Tlačítko MENU na multifunkčním zařízení nefunguje. Na volant jsem nainstaloval vícekolečko

Na svůj Touran jsem nainstaloval vícekolo.
Nahrazeno:
1) Řídící jednotka 1K0 953 549A až 1K0 953 549BK.
2) Prsten 1K0 959 653 až 1K0 959 653C
3) No a samotný volant. Dříve to bylo 4paprskové, nyní je to 3paprskové (jako GTI) s tlačítky Tiptronic.

Vše funguje kromě tlačítka ‘MENU’ na multifunkčním zařízení. volant.
V GFSLight – nalezeno místo, kde toto tlačítko nefunguje. Je potřeba to přizpůsobit. Ale jak to udělat, zůstává záhadou.
Kdo mi to může říct?

administrátor

Tvůrce webových stránek

Tým fóra

Zprávy 11 047 Reakce 4 254 Město Rusko, Moskva Auto VW Tiguan 2.0 DBGC 2018, VW Touran 1.6 BSE 2008

Je obrazovka palubní desky vhodná?
Pokud chcete změnit náš svět k lepšímu, přestaňte se dívat na televizi.
Nikolay aka Admin

deset70

Oracle

Zprávy 16 239 Reakce 2 404 Auto AD1 R-Line TDI

Pro přehlednost menu.

administrátor

Tvůrce webových stránek

Tým fóra

Zprávy 11 047 Reakce 4 254 Město Rusko, Moskva Auto VW Tiguan 2.0 DBGC 2018, VW Touran 1.6 BSE 2008

2 dny:
Co je v 16. skupině na čtvrtém místě?

Kódování
0?xxxxx: Typ vozidla
0 = normální
1 = zvláštní účel (např. taxi)
0x?xxxx: Přenos
0 = manuální převodovka
1 = Automatická převodovka
0xx?xxx: Volant
0 = Volant bez multifunkčního
1 = 3ramenný volant bez multifunkčního
2 = 3/4-paprskový volant s multifunkčním bez tempomatu a hlasového ovládání
3 = 3/4-paprskový volant s multifunkčním ovládáním tempomatu a hlasovým ovládáním
0xxx?xx: Další vybavení
+1 = Tiptronic (řadicí páčky)
0xxxx?x: Palubní počítač/systém tempomatu (CCS)
0 = bez palubního počítače a bez systému tempomatu (CCS)
1 = s palubním počítačem a bez tempomatu (CCS)
2 = bez palubního počítače a s tempomatem (CCS)
4 = s palubním počítačem a systémem tempomatu (CCS)
0xxxxx?: Zadní stěrač
1 = Zadní stěrač není nainstalován
2 = Nainstalovaný zadní stěrač

P.S. Rozpočet na tento remake je zajímavý.

Pokud chcete změnit náš svět k lepšímu, přestaňte se dívat na televizi.
Nikolay aka Admin

deset70

Oracle

Zprávy 16 239 Reakce 2 404 Auto AD1 R-Line TDI

Mohu vám říci, co se bude muset změnit.

1. Vícekolová sestava s tlačítky, tlačítka na volant bez JZD prostě nelze dodat. Nechybí prostor ani montáž pro tlačítka.
2. Zkontrolujte číslo elektronické jednotky sloupku řízení. Jako obvykle Highline s podporou více volantů.
3. Výměna kabelu uvnitř volantu mezi kroužkem a polštářem, nový je asi 30 Euro
4. Kroužek na volantu – nejsem si jistý, zda je nutné jej vyměnit

Na přání výměna přístrojové desky za plnohodnotnou obrazovku.

MFSW p/n 1K0 419 091 BC TDL (p/n s pádly DSG neznámé)
Postroj airbagu MFSW p/n 1K0 971 584 L
Řídicí modul MFSW p/n 1K0 953 549 AJ (nahrazen AL)

Poznámka: Řídicí modul skladového SW p/n 1K0 953 549 AH byl testován (a překódován pomocí Vag Com) a NEFUNGUJE s MFSW. Řídicí modul p/n 1K0 953 549 AF také údajně nefunguje. Řídicí modul p/n 1K0 953 549 AK byl hlášen k použití s ​​MFSW s pádly DSG.

Poznámka: Někteří uvedli, že potřebovali vyměnit sběrací kroužek za p/n 1K0 959 653C. Vzhledem k tomu, že jsem se svým kroužkem neměl žádné problémy, nejsem si jistý, jak přesně ten nesprávný kroužek vypadá.

dva

pravidelný

Vzkazy 68 Reakce 12 City Tambov Auto VW Multivan 2.5 TDi AKPP 2004
Admin napsal:
Je obrazovka palubní desky vhodná?

Mám MFA+.
Ovládací prvek MFA+ na páce spínače kartáče je přítomen a funguje podle toho. Kódování 0012142. S tímto je vše v pořádku.

deset70
Myslím, že jsem psal, že už jsem vše změnil a co přesně. Volant jsem koupil s kompletní sadou airbagů. I když je volant tříramenný, není vždy možné tam „jednoduše“ umístit tlačítka. Můj přítel má tato místa vyplněná gumou.

Prsten je potřeba vyměnit! Taky jsem si myslel, že jsou stejné! Ale když jsem porovnal jejich „obrácené“ strany, které procházejí snímačem G85, jsou velmi odlišné. Takže jsem nepokoušel osud.

Foto nového volantu:

Zbytek fotek je zde: Fotky Rulyi

P.S. Rozpočet je cca 20.000 tisíc. Vše jsem koupil na Ebay.

deset70

Oracle

Zprávy 16 239 Reakce 2 404 Auto AD1 R-Line TDI

Pokud jste si MFA+ také dodali sami, tak o jaký přístrojový panel původně šlo?
Možná z tohoto důvodu musel být vyměněn kroužek, protože volant byl velmi levný.

Existuje jiná verze nefunkčního tlačítka, jednotka elektroniky a komfortní jednotka musí být Highline, pak se v nabídce přístrojové desky objeví nastavení komfortu a osvětlení.
Na internetu jsem nenarazil na nic o úpravě tlačítek.

dva

pravidelný

Vzkazy 68 Reakce 12 City Tambov Auto VW Multivan 2.5 TDi AKPP 2004
ten70 napsal:

Pokud jste si MFA+ také dodali sami, tak o jaký přístrojový panel původně šlo?
Možná z tohoto důvodu musel být vyměněn kroužek, protože volant byl velmi levný.

Existuje jiná verze nefunkčního tlačítka, jednotka elektroniky a komfortní jednotka musí být Highline, pak se v nabídce přístrojové desky objeví nastavení komfortu a osvětlení.
Na internetu jsem nenarazil na nic o úpravě tlačítek.

Od začátku jsem měl nainstalovaný MFA+!
Všechny funkce tam jsou a fungují. Včetně světla a pohodlí.

V GSFLight (pro vozy VW Eos Golf 5 Golf Plus Passat Caddy Touran) je specifická položka o tlačítku „MENU“.
Takže tato nuance existuje.

O prstenu. Existují pouze dvě varianty: 1K0 959 653 a 1K0 959 653C. A každý je prostě určen pro vlastní řídící jednotku a nic víc (dle ETKE).

deset70

Oracle

Zprávy 16 239 Reakce 2 404 Auto AD1 R-Line TDI

Nechybí ani prsten s písmenem D.
Pokud to není příliš velký problém, pošlete odkaz na přizpůsobení tlačítka.

Pokud by byl standardně instalován přístrojový štít s MFA+, ​​pak by samozřejmě všechny jednotky měly být Highline.
Co mě v tomto případě překvapuje je, že jsem musel vyměnit kroužek a spínací jednotku sloupku řízení.

dva

pravidelný

Vzkazy 68 Reakce 12 City Tambov Auto VW Multivan 2.5 TDi AKPP 2004
ten70 napsal:

Nechybí ani prsten s písmenem D.
Pokud to není příliš velký problém, pošlete odkaz na přizpůsobení tlačítka.

Pokud by byl standardně instalován přístrojový štít s MFA+, ​​pak by samozřejmě všechny jednotky měly být Highline.
Co mě v tomto případě překvapuje je, že jsem musel vyměnit kroužek a spínací jednotku sloupku řízení.

Psal jsem, že volant byl 4ramenný, a řídící jednotka nepodporovala tlačítka na volantu. Proto jsem vše změnil. Kroužky mají stejný kabel, ale různé „části“, kterými kroužky procházejí snímačem polohy řízení G85. Nevím, jaký je v tom rozdíl. Ale neměl jsem chuť zjišťovat, jestli to bude fungovat nebo ne.
Jak mohu zveřejnit odkaz na přizpůsobení, pokud je GFSLight program pro emulaci diagnostických funkcí VAG?

deset70

Oracle

Zprávy 16 239 Reakce 2 404 Auto AD1 R-Line TDI

Kroužky se liší počtem drátů uvnitř, buď 4 nebo 5.
To je ta absurdita, MFA+ a plastový volant.
Byla tam plavba autem?

No, například obrázek z programu.
Pokud není odpověď, není případ, budu hledat informace na internetu sám.

dva

pravidelný

Vzkazy 68 Reakce 12 City Tambov Auto VW Multivan 2.5 TDi AKPP 2004
ten70 napsal:

Kroužky se liší počtem drátů uvnitř, buď 4 nebo 5.
To je ta absurdita, MFA+ a plastový volant.
Byla tam plavba autem?

No, například obrázek z programu.
Pokud není odpověď, není případ, budu hledat informace na internetu sám.

Uvnitř prstenu nejsou 4 nebo 5 drátů. Je jich 8.
Takový počet drátů v obou prstencích!
V mém případě je použito 6 kusů.
(Kniha o výchově je psaná nesmyslně nebo se pro tyto vozy nehodí).

Plavba tam byla od začátku.
Aut s MFA+ a jeho ovládáním páčkou a 4ramenným volantem je spousta.

K čemu jsou fotky z programu? Je snazší jej nainstalovat a vidět vše sami.
Ale pro můj problém to nedává smysl.

deset70

Oracle

Zprávy 16 239 Reakce 2 404 Auto AD1 R-Line TDI

Zde je to, co jsem o tlačítku našel.

Leží v úzkém MZV. Miska také chutná dobře se 3 různými funkcemi. Pokud kliknete na MFA+ v nabídce zvuku, budete moci otestovat tato nastavení.

Vůz Robert79 byl jedním z nejoblíbenějších produkčních modelů modelového roku 2006, což znamená, že je nový, ale to neznamená, že nebude dostupný s MFA+. Nejprve to dělal tým Fehler a MFA+ se prováděl v MFL.

dva

pravidelný

Vzkazy 68 Reakce 12 City Tambov Auto VW Multivan 2.5 TDi AKPP 2004

Přeloženo do “promte”, ale potřebné informace v textu nejsou.
Každopádně děkuji. Něco jiného, ​​nikdo nereaguje.
Asi budu muset zajít k prodejci. NECHCI .

deset70

Oracle

Zprávy 16 239 Reakce 2 404 Auto AD1 R-Line TDI

Zde jsem našel nějaké informace od Rostech o kompatibilitě bloků a kroužků.

Řídicí modul sloupku řízení
Existují 2 typy modulů ovládání sloupku řízení, každý z nich má 3 varianty. Typ závisí na nainstalovaném sběracím kroužku, pro určení správného modulu pro dané vozidlo použijte buď číslo dílu aktuálně nainstalovaného modulu, nebo číslo dílu sběrného kroužku. Pokud číslo dílu není uvedeno, kontaktujte nás a požádejte o pomoc s tímto tématem.

Typ I (kompatibilní s kluzným kroužkem: 1K0-959-653, 1K0-959-653-A)
Nízká linie
Čísla dílů: 1K0-953-549
Podporované funkce: Žádné
Střední čára
Čísla dílů: 1K0-953-549-A
Podporované funkce: Tempomat, Palubní počítač
Highline
Part Numbers: 1K0-953-549-B, 1K0-953-549-D, 1K0-953-549-AD, 1K0-953-549-AM
Podporované funkce: Tempomat, Palubní počítač, Multifunkční volant

Typ II (kompatibilní s kluzným kroužkem: 1K0-959-653-C, 1K0-959-653-D)
Nízká linie
Part Numbers: 1K0-953-549-E, 1K0-953-549-AE
Podporované funkce: Žádné
Střední čára
Part Numbers: 1K0-953-549-F, 1K0-953-549-AF, 1K0-953-549-AH, 1K0-953-549-AP, 1K0-953-549-BC
Podporované funkce: Tempomat, Palubní počítač
Highline
Part Numbers: 1K0-953-549-G, 1K0-953-549-AG, 1K0-953-549-AK, 1K0-953-549-AL, 1K0-953-549-AQ, 1K0-953-549-BD, 1K0-953-549-BK
Podporované funkce: Tempomat, Palubní počítač, Multifunkční volant

Zde je fotografie různých typů tlačítek.