Cyklostezka (21 fotografií): co to je? Šířka podle GOST, pravidla provozu pro cyklisty, pokuta za jízdu

Kolo může fyzicky jet tam, kam auto nebo dokonce motocykl nemůže. Jeho pohyb ve městě je ale přísně regulován. A pro každého začínajícího cyklistu je důležité přesně vědět, jak používat vyhrazené stezky.

Odrůdy

Na základě ruských norem GOST je nutné rozlišovat mezi stezkou pro cyklisty a chodce a samotnou cyklostezkou. V prvním případě je určen k samostatnému nebo sdílenému užívání s osobami pohybujícími se pěšky, ve druhém je určen výhradně cyklistům.

Tyto situace spojuje to, že je nutné používat speciální typy dopravních značek.

Existuje ale i speciální termín – cyklopruh. Tomu se dá jen říkat cyklistická stezka, která se nachází ve vymezeném úseku dálnice a má technické prostředky a svodidla oddělující ji od vozovky.

Cyklistický pruh musí být opatřeny dopravními značkami a směrovými tabulkami. Umístění cyklostezek a cyklostezek pro pěší vždy přesně odpovídá technické dokumentaci územního plánování. Jejich umístění musí být koordinováno s orgány místní správy.

Bez ohledu na typ musí být samotná cesta zcela bezpečná. Je také nepřijatelné, aby představovalo jakoukoli hrozbu pro motoristy, silnice, chodce nebo majetek kohokoli.

Co je to?

Stejně jako mnoho dalších důležitých bezpečnostních otázek jsou cyklistické stezky umístěné na veřejných komunikacích jasně popsány normami GOST. Jak je tam uvedeno, kromě zlepšení bezpečnosti pohybujících se osob a vozidel se tvůrci normy zaměřili na zvýšení kapacity dálnic. Definice jasně říká, že cyklistická stezka musí být umístěna na samostatné vozovce. Někdy však umožňují jeho umístění:

• na spodní hranici náspu;
• mimo výklenky;
• na bermu, která je organizována předem.

Při najíždění na jakoukoli specializovanou stavbu lze na kraj silnice umístit cyklostezku.

V tomto případě, zajistit oddělení od vozovky pomocí plotů nebo dělících pásů. Jednoproudé příjezdové cesty by měly být umístěny na návětrné straně a dvouproudé příjezdy by měly být umístěny přednostně po obou stranách silnice. Návětrná strana je určena převládajícím větrem v létě. Při každé příležitosti Cesty jsou vedeny mimo vozovku, zejména pokud provoz přesahuje 2000 vozidel za den.

Zvláštní pozornost si zaslouží velikost cyklostezek. Šířka jízdního pruhu pro cyklisty může být 1,2 nebo 0,9 m V tomto případě mají ramena stejné rozměry 0,5 m, pokud není odbočka, poloměr zatáček by měl být od 15 do 50 m, a pokud dojde k odbočení, bude toto číslo od 10 do 20 m. GOST vyžaduje navržení obousměrných cest s očekávaným tokem ne větším než 70 cyklistů za hodinu; Pokud je větší, budete se muset omezit na jednosměrný pohyb.

Požadavky na vzdálenost jsou následující:

• mezi okrajem cesty a okrajem silnice, stejně jako stromy – 0,75 m;
• k chodníku pro pěší – 0,5 m;
• do místa, kde zastavují auta a MHD – 1,5m.

Pás oddělující vozovku od cyklostezky musí být minimálně 2 m. Výjimky jsou určeny pro místa se zvláště stísněnými podmínkami. Tam tvoří dělicí pás o šířce přesně 1 m. Nad povrch vozovky by měla být zvýšena minimálně o 0,15 m. Cvičí se použití obrubníků, svodidel a parapetů.

Norma GOST zajišťuje křižovatku dálnic s cyklistickými stezkami pouze tehdy, je-li zajištěn normální poloměr viditelnosti.

Pokud je známo, že auta jedou rychleji než 80 kilometrů za hodinu a za hodinu se kolem sebe projede alespoň 50 cyklistů, je jednoúrovňová křižovatka povolena pouze při použití semaforu. V každém případě musí být křižovatky vybaveny osvětlovacími zařízeními ve vzdálenosti 60 m od místa, kde se sbíhají auta a jízdní kola. Všechna taková místa jsou vybavena zvláštní dopravní značky a jsou označeny. Ve zvláště obtížných situacích se počítá s instalací nadjezdů nebo tunelů.

Značka “cyklostezka” vypadá jako bílé kolo na modrém pozadí. Cedule se vyznačuje kulatým tvarem. Klasické cesty, u nás nejčastěji používané, jsou vyrobeny přímo z asfaltu. V řadě zahraničí se používají velkoformátové obklady.

V Rusku se v posledních letech stále více používají cesty s akrylovým povlakem.

Pokud vyjdeme z úvah o bezpečnosti jezdce, pak můžete dát přednost gumové drti, Všechny tři možnosti se samozřejmě liší nejen praktickými vlastnostmi, ale také texturou.

Zvláštní pozornost si zaslouží pokyny SNiP. Zakazují mimo jiné zužování vozovky na křižovatkách s cyklostezkami. Samotné cesty musí být:

• v obytných oblastech;
• v průmyslové oblasti;
• na hlavních silnicích s řízeným provozem;
• v ulicích místního města.

Největší podélný sklon na ulici by neměl překročit 30 ppm. Na úseku dlouhém do 300 m může být sklon maximálně 60 ppm. Hodnota příčného sklonu by se měla pohybovat od 15 do 25 ppm. Překračování těchto hranic je absolutně nepřijatelné. Standardní kapacita cyklostezky by měla být 300 osob za 60 minut.

Dopravní značky a značení

O dopravních značkách a značení na cyklostezkách a kolem nich již bylo něco řečeno. Samozřejmě je viděl skoro každý. Ale znát takové informace stále nestačí. Na silnici jsou cyklistické pruhy vlevo vymezeny plnou čárou značení. Vpravo je obrubník. Je-li na stezce pro chodce nebo chodníku vyznačen jízdní pruh pro cyklisty, vyznačí se vpravo a vlevo plnými bílými čarami. Ve stejnou dobu K dalšímu zdůraznění účelu pruhu je použita další grafika jízdního kola.

Takové oblasti jsou vhodné pro klidný pohyb. Nejsou ale vhodné pro rychlou jízdu bez vyjetí na vozovku. Zcela jinak jsou značeny samostatné stezky určené pouze pro cyklisty.

Obvykle se používají v parcích, kde lze oddělit pěší a cyklistickou dopravu. Po obvodu je nakreslena plná žlutá čára. Pokud to šířka cesty dovolí, je rozdělena do 2 opačných směrů. V tomto případě jsou uprostřed nakresleny dvě plné bílé čáry s malou mezerou mezi nimi. U stezek určených pouze pro cyklisty jsou umístěny trojúhelníkové značky s červeným okrajem a černým jízdním kolem na bílém pozadí.

Jaká pravidla silničního provozu musí cyklisté znát?

I když jede cyklista po vyhrazené stezce, existují pravidla, která je třeba dodržovat.

Důležité: jakmile člověk sesedne z kola a začne ho válet, nosit nebo dělat něco jiného, ​​status cyklisty se okamžitě změní na status chodce.

Další nuance, na kterou se nesmí zapomenout, je Jízda ve vyhrazeném jízdním pruhu v opilosti se trestá pokutou 1 až 1,5 tisíce rublů. Na vadném kole je přísně zakázáno kamkoli jezdit. V případě zjištění poruchy na silnici je vlastník vozidla povinen ji co nejrychleji opravit sám.

Reflektory by měly být umístěny tak, aby byly dobře viditelné.. Musíte jet rychlostí, která nepřekračuje povolenou úroveň. Je ale nutné vzít v úvahu skutečné podmínky na trase (včetně viditelnosti) a schopnost bezpečně provádět požadované manévry.

Pravidla silničního provozu stanoví speciální gesta, kterými musí cyklista upozornit ostatní účastníky silničního provozu, že se rozhodl odbočit nebo zaparkovat.

Pohyb doleva je indikován natažením rovné levé paže do strany nebo zobrazením pravé paže ohnuté v pravém úhlu nahoru. V závislosti na tom, kterou ruku je pohodlnější používat, je otočení doprava indikováno zrcadlově (ve vztahu k otáčení doleva). Zastavení je indikováno zvednutím levé (pravé) ruky, resp. Signály jsou vydávány před začátkem manévru a jsou zastaveny, když je manévr dokončen.

Cyklista je stejně jako motorista (motocyklista) povinen nechat chodce projít. Doporučuje se jezdit po určených stezkách na okraji vozovky nebo po chodníku pro chodce rychlostí nejvýše 20 km/h.

Kdo se smí pohybovat?

Současné předpisy zakazují mopedům používat cyklostezky ve vlastním slova smyslu. Zároveň se smí pohybovat po pravé straně vozovky nejvýše v jedné řadě a dále po jízdním pruhu vyhrazeném pro cyklisty. Chodci mohou chodit po cyklostezkách (kromě cyklostezek pro chodce) pouze v případě, že žádné nejsou nebo jsou z důvodu opravy uzavřeny (nebo jsou uzavřeny z jiných důvodů):

• chodníky;
• cyklistické a pěší stezky;
• ramena;
• stezky pro pěší.

Kromě pokuty za jízdu autem, motocyklem nebo mopedem na cyklostezce hrozí za zastavení také pokuta 500 rublů, s výjimkou případů výslovně uvedených v dopravních předpisech.

Ohledně průjezdu dětského kočárku po cyklostezce je ale další otázka. Pravidla takové cestování nijak nestanoví. Dětský kočárek na rozdíl od jízdního kola není povoleným dopravním prostředkem pro použití na cyklostezce. Cyklisté mají proto plné právo požadovat, aby majitelé kočárků opustili vozovku.

Následující video odhaluje hlavní dopravní pravidla pro cyklisty.