CITROEN C3 ukazuje přehřívání – ChipTuner Forum
Dobrý den, prosím poraďte mi, co mám dělat? Citroen C3 1.4 2002 automatická převodovka Kontaktovali jsme nějaké specialisty, všichni říkali, že je to jen Francouz nebo prostě neví. Při delší jízdě nebo chodu motoru se rozsvítí kontrolka přehřívání Je pouze 6 dílků se 3 žlutými, jako by provozní teplota byla těsně před červeným dílkem, ale před červeným je 1 žlutá. 1 oranžová a poté červená, nemrznoucí směs je normální, chladič je horký, nedochází k únikům, ano, pokud se ventilátor zapne při náhlém přehřátí, teplota se okamžitě vrátí do normálu, ale často se ventilátor nezapne a přehřívání přetrvává – auto jede beze změn, pouze klima deaktivuje. Elektrikáři připojili počítač. poté, co ventilátor dlouho nefungoval a čekal na jeho zapnutí – po zapnutí regulátor ukazuje, že teplota klesá, ale přehřívání neklesá do pracovní zóny. Vypnul jsem to, chvíli tam stál a slyšel, jak se ventilátor začal pomalu otáčet a zapalování zapínal před mýma očima do pracovního prostoru. Ano, autem se můžete pohybovat málo nebo hodně, jen pak tato závada nastane – v horku se tedy závada vyskytuje mnohem rychleji a opět ne vždy. Byl vyměněn ventilátor na snímači. předem děkuji.
Ais578
Registrace: 22.02.2012 Zprávy: 655 Adresa: Jalta/Jekatěrinburg
#2 Sergey 816, 28.08.2013 07:40
Jsou radiátory čisté?
Funguje termostat správně? otevírá včas? lze to ověřit diagnostikou. Zahřejete auto a podíváte se na teplotu na skeneru a cítíte chladič.
Všichni datli říkají: „To je Francouz,“ zvláště ti, kteří na žádném nejeli. Sám jsem měl Sitr S-5 a BH-19, oba také s hydraulickým odpružením.
Sergey 816
Ais578 Посетитель
Registrace: 10.07.2013. 5. XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Penza
#3 Ais578, 28.08.2013 20:08
Zdá se, že jsou čisté, pokud mezi nimi něco není, ale není vidět nic. Jedna osoba říká, že by to mohl být výměník tepla s automatickou převodovkou – už nevím, co si myslet, bylo tolik tipů! Termostat a jeho otevření zkontroluji.
Ais578
diagnostický elektrikář
Registrace: 23.06.2008. 187. XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Penza
#4 mikhannik, 28.08.2013 20:20
Jsou v blocích zaznamenány nějaké chyby? A jaký motor a řídící jednotka je na něm nainstalována?
michannik
Ais578 Посетитель
Registrace: 10.07.2013. 5. XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Penza
#5 Ais578, 28.08.2013 21:26
8 klp. 1.4 73hp Nevím přesně, která jednotka je nainstalována, ale nejprve byla chyba vysoká úroveň signálu snímače teploty chladicí kapaliny Snímač byl vyměněn, chyba zmizela, ale nic se nezměnilo. Zdá se, že je tam nainstalované pouze jedno čidlo, je tam i čidlo teploty motoru, ale úplně ho odpojili – mysleli si, že je to závada, také bohužel.
Ais578
diagnostický elektrikář
Registrace: 23.06.2008. 187. XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Penza
#6 mikhannik, 29.08.2013 00:07
Zpráva od Ais578:^
Zdá se, že je tam nainstalované pouze jedno čidlo, je tam i čidlo teploty motoru, ale úplně ho odpojili – mysleli si, že je to závada, také bohužel.
Kliknutím rozbalíte.
Zpráva od Ais578:^
Byl vyměněn ventilátor na snímači
Kliknutím rozbalíte.
Tyto fráze jsou pro mě naprosto nesrozumitelné, soudě podle nich se ukazuje, že jsou nainstalovány 3 senzory. A pokud je převodovka „automatická“, pak by s největší pravděpodobností měl být 4. teplotní senzor, nemluvě o senzoru okolní teploty, teplotním senzoru nainstalovaném v MAP, možná také v generátoru a v ECU. Myslím, že nejdříve musíte zjistit, o jaké senzory se jedná, kvůli kterým se ventilátor zapíná, nebo je to jen chyba při výstupu informací na přístrojovou desku, a pak musíte zjistit, s čím to souvisí, nebo je jednodušší jít k prodejcům.
michannik
Ais578 Посетитель
Registrace: 10.07.2013. 5. XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Penza
#7 Ais578, 29.08.2013 11:36
Moc děkuji za informace, ale o prodejcích nejsou moc dobré recenze, sám jsem se s nimi nesetkal, jen jsem o nich slyšel. Je detekována pouze jedna závada – je to údajně ta, která zapíná ventilátor. Je možné, že závada je úplně jiná.
Přidáno po 7 minutách
mikhannik: V jaké oblasti jsi?
Naposledy upravil Ais578; 29.08.2013 v 11:44 hodin. Důvod: Zpráva přidána
Ais578
Registrace: 22.02.2012 Zprávy: 655 Adresa: Jalta/Jekatěrinburg
#8 Sergey 816, 29.08.2013 13:26
Udělejte, jak jsem řekl: určete teplotu otevření termostatu a podívejte se na ucpání mezi radiátory za 10 let může být pevně ucpané. a ventilátor nefunguje.
Při přehřátí se klimatizace vypne. To je v pořádku. S největší pravděpodobností je tam pouze jedno teplotní čidlo.
Sergey 816
Ais578 Посетитель
Registrace: 10.07.2013. 5. XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Penza
#9 Ais578, 29.08.2013 20:52
Sergey 816: Děkuji mnohokrát, podíváme se. Co najdu, zveřejním.
Ais578
centurion201 Посетитель
inženýr elektroniky
Registrace: 29.08.2013 Zprávy: 6 Adresa: Kuznetsk
#10 centurion201, 29.08.2013 20:54
Zpráva od Ais578:^
Dobrý den, prosím poraďte mi, co mám dělat? Citroen C3 1.4 2002 automatická převodovka Kontaktovali jsme nějaké specialisty, všichni říkali, že je to jen Francouz nebo prostě neví. Při delší jízdě nebo chodu motoru se rozsvítí kontrolka přehřívání Je pouze 6 dílků se 3 žlutými, jako by provozní teplota byla těsně před červeným dílkem, ale před červeným je 1 žlutá. 1 oranžová a poté červená, nemrznoucí směs je normální, chladič je horký, nedochází k únikům, ano, pokud se ventilátor zapne při náhlém přehřátí, teplota se okamžitě vrátí do normálu, ale často se ventilátor nezapne a přehřívání přetrvává – auto jede beze změn, pouze klima deaktivuje. Elektrikáři připojili počítač. poté, co ventilátor dlouho nefungoval a čekal na jeho zapnutí – po zapnutí regulátor ukazuje, že teplota klesá, ale přehřívání neklesá do pracovní zóny. Vypnul jsem to, chvíli tam stál a slyšel, jak se ventilátor začal pomalu otáčet a zapalování zapínal před mýma očima do pracovního prostoru. Ano, autem se můžete pohybovat málo nebo hodně, jen pak tato závada nastane – v horku se tedy závada vyskytuje mnohem rychleji a opět ne vždy. Byl vyměněn ventilátor na snímači. předem děkuji.