Známky špatného vyvážení kol, důsledky

Mnoho majitelů aut provádí vyvažování kol alespoň jednou ročně – při výměně pneumatik z letních na zimní a naopak. Ne každý to však dělá. Některé vyvažují pouze přední kola, jiné mají dokonce dvě sady pneumatik na ráfcích. V druhém případě je vysoké riziko postupného nevyvážení kol. Vysvětlíme, jaké jsou její důsledky.

V dnešní době se jen málo automobilových nadšenců zapojí přímo do procesu vyvažování kol. Práce obvykle provádějí montéři pneumatik – na moderních počítačově řízených stojanech. Kvalita takové práce je trvale vysoká. Po opuštění pneuservisu si můžete být jisti, že kola na voze jsou opravdu správně zatížená, což znamená, že vůz může vyvinout maximální možnou rychlost pro něj a jeho pneumatiky bez následků.

Dokonce i zcela nová kola s novými pneumatikami téměř vždy vyžadují vyvážení při moderních rychlostech jízdy. I nepatrná nevyváženost pěti až deseti gramů může ovlivnit chování vozu. Zcela nové pneumatiky a kola mají zpočátku mírnou nerovnoměrnost hmotnosti a vlastní rozložení hmotnosti. Jedna strana nebo strana se vždy ukáže být trochu těžší nebo lehčí. Navíc každé kolo má svou vlastní nevyváženost. Jinými slovy, těžiště kol bez dodatečného zatížení se neshodují s osou otáčení. Čím vyšší je rychlost vozidla, tím je aktivnější. Navíc vzhledem k velké šířce kol automobilů vyžadují dynamické vyvážení – zvenku i zevnitř.

Související materiály
Jak letní vedra končí s pneumatikami

Abychom pochopili, k čemu vede nevyváženost alespoň jednoho kola stroje, stačí pozorovat buben pračky pracující v režimu přetížení. Ano, ano, auto tančí po silnici stejně jako pračka v koupelně! Jen auto nemá jeden nebo dokonce dva nevyvážené bubny – mohou být čtyři najednou. Při nevyváženosti jednoho nebo více kol ztrácí vůz řadu důležitých vlastností. Stává se mnohem méně stabilní, i když se pohybuje pouze v přímé linii. Ovladatelnost se vážně zhoršuje a volant se viklá. Pokud dojde k nevyváženosti, prodlouží se i brzdná dráha. Při silné nevyváženosti je možná i úplná ztráta kontroly nad vozem. A to jsou pouze viditelné procesy, které řidič pociťuje.

Nebezpečné vibrace nejen snižují jízdní komfort. Přímo ovlivňují činnost elektronických asistentů – ABS a ESP. Guma na nevyvážených kolech se také rychleji opotřebovává. Navíc nerovnoměrně, s lysinami. To často vede k delaminaci silového rámu a vzniku kýly a časem k úplnému zničení pneumatik.

Související materiály
Jak se vyhnout problémům při sezónní výměně pneumatik

Při jízdě vysokou (mimoměstskou) rychlostí se rychlost otáčení kol zvýší natolik, že mohou rezonovat s tělem. V tuto chvíli jsou cítit maximální vibrace a pneumatika začíná doslova tančit po silnici, téměř aniž by se jí dotkla. Volant a pedály se chvějí, uvolňují se upevnění sedadel, trpí všechny prvky – silentbloky odpružení, kulové čepy, táhla a koncovky, pružiny, tlumiče a mnoho, mnoho dalšího. Ložiska kol jsou obvykle první, která přežijí takové zneužívání – začnou vyt kvůli opotřebení kuliček a drah. Pak se řízení uvolní. Snižuje se přesnost volantu, zvětšuje se vůle. Auto se začne chovat nestabilně v jakékoli situaci, zejména při nouzovém brzdění. Bezpečnost provozu takového vozidla je vážně snížena. V konečném důsledku to vede nejen k drahým opravám aut, ale i k havarijním situacím. Zanedbání vyvážení kol je nebezpečné. Kola se doporučuje kontrolovat alespoň jednou za 15 tisíc km nebo jednou ročně. Vyvážit je potřeba nejen přední kola, ale i zadní kola. Tento postup stojí pouhé haléře, ale skutečně pomáhá zvýšit pohodlí a bezpečnost a také se vyhnout drahým opravám.

Hlavním indikátorem problému s koly je tlučení sloupku řízení ve vysokých rychlostech nebo při prudké akceleraci. Narušená manévrovatelnost, auto neustále vede jedním směrem. Tyto známky nesprávného vyvážení kol vedou k předčasnému opotřebení ostatních částí stroje – prvků zavěšení, kardanového kloubu a sloupku řízení.

Nesprávné vyvážení stroje může vést k poškození zařízení a mechanismů. Důvody nevyváženosti jsou různé – od kvality pneumatik až po porušení pravidel montáže. Hlavní známky špatného vyvážení kol jsou: tlučení, vibrace a cizí zvuky při jízdě.

Příčiny a příznaky nerovnováhy

Rovnoměrně rotující disk má osu symetrie, která se shoduje s těžištěm a je umístěna ve stejné vzdálenosti od středu bodu kruhu. Tyto vlastnosti splňují vyvážená kola vozu. Aby se předešlo poruchám, je nutné pravidelně kontrolovat rovnoměrné otáčení disků s pneumatikami na stojanu.

Typy nesprávného vyvážení kol:

1. Statické – při kterém je posunuto těžiště a osa otáčení. To vede k vertikálnímu kolísání a vážným problémům s řídicími systémy a odpružením.
2. Dynamický – spočívá v nesouladu os setrvačnosti a rotace. Tento typ odchylky od normy ovlivňuje rychlé opotřebení pneumatik a částí zavěšení automobilu.

Druhy nevyváženosti kol

Příznaky známek nesprávného vyvážení kol – když je na vozovce v pohybu cítit vibrace karoserie a sloupku řízení. Auto táhne jedním směrem, při otáčení kol je slyšet dunění, běhoun se opotřebovává nerovnoměrně.

Kdy zkontrolovat rovnováhu

Pokud se přes tělo a sloupek řízení stroje přenáší cizí hluk a vibrace, je nutné provést neplánovanou údržbu.

V důsledku problémů se zavěšením vozidla se mohou objevit známky nesprávného vyvážení kol. Před montáží pneumatik je proto nutné prověřit další možné příčiny, které narušují klidný chod vozu.

Typické příznaky špatného vyvážení kol:

• Vibrace na přední nápravě přenášené na volant při rychlostech vozidla nad 60 km/h.
• Vzhled plešaté gumy místo dezénu na více zatížené straně pneumatik.
• Při jízdě po rovné silnici od 100 km/h nefungují tlumiče – zadní část vozu se houpe a skáče.
• I při jízdě po dálnici konstantní rychlostí je patrný nárůst spotřeby paliva.
• Při rychlé jízdě je v prostoru pro cestující slyšet hlasitý hukot přehlušující ostatní zvuky.

Nevyváženost kol narušuje řízení

Při kontrole vyvážení kol je nutné vyzkoušet kola na stojanu. Nekulatost nebo deformace mohou vést k házení i po provedení kvalitní práce na pneumatikách.

Jaké mohou být chyby vyvážení

Přezouvání auta v autoservisu se někdy provádí v rozporu s technologií. Obvykle je to důsledek nízké kvalifikace interpreta nebo spěchu.

Hlavní příznaky špatného vyvážení kol v důsledku chybných akcí:

• Prach a nečistoty na povrchu, zaseknuté předměty v běhounu.
• Vnitřní strana kotouče je špatně mazána, guma při pumpování vzduchem nestoupá rovnoměrně.
• Nepořádek na pracovišti, špinavý stroj a cizí předměty, které narušují vyvážení kol.
• Značka na pneumatice se neshoduje s umístěním vsuvky, což narušuje rozložení hmoty po obvodu.

Žlutá značka musí lícovat s otvorem pro bradavku

Vyvažovací stroj musí být zkalibrován a bezpečně upevněn. Na litých kolech jsou závaží nalepena na odmaštěný povrch. Na stojanu by měly být hodnoty indikátorů nulové. Hmotnost závaží na jedné straně není větší než 60 gramů. Při montáži se používá momentový klíč. Dbejte na správné dotažení matic – křížem.

Známky špatné rovnováhy

Hlavním indikátorem problému s koly je tlučení sloupku řízení ve vysokých rychlostech nebo při prudké akceleraci. Narušená manévrovatelnost, auto neustále vede jedním směrem. Tyto známky nesprávného vyvážení kol vedou k předčasnému opotřebení ostatních částí stroje – prvků zavěšení, kardanového kloubu a sloupku řízení.

Informujte se o problému obvykle při výměně sezónních pneumatik. Jen výměna pneumatik nestačí. Je nutné vyvážit sestavu disku s pneumatikou na stojanu. Zařízení pro montáž pneumatik musí být kalibrováno metrologickou organizací.

Pro kontrolu vyvážení Gazely musíte mít kužel s distanční vložkou. Řidiči často nevěnují pozornost nevyváženosti zadní nápravy, ta se totiž neprojevuje na sloupku řízení. Ale taková porucha zhoršuje manévrovatelnost a stabilitu na silnici.

Jak zkontrolovat rovnováhu na autě vlastníma rukama

Pro montáž pneumatik je obvykle k dispozici prostorná místnost, kde je výkonné napájení stroje a velká zásoba spotřebního materiálu. Většina řidičů neumí složit složitou techniku ​​do garáže sama. Proto, abyste mohli zdarma zkontrolovat vyvážení kol na autě vlastníma rukama, musíte použít improvizované prostředky.

1. Zvedněte auto.
2. Otočte disk silně.
3. Udělejte křídovou čáru na spodní části pneumatiky.
4. Postup několikrát opakujte.

Kontrola vyvážení kol

Pokud jsou všechny značky shromážděny v jedné oblasti, jedná se o známky nesprávného vyvážení kola.

Nezávislé volné metody mohou určit pouze statickou nerovnováhu. A pro dynamiku je vyžadována přesnost vybavení pro montáž pneumatik.

Když kontrolky kontrolují sami řidiči doma, jsou možné diagnostické chyby kvůli nečistotám na pneumatikách, nerovnoměrnému utažení šroubů a deformaci disku.

Výsledek nesprávného vyvážení kol

Podmínkou pro udržení vozu v dobrém provozním stavu a pohodlné jízdě je pravidelná údržba. Součástí tohoto postupu je diagnostika pojezdového ústrojí. Pokud známky vyvažování kol naznačují možné problémy, musíte problém vyřešit na speciálním stojanu. Radiální a koncové házení kotouče při pohybu vozu může vést k vážnému poškození.

Čtěte také: Systém SCR – co to je v autě, jak funguje

Následky nesprávného vyvážení:

• Snížená přilnavost pneumatik, prodloužená brzdná dráha.
• Rychlé opotřebení odpružení – kulový kloub, ložisko kola, páky a silentbloky.
• Zhoršení stability vozu na silnici a kvality ovladatelnosti při jízdě vysokou rychlostí.
• Zvýšené riziko nehod a časté poruchy součástí a systémů vozidla.
• Silný hluk a vibrace, nepohodlí v autě.

Nevyvážená kola v pohybu vytvářejí velké rázové zatížení, což přirozeně vede k poruchám vozidla a drahým opravám.