Belgee v Rusku – Jak umýt chladič auta

Abyste pochopili, kolik nečistot se dostane do chladiče motoru, stačí se po roce provozu v Moskvě podívat na kabinový filtr auta. Bude obsahovat velké množství různých nečistot, i když se nachází v prostoru pro cestující. Představte si, kolik prachu, hmyzu a písku se dostane do chladicí jednotky, která je umístěna vpředu hned za ochrannou mřížkou. Chladič při jízdě přijímá velké množství nasávaného vzduchu se vším, co nese. Není divu, že odborníci doporučují tento prvek pravidelně čistit, aby mohl plnit svou funkci chlazení motoru. V tomto článku zjistíme, jak vyčistit chladič.

• Jak nečistoty a ucpání chladiče ovlivňují chladicí systém
• Typy radiátorů v autě
• Kdy je nutné umýt chladič auta?
• Způsoby mytí chladiče automobilu
• Nástroje a přípravky na čištění radiátorů
• Jak správně umýt chladič auta vlastníma rukama
• Čeho se vyvarovat při čištění radiátoru
• Profesionální čištění radiátorů
• Závěr

Jak nečistoty a ucpání chladiče ovlivňují chladicí systém

Mřížka chladiče automobilu absorbuje velké množství prachu a nečistot, když je vůz v pohybu. Do mezer mezi deskami zařízení se dostane hmyz, topolové chmýří, javorová a další semena stromů, různé nečistoty a mnoho dalšího. V zimě se do chladiče dostávají tekuté nečistoty, prostředky proti námraze a mokrý písek. co bude dál?

• Nečistoty se hromadí a zahřívají.
• Částice se „spečou“ a způsobí vytvoření kůry.
• Současně se chladič začne ucpávat zevnitř; objevují se v něm částice rzi, vodní kámen a produkty vzniklé během procesu oxidace.
• Výkon radiátoru je výrazně snížen. Proudění vzduchu nemůže procházet znečištěním, takže chlazení motoru je narušeno. Ke stejnému problému dochází v důsledku zúžení průsvitu uvnitř zařízení a ucpání chladicí kapaliny.
• V důsledku toho se motor přehřívá. Pokud problém přetrvává delší dobu, je možná deformace hlavy válců (CH) a výskyt rýh na povrchu válců. V nejhorším případě může dojít k zadření motoru. To vše vede k vážným finančním výdajům na opravy.

To je důvod, proč se musíte snažit udržovat tento prvek čistý.

Typy radiátorů v autě

V závislosti na modelu vozu a roku jeho výroby může provedení obsahovat různý počet chladičů.

• Chladič spalovacího motoru. Právě ten potřebuje nejčastěji vyčistit.
• Radiátor klimatizace.
• Radiátor vnitřního topení.
• Chladič automatické převodovky.
• Intercooler (chladič turbíny motoru).
• Chladič posilovače řízení.

V tomto materiálu budeme uvažovat o mytí chladiče motoru, protože je nejjednodušší se sami vyčistit.

Kdy je nutné umýt chladič auta?

Existuje několik známek toho, že je vaše chladicí jednotka nadměrně znečištěná. Nemusí nutně znamenat, že problém je v chladiči, ale toto je první prvek, který je třeba zkontrolovat. Pokud je s ním vše v pořádku, může být příčinou složitější porucha.

Fakta, která svědčí o množství nečistot v chladiči a obtížném chlazení spalovacího motoru.

• Motor má problém nabrat otáčky při rozjezdu z klidu. Celkově je patrný úbytek výkonu.
• Přístrojová deska zobrazuje varování o přehřátí motoru i za chladného počasí nebo při volnoběhu.
• Nemrznoucí směs se vaří, což signalizuje palubní počítač.
• Spodní hadice chladiče zůstávají studené, zatímco horní se velmi zahřívají.
• Z deflektorů se do prostoru pro cestující dostává pouze horký vzduch, i když je topení vypnuté.
• Z pod kapoty auta se objevila pára.

Všechny uvedené příznaky naznačují přítomnost vážných problémů. Pro proplachování radiátoru však existují i ​​jednodušší důvody. Za prvé, nečistoty ulpěly na povrchu zařízení. Stačí posvítit baterkou za masku chladiče, abyste viděli prach, listí, semena a hmyz. Za druhé, potřeba propláchnutí je indikována ztmavnutím barvy kapaliny v nemrznoucí nádrži. To znamená, že uvnitř chladiče je znečištění.

Optimální čas na mytí tohoto prvku je jaro. V tomto ročním období se také můžete zbavit nahromaděného písku a žíravých chemikálií, kterými se v zimě ošetřují silnice.

Způsoby mytí chladiče automobilu

V závislosti na existujících problémech si majitel vozu může vybrat jeden ze dvou způsobů mytí chladiče.

• Vnější mytí. V tomto případě se čistí prostor mezi deskami nebo uvnitř článků chladiče. Jedná se o jednodušší postup, který pomáhá odstranit nečistoty a umožňuje ochlazenému vzduchu přímý přístup ke spalovacímu motoru. Lze jej provést s demontáží chladiče nebo bez něj.
• Vnitřní čištění chladiče. Nečistoty se z vnitřku chladiče odstraňují pomocí speciálních čisticích prostředků. Jedná se o složitější operaci, protože se pracuje s toxickou nemrznoucí směsí.

Důležité! Mytí chladiče je zodpovědný a poměrně složitý postup, který vyžaduje pečlivé provedení. Doporučuje se svěřit jej odborníkům pracujícím na čerpacích stanicích oficiálního prodejce vaší značky automobilu. Opláchněte si to sami chladicí zařízení v domů je poměrně riskantní. To by mohlo vést například ke ztrátě záruky na stroj, protože se jedná o zásah do jeho konstrukce.

Nástroje a přípravky na čištění radiátorů

V závislosti na zvolené metodě čištění se může sada potřebných nástrojů a vybavení lišit. Pokud se rozhodnete chladicí zařízení čistit sami, budete potřebovat jednu ze dvou níže uvedených sad.

Pro vnější mytí:

• ochranné rukavice,
• krycí materiály pro ochranu motorového prostoru,
• tvrdý kartáč,
• speciální složení pro odstranění vnějších nečistot,
• zdroj tekoucí vody,
• hadice na přívod vody,
• Hadicový nástavec pro rozptylování proudu.

Pro vnitřní mytí:

• nádoba na použitou nemrznoucí kapalinu,
• speciální přípravek pro vnitřní použití
• čištění chladičů automobilů,
• destilovaná voda,
• ochranné rukavice,
• nemrznoucí směs v množství požadovaném pro konkrétní vozidlo.

Jak správně umýt chladič auta vlastníma rukama

Krok 1: Příprava vozu

Stroj musíte postavit na rovnou plochu a nechat vychladnout. To je důležité, protože ihned po zastavení motoru je nemrznoucí směs velmi horká.

Krok 2: Externí čištění chladič

Je nutné získat přístup k radiátoru. V závislosti na modelu vozu to lze provést jednoduchým odstraněním ochranné mřížky. Ve složitějších případech budete muset odstranit nárazník. Je důležité si uvědomit, že u některých modelů může následovat několik radiátorů za sebou, v takovém případě je budete muset oba vyjmout a umýt samostatně. Pokud je k dispozici pouze jedno zařízení, lze mytí provést přímo na autě.

• Zakryjte všechny zranitelné části přímo za chladičem: generátor, baterii, startér, součásti elektroinstalace.
• K odstranění velkých nečistot použijte tuhý, ale ne kovový kartáč.
• Povrch ošetřete změkčovačem nečistot. Postupujte podle pokynů na obalu.
• Nasaďte trysku na hadici, nastavte nejšetrnější režim a nízký tlak vody.
• Nečistoty pečlivě opláchněte. Nepoužívejte vysokotlaké čističe, protože proud vody může poškodit žebra chladiče, která jsou vyrobena z měkkého kovu.
• Odstraňte vlhkost a nechte povrch vyschnout.
• Dejte přední část vozu zpět dohromady.

Poté můžete zkontrolovat kvalitu fungování systému. Při odstraňování silných nečistot by mělo být patrné zvýšení výkonu motoru. Postup lze provést jednou za 1-2 roky.

Krok 3: Vnitřní propláchnutí chladiče

Tato operace nevyžaduje demontáž nárazníku, ale vyžaduje přístup k vypouštěcímu otvoru chladicího systému. K tomu můžete s autem zajet do „jámy“ nebo ho mírně zvednout zvedákem. Popíšeme, jak umýt chladič.

• Nastartujte motor a zahřívejte ho 2-3 minuty. Mělo by být teplé, ale ne horké. Radiátor lze vyčistit až poté.
• Zastavte spalovací motor, otevřete expanzní nádobu a nalijte speciální prostředek na čištění chladicího systému. Pro zajištění správného dávkování je důležité dodržovat pokyny.
• Znovu nastartujte motor. Současně zapněte vytápění interiéru na maximální intenzitu.
• Nechte motor běžet 10 minut na volnoběh. Znovu to ztlumte.
• Najděte vypouštěcí zátku chladicího systému pod spodní částí. Může vypadat a být umístěn jinak, proto si nejprve prostudujte uživatelskou příručku k vozidlu. Pokud je v blízkosti otvoru generátor, měl by být pokryt vodotěsným materiálem.
• Umístěte nádobu o objemu alespoň 4 litry, odšroubujte zátku a vypusťte všechnu nemrznoucí kapalinu. Nádobu bude nutné zlikvidovat. Nelze jej znovu použít kvůli korozivnosti chladicí kapaliny.
• Utáhněte zátku pod spodní částí vozu. Nalijte destilovanou vodu do expanzní nádrže v objemu odpovídajícím množství chladicí kapaliny.
• Nastartujte motor a nechte jej běžet 7-10 minut. Vypněte motor a vypusťte všechnu vodu. Zavřete uzávěr.
• Nalijte do nádrže novou nemrznoucí kapalinu.
• Odstraňte vzduchové uzávěry: zaparkujte vůz na svahu tak, aby byla přední část znatelně výše než zadní část, 2-4krát otočte motor. V ohřívači uslyšíte bublání, které přestane, když vzduchové kapsy zmizí.

Postup lze provést každých 100 000 km při výměně nemrznoucí směsi.