Palivový filtr: kdy a v jakém počtu najetých kilometrů vyměnit — Avtocod na DRIVE2
V tomto příspěvku budu mluvit co nejstručněji a k věci o tom, jak často musíte měnit palivový filtr a zda to můžete udělat sami.
KDE SE NACHÁZÍ PALIVOVÝ FILTR?
Palivový filtr může být umístěn na různých místech v závislosti na značce a modelu vozu.
Nejčastěji se nachází:
• pod spodkem vozu;
• na palivovém potrubí mezi palivovým čerpadlem a nádrží.
U některých vozidel může být palivový filtr kombinován s čerpadlem a umístěn v palivové nádrži. Existují také vozy, ve kterých je palivový filtr instalován mimo plynovou nádrž a namontován pod kapotou. Ale taková dispoziční řešení jsou vzácná. Nejčastěji se v moderních osobních automobilech nachází první schéma – pod dnem.
JE MOŽNÉ JEDNAT BEZ PALIVOVÉHO FILTRU?
Situace „auto bez palivového filtru“ je čistě hypotetická. Všechny více či méně moderní vozy vyráběné minimálně od druhé poloviny 20. století tak či onak mají na palubě systémy čištění paliva – hrubé i jemné.
I když je situace hypotetická a palivo jde do spalovací komory potrubím přímo z nádrže, je absolutně zakázáno jezdit bez filtru: všichni neviditelní zlí duchové z nádrže půjdou přímo do motoru.
V lepším případě se vstřikovače ucpou, palivo přestane vstřikovat nebo to bude dělat přerušovaně. V nejhorším případě se povrchy pístu a stěny válce stanou nepoužitelnými. Jedná se o zásadní opravu.
JAK ČASTO MĚNIT PALIVOVÝ FILTR
Četnost výměny palivového filtru je ovlivněna provozními podmínkami vozidla a kvalitou paliva. Za normálních podmínek (i jízda s tankováním pouze na osvědčených čerpacích stanicích velkých řetězců) je nutné filtr vyměnit každých 30 000 – 50 000 kilometrů.
Nemusíte se spoléhat na abstraktní doporučení z internetu a stačí se podívat do manuálu vozu – frekvence výměny palivového filtru je obvykle jasně regulována.
Například pro LADA Vesta neexistuje žádný předpis pro výměnu palivového filtru, ale u LADA Granta jej výrobce doporučuje měnit po 30 tisících kilometrech (a poté každých 30 tisíc). Podobným doporučením by se měli řídit i majitelé oblíbeného VW Polo / Škoda Rapid.
JAK POCHOPIT, ŽE JE ČAS VYMĚNIT FILTR
Výměna palivového filtru je hned za rohem, pokud zaznamenáte následující příznaky:
• První známkou je, že výkon pohonné jednotky se znatelně snížil.
• Druhým podezřelým bodem je, že se z ničeho nic zvýšila spotřeba paliva.
Nerovnoměrný volnoběh motoru a cizí hluk během provozu také signalizují: je čas zkontrolovat a pravděpodobně vyměnit palivový filtr motoru.
JAK VYBRAT SPRÁVNÝ PALIVOVÝ FILTR
Podívejte se do uživatelské příručky vašeho vozidla, abyste zjistili doporučený typ palivového filtru a specifikace (jako je provozní tlak nebo rozměry). Nebo nestudujte: všechny slušné internetové obchody vybírají díly podle vašeho čísla VIN. Chyby jsou možné, ale obecně jsou doporučené díly 100% kompatibilní s vaším strojem.
Pokud neznáte VIN svého vozu, zadejte SPZ do vyhledávacího pole služby Autocode a za pár minut obdržíte zprávu o autě. Zároveň se dozvíte, zda vám dopravní policie udělila pokuty, zda byla uložena omezení, zda vám končí povinné ručení atd. Zde si můžete prohlédnout ukázkovou zprávu.
V době nedostatku náhradních dílů je naléhavou otázkou, jak nenaletět padělanému zboží. Bohužel neexistuje žádný absolutní všelék. Pokud odebíráte díly slavných značek (Bosch, MAHN), hledejte na obalech ochranné hologramy nebo QR kódy – pomocí nich můžete ověřit originalitu. Ale takové hologramy tam být nemusí, a i když tam jsou, šmrncovní lidé mohou předstírat cokoli. Jediné, co musíte udělat, je důvěřovat pověsti prodejce a recenzím na konkrétní položku.
JAK VYMĚNIT PALIVOVÝ FILTR SAMI
Situace je také zcela hypotetická: výměna palivového filtru je poměrně komplikovaný a ne nejčistší postup. Vyžaduje to určité dovednosti a nástroje – musíte být nadšeným fanatikem, abyste to udělali sami na nadjezdu nebo garáži.
Pokud je provádění servisního postupu ztrátou času a peněz, můžete riskovat. Před zahájením postupu nezapomeňte odpojit baterii, aby nedošlo ke zkratu. Dále odpojte palivové potrubí od filtru, vyjměte starý filtr a nainstalujte nový. Připojte k němu palivové potrubí. Připojte baterii a zkontrolujte funkčnost konstrukce.
Při servisní návštěvě jste ušetřili 500-1000 rublů.
• Palivový filtr je důležitou součástí palivového systému vozidla a měl by být pravidelně vyměňován.
• Frekvence výměny palivového filtru závisí na provozních podmínkách a kvalitě paliva, ale v průměru je to 30-50 tisíc kilometrů.
• Zapomněli jste, jak často měnit palivový filtr? Poslouchejte auto. Rychlou výměnu určíte snížením výkonu, zvýšením spotřeby, nerovnoměrným chodem motoru, cizím hlukem a obtížným startováním.
• Palivový filtr nevybírejte podle oka, ale podle čísla VIN, abyste nezmeškali vlastnosti a kompatibilitu dílu. VIN vašeho vozu můžete zjistit pomocí Autocode.