Oprava elektrické pily: jak rozebrat elektrickou řetězovou pilu vlastníma rukama? Jak opravit karburátor na čínských modelech?

V soukromé domácnosti se neobejdete bez elektrické pily, která je často velmi potřebná pro různé práce. Tento nástroj je kompaktní a poměrně výkonný, aby se úspěšně vyrovnal s různými větvemi, dřevěnými polotovary a dalšími podobnými prvky. Chcete-li opravit elektrickou pilu vlastníma rukama, musíte mít určité znalosti a dovednosti.

Konstrukční vlastnosti a princip činnosti

Jednotky jako motorová pila a elektrická pila jsou vyrobeny podle stejného principu. Liší se pouze konstrukcí pohonu. U elektrické pily je motor uložen v plášti z PVC. Dále obsahuje: převodovku, nádobu na motorový olej, čerpadlo, řetěz atd. Tato konstrukce umožňuje poradit si s poměrně masivními kusy dřeva různých typů.

Při provozu jednotky má velký význam kvalita broušení zubů a také výkon motoru.

Princip fungování elektrických pil je jednoduchý, ale měli byste vědět, jak nástroj funguje.

Uzly, které jsou v řetězové pile:

• pracovní pilový řetěz;
• motor;
• převodovka;
• pohony;
• olejová nádrž;
• elektrické vedení;
• tělo.

Řetěz není nic jiného než postupný počet článků, které jsou spojeny dohromady. Samotný řetěz se pohybuje po speciální desce (často nazývané „autobus“). Materiál pro pneumatiku je vybrán tak, aby byl velmi kvalitní, s vysokým koeficientem pevnosti. Životnost řetězové pily v mnoha ohledech závisí na této jednotce: čím lepší pneumatika, tím lepší elektrická pila.

Pneumatiky se dodávají ve dvou různých typech:

• svařované;
• pevné, které mají hrot.

Ty jsou vždy vyrobeny z vysoce pevných slitin. Ve skutečnosti je každá pneumatika „vrstveným koláčem“ různých bloků (alespoň tří), přičemž do konstrukce je vložena hnaná „hvězda“.

Jedno zařízení obsahující hrot je velmi výhodné pro použití ve velkých nástrojích (kde je délka tyče delší než standardní formát). Jednodílná konstrukce výrazně snižuje tření (až o 12 %). Pro práci je nejvhodnější jednotka s pneumatikou vyrobenou z vysoce odolných slitin: vydrží vysoké mechanické zatížení a značné teplo. Také odolné vysoce kvalitní slitiny nereagují na interakci s mechanickými mikročásticemi a mohou sloužit po dlouhou dobu.

Při práci s motorovou pilou je důležité si uvědomit, že tento nástroj představuje zdroj zvýšeného traumatického rizika. Může dojít ke „zpětnému rázu“, to znamená, že v tomto případě může motorová pila nečekaně uskočit do strany a způsobit zranění. K podobným incidentům dochází, když je na konec pilové lišty, která spočívá na pracovním materiálu, aplikována příliš velká síla. Aby se takové případy vyskytovaly co nejméně, vybavují společnosti jednotky speciální brzdou: ta automaticky zablokuje řetěz

Automatická řetězová brzda má také druhé jméno – inerciální pohon. Jeho provoz je způsoben přítomností ochranného prvku (štítu). Zakrývá levou ruku pracovníka. Během pracovního procesu je štít umístěn tak, aby zakrýval ruku. Během provozu, pokud dojde k nárazu, ruka spočívá na tomto prvku, mechanismus se zastaví. Takové zařízení výrazně snižuje možnost zranění od pracovního mechanismu.

Velmi důležité je správné mazání samotného řetězu. V důsledku velkého zatížení během provozu jednotky dochází nevyhnutelně k vysoké teplotě a výrazně se zvyšuje koeficient tření materiálů.

Na pile je speciální nádoba, do které se přidává strojní olej. Během provozu je olej přiváděn po částech do pracovní jednotky (řetězové kolo, řetěz). Drahé jednotky (od Makita, Bosch) mají speciální dozimetr dodávky oleje, který přispívá k racionálnější spotřebě cenného produktu a zvýšenému výkonu jednotky.

Existují pracovní pravidla, která by měl dodržovat začínající mistr i specialista.

• Během provozu musí být škrticí klapka neustále otevřená.
• Řezání pod úhlem 90 stupňů od vás se nedoporučuje. Nástroj by měl být držen v určitém úhlu od těla.
• Měli byste přísně dodržovat všechna doporučení uvedená v návodu k použití elektrické pily.
• Lze použít pouze originální komponenty.
• Před zahájením oprav musí být nástroj odpojen od napětí.
• Nářadí se doporučuje nosit v pouzdře.

• Elektrickou pilu byste při práci neměli zvedat nad rameno: je to životu nebezpečné.
• Pokud je nástroj zaklíněný v materiálu, pila se vyjme s maximální opatrností.
• Je třeba si dávat pozor na zpětný impuls, který pro zaměstnance představuje největší nebezpečí. Zapnutá elektrická pila, která skočí zpět, může způsobit zranění.
• Zvláštní opatrnosti je třeba věnovat práci s kmeny, které mají neořezané suky. Pravděpodobnost zaseknutí je v tomto případě velmi vysoká.
• Nelze pracovat s nástrojem, který není v pořádku a seřízený.
• Před zahájením práce by měl být proveden malý zkušební provoz.
• Důležitým prvkem, na který je třeba dávat pozor, je řetěz. Pokud je napnutí řetězu špatné, poškodí nástroj a také zvýší riziko zranění.

Možné poruchy

Existuje několik možných poruch elektrických řetězových pil, o kterých byste si rozhodně měli být vědomi.

• Špatná převodovka, která má tuhou spojku s kotvou elektromotoru. V důsledku toho jde celá zátěž do elektrárny. Pokud se řetěz tupí, zvyšuje se zatížení, což zvyšuje riziko několikanásobného přehřátí motoru. Za takových podmínek se také prudce zvyšuje opotřebení dílů. Pilu byste měli pravidelně brousit a během výrobního procesu příliš netlačit.
• Dalším „slabým místem“ elektrických pil jsou přepětí v síti, které může trpět jako první. Pokud neexistuje žádná speciální ochrana, může během napěťových rázů elektrárna jednoduše selhat. Příliš silná ochrana také negativně ovlivňuje výkon jednotky – výkon klesá. Důležitá je zde zlatá střední cesta. Výrobky od domácího výrobce Interskol jsou v tomto ohledu dobré: našli racionální řešení tohoto problému.

Pokud nástroj nefunguje, musíte nejprve zkontrolovat přítomnost proudu v síti. Měli byste také zkontrolovat:

• brzdový mechanismus samotného řetězu;
• možnost rozbití inerciálního plátna;
• spojka a napínák řetězu.

Nastavení štítu obvykle umožňuje odstranit závadu v krátké době. Kabel je také zkontrolován: pokud je poškozen, jednotka nefunguje.

Výkon pily se výrazně sníží, pokud se uhlíkové chrániče opotřebují. Řetěz může fungovat trhaně: zastaví se a poté znovu začne fungovat. Pokud řetěz slouží dlouhou dobu, zvyšuje se riziko právě takové poruchy. Nejprve se za takových okolností vymění brzdový pás, který se opotřeboval během dlouhého používání.

Pokud během provozu pily dojde k nějaké poruše, objeví se ostrý podivný zvuk. Vzniká v důsledku nedostatku mazacích látek a vstupu mechanických mikročástic do pracovní jednotky. V takovém případě byste měli nástroj rozebrat a důkladně vyčistit všechny pracovní prvky.

Motor jednotky se často příliš zahřívá, důvody mohou být:

• špatná výměna vzduchu, ucpané vzduchové potrubí;
• porucha karburátoru;
• motor během provozu málo „odpočívá“;
• převodovka je vadná;
• staré mazivo;
• vinutí je zkratované.

Pokud pila udělá „křivý“ řez, pak to nejprve potvrzuje, že zuby jsou tupé.

Je také možné, že pneumatika brzy selže. Pokud řetěz nefunguje, znamená to závadu samotné spojky nebo řetězového kola.

Poznámka: Je lepší neinstalovat náhradní díly registrované v Číně do nářadí vyrobených předními světovými výrobci. Dříve nebo později se zařízení porouchá a je nepravděpodobné, že jej bude možné obnovit. Pokud je tělo vážně poškozeno, je lepší poslat elektrickou pilu do servisu, protože toto poškození je velmi vážné.

Velmi důležitá jsou také opatření, jako je ostření pily. To by mělo být prováděno pravidelně, aby byl motor vystaven minimálnímu namáhání. Pokud zanedbáte pravidelné ostření a děláte to zřídka, pak se elektrický pilový kotouč nevyhnutelně zatáhne, bude příliš namáhán a časem se stane nepoužitelným. Ostření můžete provést sami, ale nejlépe je odnést pilu do servisního střediska. Tuto práci provádějí pomocí speciálního vybavení. To se provádí následovně:

• řetěz je odstraněn ze sběrnice a namontován na vodicí jednotku zařízení;
• řetěz se napíná pomocí ráčny, která fixuje jeho řezný zub;
• Na jednotce je zařízení, které umožňuje určit správný úhel (úhloměr);
• pomocí abrazivního zařízení se odstraní malá vrstva, což je konečný cíl všech prací;
• Po opracování prvního zubu následuje práce na druhém zubu a tak dále.