Bezklíčový vstup a bezklíčové startování Mondeo 4 – Mondeo 4

Už dlouho jsem chtěl nastolit téma aut bez klíče! Velmi vážný problém je s tím, že neustále nevidí klíček a nechce nastartovat auto! Musíte hloupě kouřit půl hodiny a pak dvacetkrát stisknout startovací tlačítko a konečně nastartovat motor! Ohledně tohoto problému jsem kontaktoval úředníky a ti mi nejprve řekli, jako, nevšímej si toho, jako by se to stalo! Pak po mých dlouhých útocích vyměnili jakýsi blok pod volantem! Prý problém byl v tom, že to přeflashujeme a všechno odejde, ale před nedávnem to všechno začalo znovu, ale nejhorší ze všeho je, že ta chyba, že nevidí pasivní klíč, se začala objevovat i při běžícím autě! Zřejmě se jedná o vážnou závadu tohoto Fordu nebo mají úředníci křivé ruce!!

Možná se s tímto problémem již někdo setkal?

klíč, štítek, bezklíčový vstup, bezklíčový vstup, startovací tlačítko, Mondeo4, autostart

firmach24
27 2009 июля
Bezklíčový vstup a bezklíčové startování Mondeo 4
79,5
pohledy
46
účastníků
86
zprávy
Legionář
27 2009 июля

Párkrát se to stalo, když auto jelo, ale pak se to zahojilo samo (vypnul jsem auto a znovu nastartoval).
Pokud systém nevidí klíč a nemůže nastartovat motor, musíte vyjmout svorku z baterie a po 10 sekundách ji znovu nasadit (postup můžete opakovat 3-4krát). Po tomto vše začíná v pořádku. To se mi stalo, pravda, za rok a půl jen dvakrát (fuj 3x) a moc mě to netrápilo.

meteorčík
27 2009 июля

Stalo se to jednou. velmi dávno. vytvrzené odstraněním svorky.

S nastartovaným autem vyjdu s klíčem, objeví se zpráva jako „aktivní klíč mimo auto“, minutu poté, co jsem nastoupil, zmizí.

Ve vašem případě určitě zajděte k prodejcům. a vy. Mají celou Moskvu. jen tak.

27
27 2009 июля
je v klíči baterie? možná ona?
Carbonoff
27 2009 июля

Zpočátku jej nemusíte vůbec odstraňovat. Na místě si pohrajte s terminálem, měla by přeskočit malá jiskra a resetovat závadu. Stalo se to jednou.

Je v tuto chvíli poblíž druhé auto bez klíče? Je tam jen závada – pokud je v okruhu 5 m další vozidlo, systém začne selhávat, protože. vnímá jeho signál jako pokus o hackování.

Dmitriy_po
30 2009 июля

Po instalaci doplňku jsem zaznamenal tuto závadu. signalizace – klíč v obtokovém modulu imobilizéru se pravidelně „nachází a ztrácí“ a auto jej začíná hledat. Rozhodování bylo dlouhé a bolestivé – z modulu bypassu imobilizéru vyjmuli klíčenku a nechali jen cylindrickou vložku. Autostart probíhá v nouzovém režimu (i když v návodu je napsáno, že jej můžete spustit pouze jednou – není to pravda) pouze z cylindrické vložky bez signalizační klíčenky. Takovou chybu jsem už nikdy neviděl.

ElectoMYAKHANIK
6. srpna ústa 2009

Běžné oficiální služby to umí ošetřit v rámci záruky, tzn. zdarma!
Pokud je instalováno další vybavení (nestandardní alarmy a jiné automatické spouštění), pouze komplikují diagnostiku (prodlužují dobu vyhledávání)

FORDIAGNOSTIC_1
19. srpna ústa 2009

Když klíč není rozpoznán, stiskněte zavírací tlačítko na klíčence, poté tlačítko pro otevření, poté otevřete dveře, zavřete dveře, stiskněte zapalování.
Všimněte si prosím, zda tento algoritmus 100% vyléčí ztrátu klíče.
Pokud vytvrdne, sejměte spodní obložení hřebenu řízení a podívejte se na číslo na modulu sloupku řízení, je vyryto na těle modulu, poslední dvě číslice by měly být FB.
Pokud jsou písmena FA, pak vás v záruce nepřepočítali.
V mladých dealerstvích se to bohužel praktikuje, celý problém je v tom, že pokud přeprogramujete modul RFA, auto nastartuje pouze s FB verzí modulu sloupku řízení, která samozřejmě není k dispozici.

Tenoch
1. září 2009
firmach24
Power
Petr Petr
13. listopadu 2009

Auto se neotevírá ani nezavírá na dálkové ovládání, pouze na klíček. Startuje tlačítkem, ale nevidí klíčenku. Auto jezdí, i když to říká, že pasivní klíč není rozpoznán (je dokonce zvláštní, proč jsem vyměnil baterie).
Vše začalo tím, že se baterie vybila na 0. Po nabití se objevily takové odpadky.

14. listopadu 2009

Za rok používání bezklíčového vstupu a tlačítka se problém vyskytl jednou, na parkovišti u MEGA.
Monique odmítla otevřít z dálkového ovladače, otevřela se pouze ze záslepky a začala hanebně kvákat. Ten bastard se nechal namotat a napsal pokus o neoprávněný přístup.
Jak řekli později, chytří lidé, z nějakého důvodu se někdo pokusil otevřít střešní lepenky nebo okrást nebo skenovat Moniku.

A další, pah pah pah, a jak jsem žil bez bezklíčového ovládání a bezklíčového startování
Monique je právě v opravě Další útok Talibanu mě zasáhl do zadku, takže neustále vylamuji kliky u Pyžikových dveří a nechápu, proč ten parchant neotevře a kam mám dát ty klíče.
Ti, kteří jsou v myšlenkách, nešetřete penězi na PB č. 9 a Vebestu

30. listopadu 2009

Servisní pracovníci varovali, že při připojování baterie byste měli mít klíče (dálkové) v dostatečné vzdálenosti od vozu, jinak dojde k závadám. Nekontroloval jsem Narazhem a snažím se řídit radami. Možná je to tento případ, pak svažte dálkový ovladač prodejci.
Když auto nenajde klíč, přivedu ho ke spínací skříňce zapalování a „uvolním“ jej.

dimus78rus
28. prosince 2009

Tak tahle závada mě navštívila.
Začalo to už v říjnu – zastavilo se to přímo na křižovatce.
No, odstranil jsem to pomocí přívěsku na klíče a namontoval, aniž bych opustil auto, zmáčkl tlačítko a jel jsem.
O pár dní později, přímo uprostřed silnice, se zastaví, spustí celou stélu a promění se v hromadu mrtvého železa.
těch. nereaguje vůbec na nic.
Následuje odtahovka, servis a vysvětlení, že mi vyklouzl konektor ve sloupku řízení.
Vyzvedl jsem auto a jel s ním dva dny. dát to do garáže
Je to třetí auto v rodině, takže pár měsíců sedělo bez hnutí.
Dnes jsem přišel a zkusil to sundat z klíčenky – nevadí!
No, myslím, že jsem upadl do litorgického spánku. no, něco jako FF2.
Otevřel dveře prázdným klíčem.
Auto ožije, ale nereaguje na pasivní klíč. a také tlačítko start.
Sundal jsem kryt sloupku řízení, posunul konektory, nic!

PS: Označení na boku sloupku řízení FB

Kdo mi může říct co?

PS: Automatická převodovka je zamčená, volant je také zamčený, jak to vynést z garáže – kdo ví :-(((
Díky předem

slanick
28. prosince 2009
dimus78rus
Zkoušel jsi posunout terminál baterie? Není alarm standardní?
dimus78rus
28. prosince 2009
Alarm je standardní, odstranění terminálu nepomůže.
28. prosince 2009
dimus78rus
Clem potřebuje na 40 minut vzlétnout, aby si vyčistil „mozky“
dimus78rus
29. prosince 2009

Obecně platí, že nedorozumění pokračují – dnes jsem přišel do města, shodil terminál,
Po 10 sekundách jsem si to nasadil, Mona začala vidět klíče.
K odemčení krabice jsem použil šroubovák.
Vlezl jsem do auta, zapnul zapalování a nastartoval.
Zahřál, vypnul, znovu zapnul, vypnul.
Zkusil jsem to znovu zapnout – HROZNÉ!
Píše to, že je závada v řízení, nelze zapnout zapalování.
Všechna okna se automaticky stáhla.
Vystoupil jsem z auta, nastavil ho na zabezpečení pomocí klíčenky – dvojité zamykání fungovalo a okna
Nahoru šly jen ty zadní.
Sundal jsem to z budíku z klíčenky. Sundal jsem ho, ale displej (uklizený) nesvítí. Rozsvítí se pouze při otevření předních dveří. Dříve se zdálo, že se displej rozsvítil, když byl alarm deaktivován.
Při pokusu o nastartování nefunguje zapalování, hlášení o poruše řízení.
I když volant byl odemčený.
Odstranění terminálu z baterie k ničemu nevede.
Zítra se pokusím na dlouhou dobu odstranit terminál a uvidím, co se stane

samirmm
12. září 2011

Ahoj.
Věnujte prosím pozornost tomuto tématu, je velmi důležité.
Přišel za mnou klient vyměnit olej na Ford Mondeo 2008, olej byl vyměněn a on po 2-3 minutách odešel z autoservisu a vrátil se pěšky, že auto nestartuje. Auto se zastavilo kousek od čerpací stanice. Přistoupil jsem k autu s majitelem auta a ten mi vysvětlil, jak se to stalo
Problém je v tomhle. Zkrátka řekl, že jakmile odjel z autoservisu, všechny kontrolky na přístroji začaly blikat a blikání přestalo, pak všechny kontrolky začaly trvale svítit, když motor běžel a hláška ENGINE FAILED! PORUCHA OVLÁDÁNÍ ŘÍZENÍ! a PASIVNÍ KLÍČ NENÍ UZNÁM! Odtáhli to zpět do Autoservisu a začali to kontrolovat podle napsané knihy. Jako nepomáhá držet klíč dál od mobilu atd., nechce to nastartovat. Vyndal jsem kulatou zátku na krytu řízení, dal tam klíč, stiskl POWER, zapnul zapalování, pak sešlápl brzdu, znovu stiskl POWER 0 emocí bez uvolnění brzdového pedálu, vytáhl klíč ze slotu, hodil ho sedadla 1, na displeji se objevila následující zpráva, která okamžitě zmizela. pak kolikrát jsem tento proces opakoval, tento nápis se neobjevil, pak se to stalo ještě 1krát takto: zapnul jsem kličku zapalování a dal krabici na R [BARVA=modrá] pak jsem sešlápl plyn, parkovací senzory začalo fungovat, jako by auto jelo dozadu, pak se tento proces také neobjevil a zbytek pokračoval stejně, zastaví se a auto nenastartuje. Zavolali elektrikáře a udělali diagnostiku, žádná jiná chyba tam nebyla, jen na displeji auta bylo diagnostikováno to samé. Rozhodli jsme se zavolat prodejci a pak je řada na 28 dnech a majitel vozu mi řekl, že na nastartování auta není více než 7 dní.
Prosím, pomozte mi, jinak nevím, co mám dělat, není to moje chyba, a to může být případ výměny oleje, není to poprvé, co jsem měnil olej. Nic takového jsem neměl 15 let.
Vím, že jsou nejlepší specialisté na světě, asi mi pomůžou, jsem jim za tu ránu vděčný.

Dobrý den, Ford Mondeo 4, 2010, bezklíčové startování, má A93 (GK54-P1), 2CAN, 2lin V5 (2347 alfa),
Problém je tento: když běží motor (dálkové startování), podřízený ovladač prvním stisknutím standardního dálkového ovladače deaktivuje alarm, ale neotevře centrální zamykání, nereaguje na další stisknutí, dálkové ovládání Starline otevře centrální zamykání, ale při rozjezdu zastaví motor, pokud nejprve deaktivujete alarm standardním dálkovým ovladačem a poté otevřete centrální zamykání dálkovým ovladačem A93, motor běží dál, když je motor zastaven, standardní dálkové ovládání otevírá/zavírá centrální zamykání, jak to opravit?

Hlasovat 0 0 Zrušit Přihlásit se k odběru

Dobré odpoledne, kolego.

problém je v tomto: s běžícím motorem (dálkové startování), přes podřízené tlačítko, prvním stisknutím standardního dálkového ovladače se systém deaktivuje, ale centrální zamykání se neotevře, nereaguje na další stisknutí,

Nejsi první, koho to z nějakého důvodu PŘEKVAPÍ. Ale je to jednoduché – téměř všechna moderní auta s tlačítkem START mají od výrobců zabudovanou logiku, že se NEODEMKNE ani dotykem senzorů na klikách, ani tlačítky na CHYTRÉM klíči, POKUD JE MOTOR VOZU V HOKU (nebo alespoň zapnuté zapalování) a nezáleží na tom, kdo zapnul zapalování/nastartoval motor (majitel standardně nebo alarm v rámci startování). Prostě se automobilky domnívají, že pokud běží motor a auto je zamčené, PŘEDPOKLÁDÁ SE, že MAJITEL je UVNITŘ a nechce, aby se mu do auta někdo ZVENKU DOSTAL, i když se tento NĚKDO nějakým způsobem ZVLÁDNĚL standardního CHYTRÉHO klíče.

Přesto v režimu SLAVE alarm vidí, že PŘÍKAZ byl přijat z klíče SMART a objeví se na sběrnici CAN, a proto je StarLine SECURITY odstraněn.

z dálkového ovladače Starline se otevírá centrální zamykání,

Všechno je zde jednoduché – StarLine sám odešle příkaz do sběrnice CAN k odemčení centrálního zamykání (nebo existuje analogové připojení StarLine k nízkoúrovňovým obvodům centrálního zamykání automobilu

ale když se rozjedete, motor se zastaví,

Pak je pro mě těžké posoudit – proč se to děje. Možná je něco takového nastaveno v nastavení samotného auta nebo stejného StarLine ohledně STANDARDU a motor je standardem zablokován. Nebo StarLine bere v úvahu stav standardu a aktivuje své zámky, protože detekuje, že STANDARD NENÍ ODSTRANĚN z ochrany (proč netroubí, je samostatné téma). Zde je lépe vidět – co a jak jste tam naprogramovali/připojili.

Pokud nejprve odstraníte bezpečnostní systém standardním a poté otevřete centrální zamykání dálkovým ovladačem A93, motor bude běžet dál,

Standardní alarm i alarm třetí strany (StarLine) byly z bezpečnostních systémů odstraněny a všechny jejich blokovací systémy byly deaktivovány.

s vypnutým motorem standardní dálkové ovládání otevírá/zavírá centrální zamykání,

Přečtěme si úplný začátek – když motor neběží, auto bez problémů reaguje na standardní ovládání centrálního zamykání (protože auto neběží a SMART klíč také není v kabině – pak pro něj uvnitř rozhodně není žádný majitel) a StarLine se také snadno odstraní přívěsem přes SLAVE.

jak to opravit?

Co přesně? Odemknout běžící auto? Tomu se dá předejít pouze oklamáním auta, respektive jeho vnitřní elektroniky, a tím, že tato jednotka nevidí, že je zapnuté zapalování/motor běží. Ne všichni profesionální instalatéři se do toho pouštějí, ale pouze ti, kteří jsou hluboce obeznámeni se základy elektroniky jako vědeckotechnického oboru a jejími nuancemi v moderních automobilech.

Vypnutí motoru při rozjezdu bude pravděpodobně snazší překonat, ale nejdříve musíte pochopit – co přesně zastavuje motor – standardní nebo StarLine? Chcete-li to provést, nejprve vypněte všechny zámky StarLine a experiment zopakujte.

Vím, že nejsem první, tohle všechno je poezie o fungování standardních systémů, kdyby mi stačily, neinstaloval bych další zařízení. Co to znamená „a nechce, aby se do jeho interiéru někdo dostal ZVENKU, i kdyby se tento NĚKDO nějakým způsobem zmocnil standardního SMART klíče.“ Zaprvé se to snažím udělat standardním dálkovým ovladačem, což znamená „můžu“, a pokud je zapnutý slave a příkaz je viditelný v CAN, alarm je deaktivovaný, jaký je problém s odemčením centrálního zamykání pomocí stejného alarmu (odeslat příkaz na CAN sběrnici pro odemčení centrálního zamykání)?

„Co přesně? Odemknout běžící auto?“ – proč je tedy v tomto modelu implementace slave, když je k ničemu? Nastartujete motor běžným dálkovým ovladačem a to je vše, sedíte a kouříte 10 minut, dokud se sám nezhasne.

Budou nějaké komentáře od vývojářů?