Ikony na palubní desce auta: dekódování a nuance

Jak majitel vozidla pozná, že došlo k poruše? Pomocí speciálních značek na přístrojové desce. Není snadné uhodnout, co ten či onen symbol znamená, protože ne každý si prostudoval návod k obsluze vozu a dobře se orientuje v ikonách na palubní desce. Různé modely automobilů zobrazují stejný indikátor odlišně. Dnes se podíváme na to, co znamenají hlavní ikony na palubní desce auta.

Co znamená barva ikon na palubní desce auta?

Automobilky vyvinuly mnoho ikon na palubní desce auta. Pro větší pohodlí jsou rozděleny do kategorií podle odstínů:

• Svítí ikona na palubní desce vašeho auta zeleně nebo modře? Vaše vozidlo je v dobrém provozním stavu a můžete jej provozovat. Nicméně stojí za to věnovat pozornost tomuto signálu, který vás na něco varuje.
• Viděli jste na palubní desce svého auta červenou kontrolku? Znamená to, že došlo k nějakému zhroucení. Někdy může být porucha nevýznamná a můžete pokračovat v provozu vozu. V některých situacích je však nutné urychleně zastavit a poslat vozidlo na čerpací stanici.
• Na palubní desce se objeví oranžová ikona, která znamená, že vůz potřebuje údržbu. Vyplatí se jít do autoservisu, kde bude auto diagnostikováno a budou provedeny všechny potřebné opravy.

Důležité! Našli jste na palubní desce blikající nápis? Měli byste co nejrychleji zajít do servisu. Pouze tam budou odborníci schopni identifikovat problém a opravit poruchu.

Rozluštění ikon na palubní desce auta

1. Informační ikony

Symboly umístěné na palubní desce vozu jsou vyobrazeny různými způsoby. Například „auto a klíč“, „auto a zámek“, „auto a „!“ atd. Čtěte dále, abyste pochopili význam nejdůležitějších indikátorů na palubní desce.

• Podepsat “auto a klíč” znamená, že v motoru došlo k nějaké poruše a motor nefunguje správně, je pravděpodobné, že se porouchal určitý snímač. Ikona také indikuje selhání elektroniky v převodovce. Chcete-li však zjistit, který prvek je rozbitý, budete muset navštívit servisní středisko.
• Rozsvítí se červený nápis “auto a zámek”? Některý prvek systému ochrany proti krádeži se porouchal. To znamená, že nebudete moci nastartovat vozidlo. Když na přístrojové desce červeně bliká nápis „car and lock“, když je vozidlo zamknuté a zaparkované, znamená to, že je vše v pořádku a auto je zamčené.
• Na palubní desce svítí ikona “auto” a “!”. To znamená, že došlo k poruše elektrického pohonu vozidla. Odpojením baterie můžete chyby resetovat. Stále však nebudete schopni problém vyřešit sami.

• ikona “otevřené dveře” svítí na palubní desce auta, ale kufr a všechny dveře jsou zavřené? Značka s jedněmi nebo čtyřmi dveřmi znamená, že elektrické vedení ve spínačích dveří je vadné.
• Podepsat “kluzký svah” rozsvítí se, pokud systém řízení stability vozidla zjistí, že vozovka je kluzká (například za deště nebo náledí). Aktivuje se stabilizační systém, jedině tak zabráníme prokluzu kol. Současně se snižuje výkon motoru, zpomaluje se kolo, které jde do skříně nápravy. Nepropadejte panice, když se to stane. Pokud se však vedle tohoto symbolu rozsvítí „klíč“, „trojúhelník“, „přeškrtnutá lyžina“, pak je stabilizační systém vašeho vozu rozbitý a potřebuje naléhavou opravu.
• Na palubní desce auta jsem našel odznak “klíč”? To znamená, že auto vás informuje, že je čas na údržbu. Specialisté autoservisu budou moci toto upozornění odstranit, jakmile provedou kontrolu vozidla.

2. Výstražné ikony na panelu

Nápis „volant“ na palubní desce (pokud svítí žlutě) znamená, že bude nutné přizpůsobení. Pokud ikona svítí červeně a je tam „!“, pak je problém s vaším vozidlem vážnější. Systém posilovače řízení (nebo elektrický posilovač řízení) mohl selhat. V takovém případě bude pro řidiče obtížné ovládat vůz pomocí volantu.

Při zavřeném voze se na palubní desce rozsvítí „Imobilizér“. Pokud vidíte červené auto a bílý klíč, znamená to, že tovární systém ochrany proti krádeži funguje. Když však indikátor nepřetržitě svítí, je systém ochrany proti krádeži neaktivní nebo se stal nepoužitelným – štítek na klíči pak nebude přečten.

Symbol se rozsvítí v situacích, kdy je páka ruční brzdy zvednutá. Také „ruční brzda“ na palubní desce automobilu symbolizuje, že budete muset vyměnit brzdové destičky za nové. Vzhled této ikony také naznačuje, že je nutné doplnit novou nebo jednoduše doplnit brzdovou kapalinu. Na autě s elektronickou ruční brzdou se rozsvítila kontrolka „ruční brzdy“ – vadný snímač nebo koncový spínač.

Indikátor se dodává v mnoha typech, a proto vykazuje různé poruchy. Teploměr na palubní desce vozu svítí červeně, což znamená, že chladicí systém motoru se zahřál na maximální teplotu. Je tam žlutá expanzní nádrž s vlnami? Budete muset přidat nemrznoucí směs. Tento indikátor však neznamená nízkou hladinu nemrznoucí směsi ve všech situacích. Problémem může být vadné čidlo nebo plovák v expanzní nádrži.

“Podložka” ukazuje, že expanzní nádrž ostřikovače je prázdná. Indikátor se může rozsvítit, pokud je snímač hladiny znečištěný a nečistoty se nahromadily na kontaktech. To se může stát, pokud jej naplníte nekvalitní kapalinou. Vezměte prosím na vědomí, že musíte použít kapalinu do ostřikovačů, která je vhodná pro vaše vozidlo, jinak bude „ostřikovač“ svítit.

Ikona „ASR“ ukazuje, zda systém kontroly trakce funguje správně. Tento systém má elektronickou jednotku a senzory ABS. Pokud kontrolka trvale svítí, systém kontroly trakce není aktivní. Na mnoha modelech automobilů je tento znak zobrazen jako „!“, který je umístěn v trojúhelníku se šipkou. Nebo můžete vidět nápis „ASR“, stejně jako auto na kluzkém povrchu vozovky.

Ikona „katalyzátoru“ na palubní desce vašeho vozu se rozsvítí, když jsou katalyzátory přehřáté. Řidič vidí, že motor ztratil svůj výkon. K přehřátí dochází kvůli tomu, že plástve nepropouštějí výfukové plyny. Tato značka se také rozsvítí, když dojde k poruše zapalovacího systému. Stal se katalyzátor nepoužitelným? Pak si kromě rozsvícené ikony všimnete, že auto začíná spotřebovávat více benzínu.

Vidíte na palubní desce svého auta rozsvícený symbol výfuku? Podle návodu to znamená, že došlo k poruše v systému čištění výfukových plynů. Nejčastěji se kontrolka rozsvítí, pokud jste do auta natankovali nekvalitní benzín nebo je lambda sonda rozbitá.

Systém detekuje, že došlo k vynechání zapalování v palivové směsi, což má za následek zvýšení množství škodlivých látek ve výfukových plynech. To vše vede k tomu, že ikona „výfuk“ na palubní desce začne svítit. Auto samozřejmě pojede, ale přesto se doporučuje navštívit servisní středisko.

3. Ikony poruchy a vážného nebezpečí

Doporučuje se pochopit význam těchto značek na palubní desce automobilu. Pouze na základě znalosti toho, co ten či onen indikátor znamená, řidič pochopí, že vozidlo je porouchané, nelze jej použít a měl by naléhavě navštívit servisní středisko. Přistupujte prosím zodpovědně ke studiu níže uvedených informací.

Viděli jste tyto symboly na palubní desce svého auta? To znamená, že se auto porouchalo a s největší pravděpodobností bude muset projít zásadními opravami:

Kontrolka „baterie“ se rozsvítí na palubní desce vozidla, když je elektrické napětí v hlavní elektronice vozidla příliš vysoké. Důvodem může být to, že generátor přestal přenášet náboj do baterie. Jiný název pro znak “baterie” je “generátor”. V případě, že vůz má hybridní motor, bude ve spodní části osvětlené značky nápis „MAIN“.

Svítí tento symbol červeně? To znamená, že motor začal trpět nedostatkem oleje a je potřeba jej doplnit na stanovenou hladinu. Ikona na palubní desce vašeho auta se rozsvítí, když nastartujete motor, a stále svítí, když řídíte? To znamená, že byly zjištěny problémy v mazacím systému nebo se snížilo množství oleje nebo je příliš nízký tlak oleje.

Pokud se rozsvítí „olejovka a kapka“ (nebo vlna pod tímto symbolem), objeví se žlutý nápis „min“, „senso“, „hladina oleje“ a také „L“ a „H“, pak to vše indikuje, že hladina oleje je nedostatečná.

Znak „SRS“, „AIRBAG“ je červený, stejně jako připoutaný muž s kruhem před sebou – takto auto signalizuje řidiči, že došlo k poruše systému pasivní bezpečnosti. Pokud dojde k nehodě, airbagy se nespustí.

Symbol je na různých modelech automobilů zobrazen odlišně a jeho význam se bude lišit. Pokud se například na palubní desce automobilu objeví „!“. červená, uzavřená v kruhu, pak je brzdový systém vadný. V souladu s tím byste neměli řídit auto, měli byste okamžitě kontaktovat servisní středisko.

Tato kontrolka se může rozsvítit, když zapomenete uvolnit ruční brzdu. To se stává i v situaci, kdy se brzdové destičky vozu staly nepoužitelnými. Provozování vozidla v tomto stavu je životu nebezpečné. Protože problém nemusí být jen ve starých podložkách. Jakmile začnete brzdit, kapalina se rozdělí do celého brzdového systému a plovák bude signalizovat, že hladina brzdové kapaliny je nedostatečná.

Mohla se uvolnit brzdová hadička. Taková porucha může způsobit stav nouze.

Stává se také, že znak “!” rozsvítí se na palubní desce, když je snímač hladiny vadný, zkratovaný a vysílá špatný signál.

Poznámka: “!” často zobrazován vedle slova „BRZDA“. Příčina poruchy však bude stejná.

Až na “!” používá se indikátor „pozornosti“, který svítí červeně nebo žlutě. Tato žlutá značka znamená, že stabilizační systém nefunguje správně. Pokud je symbol červený, varuje vás před problémem. V takové situaci bude na palubní desce automobilu také vysvětlující nápis, po jehož přečtení pochopíte, kde došlo k poruše.

„ABS“ je zobrazeno na palubní desce automobilu ve formě různých ikon, ale to znamená pouze jednu věc: existuje problém s provozem protiblokovacího brzdového systému. Systém ABS přestane normálně fungovat. Když je ABS vadné, budete moci řídit auto. Pamatujte však, že systém je deaktivován, což znamená, že brzdy budou fungovat normálně.

• “ESP” (elektronický stabilizační systém)

Je běžné, že se na palubní desce vašeho vozidla čas od času rozsvítí kontrolka ESP. Stává se ale také, že neustále svítí. S největší pravděpodobností došlo k poruše stabilizačního systému. Tato ikona se také může rozsvítit, protože je vadný snímač úhlu natočení volantu nebo selhal snímač brzdových světel. Důvodem může být vadný snímač brzdového systému. Objevili jste takovou poruchu? Měli byste okamžitě jít do servisu.

Tato značka se jinak nazývá „injektor“ nebo „kontrola“ svítí žlutě. Důvodem jeho výskytu na palubní desce jsou jakékoli chyby motoru a také porucha elektrického systému automobilu. Aby přesně identifikovali problém, mohou provést počítačovou diagnostiku vozidla.

Už jste viděli ikonu zapalovací svíčky na palubní desce dieselového vozidla? Význam symbolu bude shodný s nápisem „check“, který se objeví na autě s benzínovým motorem. Pokud kontrolka sama zhasne, jakmile se auto zahřeje a žhavicí svíčky zhasnou, znamená to, že v paměti elektronické jednotky nejsou žádné chyby.

Spínač stěračů a ostřikovačů čelního skla je umístěn vpravo od sloupku řízení.

Spínač stěračů a ostřikovačů čelního skla funguje, když je spínač startování motoru v poloze ON.

režim „MIST“.

Tato poloha přepínače není pevná. Po přepnutí spínače do této polohy provede čistič jeden tah kartáčů.

režim LO

V této poloze spínače běží čistič nepřetržitě nízkou rychlostí.

režim “HI”.

V této poloze spínače pracuje čistič nepřetržitě vysokou rychlostí.

Poloha “OFF”

V této poloze spínače je vysavač vypnutý.

režim “AUTO”.

V této poloze přepínače závisí chod čističe na intenzitě srážek.

Pro nastavení pauzy v provozu čističe použijte regulátor s nápisem “AUTO”. Otočením regulátoru dolů se frekvence stěračů zvýší a otočením nahoru sníží (u některých verzí vozidel).

• Nezapínejte čistič, pokud jsou na skle překážky bránící pohybu stěračů. Mohli byste poškodit motorek stěrače nebo poškrábat sklo.
• Nepoužívejte stěrač, pokud je čelní sklo suché. Mohli byste poškrábat sklo a poškodit lišty stěračů.
• Pokud je okolní teplota nízká, před zapnutím stěrače se ujistěte, že kartáčky nejsou přimrzlé ke sklu. Pokud jsou kartáče zmrzlé, nejprve z nich odstraňte led. Nedodržení tohoto požadavku může vést k poškození motoru stěrače a samotných kartáčků.

Ovládání ostřikovače čelního skla

Trysky ostřikovačů čelního skla jsou umístěny na panelu pod čelním sklem.

• Doba nepřetržitého provozu pračky při každém zapnutí by neměla přesáhnout 12 sekund. Nezapínejte ostřikovač více než pětkrát za sebou (doba trvání každého otočení by neměla přesáhnout 12 sekund). Pokud tento limit překročíte, přerušte provoz pračky alespoň na 1 minutu.
• Neprovozujte ostřikovač, pokud v nádržce ostřikovače není žádná kapalina.
• Pokud jsou trysky ucpané, nepoužívejte k jejich čištění jehlu ani jiné předměty, aby nedošlo k poškození trysek.

Se spínačem spouštění motoru v poloze ON přitáhněte spínač stěračů/ostřikovačů čelního skla směrem k sobě. Současně se současně zapnou stěrač a ostřikovač čelního skla. Po uvolnění spínače se ostřikovač okamžitě vypne a stěrač provede ještě 3 stěrače při nízké rychlosti a zastaví se. Po 6 sekundách provede další zametání kartáčů, aby se ze skla odstranily kapky.

Vyhřívané trysky ostřikovačů čelního skla (u některých verzí vozidel)

Aby bylo možné zapnout vyhřívané trysky ostřikovačů čelního skla, musí být splněny následující podmínky:

• Napětí baterie je normální.
• Startovací spínač motoru je v poloze ON nebo motor běží.
• Teplota okolního vzduchu klesla pod 2 °C na 5 sekund nebo déle.

Vyhřívání trysky ostřikovače čelního skla se vypne, když nastane některá z následujících podmínek:

• Startovací spínač motoru je otočen do polohy OFF nebo ACC.

V následujících situacích se vyhřívané trysky ostřikovačů dočasně vypnou:

• Za chodu startéru se dočasně vypne vyhřívání trysek ostřikovačů a po úspěšném nastartování motoru se opět zapne.
• Pokud okolní teplota stoupne nad 4° na 5 sekund nebo déle, ohřev trysky ostřikovače čelního skla se dočasně vypne. Pokud okolní teplota klesne pod 2 °C na 5 sekund nebo déle, vyhřívání trysky ostřikovačů se znovu zapne.

Ovládání stěrače zadního okna

1. Se spínačem spouštění motoru v poloze ON otočte knoflík se symbolem “” na spínači stěračů/ostřikovačů do polohy “”. Stěrač zadního okna se zapne. Chcete-li jej vypnout, otočte knoflík do polohy “”.
2. Se spínačem spouštění motoru v poloze ON otočte knoflík se symbolem “ ” na spínači stěračů/ostřikovačů do polohy “ ” a držte jej v této poloze. Zapne se ostřikovač zadního okna. Současně se zapne i stěrač zadního okna. Po uvolnění knoflíku se ostřikovač a stěrač zadního okna vypnou.

• Pokud se páka voliče přesune do polohy R (zpátečka), zatímco je stěrač čelního skla v činnosti, automaticky se aktivuje stěrač zadního okna (u některých verzí vozidla).

Tryska ostřikovače zadního skla je umístěna nad zadním oknem vedle centrálního brzdového světla.

• Doba nepřetržitého provozu pračky při každém zapnutí by neměla přesáhnout 12 sekund. Nezapínejte ostřikovač více než pětkrát za sebou (doba trvání každého otočení by neměla přesáhnout 12 sekund). Pokud tento limit překročíte, přerušte provoz pračky alespoň na 1 minutu.
• Neprovozujte ostřikovač, pokud v nádržce ostřikovače není žádná kapalina.
• Pokud jsou trysky ucpané, nepoužívejte k jejich čištění jehlu ani jiné předměty, aby nedošlo k poškození trysek.