Přehřívání motoru – Motocyklové fórum Easy Rider

Motocykl Honda Shadow 1100. Podstata problému je, že se motor evidentně přehřívá (svítí kontrolka přehřátí). Ventilátor funguje správně, nemrznoucí směs se pohybuje ve velkém kruhu, motor běží plynule bez přerušení ve všech režimech, spotřeba paliva je normální. Neví někdo, co s tím? V čem je problém?

Snadný jezdec
Registrace: 26.04.2010
Adresa: USA, Los Angeles
Příspěvky: 5,911
Povolit reputaci: 0
Může to být jen teplotní čidlo.

Pravidelný účastník motocyklového fóra
Registrace: 21.05.2009
Adresa: Vladivostok
Příspěvky: 254
Povolit reputaci: 33

Jak jsi zjistil, že nemrznoucí směs koluje po celém obvodu? Není tam termostat? Možná je vadný samotný teplotní senzor?

__________________
Lenost je těžké překonat, protože ztělesňuje základní zákon zachování energie.

Pravidelný účastník motocyklového fóra
Registrace: 23.10.2009
Adresa: Chabarovsk – Artěm
Příspěvky: 287
Povolit reputaci: 32

Termostat by mohl být zaseknutý v mírně otevřené poloze, proto nejprve zkontrolujte termostat. A když svítí kontrolka přehřátí, funguje ventilátor?

Nováček motoristického fóra
Registrace: 15.08.2010
Adresa: Chabarovsk
Příspěvky: 43
Povolit reputaci: 0
Zpráva od Valera Africa Twin

Termostat by mohl být zaseknutý v mírně otevřené poloze, proto nejprve zkontrolujte termostat. A když svítí kontrolka přehřátí, funguje ventilátor?

Když svítí kontrolka, ventilátor běží a chladič je úplně horký (plísní horkem). Takže si nemyslím, že je na vině termostat. Mám podezření na chladicí čerpadlo (nemrznoucí směs slabě pumpuje kvůli opotřebení oběžného kola)? Možná bych měl zkusit vyhodit termostat? Co mi někdo může poradit?

Nováček motoristického fóra
Registrace: 15.08.2010
Adresa: Chabarovsk
Příspěvky: 43
Povolit reputaci: 0
Zpráva od Corvus1972
Může to být jen teplotní čidlo.

Zítra vyndám teplotní čidlo kvůli testování. Může mi někdo říct, při jaké teplotě se vypne? 100 nebo 120 stupňů Celsia.

Sám, úplně sám.
Registrace: 30.09.2009
Adresa: Vladivostok
Příspěvky: 5,756
Povolit reputaci: 44
Zpráva od Seržant

Zítra vyndám teplotní čidlo kvůli testování. Může mi někdo říct, při jaké teplotě se vypne? 100 nebo 120 stupňů Celsia.

Přesné hodnoty naleznete v manuálu; u jiných motocyklů je to, pokud si dobře pamatuji, 100. 105 °C
Sám, úplně sám.
Registrace: 30.09.2009
Adresa: Vladivostok
Příspěvky: 5,756
Povolit reputaci: 44
Zpráva od Seržant

Mám podezření na chladicí čerpadlo (kvůli opotřebení oběžného kola nemrznoucí směs slabě pumpuje)? Možná bych měl zkusit vyhodit termostat? Co mi někdo může poradit?

Zkontrolujte termostat, čerpadlo, chladič (možná ucpaný zevnitř/zvenku), možná vzduchové ucpávky, možná velmi chudou směs (zkontrolujte zapalovací svíčky)

Nováček motoristického fóra
Registrace: 15.08.2010
Adresa: Chabarovsk
Příspěvky: 43
Povolit reputaci: 0
Nemrznoucí směs vypadá křišťálově čistě, chladič a voštiny jsou dokonale čisté. Zkontroluji čidlo a termostat a pak napíšu zpět.
Registrace: 19.05.2005
Adresa: Chabarovsk
Příspěvky: 1,156
Povolit reputaci: 0

Jak zkontroluješ termostat? Vyvaříš ho? Pokud ano, můžeš ho po téhle bezcenné proceduře hned vyhodit.

Nováček motoristického fóra
Registrace: 15.08.2010
Adresa: Chabarovsk
Příspěvky: 43
Povolit reputaci: 0
Zpráva od kůra

Jak zkontroluješ termostat? Vyvaříš ho? Pokud ano, můžeš ho po téhle bezcenné proceduře hned vyhodit.

Proč to vyhazovat? Jak tedy zkontrolovat termostat bez varu?
Registrace: 01.10.2010
Adresa: Arsenjev
Příspěvky: 746
Povolit reputaci: 32

Nastartuj motorku, nahmatej hadici s nemrznoucí směsí – pokud je hadice pod tlakem, tak je čerpadlo v pořádku. Navíc se podívej do expanzní nádrže.

__________________
Seru na systém. Sex, drogy a rock ‘n’ roll.
FTW TAXÍK
Registrace: 19.05.2005
Adresa: Chabarovsk
Příspěvky: 1,156
Povolit reputaci: 0

1. Bod varu nemrznoucí směsi je zcela odlišný od bodu varu vody.
2. Uvnitř chladicího systému motocyklu se s rostoucí teplotou vytváří tlak (dá se tak učinit v konvici s vodou?)
3. Tento tlak působí také na termostatický ventil
4. Hustota nemrznoucí směsi se také liší od vody.
5. Uvnitř termostatu v baňce je plyn, který se také podílí na činnosti termostatického ventilu.

Odtud vyplývá závěr – var vám nic nedá a nic neukáže (ani správný provoz, ani provoz vůbec není možný) a termostat pak můžete vyhodit – protože už nebude plnit své vlastnosti. Ověřeno mnoha servisy.
Termostat nelze před instalací zkontrolovat. Ihned si pořiďte normální termostat.

vládce světa
Registrace: 22.03.2010
Adresa: Rusko Primorsky Krai, Arsenyev
Příspěvky: 1,939
Povolit reputaci: 35
Zpráva od Moře

Nastartuj motorku, nahmatej hadici s nemrznoucí směsí – pokud je hadice pod tlakem, tak je čerpadlo v pořádku. Navíc se podívej do expanzní nádrže.

Pokud je hadice pod tlakem (tj. tvrdá), pak hlava fouká (plyny pronikají do kapaliny). Zkoušíte se jí sami dotknout.

Vlastně k věci: vyjměte termostat a zkuste to bez něj, pokud to nefunguje, zkontrolujte stav oběžného kola na čerpadle a čistotu systému.
a to nemá nic společného s žádnými teplotními senzory

Registrace: 01.10.2010
Adresa: Arsenjev
Příspěvky: 746
Povolit reputaci: 32
Zpráva od Den

Pokud je hadice pod tlakem (tj. tvrdá), pak hlava fouká (plyny pronikají do kapaliny). Zkoušíte se jí sami dotknout.

Ani nevím, co odpovědět! Trhá mi hlava jen bez helmy! Tlak v pumpě a tlak plynu se od sebe velmi liší. Dovolte mi to přeformulovat – pokud je hadice při běžícím motoru měkká, znamená to, že čerpadlo nedává tlak (nedostatečný průtok), a proto se přehřívá.

__________________
Seru na systém. Sex, drogy a rock ‘n’ roll.
FTW TAXÍK
Sám, úplně sám.
Registrace: 30.09.2009
Adresa: Vladivostok
Příspěvky: 5,756
Povolit reputaci: 44
Zpráva od kůra

1. Bod varu nemrznoucí směsi je zcela odlišný od bodu varu vody.
2. Uvnitř chladicího systému motocyklu se s rostoucí teplotou vytváří tlak (dá se tak učinit v konvici s vodou?)
3. Tento tlak působí také na termostatický ventil
4. Hustota nemrznoucí směsi se také liší od vody.
5. Uvnitř termostatu v baňce je plyn, který se také podílí na činnosti termostatického ventilu.

Odtud vyplývá závěr – var vám nic nedá a nic neukáže (ani správný provoz, ani provoz vůbec není možný) a termostat pak můžete vyhodit – protože už nebude plnit své vlastnosti. Ověřeno mnoha servisy.
Termostat nelze před instalací zkontrolovat. Ihned si pořiďte normální termostat.

Proto závěr – Čukotka není čtenář. Všechny servisní manuály, které jsem viděl, pro kontrolu teploty začátku otevírání termostatu a hodnoty otevření pouze ukazují, že je třeba termostat zavěsit do nádoby s vodou a vodu ohřát. Je to zvláštní, ano, japonští inženýři technologii nerozumí a doporučují postup, který nic nedává a neukazuje.