Baterie se přes noc vybíjí

Dobře, obnovíme události. Baterie je čerstvá, nabíjení je skvělé 14.4.
Stává se to? Nenecháváte rozsvícená dálková světla třeba v noci v garáži?

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 783
Registrace: 21.12.2015
Město: SSSR
Auto: Automatická převodovka Honda CR-V (IV) 2.4
Pohlaví: Muž
Poděkování: 122krát

Samozřejmě elektrikářům. Další možnost pro vás, pamatujete si kdy? co? instalované z přídavného zařízení? Je možné, že připojení je nesprávné, ale není pravda, že toto je důvod. Nejlepší možností je obrátit se na autoelektrikáře. Důvodů poruchy je mnoho, jak se říká, odhalí ji pitva.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 976
Registrace: 29.5.2012
Město: Prokopjevská Kemerovská oblast.
Auto: Honda CR-V (II)
Pohlaví: Muž
Poděkování: 326krát

([email protected], 13:24)

	Kontaktoval jsem vše v pořádku, v mezích toho, co je přípustné, když servisní středisko nainstaluje baterii sami a zkontroluje ji, to je celý problém – je to nějaký bermudský trojúhelník

Vážení, zázraky se nedějí, tak takové specialisty hledejte v servisu, hledejte jiného, ​​určitě jde o elektrické rozvody, někde je dobrá zem, jen je potřeba najít dobrého autoelektrikáře, ne nutně v autoservisu mu popište problém, normální autoelektrikář pochopí, co a kde je třeba sledovat. něco takového

S pozdravem Igor

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 112
Registrace: 8.3.2011
Město: Moje město není na seznamu
Auto: Automatická převodovka Honda CR-V (III) 2.4
Pohlaví: Muž
Poděkování: 0krát

(Igor Shabalin @ 25.3.2017, 18:19)

	Vážení, zázraky se nedějí, tak takové specialisty hledejte v servisu, hledejte jiného, ​​určitě jde o elektrické rozvody, někde je dobrá zem, jen je potřeba najít dobrého autoelektrikáře, ne nutně v autoservisu mu popište problém, normální autoelektrikář pochopí, co a kde je třeba sledovat. něco takového

děkuji . Sháníme dobrého elektrikáře. Auto mám 6 let a kromě mlh a magnetofonu se nic nemontovalo ani neměnilo, chápu, že je to nějaký nesmysl, jeden problém elektrikářskému sboru 100 verst v kazašské stepi

Jak se ukazuje, nejlepším klíčem je peněženka.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 2535
Registrace: 25.10.2010
Město: Jerevan
Auto: Honda CR-V (I)
Pohlaví: Muž
Poděkování: 650krát

Doporučil bych neotálet s řešením problému, pokud dojde k úniku proudu, který přes noc vyžere baterii, pak není požár daleko.

H-nda CR-V, japonská, automatická převodovka, 1999

Přejít na uživatelská alba

Skupina: Moderátoři
Příspěvky: 2461
Registrace: 18.3.2012
Město: Jaroslavl
Auto: Honda CR-V (I)
Pohlaví: Muž
Poděkování: 956krát

([email protected], 10:09)

	Chlapi, jsem učitel biologie, formulujte svou představu trochu jasněji, jak mohu změřit unikající proud? Nabíjení je stabilní ve všech režimech

Navíc to znamená, že víte, co je elektrický proud. Celá biologie je postavena na nervovém vedení.
Kdyby něco, požádejte kolegu – fyzika, nebo nějakého pilného studenta, aby sebral jakýkoliv ampérmetr a změřil proud v obvodu v režimu parkování zde není vůbec potřeba;
Pokud je proud až 25-40 mA a pochází z alarmu, je to norma. Problém je v baterii.
Pokud je to více, vyjměte pojistky, odpojte obvody, lokalizujte problém nebo zavolejte elektrikáře.

A ještě jedna věc. Jak jste zjistili, že nabíjení je stabilní (co to je?) ve všech režimech? Jaké režimy?
Co tím myslíš, že to začíná na svých posledních nohách?
Trvá dlouho, než se otočí, nebo se neotočí hned?
Jaké je napětí na baterii ráno?

Formulujte prosím jasněji.

RD2 (mono-drive), 2000, USA, automatická převodovka.
poděkoval:

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 976
Registrace: 29.5.2012
Město: Prokopjevská Kemerovská oblast.
Auto: Honda CR-V (II)
Pohlaví: Muž
Poděkování: 326krát

([email protected], 23:10)

	děkuji . Sháníme dobrého elektrikáře. Auto mám 6 let a kromě mlh a magnetofonu se nic nemontovalo ani neměnilo, chápu, že je to nějaký nesmysl, jeden problém elektrikářskému sboru 100 verst v kazašské stepi

No, 100 mil není tak moc, pokud jste opravdu dobrý elektrikář, pak se pravděpodobně vyplatí dostat se k němu, než měnit baterii každý rok? Pokud je možnost ho kontaktovat, pak je samozřejmě vhodné nejprve s ním probrat problém, možná se nebude chtít zapojit, aby nejezdil naprázdno;

S pozdravem Igor

Přejít na uživatelská alba

Náš aktivista Oleg

Skupina: Moderátoři
Příspěvky: 13492
Registrace: 19.10.2010
Město: Taldom
Auto: Honda CR-V (I)
Pohlaví: Muž
Fóru finančně pomohl.
Poděkování: 5948krát

Postup identifikace míst úniku proudu v elektrické síti automobilu se provádí podle přesně definovaného schématu. K měření unikajícího proudu se používá ampérmetr nebo digitální multimetr – kombinovaný elektrický měřicí přístroj. Před zahájením měření musíte vypnout zapalování a vypnout všechny přístroje a zařízení automobilu, které spotřebovávají elektřinu. Poté musíte odstranit „záporný“ terminál z baterie a připojit ampérmetr nebo multimetr nakonfigurovaný pro měření proudu mezi ním a zemnícím kabelem v sérii. Stojí za zmínku, že svodový proud lze měřit jak s odstraněnou „kladnou“ svorkou („plus break“), tak s odpojenou „mínus“ (výhodně).

Pokud měření ukazují překročení maximální přípustné normy (více než 70-80 mA), je nutné identifikovat, ve kterém obvodu palubní elektrické sítě dochází k úniku proudu. Chcete-li odpovědět na tuto otázku, aniž byste odpojili měřicí zařízení, musíte jednu po druhé vytáhnout pojistky z pojistkové skříňky. Když při nepřítomnosti některé z pojistek klesnou hodnoty proudu na normální hodnotu, znamená to, že byl detekován obvod, ve kterém dochází k významnému úniku proudu. Všechny prvky poškozeného obvodu jsou důkladně zkontrolovány a diagnostikovány: kabeláž, konektory, svorky, připojená zařízení a zařízení. Stojí za zmínku, že pokud po manipulaci s pojistkovou skříní nebylo možné identifikovat příčinu úniku proudu, je nutné prozkoumat generátor, startér, přídavné zařízení na závady a také zkontrolovat kontakty a integritu izolace všech rozvodů elektrické sítě vozidla.