Instalace zadní kamery (levná možnost). 1. díl – Škoda Kodiaq (1G), 1,4 l, 2021 | ladění | JÍZDA2

Pokračuji v úpravách rozpočtu vlastníma rukama.
Mám tovární parkovací senzor a občas mám dotazy ohledně jeho fungování. Totiž: dost často dochází k fantomovému spouštění, když za nimi nejsou žádné překážky. To vás občas donutí vystoupit z auta a ujistit se, že se za nárazníkem neschovává sloup nebo zvědavé dítě.
To mě přimělo k instalaci zadní kamery.
Původně jsem četl, zda je možné připojit kameru ke standardnímu rádiu Swing. Ukázalo se, že to možné je, ale jsou potřeba další finanční investice. Příklad instalace ve Škodě Karoq www.drive2.ru/l/560838342413910412/
Toto rádio nemá video vstup a pro připojení kamery je potřeba přídavný modul (video rozhraní) v ceně cca 16tis. Není to moje volba.
Viděl jsem řešení se zpětným zrcadlovým videorekordérem na Androidu s podporou zadní kamery. Obraz je kvalitní, kamera produkuje téměř HD. Ale v recenzích těchto zařízení jsem našel mnoho negativních příběhů, kdy toto zařízení po několika měsících začne selhávat. A nášivka na zrcadle na kráse nepřidá.
Pak jsem si vzpomněl na řešení Chevrolet Niva: monitor ve zpětném zrcátku. Kamarád z fabriky to má takto implementované. Kvalita obrazu hvězd na obloze není dobrá, ale situaci vidíte.

Objednal jsem si kameru na Ali, která je instalována místo standardního tlačítka pro otevírání kufru, a zrcadlo s monitorem (sada dvou kamer, adaptér a zrcadlo stála téměř před rokem 5360 XNUMX rublů). Zvolil jsem jednodušší zrcátko bez automatického stmívání, protože mám zabarvenou zadní polokouli a auta jedoucí za mnou mě neoslňují světlomety.

zrcadlo (mimochodem, je dodáván s vlastním fotoaparátem).

Při objednávání zrcadla jsem si ze širokého seznamu vybral držák, který odpovídal našemu.
Zrcadlo má dva video vstupy, můžete připojit další kameru, kterou bude nutné přepínat tlačítkem na těle. Pro automatické zapnutí z couvání je třeba připojit signál z kamery ke vstupu #2.
Monitor je instalován excentricky a zabírá část zrcadla. Ve vypnutém stavu je monitor zcela neviditelný.
Nevýhody: zrcadlo vypadá staromódně, s tlustými rámy. Zrcadlová vrstva je mírně tónovaná, takže přes zatmavené zadní okno není za soumraku nic vidět. Zrcadlová dioptrie se navíc od té standardní liší a pozorovací úhel je o něco menší. Ale není to kritické.
Mimochodem, vnitřní zrcátko na Camry V70 je vzhledově úplně stejné.

Návrh zahrnuje podložku a statické parkovací linky. (FOTOGRAFIE)
Sada obsahuje kabel s tulipány o délce cca 6 metrů.

V garáži jsem smontoval zaslané zařízení podle návodu, přivedl napětí – vše funguje.

Následovala ta nejzajímavější část – demontáž interiéru a položení elektroinstalace. Při všech pracích jsem nabyl dojmu, že Kodiak se mým zásahům všemožně bránil a k modernizaci byl jaksi nevlídný. Na mnoha místech jsem musel při demontáži použít sílu, z obavy, abych nerozbil díl. Ale jinak to nešlo.
Subjektivně to bylo s Dusterem v takových chvílích jednodušší, auto je totiž designově jednodušší.

1. Instalace zrcadla je popsána zde www.drive2.ru/l/620641879360275832/
Přidám jen jednu nuanci. Drát od zrcadla pod stropním obložením musí být veden otvorem v držáku, jinak nebude možné uzavřít plastové kryty kolem držáku zrcadla. Naučil jsem se to z vlastní zkušenosti. Musel jsem znovu sundat stínidlo, odpojit drát a znovu ho protáhnout.

2. Dále jsem začal rozebírat plastový kufr. Soudruzi, to je docela akce, když to děláte poprvé xD
Není to jednoduché. A hodně nervů. Ani předběžná studie problematiky mi nedovolila napoprvé svléknout zadní víko.
Ale vytrvalost a rady mých soudruhů na Drive (děkuji) přinesly své ovoce: notoricky známé sudy na spodním plášti byly uvolněny, bylo odstraněno. S horním nebyly žádné problémy. Širokým štěrbinovým šroubovákem jsem stiskl spony hlavně a pořádně je stáhl dolů. Když vyšel jeden, druhý už tolik nevzdoroval. Bohužel jejich vzhled tím trochu utrpěl, ale zacvakly zpět na místo a pevně držely. Opravdu doufám, že už nikdy nebudu muset tento panel odstraňovat.
Když jsem sundal gumové měchy ze sedadla, ulomil jsem bílé západky, bohužel. Drží pevně, ale chybí jim pružnost a okamžitě se lámou. Pokud tomu dobře rozumím, je to případ nezkušených rozebíratelů, jako jsem já. Naštěstí se zacvaknou zpět na místo a dobře drží na místě, aniž by vypadly.

3. Začal jsem odstraňovat tlačítko otevírání kufru. Zpočátku nic nefungovalo: 6 západek pevně drželo. Naštval jsem se a pomocí šroubováku jsem vypáčil tlačítko podél jeho obrysu – a vyšlo to. Odpojil jsem kabeláž, připojil k tlačítku s kamerou a zkontroloval. funguje. Zacvakl tlačítko s fotoaparátem na své obvyklé místo.

4. Dále jsem rozebral vnitřek. Drát se musel natáhnout pod strop k zrcadlu. Rozhodl jsem se to udělat vpravo, protože ve správném zvlnění je méně drátů.
V této práci byl velmi užitečný příspěvek soudruha HARD677 (www.drive2.ru/l/587365709701452883/) s vizuálními videi.
Demontováno přední stropní světlo, sluneční clona a stropní madla. Stiskl jsem kovové spojovací prvky dvěma plochými šroubováky a přitáhl je k sobě. Je to nepohodlné, ale fungovalo to.

Jazýčky plastových úchytů otočné části hledí praskly (jak varovalo video), ale ne úplně a bez problémů zacvakly zpět na místo. Drží pevně.

Potom jsem prsty ohnul přední pravý sloupek a stáhl ho z upevňovacích prvků.

Obložení středního sloupku drží kromě západek také šroubek ukrytý pod malým krytem s nápisem AIRBAG. Opatrně jsem to (víčko) podebral nožem a vytáhl. Plastový stahovák byl na to příliš slabý. Aby šroub při vyšroubování do auta nevypadl, udělal jsem papírovou drážku a vyšrouboval jsem to tak. Schéma funguje. Potom jsem podšívku ze strany prsty stáhl a sundal směrem dolů.

Při zpětné instalaci nejprve zapojte horní háčky a poté zaklapněte spodní západky na místo. Zároveň jsem narazil na problém: poprvé se mi nepodařilo vyrovnat zámek nastavení výšky bezpečnostního pásu zevnitř vozu (plastové tlačítko) s mechanickou částí bezpečnostního pásu umístěnou na těle. Pak jsem je zkombinoval, koukal ze strany přes mezeru a vše klaplo.
V kufru jsem sundal obložení zadního sloupku – jednoduše jsem ho stáhl z klipsů.

Nebylo potřeba odstraňovat obložení sloupku za zadním cestujícím.
To je k interiéru vše.

V pokračování popíšu zapojení a zapojení.
Děkuji vám za pozornost.

Pro získání přístupu je nutné demontovat dekorativní prvky v této části stroje. Prahy se připevňují pomocí plastových nebo kovových západek. Pro sejmutí jednoduše vytáhněte kryty nahoru. Napájecí a video kabely musí být připevněny k hlavnímu vedení elektrickou páskou nebo plastovými sponami.

Řidiči vědí, jak těžké může být najít vhodné místo k zaparkování auta. Abyste auto vmáčkli dovnitř, musíte někdy hodně manévrovat, včetně couvání. To není vždy výhodné, protože viditelnost je omezená. Situaci může napravit speciální zařízení. V článku budeme analyzovat, kde je lepší nainstalovat zadní kameru na auto a jak namontovat gadget.

Co zvážit při výběru

Než určíte, kde je lepší instalovat zadní kameru na auto, měli byste věnovat pozornost technickým specifikacím a verzi krytu.

V závislosti na modelu je signál odeslán na displej dvoudinového multimediálního zařízení vozidla nebo na obrazovku chytrého telefonu.

Vezměte prosím na vědomí, že kamera bude instalována mimo vůz. Měli byste věnovat pozornost kategorii ochrany zařízení proti prachu a vlhkosti. Optimální bude model, kde pouzdro odpovídá třídě IP65-67.

Pozorovací úhel

Zadní kamery jsou vybaveny různými typy čoček, z nichž každá poskytuje určitý úhel pohledu a také míru zkreslení prostoru. Například rybí oko zachytí panorama při 175⁰–180⁰. Nevýhodou je silná deformace obrazu. Nejlepší možností jsou čočky s pozorovacím úhlem 140⁰-150⁰.

Fotocitlivost

Ovlivňuje schopnost manévrování za špatných světelných podmínek. Je lepší vybrat zařízení, jehož citlivost bude rovna 0,01 luxu.

matice

Kamery jsou vybaveny náhradními díly jako CMOS a CCD. První jmenované jsou levnější, ale mají špatné rozlišení a špatné detaily. Druhý typ matic umožňuje rozlišit nejmenší prvky obrázku.

Kde se dá namontovat

Při výběru místa montáže je třeba vzít v úvahu, že zařízení by mělo pokrýt maximální prostor. Například na Lada Grant je nejlepší nainstalovat zadní kameru do výlisku nad SPZ. U vozidel třídy SUV je vhodná montáž pod spoiler nebo na skříň rezervního kola.

Způsoby připojení

Existuje několik hlavních možností:

• dvoudinový monitor autorádia;
• Obrazovka přenosného navigátoru;
• smartphone s OS Android;
• zobrazovací zařízení.

V poslední době se na domácím trhu automobilových produktů objevila zpětná zrcátka s integrovaným videorekordérem a monitorem. Mnoho majitelů si takové zařízení oblíbilo, protože kombinuje funkce několika zařízení.

Připojení displeje k zadní kameře

Zpětnou kameru můžete nezávisle připojit k zrcadlu s monitorem. Nevýhodou tohoto systému je malá obrazovka, kde se špatně přenášejí detaily.

Potřebné nástroje a materiály

Mnoho majitelů automobilů přemýšlí o tom, jak nejlépe nainstalovat zadní kameru na auto, aby zařízení fungovalo správně a vynaložené peníze nebyly zbytečné. Záležitost můžete svěřit odborníkům na čerpací stanici nebo provést instalaci sami. Nevyžaduje použití specifického nástroje nebo speciální dovednosti.

Instalace zpětné kamery se nejlépe provádí s velkým množstvím volného času, protože to není rychlý postup. Potřebný seznam nářadí obsahuje: sadu šroubováků a klíčů. V některých případech použijte vrtačku se sadou vrtáků na kov.

Příprava stránek

Před instalací je nutné určit, kam bude zařízení instalováno. Pokud vyvstala otázka, kde je lepší umístit zadní kameru na auto, pak pro možnosti cestujících je nejlepší zvolit oblast nad číslem.

Některé kamery jsou uzpůsobeny pro instalaci do přistávací zásuvky jednotlivého osvětlení SPZ. U vozů s externím rezervním kolem je lepší nasadit zadní kameru na pouzdro nebo nad sklo. V tomto případě přídavná pneumatika nebude překážet kontrole.

Pořadí instalace

Internet je plný videí o tom, jak si sami nainstalovat zadní kameru na auto. Je důležité jednat pomalu a postupovat podle nezbytných pokynů krok za krokem. Vždy však pomůže příklad. V článku tedy budeme hovořit o tom, jak nainstalovat zadní kameru na víko kufru krok za krokem.

Nejprve je nutné odstranit dekorativní lem horní části a podlahy. Za tímto účelem demontujte upevňovací spony a odšroubujte vnitřní rukojeť. Objektiv musí být připevněn co nejblíže k podélné ose vozidla. Při instalaci zařízení do montážního otvoru osvětlení SPZ se doporučuje zvolit správný kryt.

Po sejmutí krytu je třeba fotoaparát opravit. Pomocí vrtačky se vyvrtá montážní otvor a zařízení se upevní. Ke kompenzaci vibrací a vibrací, ke kterým dochází během jízdy, je nejlepší použít podložku-pěstitel. Poté můžete přejít k další fázi instalace.

Připojení

Jako zdroj je použita palubní elektrická síť. Pro napájení napájení je nutné položit napájení zpětného světla. Je třeba si uvědomit, že černé vodiče videokamery jsou připojeny k zápornému kabelu a červené vodiče ke kladnému. Pro zjednodušení úkolu jsou tyto části palubní sítě vozidla a kamera lakovány ve stejných barvách.

Kabely pro přenos videa a napájení musí být připevněny k hlavnímu kabelovému svazku elektrickou páskou nebo plastovými sponami. Všechny akce se provádějí opatrně a pomalu, pokud není dostatek dovedností.

Práce v salonu

Nejjednodušší a nejpohodlnější způsob zapojení bude položení podél hlavního kabelového kanálu palubní sítě, který je umístěn v prahech kabiny – na straně řidiče nebo spolujezdce.

Pro získání přístupu je nutné demontovat dekorativní prvky v této části stroje. Prahy se připevňují pomocí plastových nebo kovových západek. Pro sejmutí jednoduše vytáhněte kryty nahoru. Napájecí a video kabely musí být připevněny k hlavnímu vedení elektrickou páskou nebo plastovými sponami.

Elektronika zadní kamery do auta

Poté je nutné zahájit elektroinstalaci pod centrální palubní deskou podél hlavního elektrického vedení. Po dokončení etapy by měly být instalovány dekorativní plastové prahy.

Monitor

Chcete-li sami připojit zadní kameru, musíte správně připojit kabeláž ke konektorům na monitoru. K tomu slouží zpravidla díl s RCA moduly. Pro zjednodušení procesu standardizují společnosti své produkty a lakují prvky v konkrétních barvách.

Vodič přenášející video signál je obvykle žlutý. Musí být připojen ke konektoru odpovídající barvy na monitoru nebo rádiu.

Nastavení

Při správné instalaci po zapnutí zpátečky obraz z kamery automaticky přejde na připojený monitor. Výrobci zpravidla vybavují svá zařízení virtuálním značením, které pomáhá určit vzdálenost k překážce.

Prvek je malován ve třech barvách:

• červená – 0,2 m;
• žlutá – 0,5 m;
• zelená – 1m.

S takovou mřížkou je snazší se zkontrolovat a vozidlo správně zaparkovat.

Čtěte také: Jak otevřít auto, když je vybitá baterie – metody s klíčem a bez něj

Závěry

Zpětné kamery jsou nezbytným prvkem moderního automobilu. Zařízení jsou levná a umožňují vám pohodlné manévrování ve stísněných prostorách. V rušném městském provozu je proto lepší nainstalovat na auto zadní kameru, abyste ochránili sebe i ostatní.

Další výhodou takového zařízení je schopnost včas si všimnout náhlé překážky na ulici. Například kočka nebo malé dítě, které se vrhlo pod auto. Doufáme, že po přečtení vám bylo jasné, jak si sami zadní kameru na auto nainstalovat.