První motorová pila použitá při porodu: Historie porodnictví
Překvapivě, ale pravdivě: v 18. století se při porodu používaly motorové pily. Vypadali méně děsivě než teď, ale pořád to zní trochu divoce. Pojďme zjistit, kdo vynalezl první motorovou pilu a jak by takový nástroj mohl pomoci rodícím?
Jekatěrina Nikolajevová
Editor webu TechInsider.ru
Diskutujte o tématu
Národní muzeum zdraví a medicíny
I přes svůj děsivý vzhled hrála lékařská motorová pila při porodu záchrannou roli, když nebyly dostupné bezpečnější metody.
Není žádným tajemstvím, že před příchodem moderních lékařských pokroků, jako jsou anestezie, léky proti bolesti a hygienické postupy (například banální mytí rukou), mohl být porod pro ženy příliš bolestivý a nebezpečný.
INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE
Vynález císařského řezu v roce 1610 je považován za skutečný průlom v porodnictví. Tehdy se však používal jen zřídka, protože byl považován za nebezpečný pro matku i dítě kvůli vysokému riziku infekce. V tomto ohledu byli lékaři nuceni zkoušet alternativní metody asistování u porodu.
Symfyziotomie
V 1770. letech 1597. století navrhl francouzský chirurg Jean-René Cigault, inspirovaný dílem svého krajana Severina Pinaulta, který v roce XNUMX popsal metodu „diastasis pubis“ (oddělení nebo posunutí stydkého kloubu) u těhotné ženy, možné řešení k problému. Jeho myšlenkou bylo chirurgicky oddělit pánevní kloub a vytvořit tak větší otvor v pánvi. Dítěti tak usnadníte průchod porodními cestami.
INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE
Seago a jeho asistenti tuto metodu poprvé vyzkoušeli v říjnu 1777 na 40leté ženě se zúženou pánví kvůli křivici, která jí bránila vaginální porod. V té době už přišla o čtyři děti; lékaři si byli jisti, že nemá šanci porodit živé děti bez císařského řezu. Ale zároveň by bylo pravděpodobnější, že ji zabije.
INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE
Seago na vlastní nebezpečí přeřízl ženě chrupavku stydké symfýzy a úspěšně provedl první takzvanou symfyziotomii. Životy matky a dítěte byly zachráněny.
První lékařská pila
V roce 1785 skotští lékaři John Aitken a James Gaffray zdokonalili metodu symfyziotomie – přišli s nástrojem, který později vešel ve známost jako flexibilní řetězová pila Aitkens. S tímto řezným nástrojem mohli chirurgové rychle a snadno odstranit pánevní kosti ženy během porodu. Flexibilní řetězová pila navíc způsobovala menší trauma přilehlé tkáně než tuhé pily a ostré nože, které se do té doby používaly.
INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE
Motorová pila byla vyrobena z tenkého ozubeného řetězu s rukojetí ve tvaru slzy na obou koncích.
Muzeum Tizzano
Jedna rukojeť motorové pily byla odnímatelná, takže lékaři mohli zavěsit tupou jehlu na konec řetězu. Tato jehla byla použita k protažení řetězu za stydkou kostí při přípravě na symfyziotomii. Chirurg pak pohyboval rukama tam a zpět a prořezával pánevní kost.
Gigli viděl
V 1890. letech XNUMX. století italský porodník Leonardo Gigli vyvinul pokročilejší model Aitkensovy pily a pojmenoval jej po sobě. Funkčně byl podobný svému předchůdci, ale měl rukojeti ve tvaru T, které se daly snáze uchopit. Pilový řetěz Gigli byl vyroben z krouceného drátu s ostrými malými zuby.
INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE
K provádění amputací se dnes používá moderní elektrické nářadí, ale na flexibilní pilu Gigli nikdo nezapomněl – používá se při některých lékařských zákrocích, u kterých je přesnost a kontrola nesmírně důležitá.
INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE
Na přelomu 19. a 20. století se symfyziotomie začala dostávat do nemilosti díky zdokonalování lékařských postupů, nemocniční hygieně a celkové anestezii, díky níž byly císařské řezy bezpečnější. K amputaci byla použita pila Gigli vyrobená z krouceného drátu.
Prototyp motorové pily
V roce 1830 ortopedický technik Bernhard Heine šokoval všechny svým novým vynálezem: navrhl řetězový osteotom.
INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE
Jako moderní motorová pila měl Heineův nástroj zvenčí malé zuby, uvnitř drážky a tenkou čepel podobnou noži. Osteotom měl ruční rukojeť a mohl rychle řezat kost. Hlavní výhodou tohoto přístroje bylo, že byl nastavitelný – tím se zabránilo poškození měkkých kostí, takže chirurgové mohli s tímto nástrojem provádět další zákroky, jako je kraniotomie, aniž by došlo k tříštění kostí nebo poškození okolní tkáně včetně mozku.
Přes všechny své výhody se osteotom používal jen zřídka – byl to velmi drahý nástroj.
INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE
První elektrická pila
Chvíli trvalo, než si někdo uvědomil, že pila používaná v lékařství může výrazně usnadnit kácení stromů. Během století po Heineho vynálezu se mnoho lidí pokusilo vytvořit elektrickou pilu, ale jejich verze byly velmi objemné a obtížně použitelné.
Konečně v roce 1926 si německý mechanik Andreas Stihl nechal patentovat první elektrickou motorovou pilu pro těžbu dřeva. K jeho obsluze však bylo zapotřebí více než jednoho člověka a vážil více než 60 kilogramů.
Na počest Andrease Stihla je pojmenována značka STIHL, považovaná za předního výrobce motorových pil.
První motorová pila, kterou mohl snadno používat jeden člověk, byla vyrobena až v 1950. letech minulého století.
Online publikace TechInsider
Zakladatel Fashion Press LLC: 119435, Moskva, Bolshoy Savvinsky per., 12, budova 6, patro 3, místnost II;
Adresa redakce: 119435, Moskva, Bolshoi Savvinsky lane, 12, budova 6, patro 3, místnost II;
Šéfredaktor: Nikita Aleksandrovich Vasilenok
Redakční e-mailová adresa: [email protected]
Telefonní číslo redakce: +7 (495) 252-09-99
Označení informačních produktů: 16+
Online publikace je registrována Federální službou pro dohled nad komunikacemi, informačními technologiemi a hromadnými komunikacemi, registrační číslo a datum rozhodnutí o registraci: EL řada č. FS 77 – 84123 ze dne 09. listopadu 2022.
© 2007 — 2025 Fashion Press LLC
Při zveřejňování materiálů na Stránkách uděluje Uživatel společnosti Fashion Press LLC bezplatně nevýhradní práva k používání, reprodukování, distribuci, vytváření odvozených děl, jakož i k zobrazování materiálů a jejich zpřístupňování veřejnosti.
Rok 1959 byl významný v historii rozvoje průmyslu. Stihl vyvíjí bezpřevodovou řetězovou pilu – Stihl CONTRA.
HISTORIE VYNÁLEZU ŘETĚZOVÉ PILY
Historie vzniku technických řešení je zajímavá a mnohostranná a někdy připomíná detektivní román s dovedně pokroucenou zápletkou. Každopádně i za suchým výčtem faktů a dat se skrývá genialita tvůrce, někdy ne vždy zachycená na stránkách historie. Ale historie vzhledu a vývoje designu motorové pily zachovala jména. Jakými fázemi vývoje prošel dnes nenahraditelný „lesní dělník“?
Ještě na počátku dvacátého století byl proces kácení stromů poměrně vážným problémem. Málokdo se mohl pochlubit nějakým technickým zařízením k provádění této náročné práce. Technologický pokrok donutil lidi přemýšlet o tom, jak práci dřevorubců udělat méně pracnou. Je těžké říci, kdo přesně vynalezl řetězovou pilu jako první. Je známou historickou skutečností, že takový nástroj vytvořil v roce 1830 německý protetik Bernard Hein. Vynalezl chirurgický nástroj na řezání kostí. Princip jeho činnosti byl následující: řetěz článků spojený s řeznými zuby nastavenými šikmo byl poháněn rukojetí řetězového kola.
Na samém počátku dvacátého století byly vyrobeny velké řetězové pily, které byly poháněny ručně. Všechny řetězové pily té doby, stvořené pro kácení dřeva, byly velké neohrabané stroje, které obsluhovali minimálně dva lidé. Bylo učiněno mnoho pokusů vytvořit výkonnou řetězovou pilu pro kácení stromů. A konečně v roce 1926 německý strojní inženýr Andreas Stihl vytvořil a patentoval první ruční řetězovou pilu s elektromotorem. Nástroj, Stihl, byl pojmenován po něm. V roce 1927 německý podnikatel Emil Lerp představil světu svůj nový vývoj – Dolmar, model A. Přístroj byl vybaven motorem o objemu 245 cm3 o výkonu 8 litrů. S. a vážil 58 kg. Byla to první motorová pila na světě s benzínovým pohonem. Dolmar je název hory v Durynsku, kde se uskutečnil první test motorové pily. O dva roky později Andreas Stihl, pokračující ve vývoji nástrojů pro kácení stromů, vydal svou řetězovou pilu s benzínovým motorem.
Díky nástupu benzínového motoru se pila stala autonomní. Nástroj však stále zůstával značně objemný a těžký. V roce 1935 začala výroba první řetězové pily s elektromotorem, kterou mohla obsluhovat jedna osoba – Dolmar DB35. A jen o 17 let později (v roce 1952) se objevil jeho benzínový analog – model Dolmar CP. V roce 1957 bylo do modelu Dolmar CF poprvé zavedeno další technické řešení, které se při výrobě motorových pil používá dodnes – membránový karburátor, díky kterému bylo možné pilu používat ve vertikální i horizontální poloze.
V roce 1958 bratři Emmerichové, zakladatelé firmy Solo (Německo), namontovali na motorovou pilu dvoudobý motor pro motorové postřikovače, který vyráběli asi 10 let, který se jmenoval Solo REX. Bratři Emmerickové dokázali natočit motor s hnací hřídelí přímo do hlavového složení pily. Motorová pila dostala nejen kompaktní a výkonný motor, ale zbavila se také objemné převodovky, díky které se výrazně snížila její hmotnost. Před touto modernizací byl klikový hřídel motoru u motorových pil umístěn podél osy nástroje a vyžadoval úhlový převod pro řetězový pohon. První sériově vyráběnou pilou bez převodovky byla motorová pila REX od Solo. Právě ona se stala prototypem všech dodnes vyráběných bezpřevodových řetězových pil.
Rok 1959 byl významný v historii rozvoje průmyslu. Stihl vyvíjí bezpřevodovou řetězovou pilu – Stihl CONTRA, která se později stala jedním z klíčových a nejúspěšnějších modelů v historii značky. Ve stejném roce se na trhu motorových pil objevil další silný hráč. Jedna z nejstarších firem na světě, švédská společnost Husqvarna, která měla v té době bohaté zkušenosti s vývojem dvoutaktních motorů pro motocykly, představila světu svou první motorovou pilu – model A90. Přestože se Husqvarna připojila ke „společnosti“ motorových pil později než ostatní účastníci, její dlouholeté zkušenosti v kombinaci s inovativním přístupem ji vždy stavěly do popředí, bez ohledu na to, zda vyráběla zbraně nebo šicí stroje, motocykly nebo domácí spotřebiče. Motorové pily nebyly výjimkou. V roce 1962 tedy Husqvarna zahájila výrobu ultralehkého modelu „70“ s hmotností pouhých 5,5 kg, který bylo možné použít jak pro kácení a lámání dřeva, tak pro ořezávání větví a větviček. Již v roce 1969 uvedla Husqvarna na trh model 180, první motorovou pilu na světě postavenou na principu dvou hmot s integrovaným vibračním systémem.
Šedesátá léta dvacátého století se však stala „přelomem“ ve výrobě motorových pil. Jestliže před tím byly inovátory ve vývoji nových produktů v oboru společnosti Solo, Stihl a Dolmar, tak v roce 60 se iniciativy chopily a dodnes pevně drží ve svých rukou dvě společnosti – Stihl a Husqvarna. Tito dva skutečně důstojní konkurenti dodnes definují „módu“ mezi motorovými pilami. Právě konkurence mezi nimi a rovné postavení na trhu přispěly k rychlému rozvoji motorových pil, ale i dalšího vybavení do lesů a zahrad.
1964 – Antivibrační systém Stihl. 1969 – „dvouhmotový“ princip Husqvarny, který se stal standardem pro všechny moderní řetězové pily (podle tohoto principu je motor oddělen od rukojetí pomocí prvků tlumících vibrace).
1972 – Stihl představuje QuickStop, ručně aktivovaný systém zastavení řetězu.
1973 – Husqvarna vyvíjí automatickou brzdu řetězu, která se aktivuje nejen rukou, ale také setrvačnou silou (standard pro moderní pily).
devadesátá léta — Stihl představuje napínák řetězu bez použití nářadí, Husqvarna registruje a implementuje patent na systém Air Injection – systém předodstředivého čištění vzduchu, který výrazně prodlužuje intervaly mezi čištěním vzduchového filtru.
2004 – Husqvarna uvádí do sériové výroby zařízení s 2-taktními motory vyrobenými pomocí nové technologie X-TORQ®.
2006 – Stihl uvádí na trh motorovou pilu MS441 s motorem 2-MIX®. Obě technologie poskytují více než dvojnásobné snížení objemu výfukových plynů a úspory paliva.
V tomto seznamu lze pokračovat ještě dlouho, protože konkurence mezi výrobci pokračuje i dnes. A v této soutěži je pouze jeden vítěz – uživatel, pro kterého Emil Lerp v roce 1927 vytvořil první motorovou pilu na světě.