelné je také použití vlečení pomocí lana. Tuto metodu lze použít, když se auto porouchalo z nějakého jiného důvodu, ale pokud se porouchala automatická převodovka, jízda „na kravatě“ ji nakonec vyřadí z provozu, v důsledku čehož bude vyžadována úplná výměna automatické převodovky.

Doufáme, že máte číslo nějaké organizace, která poskytuje odtahové služby? Velké autoservisy to často praktikují a zvyšují tak zákaznickou základnu a samozřejmě i příjmy. Používání odtahového vozu je drahé, ale neobejdete se bez něj. Zavolejte nám, v této situaci nemáte jinou možnost. To je bohužel nevýhoda vlastnictví automatické převodovky.

Po předání vozu do servisního střediska nastává dilema: opravit automatickou převodovku nebo ji vyměnit. Navíc jsou oba drahé, takže před výběrem nechte odborníky provést všechny diagnostické postupy. No, pokud se ukáže, že nějaké čidlo je rozbité nebo kabeláž poškozená, máte štěstí. Mnohem horší je, když se porouchají spojky, ozubená kola, spojky nebo blok měniče momentu. Zde se nelze vyhnout vážným finančním ztrátám.

Při volbě mezi opravou automatické převodovky a její kompletní výměnou počítejte se všemi náklady, které vám vzniknou. Výměna krabice za novou bude samozřejmě nejdražším řešením – náklady na jednotku mohou být až třetinové celkové ceny vozu a někdy až 50 %, pokud byl váš vůz pořízen z druhé ruky. Ne každý může snadno vyplatit 200–250 tisíc rublů za novou automatickou převodovku. Pro srovnání, náklady na opravy ve složitých případech budou cca 150 tis. Například nová sada spojek se odhaduje na 50 až 100 tisíc rublů plus náklady na veškerou práci na jejich výměně.

Určitou možností by byla instalace smluvní automatické převodovky. co to znamená? Výměna vadné převodovky za jinou s doplatkem. Ze servisu koupíte použitou automatickou převodovku, která byla z nějakého důvodu odstraněna z jiného vozu podobného modelu. V tomto případě budou náklady výrazně nižší a budou také částečně pokryty odhadovanou hodnotou vašeho „stroje“. Pokud budete mít štěstí, můžete si vystačit s 60-70 tisíc rublů, včetně přímé výměny. To je jedna z dobrých věcí. Na druhou stranu, instalace smluvního přenosu je samozřejmě riskantní záležitost. V jakém je stavu, jak byl používán, zda byly dodrženy plánované intervaly údržby – nevíte. Společnosti a servisní střediska, které takové operace provádějí, obvykle poskytují určitou záruku, její doba však zřídka přesahuje měsíc. Zda se během této krátké doby objeví případná skrytá vada, není známo.

Ptáte se, proč k opravě té vaší nepoužít celou krabici, ale pouze její části? Není to vhodné. Jednak si budete muset zaplatit nákup samotných vnitřních komponent, jejichž kvalitou si stejně nebudete jisti, a jednak si budete muset zaplatit kompletní sadu oprav spojených s jejich výměnou. A je velmi nepravděpodobné, že mechanik po opravě poskytne záruku dlouhodobé provozuschopnosti automatické převodovky.

Pojďme si to shrnout. Volba mezi opravou a výměnou automatické převodovky bude možná pouze po posouzení nákladů na odstranění problémů. Pokud jsou srovnatelné, je jednodušší a lepší automatickou převodovku vyměnit úplně. Výběr smluvního přenosu je na vaše vlastní riziko. Ale to je někdy jediná cesta ven, pokud máte výrazně omezené finanční prostředky. A kdo ví – třeba budete mít štěstí a vyměněná automatická převodovka vydrží hodně. Zvláště pokud směňujete ve službě, kterou znáte a jejíž pověstí jste si jisti.

Na základě materiálů z automobile-help.ru

Začátek kontroly stavu automatické převodovky začíná počítačovou diagnostikou se speciálním vybavením. Taková zařízení jsou k dispozici v autoservisech, kde vyškolení lidé odstraňují a dešifrují chybové kódy.

Poruchy automatické převodovky a jak je opravit

Bohužel je často nemožné samostatně vyřešit jakoukoli poruchu převodovky. Automatická převodovka je technicky extrémně složitá – k opravě potřebujete pomoc vyškoleného technika s vhodným vybavením. Jen tak lze správně interpretovat chybový kód a opravit převodovku bez poškození dalších součástí.

Základní závady automatické převodovky

Poruchy automatické převodovky jsou u různých aut často podobné, takže lze rozlišit několik hlavních typů.

• Zákulisní pákaV převodovkách mechanicky připojených k voliči se řadicí páka často láme. Porucha brání změně převodových režimů. Funkčnost jednotky se obnoví až po výměně dílů. Hlavním příznakem této poruchy je, že se řadicí páka začne pohybovat obtížně nebo se vůbec nepohybuje.
• OilJeden z nejčastějších problémů s automatickými převodovkami. Projevuje se únikem maziva zpod těsnění a těsnění. Tento příznak si lze všimnout pouze při jízdě s vozem na zvedáku. Opravy zahrnují výměnu těsnění a převodového oleje. Doporučuje se kontaktovat odborníky: existuje vysoká pravděpodobnost poruch souvisejících součástí v důsledku nedostatečného mazání.
• Řídicí jednotka (CU)V důsledku poruchy převodovka nesprávně volí režim rychlosti nebo je její provoz zcela zablokován. V tomto případě je nutné vyměnit ovládací kabely a případně i moduly řídicí jednotky, pokud jsou poškozené.
• Měnič točivého momentu (HT)V případě problémů s měničem točivého momentu pomůže pouze oprava součástky. Příznaky poruchy jsou podobné poruchám v jiných jednotkách: vibrace, cizí zvuky, poruchy dynamiky, ale hlavním rozlišovacím znakem jsou kovové třísky v použitém převodovém oleji. Neodkládejte kontaktování autoservisu: vadný měnič točivého momentu může způsobit poruchu řídicí jednotky motoru nebo tělesa ventilů.
• Hydraulická jednotka (HU)K poruchám dochází zřídka, ale pokud se převodovka používá nesprávně a před nastartováním se nezahřeje, existuje možnost selhání mechanismu. U některých vozů jsou poruchy hydraulické jednotky doprovázeny hlášením „chyba automatické převodovky“ nebo jiným upozorněním na palubním počítači. V závažných případech se auto vůbec nikam nepohne.

Příznaky vadné automatické převodovky jsou určeny nárazy, otřesy a vibracemi, což je typické i pro jiné poruchy. Pro přesné určení poruchy se obraťte na autoservis AutoMD – garantujeme, že příčina poruchy bude nalezena a odstraněna.

Doporučení pro provoz a údržbu automatické převodovky

Jakákoli automatická převodovka vyžaduje opatrné používání, i když je považována za spolehlivější než manuální, kterou může řidič sám rozbít několika špatnými pohyby.

Před nastartováním vůz alespoň několik minut zahřejte. Vždy se rozjíždějte plynule, bez prudké akcelerace nebo prokluzování. Doporučuje se neřadit neutrál při jízdě z kopce nebo při krátkodobém parkování, například v dopravní zácpě. Zpátečku zařaďte až po úplném zastavení; při parkování měňte rychlost brzdovým pedálem a sešlápněte plynový pedál.

Pokud se na palubní desce rozsvítí kontrolka poruchy automatické převodovky nebo se vůz chová podivně, za žádných okolností neodkládejte opravy. Včasná diagnostika a kontaktování autoservisu vám ušetří peníze i čas.

Včas provádějte servis automatické převodovky: kontrolujte hladinu převodového oleje každých 10–15 tisíc kilometrů, vyměňujte olej a filtry každých 40–60 tisíc kilometrů a při provozu vozu v obtížných podmínkách každých 25–30 tisíc kilometrů. Řiďte se doporučeními výrobce uvedenými v návodu k obsluze vozu.

Pokud při kontrole hladiny oleje zjistíte, že ztmavl a zapáchá po spálení, vyměňte jej. Takové příznaky naznačují spálení třecích mechanismů v převodovce: olej se ucpává v olejových kanálech a negativně ovlivňuje provoz celého systému.

Používejte převodový olej schválený výrobcem a nemíchejte různé typy maziv – hrozí zvýšené opotřebení a předčasné selhání převodovky.

Výměna oleje je povolena pouze u vozů s vysokým počtem najetých kilometrů a po konzultaci s odborníkem v tomto oboru. Nový olej může zlepšit výkon a chránit opotřebované díly, čímž snižuje pravděpodobnost poruch. Nebylo by nadbytečné přidat do maziva další látky: gely, kondicionéry.

Pravidelně kontrolujte a včas provádějte servis převodovky – tím zajistíte dlouhý a bezproblémový provoz převodovky. Zvažte, jak porucha automatické převodovky ovlivňuje motor a další jednotky vozu – mohou se také více opotřebovat. Včas vyhledejte pomoc odborníků, jinak vás oprava bude stát spoustu peněz. Mechanici AutoMD problém odhalí a vyřeší se 100% přesností v krátkém čase – vážíme si vašich peněz a času.