Recenze

Jak se vypořádat s rzí na autě?

Nejnepříjemnějším problémem pro majitele automobilů je vzhled rzi na jejich autě. Rez se na karoserii objevuje nejen mezi majiteli ojetých starších vozů, ale také mezi majiteli vozů s krátkou životností. Korozi způsobuje sůl, nečistoty a vlhkost, stejně jako poškození laku karoserie od kamínků, suti a větví.

Koroze automobilu začíná červenými skvrnami rozmístěnými na určitých místech karoserie. Takové oblasti je třeba pravidelně kontrolovat. V případě zjištění problému, aby se zabránilo šíření rzi po celé karoserii, je nutné tento nepříjemný problém včas a bez prodlení odstranit. Rez je obecně označována jako produkt koroze. Často se objevuje kvůli nadměrné vlhkosti z atmosférických vlivů a někdy v důsledku nesprávného dodržování procesu barvení.

Jak odstranit rez z auta? V některých případech je samozřejmě lepší obrátit se na profesionály v autoservisech, ale bude to stát značné množství peněz. Majitelé automobilů, kteří mají určité dovednosti a chtějí ušetřit peníze, mohou provádět opravy k odstranění rzi v garáži. K tomu stačí dodržovat některá pravidla.

Pojďme se tedy zbavit rzi. Nejprve je potřeba auto důkladně umýt a osušit. Poté je třeba umístit auto na zvedák a sundat kola – to pomáhá lépe zkontrolovat karoserii a odhalit červené skvrny na karoserii. Musíte myslet na svá vlastní opatření, protože tam bude prach a rez. Je vhodné používat rukavice a respirátor. Dále je nutné zajistit nepoškozená místa karoserie vozu. Aby se zabránilo nanesení základního nátěru a barvy na nepoškozená místa, zakryjte je maskovací páskou nebo novinami.

K odstranění rzi z auta je potřeba odstranit zkorodovaný povrch pomocí běžného brusného papíru nebo použít brusku či vrtačku s tvrdým nástavcem. Musíte čistit, dokud se neobjeví čistý kov. Pro úplné odstranění koroze se vyplatí pracovat s malou rezervou. Hardwarové broušení je v některých ohledech dobré, ale stále má nevýhodu – při vysokých rychlostech je také odstraněna vrstva kovu.

Ruční broušení má nižší rychlost zpracování a je náročné na práci, ale je možné vyčistit rez na těžko dostupných místech. Povrchová úprava se provádí středně hrubým nebo hrubým brusným papírem. Očištěný povrch je nutné odmastit. Poté se na povrch, který má být ošetřen, aplikuje konvertor rzi. Poté musíte počkat 15 minut.

Pokud nemáte po ruce tovární konvertor rzi, můžete si ho vyrobit sami. Do dvou litrů vody je třeba přidat trochu kyseliny citronové nebo šťavelové a 15 gramů jedlé sody. A jako odmašťovací prostředek můžete použít prostředek na mytí nádobí. Převodník je nutné otřít do sucha. Poté naneste na povrch základní nátěr. Pokud jsou na ošetřovaném povrchu promáčkliny nebo nerovnosti, je nutné před nanesením základního nátěru provést tmel.

K vyrovnání ošetřovaného místa potřebujete jen trochu tmelu, doslova jej rozmazat. Pokud se rez rozšířila hluboko a v karoserii jsou vidět díry, pak je potřeba je odstranit důkladným zakrytím. Malé otvory lze vyplnit sklolaminátovým tmelem. Pro velké otvory potřebujete sklolaminát. Bez epoxidové pryskyřice to nejde.

Přečtěte si více
Rhododendron catawbiense Album ★ ( Album ) - koupit v Jekatěrinburgu

Sklolaminát musíte odříznout podle tvaru otvoru a zakrýt ho nahoře. Další vrstvou je epoxidová pryskyřice. Po nanesení budete muset počkat, až úplně vytvrdne. Po vyrovnání povrchu barvou je nutné nanést tenkou vrstvu základního nátěru. Takové vrstvy by měly být celkem tři. Po základním nátěru nechte ošetřenou oblast zaschnout. To bude trvat až dvanáct hodin.

Před lakováním se skvrna setře a odmastí. Aby práce nepřišla vniveč, je potřeba zvolit i správný nátěr. Chcete-li to provést, je lepší poradit se s odborníky. Je lepší používat opravné barvy a pro malování malých ploch si můžete koupit speciální rychleschnoucí tužky. Pokud malujete ze spreje, musíte nanést tenkou vrstvu pouze na oblasti, které byly dříve připraveny. Barva se nanáší v několika vrstvách. Každá vrstva by měla dostat čas na zaschnutí. Lakování opravovaných ploch se provádí tak dlouho, dokud není kov zcela zakryt a barva nanesené barvy odpovídá barvě vozu. I když se tak nestane, je lepší mít na autě jeden malý flek, který se liší barvou auta, než rezavou karoserii.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button