Aplikace neodymových magnetů při opravách karoserie | Články o magnetech

Ani ti nejopatrnější řidiči bohužel nejsou pojištěni proti drobným nehodám. Nepříjemné promáčkliny na karoserii se navíc často objevují, když je auto zaparkované, důvodem může být náraz míče nebo sníh padající ze střechy. Takové drobné poškození neovlivňuje jízdní výkon, ale vážně kazí vzhled vozidla. Jak je odstranit s minimální námahou a ideálním výsledkem? Praxe ukazuje, že jedním z nejlepších prostředků je neodymový magnet!

Obecná zásada

Oprava promáčkliny znamená obnovení původní geometrie karoserie. Pod vnějším vlivem je kov promáčknutý, takže během procesu opravy je nutné jej „vytáhnout“ opačným směrem. V některých servisních dílnách se k tomu používají speciální přísavky, jinde pákové mechanismy nebo aplikátory lepidla, paličkou se projíždí po vnitřní rovině dílu. Magnet funguje na principu připomínajícím přísavku, je připevněn ke kovu a umožňuje díky tahu směrovanému do požadovaného směru vyrovnat se s defektem.

Výhody použití magnetu k provedení tohoto úkolu jsou následující:

1. Snadné použití. Náraz je veden zvenčí, není tedy potřeba poškozený prvek rozebírat či rozebírat.
2. Všestrannost. Tato technologie je vhodná pro většinu modelů automobilů a umožňuje vám poradit si s velkými i malými promáčklinami.
3. Účinnost. S pečlivým a zodpovědným přístupem magnet pomáhá nejen obnovit původní geometrii karoserie, ale také zachovat celistvost laku a nevyvolávat jeho praskání a odlupování, což eliminuje potřebu dalších opravných opatření.

Výběr magnetu

Nejlepší slitinou je jednoznačně neodym. I při minimálním objemu se vyznačuje obrovskou pevností, která mu umožňuje vyrovnat se s výraznými, hlubokými promáčklinami. Pokud mluvíme o specifických vlastnostech, vypadají takto:

• Doporučená síla je od 200 do 600 kilogramů. Se zvyšující se přitažlivou silou se zvětšuje velikost promáčklin vhodných k odstranění, avšak požadavky na bezpečnost jsou také přísnější. Výkonné magnety vyžadují co nejopatrnější a nejšetrnější zacházení, aby nedošlo ke zranění nebo poškození zařízení.
• Optimální průměr je asi 10 centimetrů. Takové magnety jsou univerzální a pomáhají rychle řešit velké i malé promáčkliny.
• Počet pracovních rovin nemá zásadní význam. Můžete použít oboustranné i jednostranné magnety.

Je třeba poznamenat, že je nepravděpodobné, že v prodeji najdete specializovaný prvek určený speciálně pro opravy karoserie. Pro tyto účely jsou optimálně vhodné vyhledávací magnety vybavené očkem, ke kterému lze přivázat lano, aby se vytvořila maximální síla dostatečná k odstranění promáčklin na tlustém kovu.

Pravidla a doporučení

Obecný algoritmus pro obnovení geometrie těla pomocí magnetu je poměrně jednoduchý – musíte se přesunout od okrajů prohlubně ke středu, opatrně vytáhnout prvek směrem k sobě a narovnat deformovaný kov. I přes zdánlivou jednoduchost je třeba dodržovat několik důležitých pravidel:

1. Před prací je lepší poškozené místo dobře omýt, odstranit nečistoty, stopy technických kapalin, odlupující se barvy. Tím se zlepší síla úchopu.
2. Přímá fixace magnetu na povrch těla je nepřijatelná, je plná mnoha negativních důsledků, obtížného oddělení prvku od kovu a zbývajících škrábanců. Nesmí chybět podložka, například měkký hadřík, nepotřebný čistý ručník.
3. Musíte pracovat s tlustými rukavicemi. Ano, může se to zdát nepohodlné, zejména při odstraňování drobných závad, kdy manipulace musí být co nejpřesnější a nejpřesnější, nicméně zanedbání tohoto pravidla může potenciálně vést k vážnému zranění.
4. Pokud je to možné, před prací přímo na těle byste si měli procvičit nepotřebnou část nebo jednoduchý kus kovu. To umožní přesně pochopit, jak se magnet chová na povrchu, jaké úsilí vyžaduje pohyb a jak výrazné a rychlé je zarovnání.

Co si musíte pamatovat?

Nejdůležitějším bodem je bezpečnost, nejen vaše vlastní, ale také bezpečnost vozidla, aby magnet skutečně pomohl situaci napravit a nezhoršoval ji. Nutnost používat rukavice již byla zmíněna, ale je třeba počítat i s potenciálním nebezpečím výrazného magnetického pole pro prvky auta. Především se to týká elektronických zařízení, různých senzorů a reproduktorů akustického systému. V mnoha autech jsou reproduktory umístěny ve dveřích a právě s nimi se musí specialisté na opravy karoserií pravidelně potýkat, protože jakýkoli boční náraz vede k výraznému poškození dveřního křídla. V ideálním případě je třeba před restaurováním demontovat dvířka, vyjmout reproduktory nebo pracovat co nejpečlivěji pomocí magnetu s nízkou spotřebou.

Magnet je samozřejmě vhodný pouze pro opravy automobilů, jejichž karoserie je vyrobena z oceli. Hliníkové a zejména kompozitní, sklolaminátové díly nemají magnetické vlastnosti, a proto je práce s nimi nemožná.

Jak jinak můžete použít magnet při opravě těla?

Další možností efektivního využití tohoto prvku je vyhledávání oblastí karoserie, které byly dříve poškozeny fyzickým nárazem nebo korozí, obnoveny tmelem a natřeny. To vede k tomu, že kov je skryt pod silnou vrstvou nemagnetických materiálů, takže magnet „přilne“ k takovým oblastem mnohem hůře. Tato metoda, i když není příliš přesná, neumožňuje s jistotou přesně říci, kolik barvy bylo naneseno na základnu, ale je dobré pro nalezení problémových oblastí.

Závěrem lze říci, že neodymový magnet je velmi užitečným doplňkem v garáži. Opravdu pomáhá sám, aniž by šel do dílny, odstranit promáčkliny od kamenů a malé kolize na parkovišti. Samozřejmě, pokud mluvíme o těžkých škodách zanechaných po velkých haváriích, deformacích výkonových prvků, vzpěr, promáčklinách v bezprostřední blízkosti oblastí s vysokou koncentrací elektronických zařízení, pak je racionálnější zapojit do opravy kvalifikované specialisty. Toto je spolehlivější, bezpečnější a racionálnější varianta.