Ostřikovač čelního skla – 11 – Provoz a údržba – Touran Club
Zrovna předevčírem se vyskytl problém, že přestal fungovat ostřikovač předního a zadního skla. Stěrače a ostřikovače světlometů fungují.
Moje žena si vyžrala mozek a šla se na to dívat pozdě večer. Vasya dal chyby na pumpě a přestávku. Všechno fungovalo, ale signál neprocházel. Vasya nemohl udělat nic víc. Musel jsem jít na výpadovku.
10 minut čarodějnictví s diagnostikou a dírou v kapse za 15 €. Blok BS hloupě blokoval přívod ovládání k čerpadlu. Recepční hlásil, že došlo k nějakému typu „zamrznutí“.
Výlet byl ale málem zrušen.
Proč to Vasya nemohl odemknout?
13.12.2015, 01:23 #103
serg_w, o této závadě jsem již psal, i když na caddy po 12 letech. Lze to ošetřit odstraněním terminálu na několik minut.
13.12.2015, 09:45 #104
Byl to nápad, ale moje žena to udělala po svém.
A to je „výborný“ důvod, proč se do služby podívat.
Za prvé, přijďte, může jít o záruční případ. A pak, jaká je záruka? Vaše voda je zmrzlá!
Blbost! Jakou vodu? Při teplotách nad 0°C.
24.02.2016, 09:01 #105
Nefunguje ostřikovač čelního skla a zadní stěrač
Na Touran 2012 nefunguje ostřikovač čelního skla a zadní stěrač. Může mi někdo říct, co mám dělat? Nemohu najít schéma pojistek a relé.
24.02.2016, 11:41 #106
Klubový veterán
Zpráva od Svecha13 
Může mi někdo říct, co mám dělat?
Fórum kouř! Například http://www.touran-club.ru/f/obslugiv. /p3#post506558
19.11.2018, 21:57 #107
Člen klubu
Dobrý den všem!
Problém je triviální, několikrát zde popsaný. Tradičně jsem z neopatrnosti nechal kapalinu v ostřikovači zamrznout. Tradičně je čerpadlo zablokováno. Šel jsem do podzemního parkoviště, kde auto stálo asi 40 minut, ale žádný účinek, i když jsem si vzal s sebou „Vasya“. Chybu jsem resetoval, ale objevuje se znovu. V „testu účinkujících“ se snažím spustit čerpadlo nebo ostřikovač – stejný odpad. Okamžitě chyba čerpadla. Pak jsem poblíž domu vizuálně vyndal všechny pojistky (nemám mapu pojistek pro své auto) – všechny byly neporušené. Dokonce poprvé v životě jsem vlezl do pojistkové skříňky pod kapotou (otevřel jsem ji háčkem nebo křivkou, teď nevím, jak ji zavřít nebo dát západky na místo). Výsledek je nula. Dnes je celý den jako tání (stroj ukazuje +0,5) – opět to není vůbec užitečné. Opravdu jsem spálil čerpadlo, nebo ho musím ještě důkladně zahřát?
Přikládám log z „vasya“.
Monday,19,November,2018,20:32:01:10463
VASYA – program pro diagnostiku vozů VAG spuštěný na Windows 7 x86
Verze VASYA: 15.7.2.0
Verze dat: 20151216
Autodiagnostický software VAG spuštěn na Windows 7 x86
VIN: WVGZZZ1TZDW051795 SPZ:
Adresa 09: Řídicí jednotka palubní sítě Štítek: 1K0-937-08x-09.clb
Číslo řídící jednotky: 5K0 937 086 M HW: 5K0 937 086 M
Součást a/nebo verze: BCM PQ35 M 021 0068
Кодировка: 40180A3880251AE0408800C0540081644B518E08726DA56064 8042000040
Kód dílny: WSC 01357 011 00200
VCID: 3E78C2E1A95F6ACE59-806A
1 chyba:
00897 – Čerpadlo ostřikovače čelního skla (V5)
012 – Porucha izolace elektrického obvodu
Zmrazit:
Chybový stav: 01101100
Priorita chyby: 3
Chybovost: 1
Index zapomínání: 182
Najeto: 166107 km
Odpočítávání: 0
Datum: 2013.04.11
Čas: 20:31:34
Zmrazit:
tř.15 ZAPNUTO
Napětí: 14.85 V
vč
vč
vypnuto
vypnuto
vypnuto
Přátelé, řekněte mi, co bude dál?
Ano, ostřikovače světlometů fungují. a při zapnutém ostřikovači funguje i zadní stěrač, čili vše jak je popsáno v tomto tématu. Prostě se s tím nedá zacházet jako s ostatními. Nezkoušel jsem odstranit svorky, ale včera jsem vytáhl všechny pojistky jednu po druhé.