Caddy 5 v centru pozornosti: Až 19 asistenčních systémů řidiče

Řada nových a vylepšených prvků v Caddy 5 od Volkswagen Užitkové vozy dělá městské dodávky a velkokapacitní rodinné kombíky ještě bezpečnější: mezi ně patří například až 19 asistenčních systémů pro řidiče. Jsou navrženy tak, aby zlepšily komfort a pohodlí na cestách. Pět asistenčních systémů je pro Caddy 5 zcela nových, zatímco ostatní byly dále vyvinuty.

Nejnovější verze modulární příčné motorové platformy (MQB) umožňuje vybavit Volkswagen Caddy 5 řadou nových technologií: inovativní asistenční systémy jako Travel Assist a Turn-off Assist činí jízdu bezpečnější a jednodušší.

Pět z 19 asistenčních systémů je zcela nových, zbytek byl výrazně modernizován. Mezi nové asistenční systémy patří například Travel Assist, který je poprvé použit u užitkového vozu Volkswagen a poskytuje asistenci při řízení v celém rozsahu rychlostí. Travel Assist je tedy skutečně novým asistenčním systémem v užitkových vozidlech. Jeho podstata spočívá v automatizovaném řízení na tzv. druhém stupni autonomie – vlastně v celém rozsahu rychlostí od 0 do 210 km/h. Travel Assist sleduje jízdní situaci a pomáhá při podélném a příčném řízení s optimalizovanou vizualizací okolního prostředí a charakteristik řízení. V kombinaci s asistentem Emergency Assist systém v případě nečinnosti řidiče spustí automatické brzdění až do úplného zastavení vozu.

K tomu má systém přístup k několika funkcím, včetně adaptivního tempomatu ACC (lane assist) a Lane Assist (asistent změny jízdního pruhu). Travel Assist se aktivuje tlačítkem na multifunkčním volantu. Pro lepší informování řidiče byl do Digital Cockpit přidán nový indikátor, který poskytuje rozšířené informace o okolním prostředí ve formě virtuálního obrazu. Zobrazuje například počet volných jízdních pruhů, vozidla před vozem nebo vedle něj a odpovídající vzdálenosti.

Pro podporu efektivního fungování Travel Assist je nový multifunkční volant vybaven také kapacitními senzory. Důvodem byla skutečnost, že podle pravidel silničního provozu az bezpečnostních důvodů je řidič povinen neustále sledovat činnost systému, zejména neustále sledovat volant. Nové kapacitní senzory umístěné na volantu nyní přesně detekují i ​​lehké doteky rukou a zabraňují tak falešným poplachům. Jinými slovy, dokud máte ruce na volantu, systém nezasahuje do řízení. Proto se stačí dotknout volantu. Pokud však řidič pustí volant na více než 10 sekund, systém poskytne vizuální a zvukové varování, které upoutá pozornost řidiče. Řidič pak musí okamžitě uchopit volant, jinak se aktivuje Emergency Assist a Caddy 5 se automaticky zastaví.

Majitelé nového Caddy 5, kteří vůz využívají k odtahu, ocení Trailer Assist, který dokáže výrazně zjednodušit obsluhu vozu s přívěsem při couvání. Asistent je k dispozici poprvé u městských dodávek segmentu A Zákazníci Volkswagen Užitkové vozy již tuto funkci znají: poprvé byl nabízen u modelu Crafter. Tento asistent také zjednodušuje parkování a couvání ve Volkswagenu Transporter 6.1.

Jinými slovy, Trailer Assist eliminuje potřebu toho, aby si řidič Caddy 5 neustále uvědomoval, že při couvání s přívěsem je nutné otočit volantem doleva, aby se přívěs mohl pohybovat doprava – a naopak. Systém navíc usnadňuje couvání v přímém směru na relativně dlouhé vzdálenosti. Díky asistentovi přívěsu se vše děje téměř automaticky.

Jeden možný příklad: pro couvání z vozovky do vedlejšího průjezdu musí řidič zastavit na vhodném místě a zařadit příslušný rychlostní stupeň. Pro zapnutí systému stačí stisknout tlačítko. Aktuální a možné úhly řízení se zobrazí na přístrojové desce. Vypočítávají se pomocí algoritmů pro zpracování obrazu na základě dat ze zadní kamery, která sleduje a analyzuje úhel mezi vozidlem a přívěsem. Pomocí joystickového ovládání zrcátek může řidič nastavit požadovaný směr jízdy přívěsu. Caddy 5 bude provádět povely řízení od řidiče, kterému stačí pouze sešlápnout pedál plynu a brzdy.

Systém automaticky nastavuje směr jízdy vozidla a přívěsu ovládáním elektrického posilovače řízení, což je také charakteristický rys Caddy 5. Ve srovnání s předchozím modelem je převod řízení mnohem nižší. Díky tomu se znatelně zmenšil úhel natočení volantu potřebný pro manévrování ve městě a na venkovských silnicích. Nyní k otočení volantu z jedné do druhé stačí udělat 2,5 plné otáčky, zatímco dříve to bylo 3. Průměr otáčení je pouze 11,4 m pro Caddy 5 se standardní délkou rozvoru 4,5 m a 12,1 m pro Caddy 5 Maxi, který je o 35,3 cm delší.

Nový asistent Turn-off Assist doplňuje systém kontroly přední vzdálenosti Front Assist. Asistent zatáčení pomáhá předcházet nehodám, když řidič odbočuje na protější vozovku. Během takové zatáčky Caddy 5 s asistentem pro odbočování automaticky zastaví (se současným vizuálním a zvukovým varováním), pokud se na vozovku, kterou má přejet, přiblíží jiné vozidlo. V závislosti na rychlosti obou vozidel může Turn-off Assist v rámci svých systémových limitů zabránit nehodě nebo minimalizovat její následky.

Příklad: Side Assist informuje řidiče Caddy 5 o případných předjíždějících vozidlech ve vedlejším pruhu. Účelem tohoto systému je také zabránit případné kolizi při změně jízdního pruhu. Systém tak sleduje dopravní situaci za sebou a varuje řidiče, pokud se vozidlo blíží v sousedním jízdním pruhu, zejména v mrtvém úhlu. V kritických situacích změny jízdního pruhu tento systém spolu s Travel Assist iniciuje vibrace volantu a koriguje vstup do řízení.

Asistent změny jízdního pruhu Side Assist dále informuje řidiče o okolní situaci při jízdě na víceproudých komunikacích. Zadní radarový senzor sleduje oblast vedle a za Caddy 5. Systém upozorní řidiče na všechny účastníky silničního provozu, kteří jsou vedle, za nebo – po určitou dobu – na stejné úrovni jako Caddy 5 a jedou v přilehlém jízdním pruhu vlevo nebo vpravo. Indikátor LED umístěný na krytu vnějšího zpětného zrcátka se používá k varování před potenciálně nebezpečnými situacemi. Když se v blízkosti objeví další vozidlo, tento indikátor se rozsvítí. Pokud řidič zapne směrové světlo ve směru k detekovanému vozidlu, LED dioda začne blikat a dále varuje před nebezpečím.

Úmysl změnit jízdní pruh lze rozpoznat i bez směrového světla, pokud je ve vozidle aktivován asistent Lane Assist. V tomto případě Lane Assist informuje systém udržování v jízdním pruhu, že se vaše vozidlo blíží k demarkační čáře jízdního pruhu. Pokud řidič i přes upozornění na cizí předmět od Side Assist přesto zapne blinkr a začne měnit jízdní pruhy, bude muset překonat další odpor volantu: systém tak snižuje riziko nebezpečné změny jízdního pruhu.

Příklad: Pomoc při couvání z kolmého parkovacího místa Rear Traffic Alert sleduje dopravní situaci a varuje řidiče před případnými vozidly za vozem. Jeho účelem je zabránit srážce, když řidič couvá z parkovacího místa s omezenou viditelností. To znamená, že systém pomáhá řidičům v nevidomých situacích tím, že je informuje nebo varuje před případnými vozidly za nimi. V kritických situacích tato funkce automaticky spustí nouzové brzdění. Rear Traffic Alert je standardní součástí zadního radarového snímače. Tento systém, nabízený poprvé u Caddy 5, usnadňuje couvání z příjezdových cest a paralelních parkovacích míst.

Rear Traffic Alert pomocí radarových senzorů detekuje nejen vozidla přímo za Caddy 5, ale také všechna vozidla přibližující se ze strany v úhlu 45 až 90 stupňů, což může být pro řidiče dodávky někdy obzvláště obtížné. Pokud hrozí kolize, systém vydá vizuální a zvukové varování. Pokud řidič nebo jiný účastník silničního provozu nepodnikne žádné kroky, aby se vyhnul nebezpečné situaci, systém Rear Traffic Alert automaticky zabrzdí, aby se vyhnul možné kolizi.

Příklad: Park Assist 3.0 pomáhá při vjezdu na parkovací místa umístěná rovnoběžně nebo kolmo k vozovce tím, že detekuje situaci při parkování, automaticky zaparkuje s 360stupňovým zobrazením okolního prostředí a upozorní řidiče na případné překážky. Vlastnosti asistenta: pokud i přes varování řidič nezasahuje do procesu ovládání, systém v tomto případě auto automaticky zastaví.

Mnoho dříve dostupných systémů bylo vylepšeno a přidány nové funkce. Například do přední části Caddy 5 byla nainstalována nová multifunkční kamera. Mimo jiné zlepšuje kvalitu rozpoznávání dopravních značek, protože nyní jsou rozpoznávány a zobrazovány všechny doplňkové značky. Další novinkou je 190stupňová zadní kamera, která poskytuje vyšší rozlišení a lepší viditelnost dopravního značení.

Vývojáři navíc přidali do rozsahu schopností tempomatu omezovač rychlosti, který nyní automaticky přibrzdí ještě před překročením rychlosti nastavené řidičem. Mnoho asistenčních systémů řidiče Caddy 5 je nejlepší v segmentu. Navzdory velké konkurenci na trhu asistenčních systémů jsou tři z nich – Trailer Assist, Travel Assist a systém monitorování tlaku v pneumatikách v reálném čase Tire Pressure Monitoring System – prakticky unikátní.

Nové systémy dostupné pro pátou generaci Caddy:

Emergency Assist (pomáhá zastavit Caddy 5 v případě nouze)

Kromě toho byly do nového Caddy 5 přeneseny následující systémy z předchozí generace a byly kompletně aktualizovány:

Front Assist se zmírněním kolize a novým asistentem pro jízdu v jízdním pruhu

1. Na obrazovce nastavení vozidla klepněte na Asistenční služby řidiče.
   • []: Stisknutím přepnete obrazovku asistenčního systému řidiče.
2. Klikněte na požadovanou položku.

Nastavení asistenčních systémů řidiče si můžete přizpůsobit.

• SCC (Inteligentní tempomat): Nastavuje vlastnosti inteligentního tempomatu.
• HDA (Asistenční systém pro jízdu na dálnici): Asistenční systém při jízdě na dálnici v rámci nastavené rychlosti, udržuje vůz uprostřed jízdního pruhu.
• Asistent změny jízdního pruhu na dálnici: Asistence při změně jízdního pruhu na dálnici. Vůz automaticky změní jízdní pruh, když řidič aktivuje směrové světlo.
• Automatické omezení rychlosti na dálnici: Automaticky sníží rychlost na aktuální rychlostní limit na dálnici.

Můžete nastavit vlastnosti systému omezení rychlosti.

• Select Country: Vyberte zemi pro systém omezení rychlosti.
• Chyba rychlostního limitu: Odchylka od rychlostního limitu, pod nebo nad kterou je vydáno varování.
• Asistent pro udržování rychlostního limitu: Upravuje rychlost vozidla na základě aktuálního rychlostního limitu na silnici.
• Zobrazení rychlostního limitu (SLW): Zobrazuje aktuální rychlostní limit na silnici.
• Vypnuto: Deaktivuje funkce omezení rychlosti.

Čas, kdy bude řidiči vydáno varování. Vyberte možnost Normální / Později.

• Hlasitost varování: Hlasitost varovných zvuků asistenčních systémů řidiče.
• Haptické varování: Intenzita vibrací volantu pro varování. (Lze zapnout/vypnout, pokud je vozidlo touto funkcí vybaveno.)
• Bezpečnostní upozornění: Sníží hlasitost všech zdrojů zvuku, když je přijato bezpečnostní upozornění.
• Parkovací asistent: Snižuje hlasitost všech zvuků, když je systém parkovacího asistenta aktivní.

Můžete si zvolit použití podrobných nastavení pro systém varování při nepozorné jízdě.

• Upozornění na odjezd vozidla vpředu: Upozorní řidiče, když se vozidlo vpředu chystá odjet.
• Pozornost k silnici: pokud řidič neupírá zrak na silnici, spustí se varování.
• Varování před nepozorností řidiče: Varování před nepozornou jízdou a doporučení k vjezdu na odpočívadlo.

Zabránění čelní srážce

Pro přední bezpečnostní systém můžete použít podrobné nastavení.

• Bezpečnostní systém pro křižovatky: Poskytuje asistenci řízení a varování, když je detekováno riziko kolize s vozidly jedoucími v protisměru.
• Aktivní asistence: vydá varování a ovládá vozidlo, když je detekováno riziko čelní srážky.
• Pouze varování: Vydá varování, když je detekováno riziko čelní srážky.
• Vypnuto: Funkce systému varování před čelní srážkou jsou deaktivovány.

Udržování v jízdním pruhu

Můžete použít podrobné nastavení systému udržování v jízdním pruhu.

• Asistent: Automatická korekce řízení pro udržení vozu uprostřed jízdního pruhu.
• Pouze varování: Varuje, když vozidlo opustí jízdní pruh bez zapnutého směrového světla.
• Vypnuto: Funkce asistenta pro udržování v jízdním pruhu jsou deaktivovány.

Kontrola „mrtvých“ zón

Můžete si zvolit podrobné nastavení systému sledování mrtvého úhlu.

• Zobrazení mrtvého úhlu (je-li součástí výbavy): Zobrazuje mrtvé úhly na obrazovce, když zapnete směrové světlo pro změnu jízdního pruhu.
• SEA (Bezpečný východ): Pokud je v mrtvém úhlu detekován pohyb, spustí se varování a dveře nelze odemknout.
• SEW (Varování při vystupování): Varování se vydá, když je v mrtvém úhlu detekován pohyb.
• Aktivní asistence: vydá varování a řídí vozidlo, když je detekováno riziko kolize v mrtvém úhlu.
• Pouze varování: Vydá varování, když je detekováno riziko kolize v mrtvých úhlech.
• Vypnuto: Deaktivuje funkce sledování mrtvého úhlu.

Nastavuje parametry systému parkovacího asistenta.

• Nastavení fotoaparátu: konfigurace nastavení fotoaparátu.
• Automatický kamerový systém Around View (je-li ve výbavě): Automaticky se zapne kamerový systém Around View, když je aktivována funkce Park Distance Assist.
• Auto PDW (Park Distance Warning): Automatická aktivace PDW (Park Distance Warning) při nízkých rychlostech.
• Bezpečnost vpředu/vzadu: Pomáhá předcházet kolizi tím, že varuje a kontroluje řízení vozidla, když hrozí riziko čelní nebo boční srážky.
• Bezpečnost při couvání: Poskytuje varování a kontroluje vozidlo, když je při couvání detekováno riziko kolize.
• Aktivní asistent (zadní): vydá varování a řídí vozidlo, pokud je při couvání detekováno riziko kolize.
• Pouze varování: Vydá varování, pokud je při couvání detekováno riziko kolize.
• Vypnuto: Funkce bezpečnosti parkování jsou deaktivovány.
• Křižující provoz za vozidlem: Varuje a pomáhá při couvání, pokud je detekováno riziko kolize s vozidly jedoucími příčně zezadu.