Citroen C3 Picasso Controls | Nakladatelství Monolith

úvod
Každodenní kontroly a odstraňování problémů
Provoz vozidla v zimě
Výlet na čerpací stanici
Návod k obsluze a údržbě vozidla
Upozornění a bezpečnostní předpisy při práci na vozidle
Základní nástroje, měřicí přístroje a způsoby práce s nimi
Mechanická část (benzínové motory)
Mechanická část (dieselové motory)
Chladicí systém
Mazací systém
Energetický systém
Systém řízení motoru
Sací a výfukový systém
Elektrické zařízení motoru
Spojka
Manuální převodovka
Hnací hřídele a rozvodovka
Závěsná konzola
Brzdový systém
Řízení
Tělo
Systém pasivní bezpečnosti
Klimatizace
Elektrická zařízení a elektrické systémy
Poruchové kódy (DTC)
Vysvětlující slovník

Premiéra SZ Picasso od francouzské automobilky Citroen se konala na pařížském autosalonu v říjnu 2008. Toto Mini MPV (Multipurpose Vehicle), navržené a vyrobené výhradně inženýry Citroenu, bylo nástupcem Xsary Picasso a bylo navrženo tak, aby konkurovalo Opel/Vauxhall Meriva, Nissan Note, Renault Modus a Ford Fusion. Prodej modelu byl zahájen v únoru 2009.

Design SZ Picasso vytvořil Carlos Bonzanigo, autor sedanu Citroen Sat.
Exteriér vozu se vyznačuje aerodynamickými plochami a zaoblenými liniemi, což vůz opticky zmenšuje. Výrazné lemy nárazníků dodávají exteriéru agresivitu a skupinové osvětlení vpředu a vzadu dotváří celkový vzhled vozu. Jedinečnost modelu je zdůrazněna jasnými barvami, ve kterých je SZ Picasso lakován.

Interiér vozu se vyznačuje zdrženlivostí, ale zároveň luxusem, který není vlastní užitkovým vozům této třídy. Velmi příznivým dojmem působí kvalitní plast a chromem lemované deflektory. Zajímavostí designu předního panelu je umístění panelu digitálního rychloměru a ukazatelů – ve střední části pod čelním sklem. Ergonomicky umístěné ovladače klimatizace a audiosystému na středové konzole, stejně jako spínače na sloupku řízení, pomocí kterých můžete na dálku ovládat některé funkce, vám umožní plně se soustředit na řízení vozu.
Řidiči jakékoli výšky a postavy se za volantem cítí pohodlně. To je výrazně usnadněno výškovým nastavením sedadla řidiče a nastavitelným sloupkem řízení náklonu a dosahu.
Prostřednictvím obrovského panoramatického střešního okna zaplavuje interiér NW Picasso sluneční světlo, díky čemuž je vizuálně ještě prostornější. Vozy s takovou střechou se mohou pochlubit největší plochou zasklení karoserie ve své třídě – celých 4,52 m2.

Díky zadním sedadlům, která jsou asymetricky dělená v poměru 60:40 a lze je jednotlivě podélně posouvat o 150 mm, má interiér SZ Picasso široké možnosti transformace. Na přání můžete zvětšit nebo zmenšit prostor pro nohy nebo zavazadlový prostor. Po úplném sklopení zadních sedadel se navíc objem zavazadlového prostoru zvětší z 385 na 1506 litrů, což umožňuje využít vozidlo jako dodávku. Součástí standardní výbavy je také vyjímatelná zvýšená podlaha, pod kterou se skrývá další výklenek poskytující další možnosti pro umístění drobností v zavazadlovém prostoru. V případě potřeby si můžete objednat „podzemní“ zásuvky, sklopné stolky, zadní loketní opěrku s poklopem a sklopné opěradlo pro sedadlo spolujezdce.

Ha Citroen SZ Picasso je vybaven čtyřválcovými benzinovými 16ventilovými motory VTi o zdvihovém objemu 1.4 a 1.6 litru a výkonu 95 a 120 koní. S. respektive, stejně jako 8- a 16ventilové 1.6litrové vznětové motory HDi s různým stupněm posílení s výkonem od 90 do 112 k. S. Na výběr jsou pětistupňové manuální a robotizované převodovky a také šestistupňový automat.

Výrobce SZ Picasso je umístěn jako vůz pro páry s dětmi, takže konstruktéři věnovali zvláštní pozornost bezpečnosti. Kromě tradičních bezpečnostních pásů a čelních airbagů pro tuto třídu vozů je stupeň výbavy Comfort vybaven bočními airbagy a hlavovými airbagy pro ochranu hlavy. Kromě toho může být na přání zákazníka na Picasso SZ instalován dynamický stabilizační systém (ESP), který zajišťuje aktivní bezpečnost vozidla.

V srpnu 2010 brazilská divize Citroen představila crossover SZ AirCross, postavený na bázi SZ Picasso. AirCross se od původního modelu SZ liší zvýšenou světlou výškou, interiérem a různými vnějšími detaily přítomností střešních ližin, chromovaných krytů zrcátek a prahů a také rezervního kola namontovaného na víku zavazadlového prostoru. Toto auto je určeno k prodeji v latinskoamerických zemích, takže na tuzemských silnicích je stále nepravděpodobné.
Citroen SZ Picasso je stylový, pohodlný, praktický a všestranný rodinný vůz.
Tato příručka obsahuje pokyny pro provoz a opravy všech úprav Citroen SZ Picasso vyrobených od roku 2009.