Co dělat, když je palivová nádrž propíchnutá/roztržená na silnici! (díra 30×100 mm a více…) — Volkswagen Multivan (T5), 3,2 l, 2005 | asistenční služba | DRIVE2

Nedávno mi kamarád říkal, že si někde prorazil palivovou nádrž – začala vytékat na silnici. byla tam malá dírka o průměru 2-3 mm. A na internetu našel, že to umí zalepit mýdlem! Nic se opravdu nepovedlo a nakonec jsem se tam dostal a zakryl to žvýkačkou, která jakoby spadla, jakmile jsem vyrazil))))

Vzpomněl jsem si na svůj TRASH příběh před 10 lety související s dírou v palivové nádrži o velikosti 2-3 cm a délce nejméně 6-7 cm! Nejsou tam žádné skutečné fotky – tenkrát tu byly staré mobilní telefony a na to jsme neměli čas))) Takže mě budete muset vzít za slovo.

Kamarád pracoval na nákladní lednici Mercedes kategorie „B“. Odjel jsem do Moskvy a druhý den jsem se vrátil do Minsku. Jednou se potřeboval vrátit do 24 hodin – jeho milovanému to připadalo jako DR. požádal, aby se stal na jednu noc jeho partnerem a jezdil tam a zpět bez zastavení nebo spánku. Byl jsem volný, nedalo se nic dělat – dlouho nevidět, tak jsem souhlasil.
Rychle jsme tam dojeli (přestupovali jsme jen jednou na 2-3 hodiny), naložili, najedli se v kavárně a vyrazili zpět. Cestou zpět jsme přestoupili a já si sedl za volant.
Kamarád spal. Přejeli jsme hranice a potřebovali natankovat.

Zajeli jsme k čerpací stanici (nevypadala tak stará a vůbec opuštěná) a natankovali plnou nádrž 120-150 litrů. Palivová nádrž, jak si teď vzpomínám, je umístěna vlevo podél těla hned za dveřmi a ve skutečnosti nemá žádnou ochranu – pouze jedna kovová „tyč“ o šířce 5 cm podél holé nádrže.

Navíc kamarád naplnil pár plastových kanystrů po 40-60 litrech.
Šel jsem zaplatit nebo něco jiného a za mnou už zastavil někdo jiný, aby nabral benzín, a já si sedl za volant, abych nechal muže projít ke zbrani. Ujedu pár metrů a otočím volantem na vlevo „obešel“ čerpadlo a postavil se před něj. Uprostřed manévru slyším nějaké skřípání. Když vyjedu ven, nalije se na asfalt 150 litrů nafty a v nádrži jsou díry 2 cm široké a asi 10 cm dlouhé. proklínejte kamaráda.

Ukazuje se, že se jedná o starý typ čerpací stanice a plynové pumpy jsou nové, ale základna pod nimi není skutečně předělána – jsou umístěny na vysokém (35-40 cm) betonovém ostrůvku, jehož okraje jsou zdobený tlustým a dosti ostrým kovovým rohovým profilem, na jehož okraji jsem prorazil nádrž.

Odjíždíme, zatloukáme tam násadu sekery, aby méně pršelo, ale to opravdu nepomáhá.
Téměř všechno palivo vyteklo. Zbývá jen 3-10 litrů, které stříkají pod vytvořenou DÍRU!
Domů je to ještě 400-500 kilometrů.
Hluboká noc!

Bloudili jsme mezi dálkovými kamiony a ptali se, co dělat? Říkají – natřete to mýdlem a budete mít dost času dojet domů a pak na opravy/svaření a kompletní umytí a vysušení. Ale když zjistí velikost „díry“, kroutí prstem na svém chrámu a řekni bez ohledu na to. jen vyměň nádrž.

Skoro umírám hanbou, že se to všechno děje mou vinou. šeptám, že si všechno vynahradím. ))))

Objíždíme (se zbytkovými litry a proraženou nádrží) noční parkoviště a stovkou shánět noční opraváře))))) Všude říkají, že nejsou svářeči – sobota. jen v pondělí. A pak většina pravděpodobně nám nepomohou a musíme vyměnit nádrž.

——–
Sedneme si a začneme zapínat mozek. Vystudovaný inženýr – já, v podstatě všechny nápady pocházejí ode mě + je to všechno moje chyba.

Úkol:
1. Musíme přežít zimu.
2. Cílem je dostat se nějak domů.
——–
Možnosti jsou následující:
1. Přijít s provizorním řešením – vyrobit palivovou nádrž v kabině ze stávajících plechovek, položit samostatné palivové potrubí k motoru.
2. Vezměte nás do vleku.
3. Dočasně utěsněte otvor v nádrži))))

První možnost vyžadovala hadici, hadice a byla komplikovaná procesem realizace toho všeho. + není pravda, že by nakonec vše fungovalo, jak má.
Druhá možnost byla tak trochu ideální, ale ne pro pár tun naložených tvarohem ze skladu v Moskvě.
Třetí možnost. díra je ssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss.

A pak si vzpomenu.
. stejně jako při naší práci v MAZ, při rozdávání pracího mýdla ho staromilci zpracovali pro celý pracovní kolektiv areálu na speciální prostředek na mytí rukou! Recept byl jednoduchý – všechno mýdlo bylo nastrouhané, přidal se písek na pískování + vypadalo to jako strojový olej.

Nalili teplou vodu a dostali „plastelínu“, ze které místní řemeslníci a vtipní vtipálci vyřezávali genitálie obrovských rozměrů a s nimi se hnali po dílně jeden za druhým a šťouchali do různých míst a částí těla))))) Ale nejvtipnější je, že oni. pak 8. března vyrobili dárek pro dámy a nainstalovali na záchod takový mýdlový varhany, aby ženy na záchodě nepociťovaly věčný nedostatek mýdla a pořádně si namydlely ruce po návštěvě tohoto podniku))))) Je škoda, že selfie a sociální média nebyly v té době tak rozvinuté. sítě a mobily byly určeny na něco jiného!))))) Určitě by zaplavily internet a dostaly tunu lajků)))))
I když někde na netu mohou ležet fotky těch let))))…
______________

V důsledku toho, když jsme tento příběh vyprávěli příteli u šálku horké kávy a trochu se zasmáli, začneme hledat domácí mýdlo.
Trvalo nám to 2-3 hodiny! Ukazuje se, že ani v té době nebylo domácí mýdlo tak oblíbené na čerpacích stanicích, v motelech a mezi řidiči kamionů. dokonce ani v lázních a saunách u silnic.
Co nenabízeli! Blázen. Baby. atd.
Vzali jsme všechno, protože jsme si nebyli jisti, že najdeme alespoň jeden kus domácího zboží!

Na jednom místě jsme měli štěstí a jeden kousek našli. Dal to zdarma! Ale za všechny ty předchozí nové jsem musel zaplatit.

Domácí mýdlo jemně nakrájejte nožem a nalijte horkou vodu z termosky.

Výsledkem byla plastelína. Důkladně ho rozdrtili a dovedli do nejoptimálnější struktury – ne příliš měkké a ne příliš tvrdé. Vyndali jsme násadu sekery a utěsnili. Nalili jsme 5 litrů, abychom to vyzkoušeli – neteče! SUPER!
Pojďme!
Najeli jsme 50-70 km. Zkontrolováno – suché! Super! Doplnili jsme dalších 20-30 litrů a dostali jsme se domů.

Tato provizorní oprava trvala do 14.00:XNUMX následujícího dne! Svou akci dokončil v centru města na hlavní třídě – kamarád říká, že to z kopce natankoval až do cirkusu naftou a řidiči s velkýma očima pípali a snažili se vysvětlit, že mu teče nádrž z auta. díra několik prstů hluboká. Přítel vše opakoval, že jsme to dělali v noci a takhle jsme jeli ještě pár dní, protože také nebylo snadné najít novou nádrž.

V důsledku toho jsme po několika dnech nainstalovali novou nádrž. Dal jsem kamarádovi 30-50 zabitých mývalů za cenu tanku. Už si to přesně nepamatuji. odpustil mi naftu za mé smutné a lítostivé oči a za příjemně strávený čas)))))
Na tato dobrodružství stále často vzpomínáme! Bylo to super a dokonce bych to udělal znovu!))))

DOBRÉ CESTY VŠEM!
A méně takových TRASH dobrodružství! Nechte je projít, a pokud ne, tak doufám, že to nevzdáte a dokážete se v každé situaci sebrat a najít, jak ji porazit! Hlavní věcí je nepropadat panice a pokusit se v klidu posoudit situaci! V každé situaci můžete najít cestu ven! A ne každý vám odmítne pomoci – na cestách je mnoho dobrých, sympatických lidí!

Takový problém se může stát každému autu bez ohledu na značku, rok výroby a najeté kilometry. U nového vozidla může být příčinou úniku paliva výrobní vada palivové nádrže u ojetého vozu, může jít o korozi stěn palivové nádrže. A žádné auto není imunní vůči neopatrnosti řidiče, který by se mohl pokusit překonat vysoký betonový obrubník nebo hlubokou díru a poškrábat palivovou nádrž o překážku. Co dělat, když na silnici začne unikat benzínová nádrž a nejbližší autoservis je vzdálený několik desítek kilometrů?

První kroky pro řidiče, který zjistí únik paliva

Kapky benzínu nebo nafty nalezené na podlaze garáže nejsou tím největším problémem. Kolem jsou lidé, nástroje po ruce, je koho požádat o radu nebo konkrétní pomoc. Mnohem obtížnější je vypořádat se s takovým problémem, pokud benzín uniká z nádrže přímo během cesty. A to i mimo město a za nepříliš příznivého počasí. Jaké kroky by měl řidič učinit, pokud zpozoruje únik plynu z nádrže? V takové situaci je důležité:

• Zastavte jízdu, nestartujte motor, nekuřte. Auto s benzínovým motorem nelze použít, pokud benzín kape. Požár mohl začít každou vteřinou.
• Pokud únik není příliš silný, zkuste zvednout auto pomocí zvedáku, abyste únik vizuálně lokalizovali. Nejprve zkontrolujeme pravou stranu nádrže, poté levou stranu. Před použitím zvedáku umístěte výstražný trojúhelník do požadované vzdálenosti od vozidla.
• Pokud je únik paliva dostatečně intenzivní, je vysoká pravděpodobnost, že se nádrž rychle vyprázdní. Proto ani po úspěšné opravě cisterny improvizovanými prostředky zřejmě nebude dostatek paliva na cestu do města. Je potřeba posbírat všechny nádoby, které v autě najdete a udělat si nouzovou zásobu paliva.

Najděte a zkontrolujte oblast, kde uniká palivo. Pokud je umístěn na stěně palivové nádrže, je to dobré. To znamená, že veškeré palivo nebude moci uniknout ven, nějaké množství zůstane na dně. Ale častěji než ne, dno nádrže trpí neopatrností řidiče, takže se musíte pokusit dočasně zastavit únik pomocí jedné ze známých metod „řidiče“.

Poradenství odborníků

Mnoho řidičů se bohužel muselo potýkat s problémem netěsnosti palivové nádrže na vozovce. A bylo vyvinuto mnoho metod pro nouzové opravy palivové nádrže pomocí improvizovaných prostředků. Uveďme si ty nejznámější z nich:

• Samořezný šroub a podložka z pryže odolné proti oleji a benzínu (MBR). Nejčastěji únik začíná v malé díře. Pokud je tomu tak, můžete zkusit zašroubovat šroub s gumovou podložkou. Ideální možností je podložka vyříznutá z malého kousku olejivzdorné hadice. Šroub lze dočasně zapůjčit z upevňovacích prvků panelu v prostoru pro cestující.
• Domácí mýdlo. Pokud prasklinou kape palivo, lze jej otřít mýdlem na prádlo. Částečným vyplněním vnitřního prostoru trhliny může mýdlo skutečně na nějakou dobu problém vyřešit.
• Dočasná záplata s lepidlem Moment. Jsou známy případy, kdy se řidiči podařilo dostat se do servisního střediska a netěsnost odstranit pouze dočasně pomocí tuby lepidla, silné látky a kousku gumy, která náhodně skončila v přihrádce v palubní desce.
• Sklolaminát a svařování za studena. Dobrým řešením je také náplast ze skleněných vláken přilepená epoxidovou směsí „Svařování za sucha“. Ale vzhledem k dlouhé době vytvrzování kompozice je tato metoda vhodnější pro použití v garáži.

Nejúčinnějším prostředkem pro nouzové odstranění netěsnosti plynové nádrže je podle zkušených řidičů samořezný šroub s pracím mýdlem nacpaným do závitů. Pod jeho uzávěr je vhodné umístit silnou domácí gumovou podložku. Do nejbližšího autoservisu se určitě dostanete.